Arribo del -Carnival Legend- a Cartagena por Pruden

Esta mañana han arribado al puerto de Cartagena cuatro cruceros: el -Star Flyer-, el -Carnival Legend-, el -Wind Spirit- y el -Marella Voyager-. Nuestro amigo Pruden se encontraba realizando su entrenamiento diario por el faro de la Curra cuando ha visto como se aproximaba el –Carnival Legend– hacia él. Afortunadamente, ha podido fotografiarlo con la luz del faro de Navidad encendido y, después, ha captado el crucero a su paso del otro faro, el de la Curra. Sobre los otros cruceros, Pruden se ha justificado diciéndonos que no ha podido verlos. Desde aquí queremos transmitirle nuestro agradecimiento, puesto que sabemos que él va a entrenar, no a esperar a los cruceros.

Antes de mostraros las fabulosas imágenes del crucero realizadas por Pruden, vamos a proporcionaros algunos datos técnicos sobre este crucero que nos ha visitado hoy, martes 3 de noviembre, procedente de Civitavecchia, en Roma (Italia). Ha partido alrededor de las 18 horas rumbo a Málaga.

El -Carnival Legend- es un crucero de pasajeros de la clase “Spirit”. Pertenece a la naviera estadounidense «Carnival Cruise Line». Esta compañía es la primera del mundo en cuanto a número de pasajeros transportados. Navega bajo bandera de Panamá. Su eslora es de 294 metros. Puede albergar a 2.124 pasajeros, cuenta con una tripulación de 930 personas. Se construyó en 2002 en el astillero finlandés de Kværner Masa-Yards, en Helsinki. Como curiosidades os diremos que, el 80% de sus camarotes tienen vista al mar y la mayoría de ellos tienen balcones privados. Además, se convirtió en el primer barco de la naviera en ofrecer opciones gastronómicas alternativas. Cuenta con una capilla para bodas a bordo. Comparte con el resto de buques de la compañía una característica singular en su diseño, el embudo alado, con los colores de la empresa: rojo, azul y blanco. En 1982 se incluyó este elemento en todos los barcos construidos para la flota.

El -Carnival Legend- aproximándose al faro de la Curra
Esplendida vista del crucero a su paso por el faro 
Pruden ha captado la proa del crucero junto a la torre del faro
Otro momento clásico de Pruden, con el crucero dividido tras la torre del faro
Tras rebasar los dos faros, el crucero se prepara para atracar

Muchas gracias, Pruden.

 

Arribo del -Silver Ray- a Cartagena por Pruden

Todos sabéis ya que Pruden entrena a diario y que siempre lleva su teléfono móvil encima para controlar la distancia que recorre, las pulsaciones, etc. Pero también lo lleva para fotografiar los amaneceres o los barcos que se encuentran mientras entrena.

Esta mañana alrededor de las 8, Pruden se hallaba en el faro de la Curra y ha captado una secuencia bellísima del crucero –Silver Ray– entrando al puerto de Cartagena. El cambio de hora efectuado el pasado fin de semana ha propiciado que el crucero entrase al amanecer mientras los faros estaban encendidos, el sol no había salido por completo y la luna se resistía a irse… no se puede pedir más.

Como es habitual antes de compartir las imágenes de Pruden, vamos a proporcionaros algunos datos técnicos sobre el crucero que nos ha visitado hoy, martes 27 de octubre, procedente del puerto de Cagliari, en Cerdeña (Italia). Ha partido alrededor de las 18 horas rumbo a Valencia.

El -Silver Ray- es un crucero de pasajeros de lujo de la clase Evolution. Pertenece a la naviera monegasca «Silversea Cruises». Esta naviera fue la precursora de los cruceros todo incluido con el -Silver Cloud- allá por 1994. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 244,2 metros. Tiene capacidad para 728 pasajeros. Su construcción data de 2024. Como curiosidad os diremos que, se diseñó basándose en el -Silver Nova-, su gemelo. Es uno de los buques más espaciosos del mundo. Por su construcción asimétrica, todos los pasajeros pueden disfrutar de vistas impresionantes desde cualquier lugar.

Bellísima imagen del amanecer tras el crucero
El -Silver Ray- aproximándose al faro de la Curra
La luna se resiste a irse y acompaña al crucero hasta el puerto de Cartagena
El crucero rebasando el faro de la Curra
Como despedida, Pruden nos ha obsequiado con esta fabulosa imagen del crucero y el faro de la Curra

Muchas gracias, Pruden.

El -Spirit of Adventure- en Cartagena por Pruden

Hoy, 29 de septiembre, se cierra el cupo de visitas [por este mes] de los cruceros a la ciudad de Cartagena. Una vez más, nuestro amigo Pruden ha acudido al puerto con la intención de fotografiarlo. Tras unos minutos de espera, se ha encontrado con la silueta del -Spirit of Adventure- aproximándose a las luces del puerto. Pruden ha sido paciente y cuando el crucero se encontraba en el interior de la bahía ha empezado a hacer las fotografías que os mostramos.

Pruden ha captado toda la maniobra de atraque, haciendo especial hincapié en el paso del crucero por los faros de Navidad y de la Curra, ambos encendidos. Pero antes de compartir las imágenes, vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre el crucero.

El -Spirit of Adventure- es un crucero boutique; considerado de lujo. Pertenece a la naviera «Saga Cruises». Navega bajo bandera del Reino Unido; con la -Red Ensign- el pabellón rojo que portan todas las embarcaciones de carácter civil. Tiene una eslora de 203,6 metros. Cuenta con 554 camarotes [todos con balcón], por lo que su capacidad es de 999 pasajeros. Su tripulación es de 540 personas. Lo construyó la empresa alemana “Meyer Werft” en el astillero alemán de Papenbug, desde marzo de 2019 a septiembre de 2020. Como consecuencia de la pandemia de COVID-19 no pudo ser bautizado hasta julio de 2021. El buque es gemelo del -Spirit of Discovery-.

Como curiosidad podemos decir que, tanto este crucero como su gemelo están enfocados a un público mayor de 50 años. Y que cuenta con el primer restaurante nepalí del mundo en alta mar, llamado Khukuri House.

El crucero virando y la luz del faro de Navidad encendida
En esta instantánea es la luz del faro de la Curra la que aparece encendida por la proa del crucero

 

Pruden ha seguido toda la maniobra de atraque del crucero

Muchas gracias, Pruden.

Salida del -VidantaWorld’s ELEGANT- de Cartagena por Pruden

Hoy, 23 de septiembre, nos ha visitado por primera vez el megayate de lujo –VidantaWorld’s ELEGANT–. Ha arribado a puerto a las 8 de la mañana proveniente de la isla de Ibiza (Islas Baleares). Y doce horas después, a las 20 h, ha zarpado con dirección a Almería.

Pruden no ha podido acudir al puerto de Cartagena a recibirlo, pero afortunadamente sí que ha ido a verlo zarpar. Y como siempre, ha hecho fotografías de la maniobra y de su paso por los faros. Como de costumbre antes de mostraros las imágenes del crucero vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre este buque.

Pruden ha captado tanto la proa del crucero como los dos faros del puerto

El -VidantaWorld’s ELEGANT- es un megayate de lujo. Está considerado como un crucero boutique. Pertenece a la naviera mexicana «Vidanta Cruises», que a su vez pertenece al Grupo Vidanta. Navega bajo bandera de Nassau (Bahamas). Su eslora mide 152,6 metros. El crucero tiene capacidad para 298 pasajeros. Se construyó entre 1988 y 1990 en el astillero de Valencia (España) por la desaparecida {UNL} “Unión Naval de Levante”. Fue bautizado como -Crown Monarch-. Ha pasado por varias navieras hasta que en 2017 fue vendido por última vez a Grupo Vidanta. Se le hizo una remodelación profunda, reduciendo a más de la mitad sus camarotes y reforzando el casco. El megayate está navegando desde febrero de 2025. En abril de 2026 inició los viajes por el Mediterráneo.

Muchas gracias, Pruden.

El -Scenic Eclipse II- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Hoy, 20 de septiembre, apenas cuatro meses después de que viésemos a su hermano gemelo, no ha visitado el crucero -Scenic Eclipse II-. Por suerte, nuestro amigo Miguel Egea ha llegado a tiempo a su «oficina» para darle caza. Nos ha comentado que se le había complicado la tarde. De hecho, no ha podido verlo pasar por el faro de la Curra, pero sí que lo ha visto por el “faro rojo” o “faro de Navidad”. Este yate proveniente de Marbella (Málaga) tras su paso por Cartagena ha zarpado a las 19 horas rumbo a la isla de Ibiza (Islas Baleares).

Como siempre, antes de disfrutar de las imágenes del paso de este crucero por el “faro rojo” o faro de Navidad, os proporcionamos unos datos técnicos sobre él.

El -Scenic Eclipse II- es un superyate de lujo. Está considerado como un crucero de expedición. Pertenece a la naviera británica «Scenic Luxry Cruises & Tours». Navega bajo bandera de Nassau (Bahamas). Su eslora mide 168 metros. Tiene capacidad para 228 pasajeros y su tripulación es de 176 personas. Su diseño se basó en el -Octopus yacht- de Paul Allen. Cuatro años antes de su construcción se había botado su hermano gemelo, el -Scenic Eclipse-. Se construcción data de abril de 2023, en el astillero croata de Rijeka. En junio de 2023 en Málaga, se bautizó; su madrina fue la astronauta y oceanógrafa estadounidense Kathy Sullivan. Cuenta con un casco reforzado para navegación polar (Clase Polar 6), dos helicópteros a bordo, lanchas Zodiac y un minisubmarino (Scenic Neptune).

Como curiosidad decir que, en enero de 2026, durante una travesía por el mar de Ross (Antártida), el crucero quedó atrapado en una zona de hielo a la deriva; teniendo que ser liberado por el rompehielos estadounidense -USCGC Polar Star-.

En el faro de Navidad había algunos espectadores de lujo contemplando la partida del yate

Miguel ha capturado la popa del yate tocando el faro rojo

Muchas gracias, Miguel.

Salida del -AIDACosma- de Cartagena por Pruden

Ayer por la tarde, alrededor de las 20 h, nuestro amigo Pruden se acercó al Puerto de Cartagena con la intención de despedir al crucero -AIDAcosma-. El crucero ha arribado sobre las 10 de la mañana procedente de la ciudad andaluza de Málaga y ha zarpado en dirección a la isla de Ibiza en Baleares. Hace casi un año, Pruden tuvo la oportunidad de darle la bienvenida y nos envió las fotografías que hizo y compartimos con vosotros.

Pues bien, en esta ocasión Pruden ha fotografiado toda la maniobra de salida del puerto. Nosotros hemos seleccionado las imágenes más llamativas, destacando aquellas en las que se ven los faros del puerto, el de la Curra y el de Navidad.

Como de costumbre, antes de compartir las capturas de Pruden, vamos a proporcionaros algunos datos sobre este crucero.

El -AIDAcosma- es un crucero de pasajeros de la clase Excellence. Pertenece a la naviera alemana «AIDA Cruises». Navega bajo bandera de Italia. Su eslora es de 337 metros. Cuenta con 2.732 cabinas, por lo que tiene capacidad para 5.400 pasajeros. El número de tripulantes asciende a 1.433. Su construcción data de 2021 y su viaje inaugural lo efectuó en febrero de 2022. Como curiosidades os diremos que, se convirtió en el segundo buque de la naviera propulsado por {GNL} gas natural licuado. Su casco es bastante llamativo, puesto que está pintado con unos labios y unos ojos que guardan similitud con la escritura jeroglífica egipcia. Son obra del diseñador gráfico alemán, Feliks Büttner.

El crucero atracado en la terminal de cruceros Juan Sebastián Elcano
La imponente popa del crucero y, por supuesto, un noray

 

El dibujo del casco del crucero es muy particular

Muchas gracias, Pruden.

El -AIDAstella- en Cartagena por Pruden

Esta mañana nuestro amigo Pruden se ha acercado a Cartagena para realizar unas gestiones en el Puerto y ha tenido la inmensa fortuna de coincidir con crucero -AIDAstella- mientras éste entraba a la bahía de Cartagena. Así que ha decidido inmortalizar ese momento, y lo ha compartido con nosotros.

Antes de mostraros las fabulosas imágenes que nos ha mandado Pruden del crucero, vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre este buque que nos ha visitado hoy, 27 de agosto.

El -AIDAstella- es un crucero de pasajeros de la clase Sphinx. Es el séptimo buque de esta clase. Está precedido por: AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol y AIDAmar. Pertenece a la naviera alemana «AIDA Cruises». Navega bajo bandera de Italia. Su eslora es de 252 metros. Tiene capacidad para 2.700 pasajeros y su tripulación es de 620 personas. Se construyó en 2013 en el astillero alemán de Meyer Werf. Sufrió una importante remodelación en marzo de 2018.

Como curiosidades os diremos que, mide lo mismo que sus antecesores. Realiza viajes por el mar Mediterráneo, el norte de Europa y por las islas Canarias. Al igual que el resto de los buques que lo preceden, su casco está pintado con unos labios y unos ojos que guardan similitud con la escritura jeroglífica egipcia, obra del diseñador gráfico alemán, Feliks Büttner. Cuenta con 14 cubiertas y 1.097 camarotes.

El crucero surcando entre los dos faros de la bahía de Cartagena

Rebasando el faro de la Curra

Por la popa del crucero se aprecia el faro de la Curra

El crucero iniciando la maniobra de atraque

El noray es un elemento recurrente en las fotografías de Pruden

Muchas gracias, Pruden.

El -Queen Anne- saliendo de Cartagena por Miguel Egea

Ayer, Miguel Egea le dio «caza» al crucero -MV Britannia- y, hoy 25 de agosto, nos ha sorprendido al enviarnos las fotografías de los dos cruceros que han arribado al puerto de Cartagena. El -Queen Anne- y el -Allura-. En esta entrada os vamos a hablar del primero y, posteriormente, compartiremos las imágenes del crucero Allura.

Ambos buques han atracado alrededor de las 8 de la mañana en la terminal de cruceros Juan Sebastián Elcano. El -MS Queen Anne- procedente de la ciudad de Barcelona ha hecho escala en la ciudad de Cartagena para proseguir su ruta hacia Málaga; saliendo del puerto a las 16 horas.

Como es habitual, antes de disfrutar de las imágenes que nos ha enviado Miguel del crucero a su paso por los tres faros que se hallan en activo en el puerto, os proporcionamos algunos datos técnicos sobre este buque.

El -MS Queen Anne- es un crucero de pasajeros de la clase “Pinnacle”. Pertenece a la naviera británica «Cunard Line». Es el cuarto y último buque de su flota. Navega bajo bandera de Bermudas. Su eslora es de 322 metros. Tiene capacidad para 2.996 pasajeros. Su construcción data de 2023, aunque su viaje inaugural no lo realizó hasta 2024. Como curiosidades os diremos que, su nombre es un homenaje a la reina de Gran Bretaña e Irlanda, Ana, la cual estuvo en el cargo desde 1702 a 1714. Además, todos los días a bordo entre las 3:30 p. m. y las 4:30 p. m., en el “Queens Room” [el salón de baile], con música en directo de arpa o de piano, los camareros ofrecen a los asistentes té, servido en vajilla de porcelana fina. No hay nada más británico.

Os recordamos que, el acrónimo MS proviene del inglés -Motor Ship- y se puede traducir como -Buque a motor-.

El crucero rebasando el faro de Navidad o faro rojo

Por la popa se aprecia la silueta del faro de Escombreras

En la próxima entrada os mostraremos las fotografías del -Allura-, que también son obra de Miguel Egea. Gracias.

El -Allura- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Hoy, 25 de agosto, Miguel Egea nos ha sorprendido al enviarnos las fotografías de los dos cruceros que han arribado al puerto de Cartagena. El -Queen Anne- del que os hemos hablado en la anterior entrada y el -Allura- del que os vamos a hablar a continuación. Como ya sabéis, ambos cruceros han atracado alrededor de las 8 de la mañana en la terminal de cruceros Juan Sebastián Elcano. El -MS Allura- procedente de la ciudad tunecina de -La Goulette- La Goleta, ha hecho escala en la ciudad de Cartagena para proseguir su ruta hacia Málaga; saliendo del puerto a las 17 horas.

Antes de disfrutar de las fabulosas imágenes que nos ha enviado Miguel del crucero a su paso por los dos faros que se hallan en el puerto, vamos a proporcionaros algunos datos técnicos sobre este buque.

El -MS Allura- es un crucero de la clase “Allura”. Es el segundo barco de esta clase junto a su gemelo, el -Vista-, botado en mayo de 2023. Ambos pertenecen la naviera «Oceania Cruises». Navega bajo bandera de las Islas Marshall (Oceanía). Se construyó en 2025, por lo que se ha convirtió en la última incorporación de la naviera. Siendo el octavo buque de lujo de la compañía. Tiene una eslora de 251 metros; con capacidad para albergar a 1.200 pasajeros mientras que su tripulación es de 800 personas. El julio de 2025 realizó su viaje inaugural, navegando desde Trieste (Italia) a Atenas (Grecia).

Como curiosidad os podemos contar que, este barco destaca por su oferta gastronómica, ya que cuenta con 12 restaurantes a bordo, dirigidos por chefs galardonados. De hecho, el buque fue bautizado oficialmente en noviembre de 2025 en Miami, Florida (EE.UU.) por un grupo de chefs reconocidos por la revista “Food & Wine”, los cuales ejercieron de padrinos.

A Miguel le encanta captar el instante en el que la proa del crucero se aproxima al faro rojo

El crucero -Allura- rebasando el faro de Navidad

Muchas gracias, Miguel.

El -MV Britannia- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Hoy, 24 de agosto, el crucero -Britannia- ha realizado su segunda visita en este mes a Cartagena; la primera fue el pasado día 10. En esta ocasión, nuestro amigo Miguel Egea sí que ha podido “cazarlo” desde su «oficina».

El buque ha arribado al puerto de Cartagena procedente de Palma, isla de Mallorca (islas Baleares) unos minutos después de que amaneciese. Sobre las 8 de la mañana se hallaba atracado en la terminal de cruceros. Los pasajeros han podido disfrutar del patrimonio arqueológico que atesora nuestra ciudad durante varias horas. A las 17 h ha zarpado rumbo a Gibraltar.

Fieles a las tradiciones, vamos a comentaros algunos datos técnicos del crucero antes de mostraros las fotografías que nos ha enviado Miguel a su paso tanto por el faro de Navidad como por el faro de la Curra.

El -MV Britannia- es un crucero de la clase “Royal”. Navega bajo bandera de Bermudas. Pertenece a la naviera «P&O Cruises». Es el buque insignia de la naviera; le quitó ese honor al -Oriana-. Su eslora mide 330 metros, por lo que es uno de los cruceros más grandes que navega por el Mediterráneo. Se construyó en 2014 en el astillero italiano de Monfalcone. El viaje inaugural lo inició en 2015. Fue completamente reformado en 2024.

Entre sus características podemos destacar que, fue el primer crucero construido en Monfalcone con dos chimeneas. El buque tiene 15 cubiertas de pasajeros, 13 bares, 13 restaurantes, un teatro con 936 asientos, 4 piscinas y una colección de arte de valor incalculable. Pero la curiosidad más significativa se aprecia en el casco del buque, ya que cuenta con una -Union Jack- bandera del Reino Unido pintada.

Miguel ha captado el momento justo en el que la bandera de la proa coincide con el faro de Navidad

La vista desde la «oficina» de Miguel es insuperable

Muchas gracias, Miguel.