Información sobre los faros en el mes de agosto (2ª parte)

Agosto

-1896 el contratista Thomas Dwyer de Nueva York inicia la construcción de “Spring Point Ledge light”. Situado en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Presentó la oferta más baja de las seis que pujaron con 27.490 $.

-1945 como consecuencia de un fuerte temporal, colapsa la estructura restante de la torre del antiguo “faro de Vista Alegre”. Situado en Villajoyosa, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España). El faro estaba inservible desde una tempestad acaecida en junio de 1945.

-1983 los operarios realizan tareas de mantenimiento en el helipuerto situado junto al “faro de la Isla de Sálvora”. Se encuentra en la isla de Sálvora, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña <A Coruña>, Galicia (España).

-2012 el municipio de Presque Isle coloca en las proximidades de “Old Presque Isle lighthouse” una estatua con la imagen de Patrick Garrity, el torrero que sirvió durante más tiempo en el faro. Fue el torrero desde 1861 a 1870. Posteriormente, también fue torrero en el nuevo faro en el que sirvió desde 1870 a 1903. Se encuentra en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).

31 de julio efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Julio

Día 31

-31 de julio de 1943 aparece publicada en el «Diario Oficial del Ministerio de Defensa nº 169» la Orden de 29 de julio de 1943 por la que se concede el ingreso en el Cuerpo de Suboficiales de la Armada española al Vigía primero de Semáforos D. José Pena Ares.

-31 de julio de 1943 aparece publicada en el «Diario Oficial del Ministerio de Defensa nº 169» la Orden de 29 de julio de 1943 por la que se concede el ingreso en el Cuerpo de Suboficiales de la Armada española al Vigía segundo de Semáforos D. Tomás Pérez Pastor.

-31 de julio de 1972 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos, “St. Marks lighthouse”. Situado en St. Marks River, Apalachee Bay, golfo de México, St. Marks, condado de Wakulla, estado de Florida (Estados Unidos).

-31 de julio de 2010 con motivo del primer centenario de su construcción, se vuelve a encender “Split Rock lighthouse”. Se encuentra en el acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos). Además, se enciende el primer viernes de cada mes [desde mayo a noviembre] y el 10 de noviembre de 2010, aniversario del hundimiento del -SS Edmund Fitzgerald-.

16 de julio efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Julio

Día 16

-16 de julio de 1917 tras una subasta pública, se vende medio acre de terreno [2023,43 m2], la vivienda del torrero, las dependencias anexas al faro en Point Breeze, lago Ontario, condado de Orleans, estado de Nueva York (Estados Unidos). “Oak Orchard lighthouse” desapareció como consecuencia de una tormenta el 23 de diciembre de 1916.

-16 de julio de 1928 el farero John Garrity escribe en el libro de registro del faro que tanto él como sus ayudantes, Herbert J. Winfield y Thomas S. Hassing han arreglado el techo de la vivienda de “Raspberry Island lighthouse”. Está situado en Rapsberry Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Bayfield, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-16 de julio de 1931 se produce un incendio en la parte superior de la torre de “Pictou Bar lighthouse”. Gracias a la rápida intervención del farero William Harry MacFarlane, el faro no se quemó por completo. Por desgracia, el farero sufrió quemaduras de gravedad y tuvo que ser sustituido en sus tareas por su mujer. El faro está situado en un banco de arena en el puerto de Pictou, Pictou, condado de Pictou, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

-16 de julio de 1956 un incendio intencionado destruye por completo “Blakistone Island lighthouse” en la isla de San Clemente <conocida antiguamente como Blackston Island>, río Potomac, condado de Santa María, estado de Maryland (Estados Unidos).

-16 de julio de 1991 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Point Arena lighthouse”. Situado en Point Arena <también conocida como Punta Arenas>, condado de Mendocino, estado de California (Estados Unidos).

-16 de julio de 2007 sale a la venta en una subasta pública “Fourteen Foot Bank lighthouse” en el extremo sur de Joe Flogger Shoal, bahía de Delaware, Bowers Beach, condado de Kent, estado de Delaware (Estados Unidos).

-16 de julio de 2015 se publica la lista oficial de los ganadores del concurso <Lighthouse Matters> organizado por el National Trust for Canada y la Nova Scotia Lighthouse Preservation Society para contribuir con las campañas de preservación de los faros ubicados en la provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá). Tras más de 219.000 votos la clasificación final es:

  • High Tide, Marea Alta: 1.º “Low Point lighthouse”. 2.º “Gabarus lighthouse”. 3.º “Cape Forchu lighthouse”.
  • Ebb Tide, Reflujo: 1.º “Annapolis lighthouse”. 2.º “Henry Island lighthouse”. 3.º “Sandy Point Lighthouse”.
  • Low Tide, Marea Baja: 1.º “Digby Pier lighthouse”. 2.º “Neil’s Harbour lighthouse”. 3.º “Battery Point lighthouse”.

28 de julio efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Julio

Día 28

-28 de julio de 1875 el capitán Andrew Ellicott Kennedy Benham, inspector general de los faros, visita “St. Augustine lighthouse” con la finalidad de averiguar los motivos por los que se estropea la lente. Llegando a la conclusión de que las averías se deben al mal uso que hace de las instalaciones el torrero, Francis Philip Fatio Dunham. El faro se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-28 de julio de 1885 la Junta de faros considera que es necesario instalar un faro en las proximidades de la localidad Cape Pillar, estado de Tasmania (Australia). Para ello, se envía al capitán Stanley acompañado de un ingeniero para que visiten Cape Pillar y elaboren un informe. El resultado del informe es negativo ya que se considera que sería un grave error instalar un faro en esa localidad.

-28 de julio de 1903 el primer gobernador general estadounidense de Filipinas, William Howard Tatf, emite una -Executive Order- orden ejecutiva, en virtud de la cual se ordena la construcción de “Bagacay Point lighthouse”. Así, se construye el faro en el mismo lugar que está el “faro Punta Bagacay” [construido por los españoles] en la punta Bagacay, Liloan, provincia de Cebú (Filipinas).

-28 de julio de 1915 se aprueba la construcción del “faro Isla Rasa” en la isla Rasa, golfo San Jorge, departamento Florentino Ameghino, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Se designa para llevar a cabo esa tarea al buque de transporte ARA -Azopardo-.

Entrevista a Glenn Quigley, autor de «The moth and moon»

Os presentamos la entrevista que le hemos hecho a Glenn Quigley, autor de una trilogia compuesta por: «The moth & moon», «The lion lies waiting» y «We cry the sea» de la editorial Nine Star Press.

Nosotros lo hemos conocido por la primera novela «The moth & moon», el nombre de la taberna en la que se desarrolla la historia. Es además una novela que en su portada cuenta con el faro de Cape Henry situado en Virginia (Estados Unidos).

Glenn es un irlandés, nacido en Dublín. Además de la escritura ha destacado en otras facetas culturales como la pintura, el diseño gráfico, la fotografía y los tatuajes. Además, de ser tan polifacético es un abanderado de la comunidad gay {Dublin Bears} ya que diseña carteles y camisetas. www.themoodybear.com

De hecho, sus tres libros tienen un denominador común puesto que el personaje principal es homosexual. En 2019 fue galardonado con el premio <Rainbow Award> al mejor libro gay.

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Glenn Quigley

He estado dudando hasta el último momento en que idioma publicarla puesto que la entrevista se la hice en inglés y sus respuestas obviamente son en inglés. Al final, voy a incluir sus respuestas y las traduciré para que todos podáis leerlas y Glenn vea que no se ha tergiversado nada de lo que nos contó.

Bueno Glenn, en primer lugar agradecerte que hayas aceptado responder a estas preguntas.

Thank you very much for inviting me! I’ve been following your excellent Twitter account and blog for a long time.

¡Muchas gracias por invitarme! Llevo siguiendo tu cuenta de Twitter y tu blog desde hace mucho tiempo.

¿Aparece algún faro además del Cape Henry lighthouse? Imaginamos que sí tratándose Merryapple de una isla.

There is only one lighthouse on Merryapple, as it is a very small island. However, there is another lighthouse on a nearby island, Blackrabbit. It was mentioned in the second book, The Lion Lies Waiting, and it makes an appearance in the new story that I am currently writing.

Sólo hay un faro en Merryapple puesto que es una isla muy pequeña. Sin embargo, hay otro faro en una isla cercana, Blackrabbit. Lo mencioné en el segundo libro «The lion lies waiting» y aparece también en la nueva historia que estoy escribiendo .

¿Por qué escogiste el diseño de un faro para tu novela?

When my publisher accepted my novel, they sent some cover design ideas. I picked the one with the lighthouse as there is a pivotal scene in the story set in a lighthouse. Some of the main characters become trapped in a lighthouse during a storm and it’s there that some big emotional moments happen. I think it’s a very striking cover and is probably still my favourite of the series.

Cuando mi editor aceptó mi novela, me enviaron algunas ideas para el diseño de la portada. Elegí la que tenía el faro puesto que en la historia hay una escena crucial ambientada en un faro. Algunos de los personajes principales quedan atrapados durante una tormenta en un faro y es allí {en el faro} donde se producen situaciones emocionales muy fuertes. Creo que es una portada muy llamativa y es seguramente mi favorita de toda la serie.

¿Qué supuso para ti el reconocimiento con el premio al mejor libro gay de 2019?

It was a huge surprise! I still consider myself to be a new author, so to have my work recognised like that was a real boost to my confidence.

¡Fue una enorme sorpresa! Todavía me considero un autor novel, por lo que el reconocimiento de mi trabajo fue un verdadero impulso en mi confianza.

¿Has visitado algún faro?

I have visited many lighthouses around Ireland and the UK. I have always loved them. There’s just something very romantic about them. I have a little notebook that I am slowly filling with drawings of lighthouses. I recently visited one at St. John’s Point in Northern Ireland where I took some promotional photos for my third book — We Cry The Sea.

He visitado muchos faros en Irlanda y el Reino Unido. Siempre los he amado. Hay algo muy romántico en ellos. Tengo un pequeño cuaderno que voy llenando lentamente con dibujos de faros. Recientemente visité uno en St. Johns Point en Irlanda del Norte, donde hice algunas fotos promocionales para mi tercer libro «We cry the sea».

¿Los consideras importantes en tu vida o simplemente los consideras objetos que guían a los navegantes?

I think they’re very important in my life. I’ve always been drawn to them and considered them beautiful and romantic places.

Creo que son muy importantes en mi vida. Siempre me han atraído y los he considerado lugares hermosos y románticos.

Thank you again for having my over to your blog!

¡Gracias de nuevo por invitarme a tu blog!

– Glenn

Antes de despedirse Glenn nos ha recordado que está presente en todas las redes sociales por si alguno de nuestros lectores quiere contactar con él o simplemente ver sus publicaciones relacionadas con los faros.

Recorriendo los 7 faros de Menorca por Pep Aguilar (3ª parte)

Seguimos recorriendo los 7 faros de Menorca de la mano de nuestro amigo Pep Aguilar. Os recordamos que esta es la crónica de un viaje fotográfico de tres días que Pep hizo con un grupo de amigos contada por el protagonista.

Iniciamos el segundo día. Os recordamos que Pep y sus amigos han visitado los siguientes faros: “Punta Nati, “Ciutadella” y “Artrutx”. Esta vez se desplazan hacia el norte de la isla para llegar al siguiente faro.

Far de Cavalleria

Sin duda si hay una zona que da vértigo, es bonita y además tiene un faro, es el Cap de Cavalleria. Es una zona pedregosa que está al norte de la isla y al final del recorrido, es un pasillo entre dos acantilados.

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Localización del faro de Cavalleria en la isla de Menorca

Esta zona es de las más bonitas de la isla, ya que consta de diferentes parajes como una cueva, donde al final del recorrido da a un acantilado. El faro se encuentra a 94 metros sobre el nivel del mar y mide 15 metros.

A continuación os mostramos las fotos que hizo Pep.

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Llegada al faro
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Entorno del faro, donde hay mucho por explorar y no os aburriréis
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Vista del faro desde la cueva
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Preparándonos para la puesta de sol

Dejamos a Pep y a sus amigos preparándose para una interesante sesión fotográfica. Si queréis saber cómo acaba la cosa no dudéis en ver nuestra siguiente entrada con las fotos del faro de Cavalleria.

Carteles de Viñetas desde O Atlántico. 1998-2000

Una de nuestras pasiones además de los faros son los cómics, tebeos en otra época. El festival de la historieta «Viñetas desde O Atlántico» empezó a celebrarse en la ciudad de A Coruña en 1998 bajo el auspicio de la Concejalía de Cultura del propio ayuntamiento. Siempre se celebra en el mes de agosto y la duración ha ido oscilando desde los ocho días a los siete que tiene en la actualidad.

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La “Torre de Hércules”, símbolo de la ciudad, siempre ha estado presente en este evento puesto que todos los carteles anunciadores la tienen que incluir. En estas serie de entradas relacionadas con el festival vamos a hacer un repaso por los carteles desde 1998 hasta la actualidad.

A continuación, os mostramos los carteles correspondientes a los dos primeros años. A partir de la siguiente entrada los publicaremos de diez en diez para hacerlos coincidir con las décadas.

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1998. Miguelanxo Prado
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1999. Régis Loseil
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2000. Michael W. Kaluta

De manera paralela se han hecho catálogos editados en rústica con ilustraciones e historias sobre el cómic. También os mostramos las portadas de esas publicaciones. Están realizadas con las imágenes de los carteles anunciadores.

Concurso de fotografía organizado por la Autoridad Portuaría de Almería

El pasado 9 de abril la Autoridad Portuaria de Almería {APA} abrió el plazo inscribirse en el primer concurso de fotografía «Ven al Puerto de Almería y dispara tu cámara». En tan solo tres días se alcanzaron las doscientas inscripciones, alcanzando el máximo contemplado en las bases del concurso por lo que se cerró la lista, a pesar de que había de plazo hasta el día 23.

Durante dos meses los participantes en el concurso han fotografiado las instalaciones portuarias. Se han presentado un total de noventa y cuatro fotografías y el jurado ha decidido que el ganador de esta primera edición sea:

Víctor Manuel Velasco Soler, con la fotografía titulada “Ojo vigía”

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Víctor Manuel Velasco Soler. “Ojo vigía”

Nosotros con el permiso de la Autoridad Portuaria de Almería {APA} hemos seleccionado las fotografías en las que aparece el faro del dique de Poniente para mostrároslas. Lógicamente son muchas las imágenes por lo que vamos a hacerlo en varias entradas.

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Enrique de Juan Fernández

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Enrique de Juan Fernández

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Francisco Guillén Rojas

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Juan José Leal Góngora «Buscando el faro»

Queremos felicitar a la Autoridad Portuaria de Almería {APA} por organizar un concurso en el que se inmortaliza el patrimonio industrial del puerto y además agradecerles que nos hayan enviado el librito con la selección de fotografías y que nos permitan divulgar el evento.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol da Ponta do Altar (2ª parte)

FAROL DA PONTA DO ALTAR

Os presentamos la segunda parte de la entrada al “faro de Punta del Altar” conocido en Portugal como “farol da Ponta do Altar”. Este pequeño faro tiene bastantes curiosidades que contar. Así que nos vemos en la obligación de no obviarlas.

Curiosidades

-La leyenda del panel explicativo dice lo siguiente: Erigido en 1893 sobre un promontorio ocupado desde la prehistoria [para rituales paganos]. El faro de Punta del Altar está rodeado por algunos de los más bellos acantilados. La construcción costó un poco más de dos millones de reales. De lo alto de la torre de 10 metros de altura comenzó a emitirse una luz fija, alimentada con aceite, de color blanca que se complementaba con dos luces pequeñas. En 1948 el haz de luz se modifica a ocultaciones rojas, con un alcance de 10 millas. En 1954 la fuente de energía pasa a ser gas acetileno y en 1976 se une a la red eléctrica aunque continuara usándose el gas acetileno hasta 1983, fecha en la que el funcionamiento pasa a ser mixto. En 1992, el faro es automatizado por control remoto y nueve años más tarde la luz vuelve a convertirse en blanca, aumentando el alcance en seis millas”.

Por cierto, el texto en ingles parece una traducción libre porque se omiten algunos datos como por ejemplo el coste real de la construcción.

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Panel explicativo con la leyenda del faro

-Tiene un diseño bastante inusual. Consiste en una pequeña torre cuadrada sobre la que se encuentra un pequeño faro instalado en una cúpula roja. La torre está unida a la casa del -faroleiro- farero, de una sola planta. La casa está pintada de blanco, con piedras a la vista y techo de tejas rojas. En los últimos años, el atractivo del lugar se ha visto afectado por la construcción de una torre de comunicaciones alta y cilíndrica de hormigón gris, que empequeñece el faro.

-La torre tiene 10 metros de altura y 2,7 metros de ancho. Está situado a 32 metros sobre el nivel del mar. La luz del faro se combinó con dos luces más pequeñas para guiar a los barcos en su navegación. Las luces están situadas en Ferragudo en los extremos de los muelles ubicados a la entrada del puerto de Portimão. Una es fija y la otra, móvil.

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Hermosos acantilados rodean las inmediaciones del faro

Nos despedimos esperando con avidez conocer el siguiente faro al que nos llevará Arual pero antes le queremos dar las gracias por enviarnos las fotografías para que las compartamos con todos vosotros.

26 de julio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Julio

Día 26

-26 de julio de 1898 tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra Hispano-Estadounidense, se vuelve a encender “Portland Head lighthouse” en Cape Elizabeth, puerto de Portland, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-26 de julio de 1898 tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra Hispano-Estadounidense, se vuelve a encender “Spring Point Ledge light” en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine (Estados Unidos).

-26 de julio de 1900 el Gobierno chileno abre el plazo para presentar las ofertas públicas de construcción del “faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi y lo finalizó el ingeniero escocés, George Henry Slight Marshall, en 1907.

-26 de julio de 1902 zarpa por primera vez el buque “Hyacinth”. Fue construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co de Port Huron {Míchigan}. Se comisionó como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el 26 de junio de 1903.

-26 de julio de 1920 Edwin H. Field cesa como farero de “Centre Island lighthouse” en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).