
Marzo
Día 31
-31 de marzo de 1926. Rudolph Iten, farero de “Great Captain Island lighthouse”, rescata en su bote a tres pasajeros del transbordador -Thomas D. Brennan- que se había desenganchado del remolcador -Bronx n.º 2- y estaba navegando a la deriva cerca de la isla de Great Captain, Greenwich, condado de Fairfield, estado de Connecticut, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-31 de marzo de 1928. James Gallen cesa como farero de “Huntington Harbor lighthouse” porque es destinado a otro faro. Es sustituido por Andrew Zuius. El faro está ubicado en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-31 de marzo de 1933. Finaliza la reconstrucción de la estructura de 石廊埼台 “Irozaki tōdai”. El faro está situado en el cabo Irozaki, ciudad de Minamiizu, prefectura de Shizuoka (Japón). Los daños en la estructura del faro se produjeron tras la tormenta acaecida en noviembre del año anterior.
-31 de marzo de 1938. Arthur Bouder cesa como farero de “Huntington Harbor lighthouse”. Es sustituido por Richard J. White. El faro se encuentra en Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-31 de marzo de 1941. Se retira oficialmente George J. Thomas con una pensión anual de 1.015 $. Fue farero de “Fire Island lighthouse” y “Shinnecock lighthouse”, ambos faros se hallan en el estado de Nueva York y de “Sea Girt lighthouse”, un faro localizado en el estado de Nueva Jersey (EE. UU.). Desde el 1 de julio de 1939 formaba parte de la plantilla de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Su último día en activo fue el 29 de noviembre de 1940.













