Muchos de vosotros conocéis a Juan José Villalba, un fotógrafo aficionado al que le encantan los faros y no tiene nada que envidiar a los profesionales del gremio. Como sabéis, Juan José, desde hace dos años nos está proporcionando fotografías de faros para que confeccionemos los calendarios con los que premiamos a los participantes en los concursos que organizamos.
Los calendarios del 2020 y los del 2021, todos elaborados con fotografías de Juan José Villalba
Después de compartir sus fotografías en nuestras redes sociales durante mucho tiempo, hemos decidido que lo mejor es hacer varias entradas en este blog para mostraros su espléndido trabajo. En esta primera, hemos hecho una selección muy variada, incluyendo luces y faros de casi todos los lugares de la provincia de Cádiz.
Aunque nosotros a lo largo de las entradas que tenemos previsto elaborar sólo os vamos a mostrar imágenes de faros, queremos deciros que Juan José hace fotografías sobre infinidad de temas interesantes y no menos apasionantes que los faros. Si queréis ver su dilatada colección de fotografías os recomendamos que lo sigáis en Instagram@juanjosevillalba_photos
Faro de Trafalgar desde los Caños de MecaLuz en el Puerto de AlgecirasFaro de Punta CarneroFaro de TrafalgarFaro de Punta Europa en Gibraltar
<Aviso a los navegantes> sabemos que el “faro de Punta Europa” no pertenece a España sino al Reino Unido, pero creemos que ya que geográficamente está localizado junto a la provincia de Cádiz merece la pena ser incluido en esta recopilación de fotografías .
Para finalizar, queremos agradecerle a Juan JoséVillalba la deferencia que ha tenido al cedernos sus fotografías desinteresadamente para que las compartamos con todos vosotros.
Os presentamos a un nuevo colaborador. Se trata de Marcos Gestal, quien nos ha enviado unas fabulosas fotografías de la “Torre de Hércules”, situado en A Coruña, Galicia.
Él se define como de la cosecha del 77. Es informático de profesión y aficionado a la fotografía, principalmente de paisaje, y a la astronomía. La unión de ambas aficiones le ha llevado en los últimos tiempos a la fotografía nocturna. Buscando mejorar día a día, devorador de cursos, tutoriales y libros; localizaciones, composición, procesado… en todo se puede y se debe aprender.
Para lograr esta fabulosa composición se requiere mucha paciencia
Parece que la luz sale de la linterna de la Torre de Hércules
La Torre permanece impasible ante los envites de la borrasca «Justine»
Una construcción perfecta inmortalizada desde el mejor encuadre posible
La Luna ilumina la Torre ¿o es al revés?
Estamos muy agradecidos a Marcos Gestal por su colaboración desinteresada con este blog y aprovechamos para felicitarle por las preciosas instantáneas con las que nos deleita sobre este faro tan espectacular.
Haremos más entradas con sus fotografías porque Marcos nos ha enviado infinidad de archivos para que las compartamos con todos vosotros.
Os presentamos la segunda entrada con las fotografías de la “Torre de Hércules” realizadas por el conocido fotógrafo Sindo Novoa. Nuestro amigo Sindo está presente en todas las redes sociales y si queréis saber más cosas de su trabajo tan solo debéis seguirle en el siguiente enlace:
Vamos a añadir unos cuantos datos sobre el faro, pero lo realmente interesante es disfrutar de la espectacularidad de las fotografías.
Un hermoso velero navegando por delante de la Torre..¿una estampa del siglo XVIII o XIX?
La Torre de Hércules se encuentra en Punta Eiras, una loma ubicada entre Punta Herminia y Punta del Orzán sobre una pequeña península.
La Torre de Hércules iluminada de azul
A pesar de los siglos la Torre de Hércules sigue siendo un referente mundial, quizás uno de los monumentos más fotografiados en nuestro país. Nuestro amigo Sindo es el máximo exponente de estas palabras, puesto que fotografía la Torre con cada evento en la que se ilumina o incluso desde las perspectivas más insólitas que podamos imaginar.
Panorámica desde las proximidades de la Torre de Hércules
En 1861, finalizan los trabajos de acondicionamiento del entorno del faro, consistentes en la construcción del camino de acceso y de una plataforma que rodea la base de la Torre.
La luz de la torre emerge entre todas las construcciones coruñesas
Queremos agradecerle a Sindo Novoa la deferencia que ha tenido al cedernos sus fotografías desinteresadamente para que las compartamos con todos vosotros.
Os presentamos una entrada sobre el “faro de Corrubedo”. La hemos podido realizar gracias a la aportación de nuestra amiga Loly MP que nos ha enviado todas las fotografías desinteresadamente. Como ya sabéis, ella fue la ganadora de la IV edición de nuestro concurso «Tú y el Faro», pero no es famosa por eso, sino por haber fotografiado durante los últimos cinco años todos los faros de la costa gallega. En la actualidad, está fotografiando los faros cántabros.
Hemos decidido empezar con este faro porque según nos ha comentado Loly es uno de los faros que más le gusta. Además de ser, el que tiene más cerca de su lugar de residencia.
El faro de Corrubedo se yergue en la cima del cabo
Ubicación
Está situado en el cabo Corrubedo, entrada sur de la ría de Muros-Noya, parroquia homónima, Ribeira, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).
Ubicación del faro de Corrubedo en Galicia.
Faro de Corrubedo en el cabo homónimo.
Historia
Según el Real Decreto de 13 de septiembre de 1847 sobre la Comisión especial de Faros por el que se aprobó el «Plan general para el alumbrado marítimo de las Costas y Puertos de España e islas adyacentes» se decide la construcción de un faro en el cabo de Corrobedo {en los documentos oficiales se denominaba así}.
Dicho faro tenía que ser de tercer orden. Tenía que producir una luz fija que combinada con las luces de Finisterre y de Cee pudiese prestar auxilio a todas las embarcaciones que entrasen a la ría de Corcubión. Además de mejorar la iluminación de la costa, también tenía que facilitar la entrada de la ría de Arosa, sin más gasto que el de una pequeña luz.
Atardecer con la linterna encendida
Fue diseñado por el ingeniero de obras públicas Celedonio de Uribe y Urbiquiaín. En mayo de 1852 se inician los trabajos de construcción del faro. El 20 de febrero de 1854 se enciende por primera vez la óptica mecánica de 3.er que emite una luz fija blanca. Cuenta con un alcance de quince millas náuticas. El faro desde el primer momento es atendido por dos torreros.
En 1882, se aumenta la intensidad del sector rojo instalado en la luz para balizar las restingas que se prolongan desde la punta del cabo. En 1912, como consecuencia de los reiterados naufragios, el Gobierno alemán presentó una reclamación formal para que se modificasen las características de la luz del faro. El Gobierno español respondió positivamente pero pasó casi una década antes de que interviniese.
En 1921, tras la confusión que genera entre los navegantes con el “faro de Sálvora” sufre importantes reformas para evitar que se produzcan nuevos accidentes. Así, se sustituyen en el “faro de Corrubedo”: la linterna, la óptica, y se acoplan pantallas Otter para marcar los bajos y el sector libre.
Linterna del faro de Corrubedo
Curiosidades
En 1934, tras numerosas peticiones, se modifica la característica de la luz, pasando de blanco a rojo. Esto se debe a que continúan las confusiones con el faro de la isla de Sálvora sobre todo durante los temporales o con niebla.
En 1935, se electrifica el faro con la instalación de una lámpara de 1.500 W y dos grupos electrógenos de emergencia.
El faro es incluido en el Plan de Señales Marítimas 1985/89; por lo que se modernizan y mejoran sus instalaciones. Depende de la Autoridad Portuaria de Villagarcia de Arosa <Vilagarcía>.
Impresionante perspectiva del faro de Corrubedo
Naufragios
-27 de mayo de 1895. [6:15 a. m] Transatlántico francés de vela y vapor -Dom Pedro-. Tras colisionar con el bajo Los Cobos <Os Cobos>, a dos millas del cabo Corrubedo. Fallecieron ochenta y nueve personas. Tan solo pudieron salvarse cuarenta y una, entre pasajeros y tripulación.
-8 de diciembre de 1896. Transatlántico mercante alemán -SS. Sarlier- de la compañía «Norddeutscher Lloyd» de Bremen. Tras colisionar con los bajos Las Basoñas <As Basoñas> Fallecieron doscientas ochenta personas. Desgraciadamente, no hubo ningún superviviente.
-12 de diciembre de 1910. Buque de vapor alemán -Palermo- de la compañía «Stoman» de Hamburgo. Tras colisionar con los bajos de Corrubedo <Baixos de Corrubedo>. Fallecieron los veinticuatro tripulantes.
-25 de febrero de 1915. Goleta de pesca española -Mario-. Tras colisionar en el cabo de Corrubedo. Todos los tripulantes fueron rescatados por el vapor español -Felisa-.
Espectacular puesta de sol conseguida por Loly en el faro de Corrubedo.
Queremos agradecerle a Loly MP una vez más su colaboración desinteresada y esperamos poder seguir realizando nuevas entradas al blog con sus maravillosas fotografías.
Hoy os presentamos una entrada con las imágenes tomadas por nuestro amigo Sindo Novoa. Un conocido fotógrafo que nos deleita con su trabajo prolijo sobre la “Torre de Hércules”. Su constancia y perseverancia han conseguido su objetivo, y para que podáis admirar su trabajo os presentamos sin más dilación su visión particular de este majestuoso faro.
La Torre de Hércules el día que celebraba el 10.º aniversario de su declaración como Patrimonio de la Humanidad.
La Torre de Hércules es un faro de origen romano. No se sabe con exactitud la fecha de su construcción aunque los investigadores creen que data de finales del siglo I o principios del siglo II. Su constructor fue Gaio Sevio Lupo, arquitecto de la ciudad de Aeminium, conocida en la actualidad como “Coimbra” en Portugal.
Siempre que ha habido algún evento el faro se ilumina
La torre ha tenido numerosos usos bien como torre defensiva bien como faro. A partir del siglo XVI, dejó de tener un uso militar y pasó a convertirse de nuevo en un faro.
La torre desde Mera. Se aprecian rayos verdes en la silueta del sol.
En 1788, el rey Carlos III autoriza las obras de restauración de la Torre de Hércules. Las obras las realizó el ingeniero militar pacense Eustaquio Giannini Betanllol. Se acondicionaron el exterior y la parte superior de la Torre.
Espectacular perspectiva con la torre sobre la cúpula del techo de la antigua prisión provincial
Se encuentra ubicada en una pequeña península en la ciudad de -La Coruña- A Coruña, Galicia. Es una torre cuadrangular con grandes sillares. Cuenta con cincuenta y cinco metros de altura de los cuales treinta y cuatro pertenecen a la construcción romana. ¡Ah! y un dato sobre el que nos ha hecho hincapié Sindo… hay 234 escalones para poder acceder a la linterna.
Atardecer desde lo alto de la Torre de Hércules
Queremos agradecerle a Sindo Novoa el detalle que ha tenido al cedernos sus fotografías desinteresadamente para que las compartamos con todos vosotros.
Amigos, ya tenemos la colección de cromos de -faros de España- en formato físico. Los nueve cromos que os hemos ido mostrando a lo largo del verano a través de nuestro quiosco virtual ya están disponibles.
El lote de cromos es bastante abultado
Queremos agradeceros a todos vuestro apoyo durante las nueve semanas que ha durado esta primera serie de cromos. Ha sido una experiencia positiva, y por ese motivo, hoy hemos empezado a seleccionar los cromos que conformaran la serie 2, pero no adelantemos acontecimientos.
El ganador de nuestro concurso, Pablo Delgado Rosa, en breve recibirá su juego de cromos. Al mismo tiempo, la ganadora del sorteo realizado por Obsequia Regalos Inusuales recibirá el suyo.
Como sabéis, el diseño de esta original serie de cromos ha corrido a cargo de nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales, colaboradores habituales de este blog Los Faros del Mundo
Los cromos físicos tal y como os comentamos a principios de verano
Muchas gracias a todos los que nos seguís y habéis participado en esta nueva iniciativa que pretendemos que siga en los sucesivos veranos y quién sabe si alcanzará el número de faros que existe en nuestro país.
Hoy, 31 de agosto, con la publicación del último cromo virtual ya podemos presentaros todos los cromos que hemos ido anunciando desde el pasado día 6 de julio. Han sido nueve semanas en las que todos los lunes os hemos ido mostrando un cromo diferente.
Queremos agradeceros la fenomenal acogida que ha tenido esta colección virtual. Además, estamos satisfechos con todos vosotros por la respuesta tan favorable que nos habéis proporcionado al comentar, como os pedimos, cada cromo a través de las diferentes redes sociales.
Hemos decidido hacer dos sorteos para regalar los cromos físicos. Uno se hará entre los que habéis comentado los cromos en la página de Obsequia Regalos Inusuales y el otro sorteo, se efectuará entre los que hayáis comentado en Los Faros del Mundo (tanto en Facebook como en Twitter). De esta forma, aumentan las posibilidades de conseguir el premio para todos los que habéis participado comentando nuestros cromos durante estas nueve semanas.
Nos consta que os ha gustado mucho esta colección virtual por lo que nos ponemos a trabajar en la segunda serie de la colección -faros de España-.
Seguimos con las fotografías de Fernando en el interior del “faro de Cabo de Palos”. Es la primera vez que uno de nuestros amigos nos ha enviado fotografías desde el interior de un faro. Así que, además, de generar mucha expectación nos ha dado mucha rabia no poder acompañarle. Queremos agradecerle su colaboración desinteresada, ya que nos ha enviado todas las fotografías para que las compartamos con vosotros.
De forma muy sucinta, os damos unos cuantos datos sobre el faro porque lo realmente importante es deleitarnos con las inusuales vistas del interior del faro.
Curiosidades
-Evaristo de Churruca Brunet, primer conde de Motrico, fue el ingeniero que construyó el faro Cabo de Palos, siguiendo el proyecto del ingeniero Leonardo de Tejada.
-20 de septiembre de 2019. El inicio de las XXX Fiestas de Carthagineses y Romanos se lleva a cabo en el faro; con el encendido del fuego sagrado y su posterior traslado a Cartagena.
Os dejamos con las fotografías de nuestro amigo Fernando. Deseamos que las disfrutéis tanto como nosotros y si tenéis la oportunidad de visitar el faro de Cabo de Palos que lo hagáis porque no os defraudará.
Muchas gracias Fernando por tus espectaculares fotografías y sobre todo por hacernos partícipes de tu visita a este faro tan emblemático en nuestra costa.
Por fin, podemos disfrutar de las espectaculares imágenes del interior del “faro de Cabo de Palos”y eso se lo debemos a nuestro amigo Fernando. Queremos agradecerle su colaboración desinteresada, enviándonos todas estas fotografías para que las compartamos con vosotros.
Como la primera entrada que hicimos en este blog fue precisamente sobre este faro. Hemos creído que sería redundante volver a repetir los datos aportados en aquella entrada así que hemos optado por aportar los que hemos ido encontrando durante estos años.
Curiosidades
25 de noviembre de 1860. Salen a subasta las obras de construcción del faro.
3 de julio de 1861. Se aprueba el proyecto de construcción del faro. Al mismo tiempo, se aprueba la demolición de la torre vigía existente y el uso de sus materiales para la construcción del faro.
2 de junio de 1935. Un dirigible alemán Zeppelín sobrevuela Cabo de Palos quedando inmortalizada aquella efeméride en una fotografía.
Sin más demora, os dejamos con las fotografías de nuestro amigo Fernando. Fue una lástima no poder acompañarle en esta visita al faro de Cabo de Palos, pero imaginamos que habrá muchas más oportunidades.
Esta serie de imágenes nos sirve como si fuese una recreación virtual del acceso a la torre del faro.
Muchas gracias Fernando por tus fotografías inusuales y sobre todo por hacernos partícipes de tu visita a este espectacular faro.
Nuestro amigo Manolo Tobalina nos ha enviado estas sorprendentes imágenes de las “luces del puerto de Tapia de Casariego”, por lo que hemos decidido hacer otra entrada en el blog.
Nos gusta mucho esta selección de imágenes porque como podéis apreciar no son fruto de una tarde y desde una única perspectiva, sino que es el trabajo de varios días y desde varios lugares. Eso demuestra una gran virtuosidad por parte de nuestro amigo Manolo, que sin ser un profesional de la fotografía ha alcanzado esa categoría por la calidad de las imágenes. ¡Enhorabuena! No lo decimos sólo nosotros, sino todos los seguidores del blog que lo felicitaron a través de las redes sociales por su trabajo en la anterior entrada.
Tapia de Casariego es una pequeña villa asturiana que cuenta con un patrimonio arquitectónico muy rico con varios edificios emblemáticos entre los que podemos destacar los palacios: como el de Cancio-Donlebún, el de Campos, el de Las Nogueiras y el de Lindoy, el puente romano, una casa palaciega, etc.
El concejo de Tapia de Casariego cuenta con un puerto financiado por el Marqués de Casariego y Vizconde de Tapia. La obra fue realizada por un sobrino suyo. Como ocurre en todos los puertos nos encontramos con dos señales marítimas de acceso al mismo.
Manolo Tobalina, además de fotografiar las luces del puerto, ha conseguido agrupar en una preciosa instantánea el “faro de Tapia de Casariego” y el puerto. El resultado se puede apreciar en la siguiente fotografía.
El faro se inauguró 1 de septiembre de 1859. Consistía en una estructura de una sola planta. La torre actual se construyó en 1962.
El reflejo de la luz verde de la señal marítima magnifica la plasticidad de la fotografía.
Aprovechamos está última fotografía Manolo para felicitarte por el buen trabajo que has hecho no sólo por la calidad de las fotografías, sino por esos encuadres logrados, más propios de un profesional de la fotografía que de un aficionado. Aunque para nosotros eres un magnifico fotógrafo. Agradecerte de nuevo tu colaboración desinteresada y emplazarte a seguir compartiendo más fotografías con todos nosotros.
Que mejor forma de despedirnos que mostrándoos un fotomontaje de las luces del puerto realizado por el propio Manolo.
