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Abril

Día 23

-23 de abril de 1963. La -U.S. Coast Guard- Guardia Costera estadounidense ordena que “Anclote Key lighthouse” cambie el combustible de su lámpara, pasando de acetileno a eléctrica. Además se incrementa a 25.000 velas, pero sigue usando la lente Fresnel de 3.^er orden que tiene. El faro está ubicado en -Anclote Key- un cayo ubicado en la desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

-23 de abril de 1971. Se designa {MSHS} -Michigan State Historic Sites- Lugar Histórico del estado de Míchigan, “Tawas Point lighthouse”. El faro se encuentra en Tawas Point, lago Hurón, Baldwin Township, condado de Iosco, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-23 de abril de 2009. Se instala una réplica de la linterna construida por la empresa «Moran Irons Works» de Onaway {Míchigan} en la torre de “McGulpin Point lighthouse”. El faro se halla en McGulpin Point, estrecho de Mackinac, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

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Día 23

-Real Orden de 23 de abril de 1890 por la que se aprueba la construcción del “faro de Peñíscola” en la localidad homónima, Castellón, Comunidad Valenciana (España). Hasta 1892, no se inician las obras de construcción. Se trata de un edificio principal [viviendas y almacén] de dos alturas, ubicado junto al castillo de la localidad.

-23 de abril de 1892. Charles Edwin Nicholas anota en su cuaderno personal su nombramiento como torrero principal de 蚊尾洲燈塔 “Gap Rock lighthouse”. Charles es un europeo transferido de la Corporación Trinity House para desempeñar el cargo. Este faro se convirtió en el primero construido por la dinastía Qing, el Imperio británico y el Gobierno colonial de Hong Kong {HKCG}. Está situado en Gap Rock, una pequeña isla situada en el mar del Sur, a 45 km de Hong Kong {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1997 Hong Kong se independizó, pasando a ser una región administrativa especial de la República Popular de China.

-23 de abril de 1924. Se sustituye la transmisión por chispa de la señal de niebla por una transmisión por tubo en “Ambrose Channel lightship” -buque faro norteamericano-. Se encuentra fondeado en Lower Bay New York, canal Ambrose, condado y estado de Nueva York (Estados Unidos).

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Día 23

-23 de abril de 1829. El superintendente del faro de Maine, John Chandler, supervisa la compra por parte del Gobierno de 9 acres y 20 varas a Jonathan Pierce por 200 dólares. Esos terrenos se destinarán a la construcción de “Hendricks Head lighthouse” en Hendricks Head, río Sheepscot, Southport, condado de Lincoln, estado de Maine (Estados Unidos).

-23 de abril de 1849. El «Buffalo Daily Republic», un diario de Buffalo {condado de Erie} publica la noticia del descubrimiento del cadáver del doctor John Head. Era uno de los cuatro desaparecidos del bote de dos mástiles en el que viajaba Peter L. Shook, torrero de “Pointe Aux Barques lighthouse”. Tanto el bote como el cadáver aparecieron a unas diez millas de Lexington [Míchigan]. El bote volcó el 31 de marzo. El cuerpo del torrero nunca se encontró. El faro se halla en Pointe Aux Barques, Port Hope, lago Hurón, condado de Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-23 de abril de 1854. Llega desde Baltimore {Maryland} a la bahía de Chesapeake la estructura de “Pungoteague Creek lighthouse” y el equipo encargado de construir el faro. La estructura se realizó en Filadelfia. Así, se construye el faro en el río Pungoteague, bahía de Chesapeake, condado de Accomack, estado de Virginia (Estados Unidos).

-23 de abril de 1878. Se inicia la construcción de una carretera desde Haylocks Bay a Akaroa Head para transportar los materiales y construir “Akaroa lighthouse”. Tardarán diez meses en construir una carretera de quinientos metros. El faro se construye en Akaroa Heads, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda).