Puerto de Cartagena – Los Faros del Mundo

El -Spirit of Adventure- en Cartagena por Pruden

Hoy, 29 de septiembre, se cierra el cupo de visitas [por este mes] de los cruceros a la ciudad de Cartagena. Una vez más, nuestro amigo Pruden ha acudido al puerto con la intención de fotografiarlo. Tras unos minutos de espera, se ha encontrado con la silueta del -Spirit of Adventure- aproximándose a las luces del puerto. Pruden ha sido paciente y cuando el crucero se encontraba en el interior de la bahía ha empezado a hacer las fotografías que os mostramos.

Pruden ha captado toda la maniobra de atraque, haciendo especial hincapié en el paso del crucero por los faros de Navidad y de la Curra, ambos encendidos. Pero antes de compartir las imágenes, vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre el crucero.

El -Spirit of Adventure- es un crucero boutique; considerado de lujo. Pertenece a la naviera «Saga Cruises». Navega bajo bandera del Reino Unido; con la -Red Ensign- el pabellón rojo que portan todas las embarcaciones de carácter civil. Tiene una eslora de 203,6 metros. Cuenta con 554 camarotes [todos con balcón], por lo que su capacidad es de 999 pasajeros. Su tripulación es de 540 personas. Lo construyó la empresa alemana “Meyer Werft” en el astillero alemán de Papenbug, desde marzo de 2019 a septiembre de 2020. Como consecuencia de la pandemia de COVID-19 no pudo ser bautizado hasta julio de 2021. El buque es gemelo del -Spirit of Discovery-.

Como curiosidad podemos decir que, tanto este crucero como su gemelo están enfocados a un público mayor de 50 años. Y que cuenta con el primer restaurante nepalí del mundo en alta mar, llamado Khukuri House.

El crucero virando y la luz del faro de Navidad encendida

En esta instantánea es la luz del faro de la Curra la que aparece encendida por la proa del crucero

Pruden ha seguido toda la maniobra de atraque del crucero

Muchas gracias, Pruden.

Entrenando a la luz de los faros por Pruden (2ª parte)

Ayer os mostramos las fotografías que nuestro amigo Pruden hizo mientras realizaba su entrenamiento matinal junto al faro de Navidad. Pero dejamos pendientes las imágenes del faro de la Curra. Esas son las que os mostramos a continuación.

Gracias a que Pruden madrugó pudo captar las luces de los dos faros del Puerto de Cartagena encendidas. El faro de la Curra se ve a la distancia porque él se encontraba entrenando en las inmediaciones del faro de Navidad.

Vista del faro de la Curra desde el espigón de Navidad

Amanece justo por detrás del faro de la Curra

Muchas gracias, Pruden.

Entrenando a la luz de los faros por Pruden (1ª parte)

Las vacaciones estivales han terminado para casi todo el mundo y Pruden no iba a ser la excepción. Tras su estancia en Mazarrón en la que nos ha hecho disfrutar de insuperables vistas tanto del faro como de la baliza «La Galerica», regresa a su tierra natal. Y lo hace por la puerta grande (permitidme esta hipérbole) porque Pruden sigue con sus rutinas y quehaceres diarios, pero nos ha vuelto a sorprender y de qué manera.

El entrenamiento de esta mañana ha sido un poco más temprano de lo habitual. No, no había cruceros entrando al Puerto de Cartagena, pero tampoco los echamos de menos. Pruden ha capturado las luces de los faros de Navidad y de la Curra encendidos mientras se aproximaba a ellos corriendo. Todo un espectáculo.

Tenemos tantas imágenes de los dos faros que hemos decidido dividir esta entrada en dos partes. La primera, ésta, dedicada al faro de Navidad y la segunda, al faro de la Curra.

Fijaos en la aureola roja sobre la cúpula del faro

El faro de Navidad encendido y el reflejo de la luz del faro de la Curra se ve en el espigón

Un contraste fabuloso, el amanecer compitiendo con la luz del faro

Pruden encuentra una motivación extra a sus entrenamientos

Continuará…

El -AIDAstella- en Cartagena por Pruden

Esta mañana nuestro amigo Pruden se ha acercado a Cartagena para realizar unas gestiones en el Puerto y ha tenido la inmensa fortuna de coincidir con crucero -AIDAstella- mientras éste entraba a la bahía de Cartagena. Así que ha decidido inmortalizar ese momento, y lo ha compartido con nosotros.

Antes de mostraros las fabulosas imágenes que nos ha mandado Pruden del crucero, vamos a proporcionaros unos datos técnicos sobre este buque que nos ha visitado hoy, 27 de agosto.

El -AIDAstella- es un crucero de pasajeros de la clase Sphinx. Es el séptimo buque de esta clase. Está precedido por: AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol y AIDAmar. Pertenece a la naviera alemana «AIDA Cruises». Navega bajo bandera de Italia. Su eslora es de 252 metros. Tiene capacidad para 2.700 pasajeros y su tripulación es de 620 personas. Se construyó en 2013 en el astillero alemán de Meyer Werf. Sufrió una importante remodelación en marzo de 2018.

Como curiosidades os diremos que, mide lo mismo que sus antecesores. Realiza viajes por el mar Mediterráneo, el norte de Europa y por las islas Canarias. Al igual que el resto de los buques que lo preceden, su casco está pintado con unos labios y unos ojos que guardan similitud con la escritura jeroglífica egipcia, obra del diseñador gráfico alemán, Feliks Büttner. Cuenta con 14 cubiertas y 1.097 camarotes.

El crucero surcando entre los dos faros de la bahía de Cartagena

Por la popa del crucero se aprecia el faro de la Curra

El crucero iniciando la maniobra de atraque

El noray es un elemento recurrente en las fotografías de Pruden

Muchas gracias, Pruden.

El -Allura- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Hoy, 25 de agosto, Miguel Egea nos ha sorprendido al enviarnos las fotografías de los dos cruceros que han arribado al puerto de Cartagena. El -Queen Anne- del que os hemos hablado en la anterior entrada y el -Allura- del que os vamos a hablar a continuación. Como ya sabéis, ambos cruceros han atracado alrededor de las 8 de la mañana en la terminal de cruceros Juan Sebastián Elcano. El -MS Allura- procedente de la ciudad tunecina de -La Goulette- La Goleta, ha hecho escala en la ciudad de Cartagena para proseguir su ruta hacia Málaga; saliendo del puerto a las 17 horas.

Antes de disfrutar de las fabulosas imágenes que nos ha enviado Miguel del crucero a su paso por los dos faros que se hallan en el puerto, vamos a proporcionaros algunos datos técnicos sobre este buque.

El -MS Allura- es un crucero de la clase “Allura”. Es el segundo barco de esta clase junto a su gemelo, el -Vista-, botado en mayo de 2023. Ambos pertenecen la naviera «Oceania Cruises». Navega bajo bandera de las Islas Marshall (Oceanía). Se construyó en 2025, por lo que se ha convirtió en la última incorporación de la naviera. Siendo el octavo buque de lujo de la compañía. Tiene una eslora de 251 metros; con capacidad para albergar a 1.200 pasajeros mientras que su tripulación es de 800 personas. El julio de 2025 realizó su viaje inaugural, navegando desde Trieste (Italia) a Atenas (Grecia).

Como curiosidad os podemos contar que, este barco destaca por su oferta gastronómica, ya que cuenta con 12 restaurantes a bordo, dirigidos por chefs galardonados. De hecho, el buque fue bautizado oficialmente en noviembre de 2025 en Miami, Florida (EE.UU.) por un grupo de chefs reconocidos por la revista “Food & Wine”, los cuales ejercieron de padrinos.

A Miguel le encanta captar el instante en el que la proa del crucero se aproxima al faro rojo

El crucero -Allura- rebasando el faro de Navidad

Muchas gracias, Miguel.

El -MV Britannia- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Hoy, 24 de agosto, el crucero -Britannia- ha realizado su segunda visita en este mes a Cartagena; la primera fue el pasado día 10. En esta ocasión, nuestro amigo Miguel Egea sí que ha podido “cazarlo” desde su «oficina».

El buque ha arribado al puerto de Cartagena procedente de Palma, isla de Mallorca (islas Baleares) unos minutos después de que amaneciese. Sobre las 8 de la mañana se hallaba atracado en la terminal de cruceros. Los pasajeros han podido disfrutar del patrimonio arqueológico que atesora nuestra ciudad durante varias horas. A las 17 h ha zarpado rumbo a Gibraltar.

Fieles a las tradiciones, vamos a comentaros algunos datos técnicos del crucero antes de mostraros las fotografías que nos ha enviado Miguel a su paso tanto por el faro de Navidad como por el faro de la Curra.

El -MV Britannia- es un crucero de la clase “Royal”. Navega bajo bandera de Bermudas. Pertenece a la naviera «P&O Cruises». Es el buque insignia de la naviera; le quitó ese honor al -Oriana-. Su eslora mide 330 metros, por lo que es uno de los cruceros más grandes que navega por el Mediterráneo. Se construyó en 2014 en el astillero italiano de Monfalcone. El viaje inaugural lo inició en 2015. Fue completamente reformado en 2024.

Entre sus características podemos destacar que, fue el primer crucero construido en Monfalcone con dos chimeneas. El buque tiene 15 cubiertas de pasajeros, 13 bares, 13 restaurantes, un teatro con 936 asientos, 4 piscinas y una colección de arte de valor incalculable. Pero la curiosidad más significativa se aprecia en el casco del buque, ya que cuenta con una -Union Jack- bandera del Reino Unido pintada.

Miguel ha captado el momento justo en el que la bandera de la proa coincide con el faro de Navidad

La vista desde la «oficina» de Miguel es insuperable

Muchas gracias, Miguel.

«Trasiego sin fin» por Pruden

Esta mañana nuestro amigo Pruden ha estado entrenando por las proximidades del faro de Navidad y ha tenido la enorme fortuna de contemplar como varios buques de la Armada española zarpaban del puerto y los ha fotografiado a su paso por el faro de la Curra o faro verde. En total, ha cazado tres buques, pero el trasiego ha sido aún mayor, puesto que ha visto seis buques.

Los buques que Pruden ha fotografiado pasando por el faro de la Curra son: el cazaminas «Duero» M-35, el patrullero «Formentor» P-82 y el patrullero de altura «Serviola» P-71. Todos han pasado por delante de Pruden en un intervalo de tiempo relativamente pequeño, por lo que ha podido captarlos sin demorar mucho su entrenamiento.

Os vamos a contar algunos datos sobre estos buques antes de mostraros las imágenes de los mismos.

El cazaminas «Duero» M-35 tiene una eslora de 54 metros. Su construcción se inició en noviembre de 1999. Se botó en abril de 2003. Antes de este buque, la Armada tuvo otro con el mismo nombre. Pero aquel era un dragaminas que fue construido en los Estados Unidos. Su principal misión es mantener libre de la amenaza de minas navales lugares tales como puertos, fondeaderos, canales de acceso a puertos y rutas de navegación.

Por otra parte, el patrullero «Formentor» P-82 tiene una eslora de 28,5 metros. Se construyó en 1988 y se le entregó a la Armada en junio de 1989. Cuenta con un casco de madera con recubrimiento de fibra de vidrio y una superestructura de aluminio. Su destino fue Valencia, pero desde 1996 se encuentra en el Arsenal Militar de Cartagena.

Y, por último, el patrullero de altura «Serviola» P-71. Este buque tiene una eslora de 70 metros. Se botó en 1990. La Armada tuvo otro con el mismo nombre, un guardapesca botado en 1954. Tiene su base en el Arsenal Militar de El Ferrol.

El cazaminas Duero M-35 navegando junto al faro de la Curra

Los otros tres buques de la Armada española que ha fotografiado Pruden son: el cazaminas «Tambre» M-33 y el submarino «Monturiol» S-82 y el buque se salvamento «Neptuno» A-20. Desgraciadamente, no ha podido verlos mientras navegaban junto al faro.

El cazaminas «Tambre» M-33 saliendo del Puerto de Cartagena

Muchas gracias, Pruden.

Arribo del -Harmony of the Seas- a Cartagena por Pruden

Estamos finalizando el mes de junio y nos estamos preparando para las ansiadas vacaciones de verano (julio y agosto), pero los cruceros no se detienen, ya que siguen arribando a la ciudad de Cartagena y nuestro amigo Pruden sigue capturándolos. Hoy, nos ha visitado el -Harmony of the Seas-, un viejo conocido.

Como ya viene siendo habitual, os proporcionamos unos datos técnicos sobre este buque antes de mostraros las fotografías que ha hecho Pruden.

El -MS Harmony of the Seas- es un crucero de la clase “Oasis”. Actualmente, está considerado como uno de los cruceros más grandes del mundo, pero cuando se inauguró en mayo de 2016 era el más grande. Pertenece a la naviera «Royal Caribbean Cruises». Su construcción se inició en 2012 en los astilleros Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, Francia. Se botó en junio de 2015. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 362,12 metros. Tiene capacidad para 6.780 pasajeros y cuenta con una tripulación de 2.394 personas. Como curiosidad, decir que su casino ha sido ampliado, convirtiéndose en el más grande de la flota. Por otra parte, en mayo de 2022 el buque chocó con un embarcadero en Falmouth, Jamaican. Apenas sufrió daños.

Fijaos bien y veréis el faro de la Curra a estribor

Aquí se aprecia con más claridad el faro de la Curra

Iniciando la maniobra de atraque en el puerto

Pruden no ha podido captar la imagen de la proa del crucero

Espectacular vista del crucero Harmony of the Seas

Muchas gracias, Pruden.

Salida del -MV Britannia- de Cartagena por Pruden

Hoy, 9 de junio, nos ha visitado el crucero –MV Britannia– y nuestro amigo Pruden se ha acercado hasta el Puerto de Cartagena para verlo zarpar. Alrededor de las 18 h este precioso crucero ha partido dirección Cagliari, isla de Cerdeña (Italia).

Como de costumbre, antes de compartir las fabulosas fotografías de Pruden, os proporcionaremos datos técnicos sobre este buque.

Por la proa del -MV Britannia- se avista la silueta del faro de Navidad

Muchas gracias, Pruden.

El -Borealis- arriba a Cartagena por Miguel Egea

Hoy, lunes 18, Día Internacional de los Museos, han arribado al puerto de Cartagena dos nuevos cruceros, el -Borealis- y el -Viking Saturn-. Pues bien, nuestro amigo Miguel Egea ha cazado al primero de ellos, el más madrugador, el -Borealis-.

Vamos a compartir con vosotros algunos datos técnicos de este crucero y a continuación, os mostraremos las impresionantes imágenes que nos ha enviado Miguel del crucero y los prácticos a su paso por el “faro de Navidad” o “faro rojo”.

El -MS Borealis- es un crucero de la clase Rotterdam [clase R]. Pertenece a la naviera «Fred Olsen Cruise Lines». Se construyó en 1997. Fue bautizado como -MS Rotterdam- y pertenecía a la naviera «Holland American Line». En verano de 2020, se vendió a Fred Olsen Cruise Lines, fue reacondicionado y se rebautizó. Navega bajo bandera de Bahamas. Su eslora es de 237 metros. Tiene capacidad para 1.404 pasajeros mientras que su tripulación es de 600 personas. Como curiosidad os diremos que, se bautizó así, como homenaje a un barco que formó parte de la línea Fred Olsen en 1948, antes de que ésta se convirtiese en una línea de cruceros.

Los prácticos del puerto de Cartagena pasando junto al faro de Navidad

Como dice Miguel, es una «fotaca» con los prácticos, el crucero y el faro rojo

Muchas gracias, Miguel.