Os Faróis portugueses por Arual. Farol da Ponta do Altar (2ª parte)

Farol da Ponta do Altar

Os presentamos la segunda parte de la entrada al “faro de Punta del Altar” conocido en Portugal como “farol da Ponta do Altar” con las fotografías de nuestra amiga Arual. Este pequeño faro tiene bastantes curiosidades que contar. Así que nos vemos en la obligación de no obviarlas.

Curiosidades

-La leyenda del panel explicativo dice lo siguiente: Erigido en 1893 sobre un promontorio ocupado desde la prehistoria [para rituales paganos]. El faro de Punta del Altar está rodeado por algunos de los más bellos acantilados. La construcción costó un poco más de dos millones de reales. De lo alto de la torre de 10 metros de altura comenzó a emitirse una luz fija, alimentada con aceite, de color blanca que se complementaba con dos luces pequeñas. En 1948 el haz de luz se modifica a ocultaciones rojas, con un alcance de 10 millas. En 1954 la fuente de energía pasa a ser gas acetileno y en 1976 se une a la red eléctrica aunque continuara usándose el gas acetileno hasta 1983, fecha en la que el funcionamiento pasa a ser mixto. En 1992, el faro es automatizado por control remoto y nueve años más tarde la luz vuelve a convertirse en blanca, aumentando el alcance en seis millas”.

Por cierto, el texto en ingles parece una traducción libre porque se omiten algunos datos como por ejemplo el coste real de la construcción.

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Panel explicativo con la leyenda del faro

-Tiene un diseño bastante inusual. Consiste en una pequeña torre cuadrada sobre la que se encuentra un pequeño faro instalado en una cúpula roja. La torre está unida a la casa del -faroleiro- farero, de una sola planta. La casa está pintada de blanco, con piedras a la vista y techo de tejas rojas. En los últimos años, el atractivo del lugar se ha visto afectado por la construcción de una torre de comunicaciones alta y cilíndrica de hormigón gris, que empequeñece el faro.

-La torre tiene 10 metros de altura y 2,7 metros de ancho. Está situado a 32 metros sobre el nivel del mar. La luz del faro se combinó con dos luces más pequeñas para guiar a los barcos en su navegación. Las luces están situadas en Ferragudo en los extremos de los muelles ubicados a la entrada del puerto de Portimão. Una es fija y la otra, móvil.

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Hermosos acantilados rodean las inmediaciones del faro

Nos despedimos esperando con avidez conocer el siguiente faro al que nos llevará Arual, pero antes le queremos dar las gracias por enviarnos las fotografías para que las compartamos con todos vosotros.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol da Ponta do Altar (1ª parte)

Farol da Ponta do Altar

Vamos con el decimocuarto faro que visitó nuestra amiga Arual el verano pasado. Como ya sabéis todas las fotografías que acompañan los textos nos las ha proporcionado desinteresadamente ella. Antes os comentaremos la historia del “faro de Punta del Altar” conocido en Portugal como “farol da Ponta do Altar”.

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Ubicación exacta del faro en Portugal

Ubicación

Se encuentra sobre -Ponta do Altar- un promontorio situado al sur de la barra de Portimão, parroquia de Ferragudo, municipio de Lagoa, distrito de Faro, región del Algarve (Portugal).

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Localización exacta del farol da Ponta do Altar

Historia

El 21 de junio de 1884 el ingeniero Ricardo Peyroteu envía a la -Direcção Geral dos Correios Telegraphos e Pharoes do Reino- Dirección General de Correos, Telégrafos y Faros del Reino de Portugal, un proyecto para la construcción del “farol da Ponta do Altar”.

La obra se aprueba y se presupuesta en -dois contos de réis [dos millones de reales], más 123$986 réis [123.986 reales] para afrontar imprevistos que puedan surgir durante la construcción del faro.

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Es un faro como se aprecia con un diseño muy pintoresco

El 1 de enero de 1893 se enciende por primera vez el faro. Cuenta con una lente de 5.º orden que emite una luz blanca fija gracias a una lámpara que utiliza aceite como combustible.

En el Plan General de Iluminación aprobado en 1893, la -Comissão de Faróis y Balizas- Comisión de faros y balizas, para el puerto de Lagos además de la luz del puerto de Ponta de Piedade, proyectó la construcción en la ensenada de Lagos de una luz roja fija. Dicha luz tendría que ser equivalente a una de 5.º orden.

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Desde esta perspectiva se aprecia la torre de hormigón construida junto al faro

En 1921, se adquieren 38 m2 de terreno anexo al faro para construir un aljibe para abastecer de agua a los fareros y a sus familias, además se reparan los muros exteriores y se amplía el depósito. Los gastos que conllevan esta adquisición y las reparaciones ascienden a -700$000 réis- 700.000 reales.

En 1948 se modifica la característica de la luz pasando de blanca a roja y de fija a ocultaciones. Tambien se incrementa su alcance hasta las 10 millas náuticas. En 1954, empieza a utilizarse el gas acetileno como combustible.

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Los lugareños comparan el faro con una escuela con una linterna

En 1976, se electrifica el faro conectándose a la red pública de alumbrado eléctrico. A pesar de eso, hasta 1983 se sigue utilizando el gas acetileno para alimentar la luz. Así, entra en funcionamiento con un intercambiador mixto [electricidad/gas].

En 1992, se automatiza por completo el faro gracias un sistema «Gisman». A partir de ese momento, el control del faro se lleva a cabo desde el “farol do Cabo de São Vicente”, situado en la vecina localidad de Sagres. En 1999 se lleva a cabo una importante intervención en el faro con la finalidad de remodelar el interior de la edificación y dejar una sola residencia en el faro como se concibió en el faro original.

En 2001, se vuelve a modificar el color de la luz pasando de rojo al color original, blanco. Además, se incrementa el alcance de la luz, alcanzando las 16 millas náuticas. Sigue utilizando la lente Fresnel de 5.º orden.