Miguel Egea nos ha dado los ¡Buenos días! esta mañana desde «La Oficina». Sí, ese lugar al que suele acudir a “cazar” barcos a su salida o entrada del puerto de Cartagena.
Miguel mientras planifica la entrada de los próximos cruceros suele ir a «La Oficina». Las esperas son largas y a veces hasta tediosas, pero él siempre encuentra el lado positivo de las cosas. Así que, se entretiene fotografiando las nubes que pasan por encima del “faro de la Curra” o “faro verde” como a él le gusta llamarlo. Lo que para Miguel no es más que un entretenimiento para nosotros se traduce en una auténtica maravilla.
Os mostramos una selección de las mejores capturas que ha hecho esta mañana.
Linterna con la veleta del faroCielos nublados, la última especialidad de Miguel¡Buenos días! Faro verde
Gracias, Miguel. Seguiremos compartiendo sus “cazas”.
Este es el mensaje con el que todos los que seguimos a Carlos Carrión Sánchez en Twitter nos encontramos cada mañana al entrar a esta red social, pero no solo nos encontramos un mensaje positivo sino que éste va acompañado de una hermosa fotografía de un faro balear. No necesariamente es de un amanecer sino que puede ser la última “captura” de Carlos antes de acostarse.
El caso es que consideramos que es la mejor manera de iniciar el día y que mejor forma de corresponder a ese saludo que recopilar esas imágenes en una entrada en este blog para que podamos disfrutarlas siempre.
Para aquellos que aún no conocéis a Carlos, os diremos que es un fotógrafo mallorquín aficionado. Os dejamos un enlace a su página web para que valoréis su trabajo.
A continuación, os mostramos una selección de las fotos que ha ido subiendo a Twitter en diferentes días. Son del “faro de Formentor” y del “faro de Ses Salines”, situados ambos en la preciosa isla de Mallorca.
Far de cap Salines -Faro de Cabo Salinas-Faro de FormentorFaro de Cabo SalinasArco galáctico en el faro de FormentorFar de Ses Salines
Bon dia, Carlos. Sigue alegrándonos las mañanas de esta forma tan especial. Gracias.
-La empresa francesa «Barbier et Cie» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et Bénard». Fue fundada en 1862 por Frederic Barbier y Stanislas Fenestre; está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.
-Finaliza la construcción de “Cuvier Island lighthouse”. El faro se encuentra en la isla Cuvier, frente a la costa este de North Island <Te Ika-a-Māui> (Nueva Zelanda). Se convierte en el primer faro neozelandés construido con hierro fundido.
-Se adquieren los terrenos para la construcción de un faro de 1.er orden en la Punta Curaumilla. Así, se construye en 1891, el “faro Punta Curaumilla” en la punta homónima, bahía Laguna Verde, provincia y región de Valparaíso (Chile). Entrará en servicio en 1893.
-Se eleva la altura de la torre para poder instalar una lente de 1.er orden giratoria con una lámpara eléctrica de carbono en “Hanstholm fyr”. El faro se halla en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca).
-1846 el -Great Havana Hurricane of 1846- gran huracán de la Habana de 1846 destruye “Key West Harbor lighthouse”. El faro se encuentra en Key West, condado de Monroe, territorio de Florida (Estados Unidos). Hasta 1845, Florida no se convirtió en un «Estado».
-1846 la Corporación de Trinity House instruye a la autoridad portuaria para la correcta construcción de “Heugh lighthouse”. El faro está situado en un promontorio llamado The Heugh <también conocido como Hartlepool Headland>, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).
-El Plan General de Alumbrado Marítimo de 1847 establece una luz de 1.er orden en la isla Hormiga Grande, a menos que existan dificultades especiales que obliguen a su construcción en el promontorio de Cabo de Palos. Ambos lugares pertenecen a Cartagena, región de Murcia (España).
-1847 se designa al ingeniero Gaudêncio Fontana director del -Serviço dos Faróis- Servicio de los Faros portugueses. Bajo su mandato se construyeron varios faros como por ejemplo: el “farol do Cabo Mondego”, el “farol do Cabo de Santa Maria”, etc. Estuvo en el cargo hasta 1858, fecha en la que fue sustituido por Ipácio Vielle.
Esta mañana nuestro amigo Rafael Blanc nos ha deleitado con una secuencia única, un bello amanecer en el faro de Formentor. Él lo ha captado en directo y nos ha dejado las fotografías para que las disfrutemos todos. No es lo mismo verlo en directo que contarlo, pero como no hay palabras suficientes para ilustrar este maravilloso espectáculo que nos brinda la naturaleza todos los días lo mejor es contemplarlo a través de esta secuencia extraída del vídeo que ha grabado el propio Rafael.
Sobre el “faro de Formentor” os diremos que es del siglo XIX, que se halla sobre la península homónima, en el municipio de Pollença, isla de Mallorca, islas Baleares. Y sobre Rafael, os recordaremos que se dedica a la fotografía desde hace más de tres décadas. Actualmente, trabaja como fotógrafo profesional para el Govern de les Illes Balears.
Secuencia del amanecer en el faro de Formentor
A continuación, os dejamos este espectacular amanecer en fotogramas.
-La jurisdicción del “faro de la Isla de Flores” pasa a manos de la Inspección General de Marina {organismo encargado de la organización y dirección de las fuerzas navales, prefecturas de Puertos, etc.}. El faro está situado en la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).
-Se instala un -Cunningham air whistle- silbato aéreo Cunningham, en la señal de niebla de “Old Mackinac Point lighthouse”. El faro se encuentra en Old Mackinac Point, Mackinaw City, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-William Marion Goeshy es designado farero de “Piney Point lighthouse”. Desempeñará el cargo hasta el 26 de febrero de 1951. El faro se encuentra en Piney Point, desembocadura del río Potomac, condado de Saint Mary, estado de Maryland (Estados Unidos).
-Se reorganiza el Departamento de Comercio estadounidense. Así, la División Aérea del -United States Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos, {USLHS} se incorpora a la Subdivisión de Aeronáutica del departamento y queda bajo el control del subsecretario de Aeronáutica.
-Se electrifica por completo “Yaquina Head lighthouse”. El faro se halla en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos). Antiguamente era conocido como “Cape Foulweather lighthouse”.
Hace poco más de un año que se publicó la novela «El farero del fin de Mundo» de la periodista y escritora chilena Patricia Štambuk. Hoy tenemos la oportunidad de entrevistarla.
Patricia lleva una dilatada carrera dedicándose a la escritura. Esta novela es la novena que escribe. Además, ha obtenido numerosos premios y distinciones como el Premio Nacional de Periodismo de Chile que se lo concedieron el año pasado. Y por si eso fuera poco, os diremos que fundó el Centro de Estudios del Estrecho de Magallanes y es miembro de la Real Academia Chilena de la Lengua desde 2018 y vicedirectora desde 2022.
Tras ocho libros en los que has hablado de los pueblos originarios de Chile o de la biografía de la compositora y cantante chilena Violeta Parra ¿cómo se te ocurrió escribir sobre un farero?
Nací en Magallanes y los faros son parte de nuestro imaginario austral aunque sea difícil conocer varios de ellos. Eran tiempos de pandemia. Cuando supe que un farero, que era un buen relator y además un talentoso artista, había estado en los faros del Estrecho de Magallanes oriente a occidente, me decidí a ver la soledad desde otro punto de vista, la del farero, que la elige, a diferencia de los años de la pandemia y cuarentenas en que fue una soledad obligada.
Para escribir un libro sobre faros hay que documentarse previamente, ¿de dónde has obtenido toda la información relativa a su funcionamiento y a las costumbres diarias de los fareros?
Si bien tuve que buscar antecedentes históricos en algunos textos, la gran mayoría de esas costumbres, en los años 60, fueron aportadas por el mismo protagonista, José Raúl Rodríguez, que tiene una memoria extraordinaria y realizó todas las tareas que demandaba la atención de un faro en esos años, más pesadas que las de hoy. En mis obras lo documental dentro de la obra es secundario.
En tu novela hablas hasta de ocho faros chilenos, ¿has tenido la oportunidad de visitar alguno? ¿Cuál es el que más te ha gustado?
Sí, conozco los faros San Isidro y Dungeness y otros no habitados. Hace ya muchos años, tantos que no quiero acordarme, participé en un viaje de abastecimiento de faros en los canales occidentales y pude bajar por red de desembarco a un fanal. Un recuerdo imborrable. Ahora espero la oportunidad para viajar a otros.
Nos gustaría saber si la historia sobre el personaje principal, José Raúl Rodríguez LaTorre, o como tú lo llamas en ella, Yul, ¿es un personaje de ficción o si por el contrario es una novela biográfica?
¡Es una biografía de principio a fin! Este libro se inscribe en la línea de las memorias que he realizado, con fuentes primarias, es decir, aquellas personas que protagonizaron los hechos o fueron testigos de ellos. No es una novela como la de Verne, El faro del fin del mundo. Este Farero del fin del mundo es historia contemporánea pura.
¿Qué es lo que más te ha llamado la atención sobre la vida en los faros?
En el caso de los relatos de don José, la alegría y compañerismo del equipo. El buen espíritu para enfrentar esa soledad y lejanía como una experiencia que muchos han querido repetir, y no solo porque el sueldo sea mayor que lo normal. Hay un encuentro con la naturaleza y con ellos mismos. El que está bien consigo mismo, puede estar bien en un faro azotado por las tempestades en el último peñón de la tierra.
¿Qué curiosidad destacarías sobre alguno de los faros que aparecen en tu novela?
Me impresionaron muchas historias, como la del excepcional día apacible en el agitado Océano Pacífico en el Evangelistas, tal como cuando salió Magallanes por la boca occidental del Estrecho. Por algunas horas fue un lago. También los dramáticos naufragios, a los pies prácticamente del Punta Dúngenes y Fairway; o la muerte cruzada entre fareros y kawésqar en el Bahía Félix. Y sobre todo, me cautivó poder mostrar cómo se aprecia el devenir del mundo, del país, siendo vigías solitarios en el mar.
Instantánea de la presentación del libro en la Universidad de Magallanes
-26 de abril de 1771 tras una demanda de John Hancock, un rico comerciante, al Tribunal General en la que solicitaba la construcción de una estación de luz en la isla de Thacher o en la parte continental de cabo Ann para proteger sus intereses marítimos, se aprueba una ley que cobrará cuotas a los buques locales para pagar la construcción de un faro. Así, se inicia la construcción de dos faros sobre torres de madera, “Thacher Island Twin lighthouses”. Ambas luces están situadas en Thacher Island, Rockport, condado de Essex, provincia de la bahía de Massachusetts {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1776, Massachusetts se independizó de la Corona británica, pero hasta 1788 no pasó a formar parte de los Estados Unidos.
-26 de abril de 1838 el gobernador y comandante en jefe de Gibraltar, Sir Alexandre George Woodford, pone la primera piedra del nuevo “Europa Point lighthouse” <faro Punta de Europa>. El faro está ubicado en Punta Europa, extremo sur del peñón de Gibraltar, Gibraltar {territorio británico de ultramar}.
-26 de abril de 1850 se subastan las obras de ejecución del “faro de cabo de las Salinas”. Se construirá en el cabo homónimo [en unos terrenos cedidos de forma gratuita por Jorge Abrí-Dezcallar y Santandreu, marqués del Palmer], isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Tras la normalización lingüística de 1986, el faro es conocido como <far del Cap Salines>, el cabo se denomina <Cap de Ses Salines>, el municipio <Santanyí> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.
Os presentamos a un nuevo colaborador del blog. Se trata de Víctor, pero dejemos que sea él quien se presente, puesto que con la información que me ha enviado no procede añadir nada más.
Bueno, pues mi nombre es Víctor Onieva Oñate, soy de Mallorca y aficionado a la fotografía desde hace más de 15 años, aunque en los últimos 6 años esa afición se ha convertido en una pasión. Mi cerebro está casi siempre en “modo fotografía”, y tengo la sensación de estar en todo momento buscando encuadres: calles, momentos de luz, nubes… Los estilos fotográficos que más me llaman la atención y que intento emular, son la fotografía de paisaje y de paisaje urbano, las puestas y salidas de sol o de luna y la fotografía nocturna. Intento aprender todo lo que puedo de otros fotógrafos, tanto profesionales como aficionados, escuchando a los que tienen algo interesante que compartir, mirando muchas fotos (creo que esto es importante para encontrar un estilo propio) e intentado formarme para conseguir los resultados que tengo en mente cuando voy a hacer una foto. Desde luego, me queda un camino muy largo de aprendizaje que recorrer, pero me gusta y disfruto con ello.
Para concluir, y en relación con tu blog, me gustaría comentar que los faros son siempre elementos interesantes a fotografiar, y más si puede hacerse coincidir con algún evento astronómico, como son las salidas de sol, vía láctea, rastros de estrellas, incluso con tormentas! Para las fotos en las que aparecen dichos eventos astronómicos utilizo la aplicación Photopills, que predice con mucha exactitud en qué lugar del cielo se van a producir, pudiendo planificar en qué momento es más adecuado hacer una foto.
Tras su interesantísima presentación, os mostramos la secuencia de un impresionante amanecer en el “faro de Aucanada”, situado en el islote homónimo, Mallorca.
Os dejamos un enlace a las redes sociales de Víctor para que podáis comprobar sus maravillosas fotografías.
Instagram: @victor.onieva_fotografia
Twitter: @VictorOnieva82
Esperamos seguir contando contigo en nuevas publicaciones. Muchas gracias, Víctor.
-23 de abril de 1829 el superintendente del faro de Maine, John Chandler, supervisa la compra por parte del Gobierno de 9 acres y 20 varas a Jonathan Pierce por 200 dólares. Esos terrenos se destinarán a la construcción de “Hendricks Head lighthouse” en Hendricks Head, río Sheepscot, Southport, condado de Lincoln, estado de Maine (Estados Unidos).
-23 de abril de 1854 llega desde Baltimore {Maryland} a la bahía de Chesapeake la estructura de “Pungoteague Creek lighthouse” y el equipo encargado de construir el faro. La estructura se realizó en Filadelfia. Así, se construye el faro en el río Pungoteague, bahía de Chesapeake, condado de Accomack, estado de Virginia (Estados Unidos).
-23 de abril de 1878 se inicia la construcción de una carretera desde Haylocks Bay a Akaroa Head para transportar los materiales y construir “Akaroa lighthouse”. Tardarán diez meses en construir una carretera de quinientos metros. El faro se construye en Akaroa Heads, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda).
-Real Orden de 23 de abril de 1890 por la que se aprueba la construcción del “faro de Peñíscola” en la localidad homónima, Castellón, Comunidad Valenciana (España). Hasta 1892, no se inician las obras de construcción. Se trata de un edificio principal [viviendas y almacén] de dos alturas, ubicado junto al castillo de la localidad.
-23 de abril de 1892 Charles Edwin Nicholas anota en su cuaderno personal su nombramiento como torrero principal de 蚊尾洲燈塔 “Gap Rock lighthouse”. Charles es un europeo transferido del Trinity House para desempeñar el cargo. Este faro se convirtió en el primero construido por la dinastía Qing, el Imperio británico y el Gobierno colonial de Hong Kong {HKCG}. Está situado en Gap Rock, una pequeña isla situada en el mar del Sur a 45 km de Hong Kong, {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1997 Hong Kong se independizó pasando a ser una región administrativa especial de la República Popular de China.
