Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo Mondego (1ª parte)

FAROL DO CABO MONDEGO

Seguimos con los faros portugueses visitados por nuestra amiga Arual durante sus vacaciones de verano. El cuarto faro del que os vamos a hablar es el “faro de Cabo Mondego” conocido en Portugal como “farol do Cabo Mondego”. Como ya sabéis, Arual nos ha proporcionado todas las fotografías e incluso algunos datos sobre el faro.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Faro-mondego-portugal.png
Ubicación del faro en Portugal

Ubicación

Se encuentra en el cabo Mondego, -freguesia- parroquia de Buarcos, municipio de Figueira da Foz, distrito de Coimbra (Portugal). Está situado en el interior del -Parque Florestal da Serra da Boa Viagem- Parque forestal de la Sierra de Boa Viagem.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Ubicacion-faro-mondego.png
Localización exacta del faro de Cabo Mondego

Historia

El 8 de agosto de 1835 el Tribunal del Tesoro Público ordena la construcción del faro pero las obras no empiezan a ejecutarse hasta 1855. El encargado de las obras es el ingeniero Gaudêncio Fontana. El faro se encuentra completamente acabado en 1858. Se trata de una torre de 17,72 metros de altura. Cuenta con una óptica Fresnel de 2.º orden. Tiene una lámpara de «Carcel» que utiliza el aceite como combustible y emite una luz blanca fija.

Se convierte en el tercer faro portugués tras el “farol do Cabo de Santa Maria” y el “farol de Forte de Outão”.

En 1902, una Comisión creada para revisar el Plan General de Alumbrado y Balizado de los puertos y costas del Reino e islas adyacentes proclama que se debe modificar la ubicación del faro. Al mismo tiempo, dicha Comisión recomienda que se modifique la apariencia de luz, pasando de ser blanca fija a convertirse en grupos de dos destellos de luz blanca y que se sustituya la lente de 2.º orden por una más pequeña de 3.er orden.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mondego-5-1040x506.jpg
Al final del camino siempre te encuentras la luz

En 1916, se hizo una propuesta formal para cambiar la ubicación del faro, que se iba a construir más al norte. El faro actual se empezó a construir en 1917 y entró en servicio en 1922. Fue equipado con una nueva óptica de 3.er orden de 500 mm de distancia focal procedente del “farol de Penedo da Saudade”.

En 1941, se instala una señal sonora consistente en una bocina de aire comprimido siendo sustituida en 1953 por un diafono de la empresa parisina «Barbier».

En 1950 se instala un radiofaro, el cual fue desinstalado en 2001 puesto que ya no era útil como ayuda a la navegación.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mondego-4-1040x506.jpg
Efecto óptico….antes emergía ahora está hundido el faro

Nuestras últimas palabras son como siempre de agradecimiento a nuestra amiga Arual porque sin sus fotografías y comentarios no habríamos poder hacer esta entrada.

 

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo Espichel (2ª parte)

FAROL DO CABO ESPICHEL

Os presentamos la segunda parte del “faro de Cabo Espichel” conocido en Portugal como “farol do Cabo Espichel”. Como ya sabéis lo visitó nuestra amiga Arual durante sus vacaciones de verano.

En esta ocasión no vamos a ofrecer datos sobre el faro sino que vamos a mostraros todas las fotografías que nos  ha proporcionado Arual.

Este faro uno de los seis faros más antiguos de la costa portuguesa, todos ellos construidos antes de 1800.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol do Cabo Espichel (1ª parte)

FAROL DO CABO ESPICHEL

Seguimos contando los faros portugueses que visitó nuestra amiga Arual durante el verano pasado. Todas las fotografías que publicamos nos las ha proporcionado de forma desinteresada e incluso nos ha facilitado muchos datos sobre los faros. Así, que le estamos muy agradecidos.

El tercer faro del que os vamos a hablar es el “faro de Cabo Espichel” conocido en Portugal como “farol do Cabo Espichel”.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Espichel-ubicacion.png
Ubicación del faro en la península ibérica

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Espichel-ubicacion-cabo.png
Localización exacta del cabo y del farol do cabo Espichel

Ubicación

Se encuentra en el cabo Espichel, -freguesia- parroquia de Castelo, municipio de Sesimbra, distrito de Setúbal (Portugal).

Historia

Las primeras referencias sobre un faro en esta localización datan de 1430 cuando la -irmandade de N. Srª do Cabo Espichel- Hermandad de Nuestra Señora del Cabo Espichel, construyó un pequeño farol, antecesor del actual.

En 1758, el marqués de Pombal crea un -Serviço de Faróis- Servicio de Faros, y ordena la construcción de seis faros. Fruto de ese espíritu reformista surge la necesidad de construir este faro.

El faro actual empezó a construirse en 1790 a unos seiscientos metros del Santuário de Nossa Senhora do Cabo Espichel. Apenas hay constancia de los datos sobre su construcción.

En 1812, se notifica la existencia del faro, el cual está situado a una altura de 620 pies [188.976 metros] y puede verse desde una distancia de 30 millas. En 1865, el almirante Pereira da Silva lo describe como un faro que tiene 17 lámparas «Argand» con reflectores parabólicos y emite una luz fija blanca. La altura de la torre de la linterna hexagonal es de 6,80 metros.

En 1886 se instala una nueva linterna con un aparato óptico de 1.er orden que utiliza una lámpara de vapor de petróleo. Está equipado con un mecanismo de relojería que produce una característica de cuatro destellos en la luz. Además, se instala una señal de niebla.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Espichel-3-506x1040.jpg
Torre hexagonal y cúpula característica roja

Descripción

Es un faro construido según la tradición de diseño de las escuelas de ingeniería del siglo XIX, siguiendo un esquema clásico ya que la torre del faro se encuentra en el centro de la construcción al igual que en otros faros de la época.

La torre de faro es hexagonal. Tiene 32 metros de altura y está dividida en cuatro plantas. Está flanqueada a ambos lados por edificios simétricos de un piso de planta rectangular. A un lado, nos encontramos con la {casa dos Motores, casa do Rádio-Farol y el taller} la sala de la maquinaria, la sala del radio y el taller. Al otro lado, nos encontramos con {un tanque de combustible y casa do Faroleiro Chefe} el depósito de combustible y la casa del jefe de los fareros.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Espichel-9-506x1040.jpg
Puerta de acceso a la torre del faro

El edificio que alberga el faro se encuentra a 168 metros de altura sobre el nivel del mar por lo que la altura de la torre no es excesiva ya que cuenta con una posición muy elevada. La estructura central de la torre hace las veces de eje de la escalera. Presenta en las dos últimas plantas un hueco por el cual discurre el péndulo del relojero.

El sistema de iluminación consiste en unas ópticas de cristal giratorias direccionales de luz blanca.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Espichel-6-1040x506.jpg
Alrededores del cabo Espichel

Curiosidades

-El faro ha sido restaurado en tres ocasiones en los años 1817, 1846 y 1848.

-La torre del faro está decorada con alambor. Un falseo o desviación respecto de la vertical de la cara de la piedra.

-En el patio trasero se hallan dos aljibes con una capacidad de 75 m3 de agua cada uno. En la actualidad, el agua se utiliza para el riego de huertos y jardines del propio faro.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Espichel-1-1040x506.jpg
La torre del faro destaca sobre la línea del horizonte

Nuestras últimas palabras son como siempre de agradecimiento a nuestra amiga Arual porque sin sus fotografías y comentarios no habríamos poder hacer esta entrada.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol de Aveiro (2ª parte)

FAROL DE AVEIRO

Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Aveiro”. Tenemos información suficiente sobre este faro y además, seguimos teniendo fotografías de nuestra amiga Arual. Como en la anterior entrada os hablamos de la ubicación y la construcción del faro; ahora hablaremos de las curiosidades que hay sobre este faro.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aveiro-4-506x1040.jpg
Perspectiva de la torre.

Curiosidades

-Es el faro más alto de Portugal. El segundo más alto de la península ibérica después del faro de Chipiona (Cádiz).

-En 1908 la maquinaria de la señal de niebla se sustituye por dos máquinas de vapor verticales.

-En 1932, se construye un espigón para proteger el faro; eso no impidió que en 1935, las olas se llevasen toda la maquinaria de la señal de niebla. Por ese motivo, se traslada a la cupula de la torre del faro.

su nombre de archivo es Aveiro-1-506x1040.jpg
Magnifica panorámica del faro de Aveiro

-En 1936 se electrifica el faro con grupos electrógenos.

-En 1947, se instala un nuevo aparato óptico, una lente Fresnel de 3.er orden que cuenta con 375 mm de distancia focal.

-En 1950, se instala una lámpara de 3.000 W.

-Lo que más sorprende es que el faro cuenta con un ascensor [desde 1958] para subir por la torre pero el farero de guardia no lo usa por motivos de seguridad. Lo suelen utilizar para transportar las herramientas cuando tienen que hacer reparaciones. La escalera de caracol de acceso a la torre tiene 288 escalones.

-En 1958, también se reduce también la potencia de la lámpara a 1.000 W.

-En 1990, se automatiza por completo el faro.

Una vez más, le agradecemos a nuestra amiga Arual su colaboración desinteresada.

Os Faróis portugueses por Aural. Farol de Aveiro (1ª parte)

FAROL DE AVEIRO

Retomamos las entradas sobre los faros portugueses que visitó nuestra amiga Arual durante el verano pasado. Todas las fotografías que publicamos nos las ha proporcionado de forma desinteresada e incluso nos ha facilitado muchos datos sobre los faros. Así, que le estamos muy agradecidos.

Os recordamos que las entradas las hacemos siguiendo el orden alfabético de los mismos. No nos hemos ceñido al orden que siguió nuestra amiga Arual en sus visitas. Es un dato sin mayor importancia porque lo realmente nos gusta es ver todas las fotografías y los datos.

El segundo faro del que os vamos a hablar es el “faro de Aveiro” conocido en Portugal como “farol de Aveiro”.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aveiro-PORT.jpg
Ubicación del faro en el centro de Portugal

Ubicación

Se encuentra en -Praia da Barra- playa de la Barra, en Barra, margen sur de la Ría de Aveiro, freguesia de Gafanha da Nazaré, concejo de Ílhavo, distrito de Aveiro, región Centro (Portugal).

A pesar de estar ubicado muy próximo al puerto de Aveiro el faro pertenece a la localidad de Gafanha da Nazaré. Lo que coloquialmente se conoce como playas de Aveiro en realidad son las playas de Ílhavo.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es ubicacion-aveiro.jpg
Localización exacta del faro de Aveiro

Historia

El 8 de enero de 1856 mediante un despacho se determina la necesidad de instalar un faro en la zona costera de la Ría de Aveiro. Así, el -Diretor das Obras Públicas do Distrito de Aveiro- Director de Obras Públicas del Distrito de Aveiro, de acuerdo con la -Capitania do Porto- Capitanía del Puerto y el -Diretor Maquinista de Faróis- Director de Ingeniería de Faros, indican la ubicación idónea para la construcción de un nuevo faro.

En julio de 1858, las autoridades rechazan la idea de utilizar la torre de señales existente en el -Forte da Barra- Fuerte de la Barra, para construir en ella el nuevo faro. En 1866, el inspector de los faros Francisco Maria Pereira da Silva defiende en su plan de faros para la iluminación de la costa nacional, la instalación de un faro en Aveiro.

El 14 de octubre de 1870 se aprueba mediante un decreto oficial un Plan general de iluminación de la costa y el puerto de Aveiro. Dicho Plan es elaborado por el consejero Francisco Maria Pereira da Silva. En 1879, el ingeniero Paulo Benjamim Cabral diseña el proyecto del faro. Consiste en una torre octogonal de cincuenta y cinco metros de altura. El proyecto original se aprueba pero se introducen modificaciones

Las obras de construcción se inician en 1885. Están dirigidas por el ingeniero Silvério Pereira da Silva y posteriormente por otro ingeniero, José Maria de Mello e Matos. El faro entra en funcionamiento el 15 de octubre de 1893 con una lente Fresnel de 1.er orden. El coste de la construcción del faro ascendió a 51.000 escudos.

La luz se consigue gracias a la incandescencia por vapor de aceite. La rotación de la óptica se realiza a través de un relojero. También se inaugura en el puerto una señal de niebla, consistente en una bocina Holmes, que funciona con aire comprimido. La lSe instala en el puerto. En 1898, se traslada la señal de niebla a otra construcción situada enfrente del faro.

En 1929, como consecuencia de numerosos fallos en el mecanismo del faro y por las oscilaciones en la torre se requieren una serie de reparaciones. Además de reparar los fallos citados se aísla la estructura principal con azulejos y se instalan catorce columnas de hormigón para reforzar la estructura del edificio. En 1935, se instala la señal de niebla en el interior del faro puesto que la bocina Holmes fue destruida durante un temporal. En 1936, se electrifica el faro tras la instalación de un generador.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Aveiro-3-506x1040.jpg
La imponente torre con 62 metros de altura.

Queremos agradecerle una vez más a Arual el detalle que ha tenido al enviarnos todas las fotografías de los faros que visitó durante el verano pasado.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol de Alfanzina (2ª parte)

Farol de Alfanzina

Dado que nuestra amiga Arual nos ha proporcionado muchas fotografías del “faro de Alfanzina” hemos decidido hacer una segunda entrada para que disfrutéis de las espectaculares imágenes del faro y de los acantilados que lo rodean.

 de archivo es Alfanzina-9-1040x506.jpg
La silla del centinela. Un ocurrente título puesto por Arual a esta preciosa fotografía

Para contextualizar un poco las fotografías tan solo os recordaremos unos datos. Este faro es también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”. Se encuentra en la costa sur del Algarve (Portugal).

Agradecerle de nuevo a nuestra amiga Arual su colaboración desinteresada, al proporcionarnos todas las fotografías e incluso datos y comentarios sobre las mismas. Muchas gracias.

Os Faróis portugueses por Aural. Farol de Alfanzina (1ª parte)

FAROL DE ALFANZINA

Os presentamos la primera de una serie de entradas sobre los faros portugueses que ha visitado nuestra amiga Arual durante este verano. Ella además nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada e incluso nos ha facilitado muchos datos sobre los faros. Así, que le estamos muy agradecidos.

Vamos a empezar a hablar de los faros por orden alfabético sin seguir el mismo orden de nuestra amiga Arual en sus visitas. Es un dato sin mayor importancia porque lo realmente nos gusta es ver todas las fotografías y los datos.

El primer faro del que os vamos a hablar es el “faro de Alfanzina” conocido en Portugal como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-ubicacion.png
Ubicación del faro al sur de Portugal

 Alfanzina-ubicacion-2.png
Localización exacta del Farol de Alfanzina

Ubicación

Se encuentra en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal).

 es Alfanzina-5-1040x506.jpg
El faro visto desde los acantilados que lo rodean

Historia

En 1883 se aprueba el -Plano Geral do Alumiamento da Costa de Portugal- Plan General de alumbramiento de la costa de Portugal. Entre los faros aprobados se encuentra un -farol no Cabo Carvoeiro do Algarve- faro en el cabo Carvoerio de Algarve.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-2-506x1040.jpg
La cupula del faro emerge entre la vegetación

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-3-506x1040.jpg
Según subes por el sendero se hace más visible el faro

En 1913 se elige el lugar sobre el que se construirá el faro. Además, se realizan los primeros estudios técnicos para su instalación. El 18 de diciembre de 1915 se adquieren unos terrenos en la parroquia de Carvoeiro para construir el faro. A continuación, se inicia la construcción del faro que dura precisamente hasta el mismo día en que se inaugura.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-17-1040x506.jpg
Placa identificativa del farol de Alfanzina

El 30 de octubre de 1920 mediante un -Aviso aos Navegantes- Aviso a los Navegantes> se anuncia que el próximo día 1 de diciembre se encenderá el faro.

El 1 de diciembre de 1920 se ilumina por primera vez con un aparato óptico de 3.er orden. Cuenta con una lámpara de incandescencia a vapor de petróleo que emite una luz blanca y tiene un alcance es de veinte millas náuticas.. Es una construcción de mampostería recubierta de azulejo blanco. La planta del faro es cuadrangular y tiene un único alojamiento para dos -faroleiros- fareros. Su torre tiene una altura de quince metros y la linterna está pintada de -vermelho- rojo.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-15-1040x506.jpg
Panorámica del faro y de la vivienda de los fareros

En 1950, gracias a la instalación de varios grupos electrógenos se electrifica. Se instala una lámpara de incandescencia eléctrica que sustituye a la de vapor a petróleo. Esto aumenta la potencia logrando un alcance de cuarenta y dos millas náuticas.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-6-1040x506.jpg
Impresionantes vistas desde el farol de Alfanzina

En 1952 aprovechando la -casa do forno- casa de horno, existente se construye una casa como alojamiento para los fareros. Era una construcción que se había convertido necesaria puesto que desde el primer momento los fareros vivían con sus respectivas familias en la única estancia que había en el faro.

El 27 de diciembre de 1952 se apaga temporalmente la lámpara de incandescencia eléctrica y se instala una de vapor a petróleo. Por consiguiente, se ve reducido el alcance luminoso, quedando éste en treinta y cinco millas náuticas.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-12-1040x506.jpg
La silla del centinela. Un título original que le dio en su momento Laura a esta fotografía

En 1961 se construye una carretera de acceso al faro. En 1974, se realiza una gran intervención en los grupos electrógenos con la finalidad de mejorar la instalación eléctrica.

El 14 de julio de 1980, se conecta a la red eléctrica de iluminación pública. Además se le instala una lámpara de 1000 W con un alcance de veintinueve millas náuticas. En 1981, se automatiza con un sistema modelo -BBT- de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne».

El 12 de abril de 2004 se remodela con el sistema modelo DF. Estaba equipado con motor de rotación SATI 400V / Ac trifásico, cambiador de modelo DF 2003 con tres lámparas Halo. Potencia Cargador de batería 24V / 12 A y motor Lister TS2, alternador 11KVa.

Curiosidades

Debido a su ubicación el faro sufre severas condiciones meteorológicas. Por ese motivo, ha sido restaurado en numerosas ocasiones. Destacando las de los años 1937, 1939, 1940, 1941 y 1951.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Alfanzina-18-1040x506.jpg
Precioso efecto el que ha conseguido nuestra amiga Arual inclinando la cámara

Queremos agradecerle a Arual el esfuerzo que ha hecho al enviarnos todas las fotografías de los faros que ha visitado durante este verano.