Carteles del Concierto de Habaneras en Cabo de Palos

                                                                   Habaneras

En el verano de 1990, se iniciaron los conciertos junto al “Faro de Cabo de Palos”; más concretamente en los escalones que dan acceso a la casa del farero. El primer concierto carecía de luz y de megafonía. Fue algo idílico, intimista, en el que brillaban con luz propia el faro y la luna llena.

Hasta el año 1993, el certamen musical se llamaba -Concierto a la Luna Llena de Agosto-. A partir de ese momento, cambio su denominación y pasó a llamarse -Habaneras en Cabo de Palos-. Además, también cambio el lugar de celebración para dar cabida a más público; celebrándose en la actualidad en la explanada que hay junto al faro.

La -Habanera- es un género musical originario de la isla de Cuba, más concretamente de la capital, La Habana. Surgió en la primera mitad del siglo XIX; puede ser instrumental aunque lo más normal es que sea cantada.

El director de la Coral Polifónica Carthagonova, José Espinosa Pérez, compuso <Cabo de Palos>, una pieza musical como homenaje a una poesía que resaltaba la imagen del faro. Esta pieza musical se interpreta todos los años para cerrar el concierto.

Los conciertos los interpretan los miembros de la Coral Polifónica Carthagonova y para su realización cuentan con el apoyo de la Concejalía de Festejos del ayuntamiento de Cartagena.

A continuación os mostramos algunos de los carteles que han servido para anunciar este importante certamen musical.

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Festival de Habaneras (2003)
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Noche de Habaneras en Cabo de Palos (2009)
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Concierto de Cabo de Palos (2013)
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Habaneras en Cabo de Palos (2017)
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Habaneras en Cabo de Palos (2018)
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Habaneras en Cabo de Palos (2019)

Carteles del Cross de Cabo de Palos 2019-

El 8 de agosto de 2009 se dio la salida oficial a una carrera que con el paso de los años se ha convertido en una de las citas del verano en la costa cartagenera, nos estamos refiriendo al «Cross de Cabo de Palos». El Club Atletismo La Manga de San Javier y la Concejalía de Deportes del ayuntamiento de Cartagena fueron los responsables de que esa carrera fuese la primera de muchas que están por celebrarse. En la actualidad, hay muchas empresas que colaboran en la celebración de este importante evento.

A continuación os presentamos los diez siguientes carteles anunciadores de esta importante carrera que ha usado el faro de Cabo de Palos por su interés turístico para promocionarse.

Como estamos en 2019, tan solo tenemos el cartel correspondiente a este año. Iremos actualizando la página según vayan transcurriendo los años.

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XI Cross de Cabo de Palos 27 de julio de 2019

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Carteles del Cross de Cabo de Palos 2009-2018

El 8 de agosto de 2009 se dio la salida oficial a una carrera que con el paso de los años se ha convertido en una de las citas del verano en la costa cartagenera, nos estamos refiriendo al «Cross de Cabo de Palos». El Club Atletismo La Manga de San Javier y la Concejalía de Deportes del ayuntamiento de Cartagena fueron los responsables de que esa carrera fuese la primera de muchas que están por celebrarse.

A continuación os presentamos los diez primeros carteles anunciadores de esta importante carrera que ha usado el faro de Cabo de Palos por su interés turístico para promocionarse.

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I Cross de Cabo de Palos 8 de agosto de 2009

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II Cross de Cabo de Palos 7 de agosto de 2010

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III Cross de Cabo de Palos 6 de agosto de 2011

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IV Cross de Cabo de Palos 28 de julio de 2012

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V Cross de Cabo de Palos 3 de agosto de 2013

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VI Cross de Cabo de Palos 26 de julio de 2014

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VII Cross de Cabo de Palos 25 de julio de 2015

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VIII Cross de Cabo de Palos 6 de agosto de 2016

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IX Cross de Cabo de Palos 29 de julio de 2017

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X Cross de Cabo de Palos 21 de julio de 2018

El naufragio del Sirius en Cabo de Palos

Hundimiento del vapor Sirius

El 4 de agosto de 1906 el trasatlántico italiano a vapor -Sirio- navegaba frente a las costas de Cabo de Palos en Cartagena, con unas condiciones meteorológicas favorables cuando colisionó contra el Bajo de Fuera en las Islas Hormigas.

Este trasatlántico fue construido en Glasgow (Escocia) en 1883. Las medidas del barco eran considerables: 115 metros de eslora por 12 metros de manga y 7 metros de puntal. La capacidad de desplazamiento era de 4.200 toneladas.

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El pasaje estaba acondicionado para 1.300 personas, distribuidas de la siguiente forma:

– 80 personas en primera clase.

– 40 personas en segunda clase

– 1.160 personas en tercera clase.

La tripulación del trasatlántico estaba compuesta por ciento veinte personas. El capitán era Giuseppe Piccone, un marino que contaba con una dilatada carrera. Piccone contaba con cuarenta y seis años de navegación y era el capitán decano de la -Compañia Italiana de Navegación-. Este era su último viaje a cargo del -Sirius- puesto que tenía sesenta y ocho años.

El buque cubría la ruta transoceánica entre Italia y Argentina. Pertenecía a la Compañía General de Navegación Italiana –La Veloce de Genova-. Este recorrido lo realizaba en unos quince días aproximadamente.

Había partido del puerto de Génova con destino a Buenos Aires el 2 de agosto. El día 3 atracó en el puerto de Barcelona para recoger pasajeros. No sé sabe por qué viajaba tan cerca de la costa si su próximo destino oficial era Cádiz. Se sabe que atracó en el puerto de Alzira {Valencia} y que allí embarcó a cientos de inmigrantes ilegales. No se puede precisar el número exacto de pasajeros que transportaba. Y finalmente, el día 4 pasaba frente a la costa murciana.

naufragos

Eran las 4 de la tarde cuando el buque encalló de proa en los salientes de las Islas de las Hormigas. El -Sirius- quedó inclinado sobre la cima del Bajo con la proa fuera del agua y la popa hundiéndose poco a poco. El buque contaba con muy pocos botes salvavidas, eso unido a que en aquella época no eran muchas las personas que sabían nadar hicieron que el pánico cundiera entre la tripulación y el pasaje. Los escasos medios tecnológicos con los que contaba el faro no tuvieron nada que ver con el hundimiento puesto que la mar estaba completamente en calma y el naufragio a plena luz del día.

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Entre el pasaje viajaban muchas personalidades célebres, además de un elevado número de emigrantes italianos y españoles que buscaban la tierra prometida puesto que la campiña italiana al igual que la península ibérica estaban asoladas por la miseria.

Las cifras exactas de fallecidos se desconocen puesto que existen contradicciones entre las diversas fuentes consultadas. La compañía aseguradora Lloyd´s afirmó en un informe que en el trasatlántico -Sirius- viajaban 892 pasajeros y que fallecieron 292 personas.

muertos

Una tormenta hizo que el buque se hundiera por completo el 21 de agosto, tras permanecer varado sobre la cima del Bajo de Fuera durante dieciséis días. De no haberse precipitado la tripulación probablemente el número de víctimas habría sido mucho menor.

Libros

ilustrazione naurfragio-sirio

 

Videos

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[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=359B73vUlGk]

Fuentes bibliográficas

-Región de Murcia Digital. El naufragio del Sirio.

Faro de Cabo de Palos (Cartagena)

Descripción

Es el faro más importante de la Región de Murcia. Está situado sobre un promontorio rocoso en Cabo de Palos, Cartagena.

El faro como lo conocemos en la actualidad fue construido en el año 1864. Este faro no contó con electricidad hasta la década de los años 60, en pleno siglo XX. Este hecho junto con otras circunstancias adversas hizo que frente a sus costas se produjeran numerosos naufragios.

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Perspectiva de la torre del Faro de Cabo de Palos

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 Inicialmente, el faro estaba destinado a construirse en las Islas Hormigas, a tres millas del extremo del cabo, pero razones económicas y constructivas lo emplazaron dónde había una gran torre de vigía que se demolió y cuyos materiales se aprovecharon para construir la nueva torre.

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Panorámica aérea del faro de Cabo de Palos

Su monumentalidad permite compararlo con el de “Faro de Chipiona” en Cádiz, con el que guarda algo más que una simple semejanza. Se llevaron a cabo proyectos para los dos faros, el de Chipiona y el de Cabo de Palos. Si se hubieran materializado ambos faros se hubiesen convertido en faros de roca de primera magnitud. El elevado coste de las obras motivó que no fueran construidos.

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Ubicación

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El “Faro de Cabo de Palos” se encuentra situado en las últimas estribaciones de la sierra litoral de la ciudad de Cartagena. Aproximadamente a unos 80 metros del nivel del mar. Cabo de Palos es una península de unos 400 metros de longitud cercana al Mar Menor en el municipio de Cartagena.

En la antigüedad, en este lugar hubo un templo consagrado a Baal Hammon, que era el principal dios fenicio adorado por Cartago. Posteriormente, este dios fenicio fue identificado por los romanos como Saturno.

De Cabo de Palos, podemos decir también que fue un plácido refugio de los corsarios puesto que era un lugar resguardado del viento de levante y con muchas calas para fondear.

Naufragios

Cabe destacar entre otros: los naufragios de los navíos Southampton, Nova América y Sirius.

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Videos

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Fuentes bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.