28 de abril efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Abril

Día 28

-28 de abril de 1900 entra en funcionamiento, “Pèche Island Rear Range Light” en Pèche Island, Windsor, condado de Essex, Ontario (Canadá). Está situada en la frontera entre Estados Unidos y Canadá. Al mismo tiempo, se instaló otra luz de enfilación delantera. Ambas luces sirven para guiar a los barcos desde el lago St. Clair hasta la entrada del río Detroit.

-28 de abril de 1906 se instala una lente temporal, con una luz roja, para mejorar el alcance de “Grand Haven Main Lighthouse” en Grand Haven, lago Míchigan, condado de Ottawa, Míchigan (Estados Unidos).

-28 de abril de 1906 se sitúa en el arrecife Peshtigo, “Peshtigo Reef Lightship” también conocido como “Lightship nº 77”. Este buque faro se colocó en el arrecife de forma temporal cada año desde marzo o abril hasta finales de noviembre o principios de diciembre. Durante el invierno se trasladaba a Sturgeon Bay para repararlo o para labores de mantenimiento. Estuvo en el arrecife hasta 1935, fecha en la que se inauguró, “Peshtigo Reef Lighthouse” en Peshtigo Reef, condado de Marinette, Wisconsin (Estados Unidos).

-28 de abril de 1919 naufragio del remolcador norteamericano -USS Gypsum Queen-, tras colisionar con una roca cerca del “Phare Ar-Men” en la costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-28 de abril de 1928 finaliza la construcción del “Faro de Cabo Guardián” en el cabo homónimo, bahía Laura, municipio Puerto Deseado, provincia de Santa Cruz (Argentina).

Faro de Cabo de Gata: entre leyendas de piratas, naufragios y sirenas

Esta entrada la podéis leer entera en el blog de la Cátedra de Historia y Patrimonio Naval.

En el siguiente enlace:

https://blogcatedranaval.com/2013/11/30/

Desde aquí aprovecho para saludar a esos amigos por dejarme colaborar con ellos en un blog tan importante como el suyo.

Descripción y ubicación

El Faro de Cabo de Gata está situado en el cabo del mismo nombre en la provincia de Almería (España). Se encuentra justamente en el límite de la demarcación costera que separa los Departamentos Marítimos de Cádiz y Cartagena. Se levantó sobre el patio central del Castillo de San Francisco de Paula, en la colina que los romanos denominaron promontorium charidemi, que podemos traducir como el Promontorio de las Ágatas, debido a la cantidad de piedras semipreciosas que se podían encontrar en los alrededores. Quizás la contracción gramatical de ágata dio origen a su nombre actual.

faro caba de gataEl faro hoy forma parte del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, que es un espacio marítimo-terrestre que cuenta con 63 kilómetros de costa, con numerosos acantilados y fondos marinos catalogados como los mejores del Mediterráneo.

Almería situada en el mapa peninsular

Almería situada en el mapa peninsular

Historia

El Cabo de Gata está habitado desde tiempos inmemoriales. Fue un lugar de paso de los fenicios hacia Tartesos y el lugar de unión entre los dos continentes del Este del Mediterráneo. Ptolomeo lo incluye en el paso entre Portus Magnum y Baria. Las fuentes romanas informan que en sus playas había cornalinas blancas, ágatas y rubíes entre otras piedras semipreciosas. Durante siglos estas aguas han sido objeto de continuos ataques de piratas de Berbería, por lo que fortificar y artillar este promontorio ha sido una vieja aspiración de sus pobladores.

Conralinas

Cornalinas obtenidas en el sur de España

El castillo de San Francisco de Paula fue construido durante el reinado de Felipe V en la primera mitad del siglo XVIII, y servía como defensa de costa. El castillo fue destruido durante la guerra de la independencia española y actualmente sólo se conserva el muro de la base.

Hay que señalar que el proyecto de construcción del faro tardó más de una década en llevarse a cabo, debido a las diferencias entre varios estamentos, el Ejército, la Marina y el Ministerio de Obras Públicas. Con la construcción del faro se pretendía avisar a los navegantes de la peligrosa Laja del Cabo, un arrecife situado a una milla marítima del mismo.

Ruinas del castilllo

Ruinas del castilllo

El proyecto original de construcción fue aprobado el 31 de julio de 1861 por una Real Orden {R.O.}. El 29 de agosto de 1863 se aprueba por otra Real Orden que el 30 de abril de ese mismo año se ilumine un faro de 2º orden en el Cabo de Gata.

Descripción

El faro cuenta con una torre de 18 metros de altura y se iluminó con una lámpara alimentada en un principio con aceite de oliva. A partir de 1882 se usó la parafina y por último, desde 1902, petróleo. En 1973 entró en servicio un radiofaro y dos años más tarde se modificó la instalación luminosa. Los sistemas de ayuda quedaron terminados cuando en febrero de 1978 se instaló en el faro una sirena de alcance.

El faro, en su estratégica posición

El faro, en su estratégica posición

La torre actual tiene una planta troncocónica. Está situada en el centro de la circunferencia de la parte curvada del castillo, pero separada del edificio. Actualmente se encuentra en funcionamiento y en perfecto estado. Está considerado como un bien de interés cultural.

Naufragios

La privilegiada situación de este faro tiene como parte negativa que sus costas son peligrosísimas. De hecho, ya en 1613 aparece documentado el naufragio de la galera Patronal Real, que se dejó “un pedazo de la quilla”. Desde entonces han sido muchos los barcos allí encallados.

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Restos de los naufragios

Enumeramos algunas de las naves de diversas nacionalidades que se han quedado allí varadas: en 1777 un buque napolitano, el San Francisco de Paula; en 1881 dos embarcaciones francesas (Ana Mª y Major); 1896 el inglés South Wales; el Galatz (1900) un vapor francés; en 1901 un laud, el Flamenco; un vapor portugués, el Trazaria en 1917; en 1927 otro vapor francés, el Henry Desmarais. En el año 1928 naufragó el buque checoslovaco Arna, tras colisionar contra la Laja del Cabo. No hubo víctimas gracias a que el buque tardó varios días en hundirse (ver video).

Todo ello sin contar los que yacen allí, embarrancados porque se hundieron como consecuencia de los dos grandes conflictos mundiales del siglo XX, o las múltiples barcas malogradas de pescadores del litoral.

Restos del Arna

Restos del Arna

Anécdotas sobre el faro

Entre las curiosidades sobre la historia del faro cabe destacar la ocurrida durante la madrugada del 11 de diciembre de 1917 cuando el capitán del vapor inglés Nellore creyó ver a los torreros del faro emitir señales en código Morse. De las posteriores investigaciones se dedujo que no eran señales en Morse, sino que los torreros estaban limpiando los eyectores de la lámpara. Al menos esa fue la explicación oficial.

El 14 de julio de 1937, en plena guerra civil, las instalaciones sufrieron un ataque aéreo produciéndose numerosos daños, a pesar de ello el faro siguió funcionando con normalidad.

Merece la pena visitar el lugar por las impresionantes vistas, sobre todo las puestas de sol y la panorámica de la playa de las Salinas.

farodecabodegataplayaLa cala de las sirenas

Debajo de la colina del faro se puede contemplar el denominado arrecife de las sirenas, que es en realidad el resto de una antigua chimenea volcánica [conducto de unión entre la cámara magmática y el exterior del cráter volcánico], que se vio sometida a un proceso de erosión diferencial. En la actualidad ofrece unas vistas inmejorables del Mediterráneo Sur, y en ella se pueden observar las focas monje, a las que sus antiguos pobladores llamaban sirenas.

lLa cala de las sirenas

La cala de las sirenas vista desde el faro

Fuentes bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.

Videos

El resto de la entrada lo podéis ver en el siguiente enlace:

Faro de Cabo de Gata: entre leyendas de piratas, naufragios y sirenas

25 de abril efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Abril

Día 25

-25 de abril de 1953 se enciende, el nuevo “Pointe de Grouin du Cou” también conocido como “Phare de La Tranche sur Mer” en la localidad de La Tranche-sur-Mer, departamento de Vendée (Francia). El anterior faro fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial.

-25 de abril de 1985 se electrifica por medio de paneles solares, el “Faro Año Nuevo” en isla Observatorio, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina).

-25 de abril de 1990 una Sanción Real otorga a “Happisburgh Lighthouse” el privilegio de ser el único faro independiente en funcionamiento de Gran Bretaña. El faro se encuentra en Happisburgh, condado de Norfolk, Inglaterra (Reino Unido).

-25 de abril de 2005 en una ceremonia oficial celebrada en el propio faro, la Guardia Costera de los Estados Unidos retira la lente Fresnel de 1er orden de “Bodie Island Lighthouse” en Bodie Island, Outer Banks, condado de Dare, Carolina del Norte (Estados Unidos).

22 de noviembre efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Noviembre

Día 22

-22 de noviembre de 1914 se designa a William A. Shoemarker, segundo ayudante del farero de “Eldred Rock Lighthouse” en Eldred Rock, canal de Lynn, Alaska (Estados Unidos).

-22 de noviembre de 1917 se aprueba la -Executive Order- Orden Ejecutiva, {número 2.759} mediante la cual se reservan dos pequeñas islas [conocidas como las Sister Island] como destino para la instalación de faros. Las islas están situadas en Green Bay, Wisconsin (Estados Unidos).

-22 de noviembre de 1925 Ferraci, un antiguo combatiente corso mutilado, es asignado al “Phare de La Vieille” en el islote homónimo, departamento de Finisterre, Bretaña (Francia).

-22 de noviembre de 1963 debido a la automatización, los fareros abandonan “Alcatraz Island Lighthouse” en la isla de Alcatraz, bahía de San Francisco, condado de San Francisco, California (Estados Unidos).

-22 de noviembre de 2010 se declara Monumento Histórico de Francia, el “Phare de Dunkerque” también conocido como “Phare du Risban” en Dunkerque, departamento del Norte, región de Hauts-de-France (Francia).

-22 de noviembre de 2011 se vende por 10.250 £, en la casa de subastas Bonhams, el libro de firmas de los visitantes de “Godrevy Lighthouse” en Godrevy Head, bahía de St. Ives, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Destaca en dicho libro entre otras firmas, la de la escritora Virginia Wolf.

22 de abril efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Abril

Día 22

-22 de abril de 1907 se designa a Normand P. Hawkins, 2º ayudante del farero de “Crisp Point Lighthouse” en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, Míchigan (Estados Unidos).

-22 de abril de 1913 debido a una grave enfermedad, Jacob H. Gibb, farero de “Crisp Point Lighthouse” abandona su puesto en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, Míchigan (Estados Unidos).

-22 de abril de 1919  se aprueba la -Executive Order- Orden Ejecutiva, {número 3.079} mediante la cual determinados terrenos descritos en Luisiana son reservados para usos del faro. Refiriéndose a  “Sabine Pass Light Station” en el río Sabine, Sabine Pass, parroquia de Cameron, Luisiana (Estados Unidos).

-22 de abril de 1922 como consecuencia de los continuos terremotos, se apaga definitivamente, “East Cape Lighthouse” situado a dos kilómetros de cabo Este, en East Island, Región de Gisborne (N. Z.). El faro se desmontó y se trasladó su ubicación actual, en Otiki Hill, North Island (Nueva Zelanda).

-22 de abril de 1924 se instala un nuevo destellador -AGA- en el “Faro Punta Caballo” en Villanueva de Arosa, provincia de Pontevedra, Galicia (España).

-22 de abril de 1959 estreno de la película norteamericana de ciencia ficción <The monster of Piedras Blancas>. La acción transcurre en un faro de California (Estados Unidos).

-22 de abril 1993 se instala una nueva torre de plástico reforzado con fibra de vidrio en el “Faro Le Maire” en la isla de los Estados, bahía Crossley, departamento Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Es un faro no habitado.

-22 de abril de 1997 la Administración Nacional de Correos de Uruguay emite una colección de sellos denominada -Faros y Torres-. La serie está compuesta por 5 sellos que tienen un valor facial de 5 pesos uruguayos. “Faro de José Ignacio”, “Faro Santa María”, “Faro del Farallón”, “Torre de Anchorena” y “Torre de Vigía”.

-22 de abril de 2010 la -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite dos sellos conmemorativos de “Suurupi Alumine Tuletorn” y “Suurupi Ülemine Tuletorn” ambos en el pueblo Suurupi, municipio Harku, condado de Harju (Estonia). El valor facial del sello es de 0,45 euros.

27 de febrero efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Febrero

Día 27

-27 de febrero de 1910 los ayudantes del farero, John Scottie Currie y John Silander parten a las 16:00 h. de “Point Sherman Lighthouse” en Point Sherman, canal de Lynn, Alaska con dirección a su lugar de trabajo, “Eldred Rock Lighthouse” en Eldred Rock, canal de Lynn, Alaska (Estados Unidos). Es la última vez que se les vio con vida.

-27 de febrero de 1936 cae un rayo que provoca un incendio y destroza por completo el “Faro de Botafoch” en el islote de Botafoch, isla de Ibiza, Islas Baleares (España).

-27 de febrero de 1975 se refuerza la estructura de hierro del “Faro Cabo Guardián” en el cabo del mismo nombre, bahía Laura, provincia de Santa Cruz (Argentina).

-Orden Ministerial de 27 de febrero de 1996 por la que se rige la “Comisión de Faros”. Al mismo tiempo, se modifica el nombre anterior de “Comisión Permanente de Faros” por el actual. Esta Orden ministerial se publica en el Boletín Oficial del Estado el 07-03-1996.

-27 de febrero de 2012 se celebra una ceremonia que da comienzo a la obras de construcción de “New Canal Lighthouse” tras haber sido destruido por el huracán Katrina en 2005. El faro se encuentra en el lago Ponchartrain, Nueva Orleans, parroquia de Orleans, Luisiana (Estados Unidos).

19 de enero efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Enero

Día 19

-19 de enero de 1883 Richard C. Grant, supervisor de las obras de construcción de “Assateague Lighthouse” le envía una carta al Superintendente de los faros de Norfolk {Virginia} Conway Whittle, para comunicarle que el constructor Noah Porter había saboteado la construcción del faro y que por ese motivo no habían finalizado las obras en el plazo fijado. El faro está situado en Assateague Island, condado de Accomack, Virginia (Estados Unidos).

-19 de enero de 1884 unos témpanos de hielo rompen uno de los pilares de hierro de “Seven Foot Knoll Lighthouse” en la desembocadura del río Patapsco, bahía de Chesapeake, condado de Howard, Maryland (Estados Unidos).

-19 de enero de 1919 se termina la construcción de la estructura metálica del “Faro del Fangar” en el delta del río Ebro, Tarragona, Cataluña (España).

-19 de enero de 1927 se reciben dos estufas para instalar en las habitaciones de los ayudantes del farero de “St. Augustine Lighthouse” en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, Florida (Estados Unidos).

-Real Decreto de 19 de enero de 1928 por el que se aprueba la “Ley de Puertos” en España. Esta Ley estuvo vigente hasta 1998.

-19 de enero de 1963 se instala una luz provisional en cabo Rochon para sustituir a “Rochon Cape Lighthouse” que había sido destruido en un incendio forestal. La luz se encuentra en Rochon Cape, Three Hummock Island, Grupo de las Islas Hunter, Tasmania (Australia).

28 de diciembre efemérides sobre los faros (2ª Parte)

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Diciembre

Día 28

-Real Orden de 28 de diciembre de 1903 por la que el Ministerio de Guerra impone las condiciones de construcción del “Faro de Chipiona” en la punta del Perro de Chipiona, Cádiz, Andalucía (España). Las dos condiciones son: que presente ligereza y poco volumen; para disminuir su visibilidad y conseguir facilidad para desmontarla con rapidez en caso de guerra.

-28 de diciembre de 1908 se enciende por primera vez, la luz de enfilación delantera, “Liston Range Front Lighthouse” en el río Delaware, Bay View Beach, Delaware (Estados Unidos).

-28 de diciembre de 1946 el periódico local Saturday Evening Post encarga un retrato de la familia de Emil J. Brunner, farero de “Hudson Athens Lighthouse” para la portada de su diario. El faro se encuentra en Hudson River, entre Atenas y Hudson, Nueva York (Estados Unidos).

-28 de diciembre de 1956 un terremoto ocasiona daños considerables en el “Faro del Sabinal” en Roquetas de Mar, Almería, Andalucía (España).

-28 de diciembre de 2010 se reanuda la actividad de “Cape Neddick Lighthouse” tras el apagón sufrido dos días antes debido a una tormenta de nieve. El faro se encuentra en cabo Neddick, York, condado de York, Maine (Estados Unidos).

12 de abril efemérides sobre los faros (1ª Parte)

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Abril

Día 12

-12 de abril de 1792 se inicia la construcción de “Montauk Point Lighthouse” en Montauk Point, aldea de Montauk, East Hampton, condado de Suffolk, Nueva York (Estados Unidos).

-12 de abril de 1792 el Congreso de los Estados Unidos aprueba la renovación de la ley por un año más; por la que serán sufragados los gastos de los faros durante un año, a pesar de que no estén cedidos y durante ese tiempo se permite a los Estados realizar cesiones.

-12 de abril de 1824 se enciende por primera vez, “Green Point Lighthouse” en Green Point, península del Cabo, Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Es el faro más antiguo en funcionamiento de Sudáfrica.

-12 de abril de 1860 se subastan las obras de construcción del “Faro de Mazarrón” en el Puerto de Mazarrón, Mazarrón, Región de Murcia (España).

-12 de abril de 1861 se subasta el proyecto de construcción del “Faro de Punta Pechiguera” en la punta homónima, Yaiza, isla de Lanzarote, Las Palmas, Canarias (España).

-Real Orden de 12 de abril de 1865 por la que se aprueba el presupuesto de las obras de construcción de la “Luz de Puerto del Bajo de la Laja” en la bahía de Matanzas, Matanzas (Cuba).

-12 de abril de 1869 salen a concurso las obras de “Souter Point Lighthouse” en el pueblo de Marsden, South Shields, distrito de South Tyneside, condado de Tyne and Wear, Inglaterra (Reino Unido).