-1837. El Congreso de los EE. UU. asigna 1.000 $ para la construcción de un faro en Cedar Island con la finalidad de que su luz guiase a los balleneros y otros barcos hacia Northwest Bay y el puerto de Sag Harbor. Hasta 1838 no se inicia la construcción de “Cedar Island lighthouse”. El faro se erige en Cedar Island, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-1837. El terrateniente local, John C. Gray, le cede al Gobierno seis acres [2,428 hectáreas] de terreno situados en el extremo noroeste de Eagle Island para la construcción de “Eagle Island Point light”. Así, se construye el faro en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-1837. Se designa al capitán Thomas Smith Greenwood torrero de “Ipswich light”. El faro se encuentra en Crane Beach, Ipswich, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Es una luz de enfilación delantera “Ipswich front range light”. Es el primer torrero de “Ipswich range lights” las dos luces de enfilación y es su primera etapa al frente del faro.
-1837. El Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para la construcción de un faro en Romer Shoal. Hasta 1838, no se construye “Romer Shoal beacon”. Se trata de una baliza erigida en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
Estas Navidades van a ser atípicas para todos, pero no por eso vamos a entristecernos. Tenemos que ser positivos y confiar en que la vacuna va a conseguir que recuperemos la normalidad. Así pues, desde este blog Los Faros del Mundo os deseamos que paséis una “FELIZ NAVIDAD”.
Queremos saludaros a todos, especialmente, a aquellos que habéis colaborado con nosotros a lo largo de este año con vuestras fotos y comentarios. Esperamos que sigáis haciéndolo en el futuro. Disfrutad al máximo, pero respetando las normas. Confiamos en que el año que viene podamos despertar de esta pesadilla, pero mientras tanto vamos a seguir interesándonos por los faros.
Sello con la imagen de Papa Noel y “La Corbière lighthouse”.
-18 de diciembre de 1963. El parlamentario del Partido Conservador Progresista canadiense, John Walter Grant MacEwan, pregunta en la Asamblea los motivos por los cuales se ha destituido a Gordon Chisholm, cuidador de “Pictou Bar lighthouse”. Estaba en el cargo desde el 5 de mayo de 1960. El faro está ubicado sobre un estrecho banco de arena, Pictou Harbour, Pictou, condado de Pictou, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).
-18 de diciembre de 1997. La senadora Olympia Snow anuncia que la ciudad de York seguirá haciéndose cargo del mantenimiento de “Cape Neddick lighthouse”, también conocido como “Nubble light”. El faro está situado en cabo Neddick, York, condado de York, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-18 de diciembre de 2019. La Guardia Costera canadiense empieza a desmantelar “Bouctouche Bar lighthouse”. El faro se halla en -Bouctouche Dune- un banco de arena, bahía de Bouctouche, Bouctouche, condado de Kent, provincia de -Nouveau Brunswick- Nuevo Brunswick (Canadá).
-10 de diciembre de 1895. El torrero Samuel Rodgers es el encargado de encender por primera vez “Grand Marais lighthouse” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos). Es un faro con una lente Fresnel de 6.º orden, que emite una luz blanca fija.
-10 de diciembre de 1896. Se ilumina por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden “Squan Inlet lighthouse” en Sea Girt, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). A partir del 1 de marzo de 1897, el faro pasa a denominarse oficialmente “Sea Girt lighthouse”.
-10 de diciembre de 1924. Se bota el buque faro “HMAS Cape Leeuwin” en Cockcatoo Island, Sídney, estado de Nueva Gales del Sur (Australia). Fue diseñado especialmente para trabajar como faro en las costas australianas. El buque faro depende de la -Commonwealth Lighthouse Service- Servicio de Faros de la Commonwealth de Australia.
-10 diciembre de 1935. Un rayo provoca desperfectos en la linterna del “faro de Zumaya” en la punta de la Atalaya, monte San Telmo, Zumaya <Zumaia>, provincia de Guipúzcoa, País Vasco (España). <Zumaiako Itsasargi>
-10 de diciembre de 1982. Se vuelve a encender la luz de “Battery Point lighthouse” puesto que se convierte en una ayuda privada a la navegación. El faro se encuentra en un pequeño islote unido al continente durante la marea baja por un istmo, en un lugar conocido como Battery Point, Crescent City, condado Del Norte, estado de California (Estados Unidos).
-10 de diciembre de 2019. Mediante un <Aviso a los Navegantes> el {SHN} Servicio de Hidrografía, Oceanografía, Meteorología y Cartografiado Náutico de la Armada bolivariana de Venezuela informa que el “faro Robledal” ha sido restaurado. El faro se encuentra junto a la Punta Chirigüire, Robledal, isla Margarita, estado Nueva Esparta (Venezuela).
Dado que nuestra amiga Arual nos ha proporcionado muchas fotografías del “faro de Alfanzina” hemos decidido hacer una segunda entrada para que disfrutéis de las espectaculares imágenes del faro y de los acantilados que lo rodean.
La silla del centinela. Un ocurrente título puesto por Arual a esta preciosa fotografía
Para contextualizar un poco las fotografías tan solo os recordaremos unos datos. Este faro es también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”. Se encuentra en la costa sur del Algarve (Portugal).
Como podéis observar el entorno del faro es alucinante
Agradecerle de nuevo a nuestra amiga Arual su colaboración desinteresada, al proporcionarnos todas las fotografías e incluso datos y comentarios sobre las mismas. Muchas gracias.
-1832. Fallece Michael Mabrity, torrero de “Key West lighthouse”. Es sustituido por su esposa Bárbara, que había designada como su ayudante en 1826, fecha del primer encendido del faro. Éste se encuentra situado en cayo Hueso [actualmente, se conoce como Key West], condado de Monroe, territorio de Florida (Estados Unidos). Hasta 1845, Florida no se convirtió en un «Estado».
-1834. Durante una tormenta, un rayo alcanza la torre de “Clare Island lighthouse”. No se cuantifican los daños sufridos, pero la luz se extinguió. El faro se encuentra en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).
-1836. El científico inglés Edmond Davy descubre las propiedades del acetileno y desarrolla la manera de producirlo. Este gas terminó usándose tanto para la iluminación como para la soldadura por llama, gracias a su principal cualidad, el elevado aporte energético durante la combustión. Este hecho permite generar una luz muy blanca [azulada], que revolucionó la industria de la iluminación y aportar mucha energía en forma de calor. Esta luz se aprovechó también para fundir metales en los procesos de soldadura y corte.
-7 de diciembre de 1977. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Makapuu lighthouse”. El faro se halla en Makapu’u Point, región Makapu’u, isla de O’ahu, estado de Hawái (Estados Unidos).
-7 de diciembre de 1988. Se instala una antena de repetición de <VHF> en el “faro Cabo Blanco”. Éste está situado en el cabo homónimo, golfo San Jorge, departamento Deseado, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina). Existe un faro con el mismo nombre en la isla de Mallorca, Islas Baleares (España).
-7 de diciembre de 1996. Tras ser restaurado, entra en funcionamiento como ayuda privada a la navegación “Yaquina Bay lighthouse”. El faro se encuentra en el lado norte de la bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos). El faro pertenece a la Guardia Costera estadounidense.
-7 de diciembre de 2006. El Museo de Historia y la {LRHS} -Loxahatchee River Historical Society- Sociedad Histórica del río Loxahatchee, se trasladan de Burt Reynolds Park [Jupiter] a Park Lighthouse [Jupiter] para convertirse en “Jupiter Inlet lighthouse and Museum”. El faro está ubicado en la entrada norte de Júpiter, condado de Palm Beach, estado de Florida (Estados Unidos).
Os presentamos la primera de una serie de entradas sobre los faros portugueses que ha visitado nuestra amiga Arual durante este verano. Ella, además, nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada e incluso nos ha facilitado muchos datos sobre los faros. Así que le estamos muy agradecidos.
Vamos a empezar a hablar de los faros por orden alfabético sin seguir el mismo orden de nuestra amiga Arual en sus visitas. Es un dato sin mayor importancia porque lo realmente nos gusta es ver todas las fotografías y los datos.
El primer faro del que os vamos a hablar es el “faro de Alfanzina” conocido en Portugal como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”.
Ubicación del faro al sur de Portugal
Localización exacta del Farol de Alfanzina
Ubicación
Se encuentra en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro, región de Algarve (Portugal).
El faro visto desde los acantilados que lo rodean
Historia
En 1883 se aprueba el -Plano Geral do Alumiamento da Costa de Portugal- Plan General de Iluminación de la costa de Portugal. Entre los faros aprobados se encuentra un -farol no Cabo Carvoeiro do Algarve- faro en el cabo Carvoeiro de Algarve.
La cupula del faro emerge entre la vegetación
Según subes por el sendero se hace más visible el faro
En 1913, se elige el lugar sobre el que se construirá el faro. Además, se realizan los primeros estudios técnicos para su instalación. El 18 de diciembre de 1915 se adquieren unos terrenos en la parroquia de Carvoeiro para construir el faro. A continuación, se inicia la construcción del faro que dura precisamente hasta el mismo día en que se inaugura.
Placa identificativa del farol de Alfanzina
El 30 de octubre de 1920 mediante un -Aviso aos Navegantes- Aviso a los navegantes, se anuncia que el próximo día 1 de diciembre se encenderá el faro.
El 1 de diciembre de 1920 se ilumina por primera vez con un aparato óptico de 3.er orden. Cuenta con una lámpara de incandescencia a vapor de petróleo que emite una luz blanca y tiene un alcance es de veinte millas náuticas. Es una construcción de mampostería recubierta de azulejo blanco. La planta del faro es cuadrangular y tiene un único alojamiento para dos -faroleiros- fareros. Su torre tiene una altura de quince metros y la linterna está pintada de -vermelho- rojo.
Panorámica del faro y de la vivienda de los fareros
En 1950, gracias a la instalación de varios grupos electrógenos se electrifica. Se instala una lámpara de incandescencia eléctrica que sustituye a la de vapor a petróleo. Esto aumenta la potencia logrando un alcance de cuarenta y dos millas náuticas.
En 1952 aprovechando la -casa do forno- casa de horno, existente se construye una casa como alojamiento para los fareros. Era una construcción que se había convertido necesaria puesto que desde el primer momento los fareros vivían con sus respectivas familias en la única estancia que había en el faro.
El 27 de diciembre de 1952 se apaga temporalmente la lámpara de incandescencia eléctrica y se instala una de vapor a petróleo. Por consiguiente, se ve reducido el alcance luminoso, quedando éste en treinta y cinco millas náuticas.
Impresionantes vistas desde el farol de Alfanzina
En 1961 se construye una carretera de acceso al faro. En 1974, se realiza una gran intervención en los grupos electrógenos con la finalidad de mejorar la instalación eléctrica.
El 14 de julio de 1980, se conecta a la red eléctrica de iluminación pública. Además se le instala una lámpara de 1000 W con un alcance de veintinueve millas náuticas. En 1981, se automatiza con un sistema modelo -BBT- de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne».
El 12 de abril de 2004 se remodela con el sistema modelo DF. Estaba equipado con motor de rotación SATI 400V / Ac trifásico, cambiador de modelo DF 2003 con tres lámparas Halo. Potencia Cargador de batería 24V / 12 A y motor Lister TS2, alternador 11KVa.
La silla del centinela. Un título original que le dio en su momento Arual a esta fotografía
Curiosidades
Este faro es gemelo del “farol do Cabo Sardão”. Situado en Ponta do Cavaleiro en Cabo Sardão, -freguesia- parroquia de São Teotónio, en la Vila de Odemira, distrito de Beja, región del Alentejo (Portugal).
Debido a su ubicación el faro sufre severas condiciones meteorológicas. Por ese motivo, ha sido restaurado en numerosas ocasiones. Destacando las de los años 1937, 1939, 1940, 1941 y 1951.
Precioso efecto el que ha conseguido nuestra amiga Arual inclinando la cámara
Queremos agradecerle a Arual el esfuerzo que ha hecho al enviarnos todas las fotografías de los faros que ha visitado durante este verano.
No perdemos las buenas costumbres. Así, que estas Navidades os volvemos a proponer un antiguo reto: que nos felicitéis las fiestas de forma original y farera. Al igual que siempre, tenéis hasta el día 5 de enero para poder enviárnoslas.
Enviadnos vuestras felicitaciones fareras a cualquiera de las dos páginas que aparecen abajo y las publicaremos.
Todos aquellos que participen tendrán como recompensa un calendario con una fotografía de un faro de la provincia de Cádiz; realizado por nuestro amigo Juan José Villalba. Hay dos modelos diferentes. Además, el ganador obtendrá un regalo sorpresa.
Los dos modelos de calendarios de faros realizados por Juan José Villalba
-1832. Dos meses después de la adquisición de los terrenos, el contratista de Cleveland {Ohio}, John Levi, recibe el encargo de construir un faro. Así, se inicia la construcción de “Port Clinton lighthouse” en el lado este de la desembocadura del río Portage, Port Clinton, lago Erie, condado de Ottawa, estado de Ohio (Estados Unidos).
-1872. Debido a la climatología adversa, el capitán de la embarcación que transporta las piezas para la sala de linternas, ordena arrojar por la borda tres de las dieciséis cajas de madera que lleva a “Cape Foulweather lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Foulweather, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).
-1885. Como consecuencia de las condiciones meteorológicas, se paralizan durante todo el mes las obras de construcción de “Romer Shoal lighthouse”. El faro se halla sobre el muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-1903. El Parlamento australiano aprueba una ley, que autoriza a la Junta de Marina de Hobart a pagar los intereses del coste de la construcción de “Tasman Island lighthouse”. El faro está situado en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia).
-1905. Finalizan las obras de construcción de “Southampton Shoal lighthouse”. El faro se encuentra en Southampton Shoal, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos). Se construyó en nueve meses.
