20 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 20

-20 de marzo de 1902 se reanudan los trabajos de construcción de “Toledo Harbor Lighthouse” en la entrada de la bahía Maumee, lago Erie, Toledo, condado de Lucas, Ohio (Estados Unidos).

-20 de marzo de 1904 entra en funcionamiento 水ノ子島 “Mizunokojima Tōdai” en la isla Mizunokojima, 豊後 <Bungo-de Suidō> en medio del canal Bungo, pertenece a la ciudad de Saiki, prefectura de Oita (Japón).

-20 de marzo de 1905 el balandro -Jervey- llega a la isla de Maniguin con provisiones de agua y más trabajadores para la construcción del “Faro de Maniguin” en la isla de Maniguin, provincia de Antique (Filipinas). En total, trabajan ciento seis obreros en la construcción.

-20 de marzo de 1907 se aprueba la construcción del “Faro de Favaritx” en el cabo homónimo, isla de Menorca, Islas Baleares (España). Fue proyectado por el ingeniero Mauro Serret y Mirete, pero finalmente se construyó según el proyecto del ingeniero Miguel Massanet.

-20 de marzo de 1907 la torre de mampostería del “Phare de la Coubre” de 1895 se derrumba debido al mal estado de conservación. El faro se encuentra en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, Poitou-Charentes (Francia).

-20 de marzo de 1907 un fuerte temporal de viento hace vibrar la torre y rompe varios paneles de la sala de la linterna de “Tasman Island Lighthouse” en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia).

-20 de marzo de 1910 entra en funcionamiento el “Farol de Montedor” en Montedor, -freguesia- parroquia Carreço, distrito de Viana do Castelo (Portugal). Es el faro más septentrional de Portugal.

-20 de marzo de 1979 se incluye en el -VLR- Registro de Propiedades Históricas del estado de Virginia, “US Coast Guard Station” en la ciudad independiente Virginia Beach {Virginia}. Actualmente, es una estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos, originalmente era una estación de Salvamento.

18 de julio efemérides sobre los faros (1ª parte)

Julio

Día 18

-18 de julio de 1655 el rey danés, Frederik III, emite un exhorto mediante el cual le concede a Pouell Hanssøn {un ciudadano de Cristiansand} en la actualidad Kristiansand, el privilegio de establecer un faro en funcionamiento en Lindesnes. Así, se construye en una torre de madera de tres pisos, “Lindesnes Fyr” en Lindesnes-Halvøya, municipio de Lindesnes, condado de Vest-Agder (Noruega).

-18 de julio de 1836 en el transcurso de la segunda guerra Semínola {conocida como la Guerra Semínola}, el capitán John Dubose, torrero de “Cape Lighthouse Florida” abandona el faro para visitar a su familia en Key West. Quedando a cargo del mismo, su ayudante John W. B. Thomson y Aaron Carter un afroamericano que lo ayudó. Cinco días después el faro será atacado. Se encuentra en cabo Florida, cayo Vizcaíno, condado de Miami-Dade, Territorio de Florida (Estados Unidos).

-18 de julio de 1855 se adjudica a Caled King de Boston {Massachusetts} el contrato para la construcción de la nueva torre de ladrillo rojo y una vivienda para el torrero de “Gay Head Lighthouse” en Gay Head, Martha’s Vineyard Island, condado de Dukes, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

-18 de julio de 1864 Charles E. Blair cesa como torrero de “Boston Lighthouse” siendo sustituido por el capitán Thomas Bates. El faro se encuentra en Boston Harbor, Little Brewster Island, Boston, condado de Suffolk, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

-18 de julio de 1876 David M. Warrington cesa como torrero de “Fenwick Island Lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). Es la segunda vez que ostenta el cargo de torrero en el faro.

3 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 3

-3 de septiembre de 1839 finaliza la segunda temporada de construcción de “Skerryvore Lighthouse” en el arrecife Skerryvore, archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido).

-Real Decreto de 3 de septiembre de 1881 por el que se justifica la construcción de un faro en la Punta de Maspalomas, por el hecho de que el servicio de guía local sirva a todas las líneas de vapor, tanto en África como en Oceanía y en América, así como a los barcos que pescan en el banco de pesca canario-sahariano. Así, se construye el “Faro de Maspalomas” en la Punta de Maspalomas, Maspalomas, municipio de San Bartolomé de Tirajana, isla de Gran Canaria, provincia de Las Palmas, Canarias (España).

-3 de septiembre de 1890 empieza a funcionar con normalidad, “Southwold Lighthouse” en Southwold, Suffolk, Inglaterra (Reino Unido).

-3 de septiembre de 1910 tras varios intentos fallidos, se consigue volcar y posteriormente remolcar a puerto, al buque de vapor canadiense -Princess May- encallado en agosto en las proximidades de “Sentinel Island Lighthouse” en Sentinel Island, canal de Lynn, Juneau, Alaska (Estados Unidos).

-3 de septiembre de 1926 Marvin E. Burnham cesa como farero de “Huntington Harbor Lighthouse” en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, Nueva York (Estados Unidos).

Faros de Scotland. Neist Point Lighthouse (1ª parte)

Continuamos la serie de entradas sobre los faros de Escocia. Esta entrada la hemos podido elaborar gracias a nuestra amiga Macarena, autora del conocido blog Taconeando Scotland. Ella nos ha proporcionado todas las fotografías de forma desinteresada.

Mapa de Escocia con la isla de Skye señalada en rojo.

“Neist Point Lighthouse” es quizás el faro más importante de toda Escocia. Se encuentra ubicado en Neist Point, el punto más occidental de la isla de Skye, en la península de Duirinish. El faro fue diseñado y construido por el ingeniero civil escocés, David Alan Stevenson. Famoso por construir veintiséis faros por toda Escocia y por pertenecer a una familia de constructores de faros.

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia. Torre del faro.

El faro empezó a construirse en 1909 y se encendió por primera vez el 1 de noviembre de ese mismo año. Se construyó sobre una torre cilíndrica pintada de blanco.

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia.

La linterna costó 1.100 £ y fue construida por «James Dove & Company» de Edimburgo. Emite una luz blanca con destellos cada segundos segundos. El alcance de la luz es de dieciseis millas náuticas.  Mientras que la maquinaria de la sala de luces costó 418 £ y fue construida por «Milne & Co.»

Detalle de la torre del faro y las casas de los fareros.

La torre tiene una altura de diecinueve metros. El contratista encargado de las obras [faro y las viviendas de los torreros] fue W. Hugh MacDonald de Oban (Escocia). El coste de las obras ascendió a 4.350 £.

Detalle del -Fog horn- señal de niebla del faro.

La señal de niebla se instaló el 25 de junio de 1910. Tenía una secuencia de dos explosiones cada noventa segundos. En la actualidad, se encuentra desactivada.

El faro se automatizó por completo en 1990 y desde esa fecha los fareros se retiraron de las instalaciones y el funcionamiento se gestiona desde la sede de la -NBL- en Edimburgo.

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia.

Inscripción de la placa de -Neist Point Lighthouse-A4064

This Aid to Navigation is provided for the safety of all mariners. Interference with this light and building will put lives and risk. To report any defects please contact 08000 32 66 55. navigation@nib.org.uk       www.nlb.org.uk

Esta Ayuda a la Navegación es proporcionada para la seguridad de todos los navegantes. La injerencia en la luz y el edificio pondrá en riesgo muchas vidas. Para denunciar cualquier defecto por favor contactar con 08000 32 66 55.   navigation@nib.org.uk    www.nlb.org.uk

Neist Point, Scotland. Isla de Skye, Escocia. Panorámica del faro.

El 10 de mayo de 1971 el faro se incluyó en el {HES}-Historic Environment Scotland- Catálogo de edificios protegidos de Escocia en la categoria «B».

El faro es propiedad de Northern Lighthouse Board -NLB- aunque los edificios anexos y los terrenos están en una propiedad privada debido a que se vendieron en el año 2004.

Os animamos a consultar todas las entradas del blog de Macarena, la autora de las fotografías, en este enlace   https://taconeandoscotland.wordpress.com

11 de agosto efemérides sobre los faros

Agosto

Día 11

-11 de agosto de 1871 se enciende la lente Fresnel de 3.er orden del faro original en el nuevo, “Fairport Harbor Lighthouse” en la desembocadura de Grand River, Fairport Harbor, condado de Lake, Ohio (Estados Unidos).

-11 de agosto de 1797 se enciende por primera vez, la linterna de aceite de “Cloch Point Lighthouse” en el estuario de Clyde, río Clyde, Escocia (Reino Unido). Se construyó para avisar a los barcos de la existencia de un grupo de rocas en el estuario, «los Gantocks».

-11 de agosto de 1883 los obreros y los materiales de construcción llegan al bajío de Sandy Point y empieza la construcción de “Sandy Point Shoal Lighthouse” en Sandy Point, bahía de Chesapeake, condado de Anne Arundel, Maryland (Estados Unidos).

-11 de agosto de 1891 se abre el plazo para recoger nuevas ofertas para la construcción de “Umpqua River Lighthouse” en la desembocadura del río Umpqua, Winchester Bay, condado de Douglas. Oregón (Estados Unidos).

-11 de agosto de 1908 un rayo destruye los cables de la campana de aviso y la puerta de la residencia de los fareros de “St. Augustine Lighthouse” en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, Florida (Estados Unidos).

-11 de agosto de 1944 tras la explosión acaecida el 17 de julio conocida como -Port Chicago disaster- el desastre de Port Chicago, la Guardia Costera de los Estados Unidos comprueba el estado y elabora un informe de “Roe Island Lighthouse” en Roe Island, Suisun Bay, condado de Solano, California (Estados Unidos).

-11 de agosto de 1958 el ejército argentino deja a ochenta infantes para evitar que la Armada de Chile reconstruya la “Baliza del islote Snipe” en el canal Beagle entre Argentina y Chile.

-11 de agosto de 2012 el artista local Larry Herlth, conocido en los cayos como Lighthouse Larry, nada ocho millas en el océano Atlántico alrededor de “Alligator Reef Lighthouse” con la finalidad de promover la preservación de seis faros en los cayos de Florida. El faro se encuentra en Alligator Reef, Islamorada, cayos de Matecumbe, condado de Monroe, Florida (Estados Unidos).