28 de marzo efemérides sobre los faros (1ª parte)

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 28-marzo-un.jpg

Marzo

Día 28

-28 de marzo de 1859 tras varios meses de prueba y sucesivas mejoras del generador electromagnético, en funcionamiento desde el 8 de diciembre de 1858, el científico británico Michael Faraday consigue que la luz de “South Foreland Upper lighthouse” funcione de forma ininterrumpida. El faro se encuentra en South Foreland, -St. Margaret’s Bay- bahía de Santa Margarita, Dover, condado de Kent, Inglaterra (Reino Unido).

-28 de marzo de 1860 se advierte la llegada del vapor español -Lepanto- desde el “faro Cala Figuera” en el cabo de Cala Figuera, municipio de Calviá, bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Aún no habían finalizado las obras de construcción del faro.

28 de marzo de 1862 entra en funcionamiento ആലപ്പുഴ വിളക്കുമാടം “Alappuzha lighthouse”. El faro se encuentra en Alappuzha <también conocida como Allepey>, distrito de Alappuzha, estado de Kerala, India británica {colonia dependiente de la Corona británica}. Hasta 1947, la India no se independizó.

-28 de marzo de 1921 se modifica la característica de la luz de “Sand Hills lighthouse”. A partir de este momento, la luz que emite es de un grupo de dos destellos cada treinta segundos. El faro se encuentra en Sand Hills, lago Superior, Ahmeek, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-28 de marzo de 1922 el Congreso de los EE. UU. asigna 125.000 $ para establecer nuevas ayudas a la navegación {faros y señales de niebla} y para reparar las ayudas existentes en el territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

28 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

28-de-marzo

Marzo

Día 28

-28 de marzo de 1950 debido a la densa niebla, el buque de pasajeros -Santa Mónica- de la compañía naviera «Grace Line» colisiona con el buque faro “lightship Ambrose” LV-111, perforando el casco de este último. En el terrible accidente perecieron cincuenta marineros del buque faro, anclado en <Ambrose Channel lightship station> en el extremo oriental de Lower New York Bay, canal de Ambrose, condado de Nueva York, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-28 de marzo de 1961 se electrifica “Norah Head lighthouse”; por consiguiente aumenta la intensidad de su luz hasta un millón de candelas [cd]. Al mismo tiempo, se reduce el personal pasando de tres a dos fareros. El faro está situado en Norah Head, Central Coast, estado de -New South Wales- Nueva Gales del Sur (Australia).

-28 de marzo de 1992 debido a la automatización de “Ballycotton lighthouse”, los tres fareros abandonan sus puestos de trabajo. A partir de ese momento, una persona se queda a cargo del mantenimiento de las instalaciones y las ayudas a la navegación se controlan a través de un enlace de telemetría de «Irish Lights» en Dun Laoghaire, Dublín {provincia de Leinster}. El faro se encuentra en Ballycotton Island, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

-28 de marzo de 2002 un representante de la oficina de Preservación Histórica del estado de Nueva York visita “Cedar Island lighthouse” para iniciar el proceso de nominación del faro al -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos. El faro se encuentra en Cedar Island, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). El huracán de 1938 convirtió la isla en una península <denominada en la actualidad Cedar Point>.

-28 de marzo de 2014 se celebra una ceremonia oficial para transferir “St. Marks lighthouse” de la Guardia Costera estaodunidense al -U. S. Fish and Wildlife Service- Servicio de Pesca y Vida Salvaje. El faro se encuentra en St. Marks River, Apalachee Bay, golfo de México, St. Marks, condado de Wakulla, estado de Florida (Estados Unidos).