Latarnie – Los faros del mundo

29 de mayo efemérides sobre los faros (5ª parte)

Mayo

Día 29

-29 de mayo de 2012 en virtud de la -Loi sur la protection des phares patrimoniaux- ley de Protección de los faros patrimoniales, se designa Patrimonio Cultural de Canadá, “Low Point lighthouse”. Situado en Low Point <también llamado Flat Point>, entrada este del puerto de Sidney, comunidad de -New Victoria- Nueva Victoria, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

-29 de mayo de 2015 la ministra de Medio Ambiente, Leona Aglukkaq, responsable de los Parques de Canadá, anuncia que setenta y cuatro faros de todo el país han sido designados y quedan amparados por la cobertura de la <Bill S-215> ley de Protección de los faros patrimonales de Canadá.

-29 de mayo de 2015 se solicita la designación como -Heritage Lighthouse of Canada- Patrimonio Cultural de Canadá, de “Ile Parisienne light tower”. Un faro situado en la Ile Parisienne, Whitefish Bay, lago Superior, provincia de Ontario (Canadá).

-29 de mayo de 2016 el {CMN} Consejo de Monumentos de Chile decide celebrar el <Día del Patrimonio Cultural> en el “faro de Punta Ángeles”. Situado en el barrio de Playa Ancha, ciudad de Valparaíso, región homónima (Chile). Esta jornada de homenaje al patrimonio se instauró en 1999 y se celebra siempre el último domingo del mes de mayo.

28 de mayo efemérides sobre los faros (1ª parte)

Mayo

Día 28

-28 de mayo de 1865 fallece en Bamburgh {Inglaterra} William Darling. Fue torrero de “Outer Farne lighthouse”. Situado en Longstone Rock, islas Farne {Inglaterra}. Llevaba cinco años jubilado. Famoso tras rescatar junto a su hija, Grace Horsley Darling, a nueve supervivientes en el naufragio del barco de vapor británico -Forfarshire- acaecido en Big Harcar, -Farne Islands- islas Farne, mar del Norte, Inglaterra (Reino Unido).

-28 de mayo de 1892 fallece en Lorca, Región de Murcia (España) Juan Moreno Rocafull. Fue inspector general del Cuerpo de ingenieros de caminos, canales y puertos. Entre otras obras dirigió las del “faro de Cabo de Palos”, el “faro de Mazarrón” y el “faro de Águilas”. Todos ellos construidos en la región de Murcia (España).

-28 de mayo de 1893 el ingeniero Félix Martínez redacta un informe en el que se hace mención al proyecto de construcción de un faro en el morro del dique de Curra. En 1892, se construyó el “faro del dique de la Curra”, situado en el dique homónimo, bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España).

-28 de mayo de 1924 el Congreso de los EE. UU. asigna 50.000 $ para la construcción de un nuevo faro en el muelle de Cedar Point, tras el incendio sufrido por el faro anterior. Esa partida también se destinará a la sustitución de las cuatro luces de enfilación [delanteras y traseras] construidas en torres de madera. Así, se construye “Cedar Point lighthouse” en Cedar Point, Sandusky, condado de Erie, estado de Ohio (Estados Unidos) y se construyen en estructuras de acero las cuatro luces de enfilación.

“El faro rojo… eres tú”. Nuevo concurso

Hoy os presentamos un nuevo concurso denominado “El faro rojo… eres tú”. Este concurso se basa en las aportaciones que hagáis a cualquiera de nuestras páginas que gestionamos en las redes sociales {Facebook o Twitter principalmente}. Así, que sólo es necesario para conseguir el premio final la publicación de cualquier tipo de información relacionada con los faros.

Hemos escogido este faro tan simbólico porque es el primero que ven los navegantes que arriban al puerto de Cartagena. Sí, ya sabemos que en realidad es el faro de Escombreras, pero hemos querido hacerle un guiño a tres personas muy importantes en el #TeamFaros. Por un lado a María García, porque suyo es el logo que os mostramos, por otro a Miguel Egea, porque este faro, #FaroRojo, como le gusta denominarlo, es su oficina para cazar barcos. Y por último, a Carina Carloni, porque ella ha diseñado la imagen de cabecera y os avisamos que la vais a ver con mucha frecuencia porque será la fotografía que acompañe a todos los ganadores.

Gracias a todos por vuestro apoyo y seguimiento.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Maria-GIF.jpg — María García nos ha obsequiado con este gif que compartimos fotografiado.

Lo dicho, estamos preparando los regalos para poder agasajar a los ganadores. Os podemos adelantar que todo llevará el logo creado por María García.

El faro de la Podadera por Miguel Egea (2ª parte)

Seguimos compartiendo las fotografías que Miguel Egea ha hecho en el abandonado “faro de la Podadera”. Es muy triste ver que el primer faro que se construyó en nuestro puerto se encuentra en este lamentable estado. Hay que recordar que su construcción se proyectó en el Plan general para el alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes de 1847. Estuvo en funcionamiento desde 1856 hasta 1866, fecha en la que se trasladó hasta el emplazamiento actual. El faro que os mostramos iluminó nuestro puerto hasta que fue sustituido por el faro de Navidad.

Antes de mostraros las imágenes del faro, os recordamos que Miguel es el actual ganador de la chaqueta roja del #TeamFaros. En esta ocasión no nos muestra barcos cazados sino el estado deplorable de un faro que sirvió de guía a los barcos que entraban a nuestra dársena.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-8.jpg — Parte del techo se ha hundido

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-9.jpg — Otro agujero en el techo; si no se actúa pronto se irá agrandando

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-7.jpg — Los restos de la linterna son testimoniales, aunque la escalera está en buen estado

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-3.jpg — Al fondo, se puede ver el islote de Escombreras, y como sabéis allí se encuentra otro faro

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-12.jpg — Dejamos el faro de la Podadera, pero no lo abandonamos a su suerte

Muchas gracias Miguel. Te animamos a que sigas compartiendo con nosotros tanto tus fotografías de barcos como éstas de faros. Y recuerda, antes de hacer una foto: lo primero de todo… buenas tardes ¿cómo están los máquinas?

25 de mayo efemérides sobre los faros (1ª parte)

Mayo

Día 25

-25 de mayo de 1808 los trabajadores embarcan para iniciar la segunda temporada de construcción de “Bell Rock lighthouse”. Se excavan los cimientos de 60 cm de profundidad y se levantan tres hileras de sillares hasta el 11 de septiembre. El faro se halla en el arrecife Inchcape <también conocido como Bell Rock>, mar del Norte concejo de Angus, Escocia (Reino Unido).

-25 de mayo de 1821 el Gobierno estadounidense compra por 150 $ -Burnt Island- una isla de cinco acres [20.234,3 m²] de extensión, a los residentes locales, Jacob Auld y Joseph McCobb, para construir en ella “Burnt Island light station”. Así, se construye el faro en Burnt Island, entrada oeste del puerto de Boothbay, Boothbay Harbor, condado de Lincoln, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-25 de mayo de 1864 se designa a John Ross Royal torrero de “Cape Lookout lighthouse”. En 1854, fue torrero de la anterior torre. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-25 de mayo de 1871 naufragio del barco de vapor australiano -Auckland- tras chocar con un arrecife cerca de Cape Everard, East Gippsland, Victoria, Nueva Gales del Sur {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1901, Australia se convirtió en un país. A continuación, Victoria dejó de ser una colonia y se convirtió en un «Estado». Aún no se había construido “Cape Everard lighthouse”.

Faros en el puerto de Cartagena por Joaquín

Hoy os traemos las fotografías de los faros más famosos del puerto de Cartagena. Las ha hecho Joaquín, un nuevo colaborador. Sobre él os diremos tan solo que es militar y aficionado a la fotografía. Así que, en sus ratos libres sale con su cámara y el resultado de sus salidas es lo que os mostramos.

En esta ocasión, Joaquín nos deleita con las fabulosas imágenes de los faros de Navidad (el rojo) y de la Curra (el verde). <Aviso a los navegantes> para los que no conocéis Cartagena, queremos aclararos que tanto el faro de Navidad como el de la Curra técnicamente son balizas; aunque para nosotros, los cartageneros, son dos faros como la copa de un pino.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Joaquin-CT-1.jpg — El faro de Navidad situado en el dique homónimo

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Joaquin-Ct-2.jpg — Otra perspectiva del faro de Navidad también llamado faro rojo

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Joaquin-Ct-4-716x1040.jpg — El faro de la Curra, también llamado faro de San Pedro o faro verde

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Joaquin-Ct.jpg — Los dos faros que todos los navegantes se encuentran al aproximarse al puerto de Cartagena

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Joaquin-Ct-5.jpg — Una regata junto al faro de Navidad y una lancha junto al faro de la Curra

Gracias Joaquín. Esperamos que sigas compartiendo con todos nosotros tus salidas por los montes que rodean nuestro hermoso puerto

El faro de la Podadera por Miguel Egea (1ª parte)

Todos los que nos seguís conocéis a Miguel Egea por sus increíbles fotografías de los barcos que se adentran en la bahía de Cartagena y por su incansable seguimiento al submarino S-81 «Isaac Peral». Miguel es además el actual ganador de la chaqueta roja del #TeamFaros y del submarino de chocolate entregado por la Autoridad Portuaria de Cartagena por una fotografía de uno de los cruceros que nos visitan. Hoy os vamos a hablar de otra faceta de Miguel, su vena farera, ésta queda reflejada en las fotografías que ha hecho en el antiguo faro de la Podadera.

Desgraciadamente, nos duele mucho ver en el estado tan lamentable en el que se encuentra el faro, pero lo mostramos para que veáis como se deteriora nuestro patrimonio.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-1.jpg — El exterior del faro se conserva en buen estado

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-4-.jpg — Interior del faro de la Podadera en un estado bastante lamentable

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-2.jpg — Las colañas de madera han cedido ante la lluvia y el viento

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-.jpg — Panorámica desde una de las ventanas frontales del faro de la Podadera

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Podadera-6-.jpg — Vivienda del faro y acceso a la linterna del mismo

En la próxima entrada os mostraremos el resto de fotografías que nos ha enviado Miguel Egea. Confiamos en que el edificio se restaure antes de que se venga abajo por completo.

Creepypasta “El faro”

Os presentamos un nuevo concepto que acabamos de descubrir. Se trata de las «Creepypastas», unas historias cortas de terror que se publican en internet y que están diseñadas para no dejar indiferente a los lectores.

Vamos a empezar esta nueva sección compartiendo con vosotros la creepypasta denominada “El Faro”.

– El faro –

Hay una pequeña isla en el mar Mediterráneo que no aparece en ningún mapa. No puede ser vista desde ninguna otra isla, ni se puede ver ningún otro lugar desde ella. En esta isla hay un faro que se pudre por su edad y por el agua del mar. Nunca alumbra. No hay nada dentro de él, salvo una escalera en espiral, que conduce a la cima de éste, y una antigua y polvorienta estantería. La estantería está llena de libros que no están marcados, encuadernados en cuero antiguo. Sólo hay un espacio libre en toda la estantería.

Si sacas un libro de la estantería, éste se abrirá en tus manos y las palabras escritas en él comenzarán a ser gritadas al aire. Debes luchar para cerrar el libro y colocarlo de nuevo en la estantería o el inmortal mal contenido dentro de sus páginas se liberará y serás obligado a ocupar su lugar en las páginas, en forma de tinta, y el libro será encuadernado con tu propia carne y sangre. Sin embargo, si logras llevar el libro correcto a la isla y lo colocas en el espacio vacío, el faro se iluminará.

Mientras el faro esté alumbrando, el mundo disfrutará de un paraíso interminable, puesto que la maldad que hay en él quedará contenida en el faro y mientras esté encendido nada puede entrar o salir. El único problema es que quedaras atrapado dentro de él, para toda la eternidad junto con todo el mal que se pudo haber concebido por el hombre o por Dios.

La única forma de escapar es apagando la luz.

Efemérides históricas por años. 1970-1973

Años

1970-1973

-1970 Cape Everard cambia oficialmente su nombre a Point Hicks. Por este motivo, “Cape Everard lighthouse” pasa a denominarse “Point Hicks lighthouse” <Tolywiarar>. El faro está situado en Point Hicks, anteriormente conocido como Cape Everard, región de East Gippsland, estado de Victoria (Australia).

-1970 el “faro de la Isla de Flores” pasa a depender del Servicio de Iluminación y Balizamiento de la Armada Nacional de la República Oriental del Uruguay. Así, los fareros encargados del faro son los únicos moradores de la isla. El faro se encuentra en la isla de Flores, Río de la Plata (Uruguay).

-1971 se automatiza por completo “Cape Sorell lighthouse”, por lo que los dos fareros encargados de su encendido abandonan sus puestos de trabajo. El faro se halla en Cape Sorell, afueras de Macquaire Harbour, West Coast of Tasmania, estado de Tasmania (Australia).

-1971 se da de baja oficialmente el “faro Miramar”. Estaba en funcionamiento desde el 20 de abril de 1929. El faro está ubicado en la ciudad de Miramar, municipio de General Alvarado, provincia de Buenos Aires (Argentina). Originariamente era conocido como “faro Punta Hermengo”. En realidad, por su alcance luminoso es una baliza, no habitada.

-1972 la División de Señalización Marítima dependiente de la Dirección de Hidrografía y Navegación {DHN} se encarga de la construcción del “faro isla de Patos”. Las obras se llevan a cabo en el suroeste de la isla homónima, golfo de Paria, península de Macuro (Venezuela). Es una estructura de hierro galvanizado de doce metros de altura.

-1973 se inicia la reconstrucción del “faro de Mazarrón”, según el proyecto del ingeniero José Ramón Moreno Farinós. Está situado en el Cabezo del Puerto, Puerto de Mazarrón, Mazarrón, Región de Murcia (España). Es una torre cilíndrica de once metros de altura. Depende de la Autoridad Portuaria de Cartagena.

23 de mayo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Mayo

Día 23

-23 de mayo de 1974 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Block Island North light”. El faro se encuentra en Sandy Point, Block Island, New Shoreham, condado de Washington, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-23 de mayo de 2007 se traslada en una barcaza “Roanoke River lighthouse”, desde -Albemarle Sound- desembocadura del río Roanoke a -Colonial Park- área costera de Edenton {Carolina del Norte}. Así, el faro queda ubicado en Edenton, condado de Chowan, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-23 de mayo de 2009 tras ser restaurada se produce la reapertura de 横浜マリンタワー “Yokohama Marin Tawā”. Entre otras modificaciones se cambió el color de la luz, pasando de ser verde y roja a blanca. El faro se halla en el barrio de Naka, puerto de Yokohama, prefectura de Kanagawa (Japón).

-23 de mayo de 2011 se designa -Monument historique- Monumento histórico de Francia, el “phare d’Eckmühl”. El faro está ubicado en la Pointe de Penmarc’h, aldea de Saint-Pierre, comuna de Penmarc’h, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-23 de mayo de 2011 el “phare de l’île Vierge” se designa -Monument historique- Monumento histórico de Francia. El faro está situado en la -Île Vierge- isla de la Virgen, municipio de Plouguerneau, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia). De los dos faros que hay en la isla la designación recae en el más moderno, precisamente el que está en funcionamiento.

-23 de mayo de 2011 el “phare de Saint-Mathieu” se designa -Monument historique- Monumento histórico de Francia. El faro se encuentra sobre las ruinas de una antigua abadía, en la Pointe Saint-Mathieu, población y comuna de Plougonvelin, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-23 de mayo de 2011 el “phare des Héaux de Bréhat” se designa -Monument historique- Monumento histórico de Francia. El faro se halla en los -récifs des Épées de Tréguier- arrecifes de Treguier, pointe du sillon de Talbert, comuna de Pleubian, departamento de Côtes d’Armor, región de Bretaña (Francia).