Etiqueta: Crucero

El -Harmony of the Seas- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Hoy, martes 28, nos ha vuelto a visitar el crucero -Harmony of the Seas-. Nuestro amigo Miguel Egea ya lo había “cazado” en el mes de marzo, y esta tarde no ha querido perderse su salida del puerto de Cartagena. Por ese motivo, se ha acercado a su «oficina» para despedirlo.

Antes de compartir las imágenes que nos ha enviado Miguel en las que se ve el crucero junto a los dos faros del puerto: el de la Curra y el de Navidad, vamos a proporcionaros algunos datos sobre este buque.

El -MS Harmony of the Seas- es un crucero de la clase “Oasis”. Actualmente, está considerado como uno de los cruceros más grandes del mundo, pero cuando se inauguró en mayo de 2016 era el más grande. Pertenece a la naviera «Royal Caribbean Cruises». Su construcción se inició en 2012 en los astilleros Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Francia. Se botó en junio de 2015. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 362,12 metros. Tiene capacidad para 6.780 pasajeros y cuenta con una tripulación de 2.394 personas. Como curiosidad, decir que su casino ha sido ampliado, convirtiéndose en el más grande de la flota. Por otra parte, en mayo de 2022 el buque chocó con un embarcadero en Falmouth, Jamaican. Apenas sufrió daños.

El crucero rebasando el faro de la Curra
Miguel capta todos los detalles que identifican a este crucero
Miguel ha captado el momento exacto en el que la proa del crucero parece tocar la linterna del faro de Navidad

 

El crucero -Harmony of the Seas- navegando junto al faro rojo
Maravillosa estampa del crucero rebasando el faro de Navidad

Muchas gracias, Miguel.

Arribo del -Harmony of the Seas- a Cartagena por Pruden

Estamos finalizando el mes de junio y nos estamos preparando para las ansiadas vacaciones de verano (julio y agosto), pero los cruceros no se detienen, ya que siguen arribando a la ciudad de Cartagena y nuestro amigo Pruden sigue capturándolos. Hoy, nos ha visitado el -Harmony of the Seas-, un viejo conocido.

Como ya viene siendo habitual, os proporcionamos unos datos técnicos sobre este buque antes de mostraros las fotografías que ha hecho Pruden.

El -MS Harmony of the Seas- es un crucero de la clase “Oasis”. Actualmente, está considerado como uno de los cruceros más grandes del mundo, pero cuando se inauguró en mayo de 2016 era el más grande. Pertenece a la naviera «Royal Caribbean Cruises». Su construcción se inició en 2012 en los astilleros Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Francia. Se botó en junio de 2015. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 362,12 metros. Tiene capacidad para 6.780 pasajeros y cuenta con una tripulación de 2.394 personas. Como curiosidad, decir que su casino ha sido ampliado, convirtiéndose en el más grande de la flota. Por otra parte, en mayo de 2022 el buque chocó con un embarcadero en Falmouth, Jamaican. Apenas sufrió daños.

Fijaos bien y veréis el faro de la Curra a estribor
Aquí se aprecia con más claridad el faro de la Curra
Iniciando la maniobra de atraque en el puerto

 

Pruden no ha podido captar la imagen de la proa del crucero
Espectacular vista del crucero Harmony of the Seas

Muchas gracias, Pruden.

Arribo del -Azamara Journey- a Cartagena por Pruden

El lunes 6 de abril arribaron dos cruceros al Puerto de Cartagena, el -Costa Favolosa- y el -Azamara Journey-. Pues bien, nuestro amigo Pruden inmortalizó la salida del primero y hoy, 19 de junio, ha “cazado” al segundo cuando entraba por la bahía de Cartagena. Por la ubicación de las fotografías, podemos afirmar sin equivocarnos que Pruden se encontraba entrenando en las proximidades del Fuerte de Navidad. Desde ese lugar tan privilegiado las vistas son fabulosas y prueba de ello son las maravillosas imágenes que nos ha enviado de este crucero.

Como de costumbre, vamos a comentaros algunos datos técnicos sobre este crucero antes de mostraros las fotografías que ha hecho Pruden hace escasas horas.

El -Azamara Journey- es un crucero de lujo. Pertenece a la naviera «Azamara Cruises». Navega bajo bandera de Malta. Su eslora mide 181 metros. Tiene capacidad para 694 pasajeros y cuenta con 390 tripulantes. Se construyó en el año 2000 en los astilleros franceses de Saint Nazaire. Se bautizó con el nombre de -R Six-. El viaje inaugural lo realizó en mayo de ese mismo año. Ha sido renovado en varias ocasiones, la primera, en el año 2007 y la última, en 2016, fecha en la que se reformó por completo. Gracias a su reducido tamaño, comparado con el resto de los cruceros, puede acceder a lugares remotos. En diciembre de 2008 fue rebautizado con su nombre actual.

Como curiosidades decir que, tiene un hermano gemelo, el -Amazara Quest-, originalmente -R Seven-. Todos sus camarotes [341] están atendidos por un servicio de mayordomo. El 93% de ellos dan al exterior y el 70% tienen un balcón. Además, hay suites de lujo, por lo que todo es confort a bordo de este crucero.

El crucero tras rebasar el faro de Navidad
Los tripulantes que van situados en la popa empiezan a ver el faro de la Curra
El -Azamara Journey- rebasando el faro de la Curra
Desde las alturas la maniobra es fascinante
El crucero enfilando la proa hacia el Puerto de Cartagena

Muchas gracias, Pruden.

Salida del -MV Britannia- de Cartagena por Pruden

Hoy, 9 de junio, nos ha visitado el crucero –MV Britannia– y nuestro amigo Pruden se ha acercado hasta el Puerto de Cartagena para verlo zarpar. Alrededor de las 18 h este precioso crucero ha partido dirección Cagliari (Cerdeña, Italia).

Como de costumbre, antes de compartir las fabulosas fotografías de Pruden, os proporcionaremos datos sobre este buque.

El -MV Britannia- es un crucero de la clase “Royal”. Navega bajo bandera de Bermudas. Pertenece a la naviera «P&O Cruises». Es el buque insignia de la naviera; le quitó ese honor al -Oriana-. Su eslora mide 330 metros, por lo que es uno de los cruceros más grandes que navega por el Mediterráneo. Se construyó en 2014 en el astillero italiano de Monfalcone. El viaje inaugural lo inició en 2015. Fue completamente reformado en 2024.

Entre sus características podemos destacar que, fue el primer crucero construido en Monfalcone con dos chimeneas. El buque tiene 15 cubiertas de pasajeros, 13 bares, 13 restaurantes, un teatro con 936 asientos, 4 piscinas y una colección de arte de valor incalculable. Pero la curiosidad más significativa se aprecia en el casco del buque, ya que cuenta con una -Union Jack- bandera del Reino Unido pintada en su proa. Es la más grande del mundo, puesto que mide 94 metros.

Por la proa del -MV Britannia- se avista la silueta del faro de Navidad

Muchas gracias, Pruden.

El -Mein Schiff 1- en Cartagena por Pruden

Esta mañana uno de nuestros máximos colaboradores ha fotografiado la entrada del crucero -Mein Schiff 1- al puerto de Cartagena. Este colaborador es nuestro amigo Pruden. El otro colaborador se encontraba en otra misión, que en breve os contaremos.

Pero centrémonos en el crucero que nos ha visitado. No hace falta que os digamos que Pruden se encontraba entrenando y ha llegado al faro de la Curra minutos antes de las 8 de la mañana para poder ver la entrada del crucero a nuestro hermoso puerto.

Sobre este crucero os daremos unos datos técnicos, y a continuación, os mostraremos las fabulosas imágenes que ha captado Pruden.

El -Mein Schiff 1- es un crucero de lujo que pertenece a la naviera alemana «TUI Cruises». Se trata del quinto crucero nuevo de la naviera alemana. Se construyó en el astillero finlandés de Turku, en 2018. Navega bajo bandera de Malta. Su eslora es de 315,7 metros. El buque tiene capacidad para 4.341 pasajeros, ya que se han instalado más de 180 camarotes adicionales con respecto a sus predecesores, su tripulación ronda las 1000 personas. Tiene una pista de atletismo de 438 metros. Al igual que el rocódromo se ha cubierto por completo por primera vez. Como novedad, ofrece el “Schaubühne”, un auditorio para discursos y conciertos. Destacar entre sus características que, dispone de una piscina exterior de 25 metros y un bar con unas vistas impresionantes, el “Diamant Bar”, situado tras la fachada de cristal en forma de diamante de la popa del barco.

En el aspecto técnico mencionar que todos los motores están equipados con convertidores catalíticos y que el buque utiliza un sistema de desulfuración para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno.

El -Mein Schiff 1- enfilando su proa hacia el puerto de Cartagena

Navegando junto al faro de Navidad

Fabulosas vistas del crucero desde el faro de la Curra

Aproximación del crucero al faro de la Curra

El pescador impasible al paso del crucero por delante de él.

Muchas gracias, Pruden.

El -Borealis- arriba a Cartagena por Miguel Egea

Hoy, lunes 18, Día Internacional de los Museos, han arribado al puerto de Cartagena dos nuevos cruceros, el -Borealis- y el -Viking Saturn-. Pues bien, nuestro amigo Miguel Egea ha cazado al primero de ellos, el más madrugador, el -Borealis-.

Vamos a compartir con vosotros algunos datos técnicos de este crucero y a continuación, os mostraremos las impresionantes imágenes que nos ha enviado Miguel del crucero y los prácticos a su paso por el “faro de Navidad” o “faro rojo”.

El -MS Borealis- es un crucero de la clase Rotterdam [clase R]. Pertenece a la naviera «Fred Olsen Cruise Lines». Se construyó en 1997. Fue bautizado como -MS Rotterdam- y pertenecía a la naviera «Holland American Line». En verano de 2020, se vendió a Fred Olsen Cruise Lines, fue reacondicionado y se rebautizó. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 237 metros. Tiene capacidad para 1.404 pasajeros mientras que su tripulación es de 600 personas. Como curiosidad os diremos que, se bautizó así, como homenaje a un barco que formó parte de la línea Fred Olsen en 1948, antes de que ésta se convirtiese en una línea de cruceros.

Los prácticos del puerto de Cartagena pasando junto al faro de Navidad

Como dice Miguel, es una «fotaca» con los prácticos, el crucero y el faro rojo

Muchas gracias, Miguel.

El -Celebrity XCEL- en Cartagena por Pruden

Hace apenas una hora y media que ha zarpado el yate -Celebrity XCEL- del puerto de Cartagena. Y una vez más, nuestro amigo Pruden se encontraba en el cantil del puerto para verlo partir, y de paso, hacerle fotografías.

Os daremos datos técnicos de este crucero antes de mostraros las fabulosas imágenes que nos ha enviado Pruden.

El -Celebrity XCEL- es el quinto crucero de la clase “Edge”. Pertenece a la naviera «Celebrity Cruises». Navega bajo bandera de Malta. Su eslora mide 326,5 metros. Se construcción data de 2025, se llevó a cabo en un astillero de Niza, Francia. En noviembre de 2025 empezaron los viajes de prueba. El buque se bautizó el 16 de noviembre de ese mismo año. El número de tripulantes es de 1416 mientras que el de los pasajeros es de 3260, aunque tiene una capacidad máxima para 3937 pasajeros.

Como característica principal del crucero, podemos afirmar que, es el primer buque de la clase Celebrity que puede utilizar tres tipos de combustible, destacando el uso de metanol. Es gemelo de varios barcos de la compañía: el -Celebrity Edge-, el -Celebrity Apex-, el -Celebrity Beyond- y el -Celebrity Ascent-. Entre sus dependencias más significativas podemos mencionar: el <Magic Carpet>, una plataforma móvil que se eleva hasta 13 cubiertas sobre el nivel del mar y el <Rooftop Garden>, un precioso jardín al aire libre ubicado en la cubierta superior.

Muchas gracias, Pruden.

El -Silver Ray- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Apenas han transcurrido veinticuatro horas de la doble escala de cruceros en el Puerto de Cartagena y hoy nos hemos levantado con la visita de otros dos cruceros: el -Silver Ray- y el -Le Boréal-. Y nuevamente, nuestro amigo Miguel Egea se ha desplazado a su «oficina» para darles caza. En esta ocasión, como tan solo había una hora de diferencia entre la salida prevista de los dos cruceros Miguel se ha esperado y ha podido inmortalizarlos.

En primer lugar, ha zarpado el -Silver Ray-, que lo ha hecho a las 18 h. Afortunadamente, Miguel ha podido cazarlo cuando navegaba por el faro de Navidad. Tan solo ha hecho una fotografía, la de cabecera, pero es más que suficiente.

Como de costumbre, vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre este crucero.

El -Silver Ray- es un crucero ultralujoso, de la “Nova Class”. Es el segundo buque de esta clase. Pertenece a la naviera monegasca «Silversea cruises». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora mide 244 metros. Tiene capacidad para 728 pasajeros y su tripulación es de 556 personas. Se construcción data del año 2024 y se llevó a cabo en un astillero alemán. En junio de ese mismo año realizó su viaje inaugural. Está considerado uno de los cruceros más lujosos del mundo. Destaca por su diseño asimétrico, en el que gracias a su gran superficie acristalada [4.000 m2] las vistas panorámicas son espectaculares. Además, cuenta con servicio de mayordomo en todas las suites, 364 en total. Éstas son muy espaciosas y están dotadas de todo tipo de comodidades.

En la próxima entrada os mostraremos las fotografías del otro crucero, el -Le Boréal-. Muchas gracias, Miguel.

El -Le Boréal- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Una hora después de que haya zarpado del Puerto de Cartagena el crucero -Silver Ray-, lo ha hecho el otro buque que nos ha visitado hoy, el -Le Boréal-. Como os hemos comentado en la anterior entrada, nuestro amigo Miguel Egea ha permanecido en su «oficina» esperándolo para darle caza. Y lo ha conseguido. Así, a  las 19 horas y unos minutos, el crucero -Le Boréal-, ha pasado por delante del faro de Navidad y Miguel ha capturado ese preciso instante. Pero antes de compartir las fotografías que nos ha enviado Miguel vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre este buque.

El -Le Boréal- es el primero de una serie de lujosos buques gemelos como son: -Le Lyrial-, -Le Soleal- y -L’ Austral-. Pertenece a la naviera «Ponant Yatch Cruises». Navega bajo bandera de Francia. Se construcción data del año 2010. Se botó el 6 de mayo de ese mismo año. Se remodeló en 2018. Tiene capacidad para 264 pasajeros y su tripulación es de 136 personas. En los viajes a la Antártida para mejorar las condiciones de habitabilidad se reduce su capacidad a 200 pasajeros. Su característica principal es que gracias a su sofisticación en la que se mezcla el lujo con las virtudes de un crucero de expedición, lo convierten en el transporte ideal para explorar la Antártida. Además, es uno de los buques de expedición más ecológico del mundo.

Momento exacto en el que el crucero está rebasando el faro de Navidad

Muchas gracias, Miguel.

Arribo del -Explorer of the Seas- a Cartagena por Pruden

¿Creéis en las casualidades? Yo sí. Os cuento. El año pasado, el 10 de mayo, nuestro amigo Pruden captó las imágenes de entrada del crucero -Explorer of the Seas-. Pues bien, casi un año después, hoy es 5 de mayo, este crucero ha vuelto a arribar al puerto de Cartagena y, nuevamente, Pruden se encontraba en el faro de la Curra. Pero a diferencia del año anterior, en esta ocasión, Pruden sí que estaba entrenando, porque la VIII Night Run «Arx Asdrubalis» se celebra este próximo fin de semana y también va a participar en esta edición de la carrera.

En fin, un número de coincidencias o casualidades increíble. Pero lo más destacable no es eso, sino que gracias a Pruden volvemos a tener fotografías de este crucero a su paso por los faros de Navidad y de la Curra.

Vamos a comentaros unos datos sobre este buque. Son los mismos que os dijimos hace casi un año, pero no está de más recordarlos.

El -Explorer of the Seas- es un crucero de pasajeros de la clase Voyager. Pertenece a la naviera estadounidense «Royal Caribbean Cruises». Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 311 metros. Tiene capacidad para más de 3.114 pasajeros. Su construcción data del año 2000, y fue renovado por completo en 2020. Como curiosidades os diremos que, al ser botado se convirtió en el crucero más grande del mundo, superando a otro crucero de la compañía, el -Voyager of the Seas-. Cuenta con unas atracciones exclusivas para los pasajeros como son: un simulador de surf FlowRider, una pared para escalar y “The Perfect Storm”, un dúo de toboganes.

Muchas gracias, Pruden.