Mi infancia en los faros por Juan Ángel Trillo (4ª parte)

Seguimos compartiendo los recuerdos de Juan Ángel Trillo, uno de los hijos de Juan Trillo, farero en algunos de los faros del levante español. Esta es la cuarta historia que nos contó sobre su infancia en un faro. En esta ocasión, nos trasladamos al faro de Columbretes.

Fallo en el faro de las islas Columbretes (I)

Cinco años después nuestra familia farera, los Trillo, reside en Valencia.

Una tarde noche de verano saltan las alarmas. No (se ve y parece que no) está encendido el faro de Columbretes. Como no pueden comunicarse con la isla por radio, dan por supuesto que está estropeada o que el rectificador de siempre ha vuelto a fallar. El Ingeniero Jefe decide que hay que comprobar el funcionamiento del faro como sea. El chófer de la Jefatura, con el coche oficial, llevará a los fareros a donde consideren necesario. Mi padre me lleva con él, porque en principio, solo era un paseo.

Así que deciden ir a las cuestas detrás de Oropesa, donde de día se pueden ver las islas a simple vista, para intentar ver el faro desde allí. Por desgracia, no se ve. Se informa al Ingeniero, que toma la decisión de que los fareros vayan lo más pronto posible a Columbretes y  vean lo que ocurre; si les ha pasado algo a los de la isla y por si acaso, que lleven un rectificador de repuesto.

Por causas que desconozco, la forma más rápida de ir en ese momento, era con un remolcador que estaba en el puerto de Gandía. Dada la hora que era (más de las 10 de la noche) vuelven a casa y para aprovechar el día acuerdan salir a la cuatro de la mañana hacia Gandía. Mi padre me pregunta si aún así quiero ir y desde luego le digo que sí; no voy a perderme esta aventura por un poco de sueño…

El chófer de Jefatura, acompañado de su hijo, un chaval un poco más joven que yo, nos recoge a esa hora a nosotros y al otro farero, Ignacio Ulecia, y nos dirigimos hacia el puerto de Gandía. Llegamos a las seis de la mañana y para nuestro disgusto el puerto no abría hasta las siete. A esa hora, pudimos acceder al barco y nos encontramos con que el patrón del remolcador se encuentra de vacaciones y es reemplazado por un marinero de confianza pero inexperto. ¡Ojo! este dato que parece intrascendente tendrá consecuencias en la navegación…pero no adelantemos acontecimientos y sigamos narrando el relato.

A la falta de pericia del marinero se le añade otro inconveniente si cabe más grave… la brújula {o compás} está desviada casi 50 grados; pero eso no lo sabían. Y al marinero le habían dicho que era fácil llegar a las islas: solo tenía que ir al Norte hasta la altura del puerto de Castellón y después al Este. No tenía pérdida. Así lo hacen, navegan hasta Castellón y luego viran hacia el Este; pero no van en la dirección correcta, es decir, es realidad van hacia el Sureste.

Desde Castellón deberían tardar unas cuatro horas en llegar, pero pasa el tiempo y no avistan las islas ya cuando el sol cae, un marinero se sube a la parte de más alta del barco con unos prismáticos y gracias al reflejo del sol en el islote más alejado del archipiélago (llamado el Bergantín o Carallot), conseguimos situarnos. Tras percatarse del tremendo error rectifican su rumbo y llegan tras ocho horas navegando a la isla principal, cuando ya es noche cerrada.

Continuará…

4 de octubre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Octubre

Día 4

-4 de octubre de 1930 cesa en sus funciones Charles H. Hawkins, segundo ayudante del farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro está ubicado en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-4 de octubre de 1980 la Sociedad de Conservación del faro Akaroa traslada “Akaroa Head lighthouse” desde Akaroa Heads a Akaroa Town, península de Banks, región de Canterbury, South Island  <Te Waipounamu> (Nueva Zelanda).

-4 de octubre de 1983 se enciende por primera vez la torreta-faro metálica que sustituye al “faro Isla de Buda”. Cuenta con un alcance de catorce millas. Se encuentra situado en la isla homónima, delta del río Ebro, municipio de San Jaime de Enveija <actualmente denominado Sant Jaume d’Enveja>, comarca del Bajo Ebro -Baix Ebre-, provincia de Tarragona, Cataluña (España). Desde 1990 pertenece a la comarca del Montsià.

-4 de octubre de 2005 suena por última vez la sirena de niebla de “Skerryvore lighthouse”. Se encuentra en el arrecife Skerryvore, archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido).

-4 de octubre de 2007 el concejo de Almada firma un protocolo con la -Marinha Portuguesa- Armada portuguesa, para la ejecución por parte de la -Direcção de Faróis- Dirección de Faros, de la recuperación de la estructura metálica del  “farol de Cacilhas”. Situado en la punta de Cacilhas, orilla sur del río Tajo, -freguesia- parroquia de Cacilhas, concejo de Almada, distrito de Setúbal (Portugal).

2 de octubre efemérides sobre los faros (5ª parte)

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Octubre

Día 2

2 de octubre de 1933 entra en servicio el “faro Chubut”. Es una torre troncopiramidal de metal. Está pintada con dos franjas horizontales blancas y una central negra. Tiene una altura de once metros y medio. Se encuentra situado en la desembocadura del río Chubut, departamento Rawson, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-2 de octubre de 1987 la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite con motivo de la «Espamer 87» Exposición Filatélica de España y América, una serie filatélica denominada -Barcos de Vela- compuesta por cuatro sellos. Los motivos en dos de ellos son: Vista del puerto de La Coruña, según grabado del siglo XVIII y vista del puerto de La Habana, según grabado del siglo XVIII. En ambos sellos aparece un faro, en el primero la “Torre de Hércules” y en el segundo el “faro del castillo del Morro”. La exposición se celebra del 2 al 12 de octubre en La Coruña, provincia homónima, Galicia (España). Se emite una tirada de 1.918.541 sellos y el valor facial del primer sello es de 12 pesetas y el del segundo de 20 pesetas.

2 de octubre de 2022 Mott & Chace Sotheby’s International Realty, una inmobiliaria de lujo de Rhode Island, vende completamente restaurado “Bristol Ferry lighthouse”. El precio de venta se fijó en 750.000 $, pero el comprador ha pagado 805.000 $. Se trata de William Raveis Inspire, otra inmobiliaria de Rhode Island. El faro se encuentra en Bristol, bahía de Narragansett, condado de Bristol, estado de Rhode Island (Estados Unidos).

-2 de octubre de 2022 el St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum se vuelve a abrir tras permanecer cerrado durante cuatro días como consecuencia de la llegada del huracán «Ian» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson] a las costas de Florida. El faro y el museo se encuentran en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

Primero y último por Martín Donato

Retomamos los tatuajes de faros, pero no desde la perspectiva anterior en la que sólo os mostrábamos fotografías de tatuajes de personas desconocidas sino desde una perspectiva más cercana. En esta ocasión, nuestros modelos son amigos y seguidores de los faros.

El primero que nos va a hablar de su tatuaje farero es Martín Donato, un paisano nuestro, que obviamente ama los faros, y se jacta de que sus amistades al ver un faro se acuerdan de él. Eso nos enorgullecería a más de uno y por supuesto, él se muestra muy contento de que así sea.

Martín sólo tiene un tatuaje en su cuerpo y casualmente es un faro. Algo bastante significativo ¿no creéis? Nos cuenta que estuvo durante mucho tiempo pensando si hacerse un tatuaje o no, puesto que tenía bastantes dudas. Lo único que tenía claro era que si se lo hacía sería un faro, porque le encantan y para él tienen un simbolismo enorme, de resistir ante los embates, de estar ahí siempre, prestos a socorrer, ya que los considera la luz que guía y acoge…

A pesar de tener tan claro cuál sería el dibujo, Martín seguía sin tatuarse, pero llegó la pandemia y todo cambió. Empezó a buscar modelos de faros, pero ninguno le gustaba lo suficiente. Así que se animó a dibujar un faro. Ese faro tenía que cumplir con dos características: la primera que no tenía que ser real, no quería llevar un faro conocido y la segunda premisa era que tenía que estar situado sobre una isla, porque también le gustan las islas. De esa forma, al ser un modelo creado por él mismo, no se podía arrepentir de tenerlo ¿o sí?

Salió del confinamiento decidido a hacérselo y fue a Jacinto Tattoo & Piercing, en nuestra amada ciudad portuaria. El resto de la historia ya os lo imagináis. Martín hasta la fecha luce orgullosísimo su tatuaje puesto que lo siente como algo propio, que siempre estuvo ahí.

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Modelo creado por el propio Martín que sirve de base a su tatuaje
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Y éste es el resultado final
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Hay que felicitar a Jacinto Tattoo por el resultado del tatuaje

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Gracias Martín por compartir la historia de tu tatuaje con todos nosotros.

¿Farero o farista? por Mar Verdejo Coto

Mario Sanz Cruz lleva 30 años siendo el guardián del faro de Mesa Roldán y esa efeméride no podíamos obviarla, así que hemos decidido hacerle un homenaje. Os vamos a contar algunas cosas de las que ha hecho durante estas tres décadas. Empezaremos rescatando una entrevista que le hizo Mar Verdejo Coto en el periódico “La Voz de Almería” el 23 de julio de 2016.

Mar es ingeniera, paisajista, poeta y cuentacuentos. Y por si eso fuera poco, es amiga personal de Mario y ha visitado algunos de los faros que hay en la provincia de Almería, incluido el faro de Mesa Roldán.

¿Farero o farista?

Un faro, es quizás la única construcción hecha por el hombre que no molesta en la contemplación de un paisaje. Ahí llevan algunos hasta milenios, alumbrando a los y a las navegantes, nutriendo de inspiración a los y las poetas, escritoras, fotógrafas, cineastas, etc. y, a las soñadoras empedernidas como yo nos hace soñar con aventuras de naufragios, sirenas, rescates, piratas y tormentas. Todas las noches, en cualquier parte del mundo, en la costa, se enciende una luz que es única y reconocible y, que nos guía en la oscuridad y nos preguntamos: ¿Quién enciende esa luz que alumbra a la humanidad? ¿Quién será? ¿Cuáles son sus desvelos de este oficio milenario? Ahora ya son llamados así, en la administración pública son llamados: técnicos mecánicos de señales marítimas y, su profesión ha sido una profesión llena de riesgos en el pasado, ejerciéndose en lugares remotos y solitarios. Es indudable que es un oficio lleno de mitos y leyendas despertando gran curiosidad.

Un día me invitaron a participar en una antología literaria para celebrar el centenario de los faros de Cabo de Gata y de Mesa Roldán titulada “Lo demás es oscuridad”, y aunque en mi memoria de pez tenía más veces reflejada el de Cabo de Gata, faro que está situado más al Sureste de la Península Ibérica, me decidí por el de Mesa Roldán para conocer su historia, porque ahí subido  en esa meseta parece inaccesible. Y así conocí a la persona que se desvela para que todo funcione a la perfección en el faro, situado sobre un acantilado a mas de  200 metros, se llama Mario Sanz Cruz y desde entonces es mi farero favorito y no porque atesore un oficio tan singular sino por: su implicación en  todo lo que le rodea, ser un agitador cultural y amar esta tierra desgastada contra vientos y mareas. Él, como su faro es constante y tenaz. Resilente en la noche alumbrando a diferentes almas con su luz. Quizás no sea un farero y sí un farista porque en su profesión aporta emoción. El oficio lo convierte en arte dejando de ser un artesano y atesorando muchos oficios a la vez. El artesano paa a ser artista porque hay amor en todas las cosas que hace: poesía, cuentos, voces para coros, exposiciones, defender la costa o encender una luz que alumbrará toda la noche siempre con el mismo ritmo y por el que es conocido: cuatro destellos cada veinte segundos. El faro es su vida y su forma de hacer vida. Quizás sea el último farero antes de que las nuevas tecnologías lo sustituyan. Y el faro, sin su habitante más luminoso ya no será el mismo: un GPS (Sistema de Posicionamiento Global) no es tan inspirador y cálido.“¿Quien le va a hacer un poema o una pintura a un GPS?”, se pregunta mi farero favorito. En su último libro publicado “Faros sobre un mar de tinta” de la editorial Playa de Ákaba, nos deja asomarnos a su profesión, con su mirada de farero y, en una serie de cuentos nos va narrando la historia y los acontecimientos que ha vivido o fabulado con el faro como protagonista. Con cierta nostalgia cuenta las labores de mantenimiento que el faro requiere y requería, la vida diaria de aquellas familias que se dedicaban en cuerpo y alma a la profesión: cambiar bombillas, limpiar el faro y marcar el ritmo de las señales. Todo comienza a una hora precisa y ahí empiezan a guiar a la marinería marcando el camino en el mar. Su profesión exige de mimos y cuidados minuciosos y, de un amor sellado de por vida al mar. Mario también se siente marinero vocacional. Los catorce cuentos del libro, su faceta de contador de historias nos ofrece su mirada de farero, su humor, su conciencia ecológica y humana, la historia, el romanticismo de los mensajes en una botella, como es la tierra inhóspita en la que habita, la mitología asociada a los faros, historias de piratas y fareros aficionados a la lectura y, reivindica “el papel de la mujer que tiene que luchar y sufrir para encontrar su lugar en este mundo, tan mal diseñado por el hombre”, recordando cuando las mujeres éramos protagonistas y no victimas.

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Mario y Mar durante la presentación de un libro.

Faros con madera de deriva por Román Romeral

Os presentamos la obra de un artista plástico. Así es como le gusta definirse a Román, nuestro nuevo colaborador. Él se dedica principalmente a la pintura aunque también hace collages y linograbados. En vez de presentarlo nosotros como solemos hacer habitualmente, vamos a dejar que sea él quien lo haga puesto que nos ha enviado una presentación muy interesante. Así, que vamos a comprobar a lo que se dedica tras conocer un poco más sobre él.

Me llamo Román Romeral. Suelo colaborar con una asociación local que se dedica a la limpieza de playas y de ahí surgió la idea de reutilizar algunos de los residuos que aparecían en dichas limpiezas. Principalmente uso madera de deriva, que son las maderas que trae el mar y suelo añadir algún residuo más como plásticos, trozos de redes, gomas, cualquier elemento que pueda servir. Los faros tienen ese algo de misterio, siempre vigilando el horizonte, igual tiene que ver el vivir en A Coruña y tener aquí el único faro romano y el más antiguo en funcionamiento del mundo, que me lleva a reproducirlos. Algunos sí que están basados en faros que ya existen, pero suele ser por encargos que me hacen, el resto van surgiendo muchas veces por los materiales de que dispongo. También me gusta hacer casas de pescadores y de zonas costeras, aunque sin duda los faros son mis favoritos.

El caso es que me parecía una buena idea que la gente viese lo que se puede hacer con los residuos encontrados, y así mismo concienciarse de la cantidad de residuos que acaban en el mar por acción del hombre.

Le hemos pedido a Román que nos mandase algunos de los modelos de faros que ha realizado, para compartirlos con todos vosotros, pero su obra no se limita solo a los faros sino que crea muchos más objetos. Esperamos que os gusten tanto o más que a nosotros.

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Este original faro está listo para decorar tu vitrina
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Fijaos en los detalles que decoran este original faro
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Creatividad e ingenio para reutilizar los residuos marinos
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Es sorprenderte todo lo que encuentra Román y como lo reutiliza
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Algunos de los residuos marinos que utiliza Román para crear sus objetos

Os dejamos los enlaces a las redes sociales de Román Romeral para que podáis disfrutar de sus trabajos . También, por si alguien quiere ponerse en contacto él o interesarse por sus faros.

Muchas gracias Román.

Te felicitamos, no solo por tus objetos que son fabulosos sino por la tarea solidaria y desinteresada que realizas junto con otros compañeros, nos referimos a la limpieza de las playas. Un acto que te define como persona.

Ganadores de la chaqueta roja del #TeamFaros

Como ya os anunciamos al finalizar el mes de agosto, tres miembros del #TeamFaros tuvieron la ocurrente idea de otorgar una chaqueta roja para distinguir a la persona que más aportase a las redes sociales, principalmente en Twitter. Los autodenominados pikiblinders o dicho en otros términos, el jurado, han ido desarrollando esta sensacional idea para darle forma y seguirán haciéndolo para que resulte más interesante.

A continuación vamos a publicar la lista de los ganadores. Como sabéis se ha escogido el último día del mes para otorgar la nueva chaqueta. Este nuevo concurso empezó en agosto de 2022.

    • Agosto                              María García
    • Septiembre                     Diana Pérez

Esta lista la iremos actualizando todos los meses. Siempre y cuando los pikiblinders no se cansen de gestionar el concurso y nos dejen tirados. Confiamos en que eso tarde tiempo en suceder, aunque con estos gamberros nada es tan fácil.

Pero, mientras ellos deciden que hacer os animamos a participar aunque sólo sea por obtener el regalo con el que os vamos a obsequiar. Si os animáis a hacerlo, no os vais a arrepentir porque es una opción para entretenernos todos.

Mi infancia en los faros por Juan Ángel Trillo (3ª parte)

Continuamos compartiendo los recuerdos de infancia de Juan Ángel Trillo, uno de los hijos de Juan Trillo, farero en algunos de los faros del levante español. Seguimos contando otras anédoctas que vivió durante las vacaciones tanto de Semana Santa como de Navidades.

Más recuerdos de la infancia

En 1966 ya vivíamos en Castellón y en el mes de agosto le tocó a mi padre suplir el Faro y Balizamiento del Puerto de Castellón. Como en Vinaroz, la vivienda de los técnicos no estaba en el faro sino en una casa dentro del puerto, ésta consistía en un pequeño edificio  de forma cuadrada de dos plantas, la superior era la vivienda del farero titular y en la inferior estaba la sala de máquinas y la vivienda del Suplente. Era una casa muy bonita, el recibidor estaba adornado con azulejos de tonos azules, las ventana eran grandes y las de la planta inferior quedaban cerca del nivel de la calle (tanto que se podía escapar uno fácilmente por ellas). Así que aunque residíamos relativamente cerca del faro, nos fuimos todos a vivir a aquella vivienda: mi padre, mi madre, mis dos hermanas y el marido de la mayor.

Los días en ese mes los dedicaba por las mañanas a acompañar a mi padre a revisar las balizas, a cuidar de mi hermana pequeña, a acompañar a mi madre a comprar y a leer. Siempre me ha gustado mucho leer, era un habitual de la biblioteca y era capaz de ir desde el Grao hasta Castellón en bicicleta para cambiar un libro. Me gustaba especialmente Enid Blyton y la serie de novelas “Los Cinco”, las novelas de Tarzán, sin despreciar a Emilio Salgari y desde luego tebeos.

Por la tarde hacíamos la siesta y después iba a pescar al muelle, con suerte irregular tirando a mala. Allí me ocurrió un incidente que aunque no fue nada, aún me pone los pelos de punta, mientras iba a poner el cebo en el anzuelo se me escapó de la mano y el viento lo hizo volar de forma que me entró en el ojo, por debajo del parpado. Por fortuna, no se me clavó y lo pude sacar con cuidado y mucha sangre fría, que no sé de donde saqué.

Aparte de eso, como no había televisión, jugábamos largas partidas de cartas  hasta la hora de cenar o íbamos a pasear por los alrededores. En el recibidor había una planta de jazmín y su aroma en los largos anocheceres de verano, son uno de mis mejores recuerdos.

Por cierto, que esa casita debió ser derribada, porque aunque trabajo en el Puerto de Castellón, no he podido situarla y ni los más viejos del lugar son capaces de decirme donde estaba. Aunque ahora que lo pienso ¡el más viejo del lugar soy yo!

«Firme iluminas mi camino» por Myriam Buñuales Ugalde

Hoy os traemos una colaboración diferente por completo a lo que estamos habituados a publicar. Se trata de un enigmático relato incluido en una postal farera. La fotografía que aparece en la postal corresponde al faro de Artrutx, situado en la isla de Menorca y es también obra de la autora de este texto, Myriam Buñuales Ugalde. Ella la ha modificado con el programa CANVA para insertarla en su postal.

Myriam es profesora de Lengua castellana en el IES Sancho III el Mayor situado en Tafalla (Navarra), localidad en la que reside. Ella es una enamorada de los faros. Empezó a escribir relatos el año pasado siguiendo un taller de escritura online en Fuentetaja y creemos que lo hace bastante bien. ¿Vosotros que opináis?

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A continuación transcribimos el contenido de la postal.

                                                                                       15 de octubre de 1922
Mi amado amigo, gran poeta y mejor persona:
Asisto estupefacta y confusa a su laconismo y frialdad.
Temo que usted haya perdido el interés por mí, ¿alguna vez lo tuvo? 
¿Ya no fluye?
Escribo bajo los efectos de la absenta
y presionada por mis amigas del Círculo Freudiano Futurista. 
Mañana, presa de la resaca y el malhumor...
Tal vez no haya un mañana.
A lo que iba:
abandone las canéforas
y demás gaitas y haga usted que
pase lo que tenga que pasar o
muérase.
Siempre suya,
aunque no por mucho tiempo:
Dafne

                                Para:
                                                 César S. T. poeta modernista y farsante.
                                                                

Bienvenida al #TeamFaros Myriam

31 de mayo efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Mayo

Día 31

-31 de mayo de 1941 se retira por problemas físicos [dolores en la espalda y en las rodillas] Thomas Jefferson Steinhise, farero de “Seven Foot Knoll lighthouse”. El faro está situado en Patapsco River, Chesapeake Bay, condado de Howard, estado de Maryland (Estados Unidos). Se hizo famoso por rescatar en 1921 a cinco tripulantes del remolcador -Point Breeze-.

-31 de mayo de 1977 el Gobierno argentino emite la segunda colección de sellos argentinos con motivos de faros argentinos. Esta serie consta de 4 sellos con los siguientes faros: “faro Cabo Vírgenes”, “faro Isla Pingüino”, “faro Punta Delgada” y “faro San Juan de Salvamento”. Todos los sellos tienen un valor facial de 75 centavos.

-31 de mayo de 1978 Cliffton Schoffield cesa como {OIC} -Office in Charge- Oficial de la Guardia Costera estadounidense a cargo de “West Quoddy Head lighthouse”. Se halla en la península West Quoddy Head, bahía de Fundy, Lubec, condado de Washington, estado de Maine (Estados Unidos).

-31 de mayo de 1989 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Lloyd Harbor lighthouse”. Situado en el puerto de Huntington, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). En la actualidad, el faro es conocido como “Huntington Harbor lighthouse”.