23 de mayo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Mayo

Día 23

-23 de mayo de 1904 se enciende por primera vez, “Toledo Harbor Lighthouse” en una isla artificial en la entrada de Maumee Bay, Toledo Harbor, lago Erie, Toledo, condado de Lucas, Ohio (Estados Unidos).

-23 de mayo de 1921 la Armada de Chile pone en servicio el “Faro Punta Duprat” en el Molo de Abrigo de Valparaíso, región de Valparaíso (Chile). Su nombre es un homenaje a Juan Duprat, que instaló un astillero en el acceso al molo que conduce al faro.

-23 de mayo de 1974 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Block Island North Light” en Sandy Point, Block Island, New Shoreham, condado de Washington, Rhode Island (Estados Unidos).

-23 de mayo de 2007 se traslada a Edenton {Carolina del Norte} desde la desembocadura del río de Roanoke, “Roanoke River Lighthouse”. El faro está ubicado en Edenton, Albemarle Sound, condado de Chowan, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-23 de mayo de 2009 se produce la reapertura de 横浜マリンタワー “Yokohama Marin Tawā” en el barrio de Naka, puerto de Yokohama, prefectura de Kanagawa (Japón).

-23 de mayo de 2011 se designa Monumento Histórico de Francia, “Phare de l’île Vierge” en la isla de la Virgen, municipio de Plouguernau, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-23 de mayo de 2011 se designa Monumento Histórico de Francia, el “Phare de Saint-Mathieu” en Pointe Saint-Mathieu, Plougonvelin, departamento de Finisterre,  región de Bretaña (Francia).

-23 de mayo de 2011 se designa Monumento Histórico de Francia, el “Phare des Héaux de Bréhat” en Île-de-Bréhat, departamento de Côtes d’Armor, región de Bretaña (Francia).

15 de julio efemérides sobre los faros (3ª parte)

Julio

Día 15

-15 de julio de 1880 se enciende por primera vez, “American Shoal Lighthouse” en -American Shoal- un banco de arena al suroeste del arrecife de coral Looe Key, y al sureste de las islas de manglares Saddlebunch Keys, Florida (Estados Unidos). El faro es una réplica casi exacta de “Fowey Rocks Lighthouse” en cayo Vizcaíno, Florida.

-15 de julio de 1880 se enciende por primera vez, “Stage Harbor Lighthouse” también conocido como “Hardings Beach Lighthouse” en Chatham, condado de Barnstable, Massachusetts (Estados Unidos).

-15 de julio de 1886 se enciende por primera vez, “Romer Shoal Lighthouse” situado sobre un muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-15 de julio de 1889 se instala un tubo de cristal de color rubí sobre la lámpara de “Port Sanilac Lighthouse” para convertir la luz en roja fija. El faro se encuentra en Port Sanilac, Sanilac Township, lago Hurón, condado de Sanilac, Míchigan (Estados Unidos).

-15 de julio de 1891 entra en funcionamiento, una campana de 1.200 libras [544,31 kilogramos] en una torre piramidal próxima a “Hendricks Head Lighthouse” en la desembocadura del río Sheepscot, Southport, condado de Lincoln, Maine (Estados Unidos).

-15 de julio de 1895 se abre el plazo de las ofertas para construir un camino de carros desde Fort Canby a North Head para la construcción de “North Head Lighthouse” en North Head, Ilwaco, condado del Pacifico, Washington (Estados Unidos).

Farol de Cabo da Roca

-Farol Cabo da Roca-

Esta entrada sobre un bonito faro de Portugal la hemos podido elaborar gracias a nuestro amigo Alfonso Ros, autor de todas las fotografías que se muestran, las cuales nos ha proporcionado de forma desinteresada.

Panorámica del Faro de Cabo de la Roca.

La Junta General de Hacienda del Reino de Portugal siguiendo las directrices del marqués de Pombal ordenó la construcción de este faro el día 1 de febrero de 1758. El faro de Cabo de la Roca fue el primer faro construido como tal en Portugal puesto que los dos faros que se inauguraron anteriormente en el país fueron construidos sobre edificaciones existentes.

Este faro se construyó en el año 1792. Se encuentra en la freguesia de Colares, concejo de Sintra, distrito de Lisboa (Portugal). No existen referencias sobre la óptica que se instaló originariamente, tan solo se sabe que era muy rudimentaria y que el alcance de la luz no superaba las dos millas náuticas.

Monumento que señaliza el Cabo da Roca.

El Cabo da Roca se encuentra en el parque natural de Sintra Cascais. Está señalizado por un monumento de piedra con una cruz en la parte superior.

Detalle de la placa conmemorativa situada en el Cabo de Roca junto al faro homónimo.

La inscripción que hay en el lateral del monumento es una cita del poeta portugués Luis Camoes, que describió esta zona como: -Onde a terra acaba e o mar começa- “el lugar en el que acaba la tierra y empieza el mar”.

La actual forma del faro data de 1842; consiste en una torre cuadrangular de mampostería con azulejos blancos. La linterna y el balcón son de color rojo.

Detalle de la torre y la linterna del faro.

En 1843, se instala un nuevo aparato de rotación y un nuevo sistema de iluminación compuesto por dieciséis lámparas de Argand con reflectores parabólicos. En 1883, se aprueba el Plan General de Alumbramiento y Señalización de Portugal y en él se incluye la instalación de un faro eléctrico y de una señal sonora de niebla pero no se hace efectiva hasta 1897, como consecuencia de la crisis económica que afectó a Portugal.

En 1949, se conecta el faro a la red de abastecimiento de agua y en el año 1980 se conecta a la red de distribución eléctrica. Finalmente, en 1990 se automatiza el faro y se sustituye el gas acetileno por energía fotovoltaica.

Actualmente, tres fareros se encargan de la señalización marítima entre el Cabo de la Roca y la población pesquera de Ericeira en el municipio de Mafra. Y el faro cuenta con una óptica Fresnel de 3.er orden.

Alfonso Ros contemplando la puesta de sol sobre el océano Atlantico, sentado en el Cabo da Roca.

Los acantilados sobre los que se ubica el faro tienen una altura de 140 metros sobre el nivel del mar por lo que el faro no es muy alto, tan solo 22 metros.

Impresionante puesta de sol desde los alrededores del faro.

En los últimos años, el Cabo de la Roca se ha convertido en un lugar bastante turístico sobre todo por las hermosas puestas de sol que se pueden ver junto al faro.

14 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 14

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Boon Island Light Station” en Boon Island, golfo de Maine, condado de York, Maine, Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Great Duck Light Station” en Frenchboro, Great Duck Island, condado de Hancock, Maine (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Halfway Rock Lighthouse” en Casco Bay, golfo de Maine, Maine (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Little River Lighthouse Station” en la desembocadura de Little River, Cutler, condado de Washington, Maine (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Lubec Channel Lighthouse” en el canal de Lubec, Lubec, condado de Washington, Maine (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Matinicus Rock Light Station” en Matinicus Rock, Criehaven, condado de Knox, Maine (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Mount Desert Light Station” en Mount Desert Rock, condado de Hancock, Maine (Estados Unidos).

-14 de marzo de 1988 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Prospect Harbor Light Station” en Prospect Harbor Point, bahía de Gouldsboro, condado de Hancock, Maine (Estados Unidos).

17 de junio efemérides sobre los faros (1ª parte)

Junio

Día 17

-17 de junio de 1845 finalizan las obras de construcción del “Faro del Morro” en el Castillo del Morro, La Habana (Cuba).

-17 de junio de 1871 se enciende por primera vez, con una lente de 4.º orden, “Oak Orchard Lighthouse” en el extremo del muelle oeste de Point Breeze, lago Ontario, condado de Orleans, Nueva York (Estados Unidos).

-17 de junio de 1880 llega a Tillamook Head, un barco con el primer cargamento de rocas para la construcción de “Tillamook Rock Lighthouse” en Tillamook Rock, condado de Clatsop, Oregón (Estados Unidos).

-17 de junio de 1884 el vapor -Oscar Townsead- encalla en Gull Island. A raíz de este incidente, la Junta de Faros decide instalar una señal de niebla en “Poverty Island Light Station” en Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, Míchigan (Estados Unidos).

-17 de junio de 1886 llega al puerto de Nueva York (Estados Unidos), la -Statue of Liberty- Estatua de la Libertad. Es un regalo del pueblo francés para la conmemoración del centenario de la independencia estadounidense. En noviembre de ese mismo año, la estatua empezó a ser usada como faro.

-17 de junio de 1903 un Comité de la -Trinity House- Corporación encargada de los faros británicos, adquiere los terrenos para la construcción de “Portland Bill Lighthouse” en la isla de Portland, Dorset, Inglaterra (Reino Unido).

-17 de junio de 1910 el Congreso de los Estados Unidos asigna otros 33.000 $ [ascendiendo la cantidad aportada a 44.000 $] para la construcción de “Alki Point Lighthouse” en Alki Point, West Seattle, Seattle, condado de King, Washington (Estados Unidos).

10 de julio efemérides sobre los faros

Julio

Día 10

-10 de julio de 1797 el Congreso de los Estados Unidos asigna 44.000 $ para la construcción de un faro en el cabo Hatteras. Así, se construye en 1802, “Cape Hatteras Lighthouse” en Hatteras Island, Outer Banks, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-10 de julio de 1808 se coloca la primera piedra de “Bell Rock Lighthouse” en el arrecife Inchcape también conocido como Bell Rock, concejo de Angus, Escocia, mar del Norte (Reino Unido).

-10 de julio de 1828 el congresista local Daniel Garnsey y el juez William Peacock seleccionan y adquieren terrenos con vistas al puerto para la construcción de “Barcelona Lighthouse” en Barcelona Harbor, lago Erie, Westfield, condado de Chautauqua, Nueva York (Estados Unidos).

-10 de julio de 1828 se adquiere por 50 $ el terreno para construir, “Barcelona Lighthouse”. Lo vendió la «Holland Land Company» a través de sus representantes; Wilhelm Willink y Cornelius Vallenhoven. En el contrato se incluye una cláusula que dice que si se desactiva el faro, la propiedad del mismo pasará a la «Holland Land Company». Por desgracia, el faro se apagó en 1859. Se encontraba en Potland Harbor, Nueva York (Estados Unidos).

-10 de julio de 1839 se publica un anuncio que invita a presentar propuestas para llevar a cabo la construcción de “Old Presque Isle Lighthouse” en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-10 de julio de 1860 se ilumina por primera vez, con una lente Fresnel de 1.er orden, “Jupiter Inlet Lighthouse” en la entrada norte de Júpiter, condado de Palm Beach, Florida (Estados Unidos).

-10 de julio de 1889 se restablece el funcionamiento del faro del año 1859, “St. Joseph Pier Lighthouse” en la entrada de St. Joseph River, St. Joseph, lago Míchigan, condado de Berrien, Míchigan (Estados Unidos).

-10 de julio de 1923 se inician las obras de construcción del nuevo “Shaganash Island Lighthouse” en Island nº 10, lago Superior, Ontario (Canadá). El anterior faro fue destruido por un incendio.

-10 de julio de 2005 el huracán «Dennis» [de categoría 3 en la escala Saffir-Simpson] azota Florida Panhandle. Por fortuna, no afecta a “Cape Saint George Lighthouse” en el cabo de San Jorge, isla de San Jorge, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos).

15 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 15

-15 de septiembre de 1870 inauguración del “Faro de Zumaya” en el monte Atalaya, Punta Galea, Zumaya, Guipúzcoa, Euskadi (España).

-15 de septiembre de 1870 se enciende por primera vez, el “Faro de Punta Grossa” en la punta homónima, isla de Ibiza, Islas Baleares (España). El faro se apagó definitivamente en 1916.

-15 de septiembre de 1873 se enciende por primera vez,  潮岬  “Shionomisaki Tōdai” en cabo Shiono, ciudad de Kushimoto, distrito de Higashimuro, prefectura de Wakayama (Japón).

-15 de septiembre de 1887 finalizan las obras de construcción del faro y el torrero James Gardner enciende por primera vez, “Anclote Key Lighthouse” en Anclote Key, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, Florida (Estados Unidos).

-15 de septiembre de 1887 se enciende, el “Phare de La Vieille” en el islote homónimo, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-15 de septiembre de 1887 segunda noche en la que los familiares del torrero Francis Jacker tienen que encender, “Raspberry Island Lighthouse” en Rapsberry Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Bayfield, Wisconsin (Estados Unidos). El torrero continúa aislado como consecuencia de la tempestad, en Oak Island {Apostle Islands}.

-15 de septiembre de 1889 se inaugura, el “Faro de Punta Borinquen” en la punta homónima, Aguadilla (Puerto Rico).

-15 de septiembre de 1899 inauguración del segundo “Faro de Adra” en Adra, provincia de Almería, Andalucía (España). El primer faro se hundió en 1896.

7 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 7

-7 de septiembre de 1838 naufragio del barco de vapor -Forfarshire- en «Big Harcar» una isla, cercana a “Outer Farne Lighthouse”. En la actualidad es conocido como “Longstone Lighthouse” en Longstone Rock, Islas Farne, Inglaterra (Reino Unido). Grace Horsley Darling, la hija del torrero se convirtió en una heroína al rescatar a nueve supervivientes.

-7 de septiembre de 1842 «the Nautical Magacine» la revista náutica británica, publica una reseña sobre la luz del castillo de Cronburgh (Dinamarca) en la que se comenta que en el transcurso de este mes, ésta será reemplazada por una luz temporal situada en la galería exterior del castillo sobre el que se ubica.

-7 de septiembre de 1849 se encienden de forma conjunta: la luz de enfilación delantera y la trasera en la desembocadura del río Cape Fear, Oak Island, condado de Lunenburg, Nueva Escocia (Canadá). Ambas torres son de ladrillo y están separadas por ciento treinta metros. Son conocidas como “Caswell Lights” debido a la proximidad de Fort Caswell.

-7 de septiembre de 1858 se adjudican las obras del “Faro de Cala Figuera” en la bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-7 de septiembre de 1860 debido a un fuerte vendaval, la goleta -Augusta- colisiona con el barco de vapor -PS Lady Elgin-; hundiéndose éste último. Fallecieron más de trescientos pasajeros. Tras este lamentable incidente, los residentes de Evanston {Illinois}, solicitaron al Congreso la construcción de un faro. Hasta 1872, no se inicia la construcción de “Grosse Point Light Station” en Grosse Point, Evanston, condado de Cook, Illinois (Estados Unidos).

12 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 12

-12 de septiembre de 1905 se enciende por primera vez, con una lente de 7.º orden, “Pulteney Point Lighthouse” en Pulteney Point, isla de Malcolm, estrecho Queen Charlotte, provincia de Columbia Británica (Canadá). La isla y el faro fueron bautizados en 1846 con el nombre del almirante Sir Malcolm Pulteney.

-12 de septiembre de 1958 tras la activación de “Oak Island Lighthouse” se demuele con cargas de dinamita, “Cape Fear Lighthouse” en Cape Fear, condado de Brunswick, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-12 de septiembre de 1985 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Grand Island North Light Station” en Grand Island, lago Superior, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-12 de septiembre de 1991 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “Southwest Reef Lighthouse” en Southwest Reef, bahía de Atchafalaya, Berwick, parroquia de Saint Mary Parish, Luisiana (Estados Unidos).

-12 de septiembre de 1997 se inaugura, el “Farol da Lagoa Azul” en el morro de Carregado en Lagoa Azul, distrito de Lobata, golfo de Guinea, Ilha de São Tomé (República Democrática de São Tomé e Príncipe).

-12 de septiembre de 1997 Lawrence Oaks, director de la {AHC} -Alabama Historical Comission- Comisión Histórica de Alabama, visita junto con parte de su equipo, “Sand Island Lighthouse” con la finalidad de conocer el estado del faro dentro de las negociaciones que la {AHC} lleva a cabo para hacerse cargo del mismo. El faro se encuentra en Sand Island, Apostle Island, lago Superior, condado de Bayfield, Wisconsin (Estados Unidos).

Faros de Scotland. Tarbat Ness Lighthouse

Continuamos la serie de entradas sobre los faros de Escocia. Esta entrada la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog: Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.

Condado de Ross en el mapa de Escocia (señalado en rojo). «Tarbat Ness Lighthouse» con un punto verde en la península homónima.

“Tarbat Ness Lighthouse” se encuentra en la península de Tarbat Ness, parroquia de Tarbat, en el área conocida como Wilkhaven Muir, a tres millas del pueblo pesquero de Portmahomack. Situado en el distrito de Ross, Highland, Escocia.

En noviembre de 1826 acaeció una fuerte tormenta en -Moray Firth- fiordo Moray, el más grande de Escocia. Durante la tormenta se hundieron veintiséis barcos. Este lamentable suceso hizo que las autoridades se plantearan la construcción de dos faros, uno en el noroeste en Tarbat Ness y otro en el sur en Covease Skerries.

Los Comisionados de la Northern Light Houses consideraron que construir un faro en Covease Skerries era innecesario y por ese motivo se decantaron por la construcción de “Tarbat Ness Lighthouse”.

Las obras de construcción se le adjudicaron a James Smith, un contratista de Inverness. El faro fue construido por el ingeniero escocés, Robert Stevenson en 1830. La construcción de la torre supuso 9.361 £ mientras que el costo de las obras de toda la estación de luz ascendió a 19.656 £.

Se enciende por primera vez la luz con una lámpara Argand, de parafina con cuatro quemadores, el 26 de enero de 1830. Se mantuvo esta lámpara hasta 1907 cuando se sustituye por una lámpara presurizada incandescente. Fue el primer faro costero en producir luces intermitentes (ocultaciones).

La luz se instaló sobre una torre circular asentada sobre una base semicircular. Su característica principal es que desde el año 1915 tiene dos franjas rojas horizontales sobre la torre blanca para distinguirla de otras torres cercanas.

Como consecuencia de un terremoto se tuvo que reconstruir la torre en el año 1892. La nueva maquinaria de la sala de luces se instaló ese año junto con la nueva lente. Ésta fue diseñada por David Alan Stevenson, nieto de Robert Stevenson y estuvo en funcionamiento 1985.

En 1985 se automatizó por completo el faro al sustituir la antigua lámpara  e instalar una lámpara eléctrica que produce cuatro destellos blancos cada treinta segundos. También aumentó el alcance de la luz hasta las veinticuatro millas náuticas.

Camino de acceso al faro.

Es el tercer faro más alto de Escocia con cuarenta y un metros tan solo superado por “North Ronaldsay Lighthouse” con cuarenta y tres metros y “Skerryvorre Lighthouse” con cuarenta y ocho metros.

Para acceder a la torre hay que ascender a través de 203 escalones. Y la altura de la linterna sobre el nivel del mar es de 53 metros.

El 25 de marzo de 1971 se incluye en el {HES} -Historic Environment Scotland- Catálogo de Edificios Protegidos de Escocia, en la categoría <A>.

La lente y la maquinaria de la sala de luces del faro instaladas en 1892 se exhiben en el -NMM- Museo Marítimo Nacional en Greenwich, Londres (Inglaterra).

El faro es propiedad de Northern Lighthouse Board -NLB- y cuenta con un transpondedor -baliza de radar- .

Os animamos a leer las entradas del blog de Macarena, la autora de las fotografías en:  https://taconeandoscotland.wordpress.com/