Etiqueta: Siglo XX

Año

1933

-Finaliza la construcción del nuevo “Browns Point lighthouse” en Browns Point, entrada este de la bahía Commencement, Puget Sound, condado de Pierce, Washington (EE. UU.). Esta torre de hormigón de treinta y ocho pies [11,582 metros] reemplazó a la torre de madera primigenia. El nuevo faro fue diseñado por el Cuerpo de ingenieros del ejército de los Estados Unidos y erigido por la «Strangberg and Company» de Seattle {Washington}. El coste total de las obras ascendió a 2.300 $.

-Se enciende por primera vez el nuevo “Browns Point lighthouse”. Se encuentra en Browns Point, entrada este de Commencement Bay, Puget Sound, condado de Pierce, estado de Washington (Estados Unidos). Cuenta con una nueva óptica, una lente de tambor no giratoria de 375 mm. Utiliza una bombilla eléctrica que produce una luz de 1.500 velas. Tiene un alcance de doce millas. La característica de la luz es de tres destellos blancos cada quince segundos.

-Se electrifica  江 埼 灯台  “Esaki tōdai” por lo que aumenta la intensidad de su luz, alcanzando las 62.000 candelas la luz blanca y 24.000 candelas la luz roja. El faro se encuentra en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyōgo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-Se electrifica por completo el “faro de La Galea”. Se encuentra situado en la punta homónima, entrada del estuario de Bilbao, Guecho <Getxo>, provincia de Vizcaya, País Vasco (España). Es la segunda torre construida en el lugar, el faro actual data de 1950.

-La jurisdicción del “faro de la Isla de Flores” pasa a manos de la Inspección General de Marina {organismo encargado de la organización y dirección de las fuerzas navales, prefecturas de Puertos, etc}. El faro se encuentra en la isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-William Marion Goeshy es designado farero de “Piney Point lighthouse”. Desempeñará el cargo hasta el 26 de febrero de 1951. El faro se encuentra en Piney Point, desembocadura del río Potomac, condado de Saint Mary, estado de Maryland (Estados Unidos).

-Se electrifica por completo “Yaquina Head lighthouse”. Se encuentra en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos). Antiguamente era conocido como “Cape Foulweather lighthouse”.

Años

1981-1982

-1981 los fareros abandonan sus puestos de trabajo tras las automatización de 江 埼 灯台 “Esaki tōdai”. El faro tuvo personal adscrito desde su inauguración en 1871. Se encuentra en Esaki, ciudad de Awaji, isla de Awaji, prefectura de Hyōgo, área metropolitana de Kobe (Japón).

-1981 se automatiza con un sistema modelo -BBT- de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» el “farol de Alfanzina” también conocido como “farol do Cabo Carvoeiro do Algarve”. Se halla en la -freguesia- parroquia de Carvoeiro, concejo de Lagoa, distrito de Faro (Portugal).

-1981 se incrementa la altura de la torre de acero [pasando de ocho metros a diez metros]  de 강화도 등대 “Ganghwa Deungdae” <faro de la isla de Ganghwa>. Está situado en 강화도 Ganghwa Island, Parque Nacional Hallyeohaesang, estuario del río Han, 강화군 condado de Ganghwa, Ciudad Metropolitana de Incheon (Corea del Sur).

-1982 se disuelve la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» {BBT}. Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación. Frédéric Barbier y Stanislas Fenestre la fundaron en 1862 en París bajo el nombre de «Barbier et Fenestre» .

Años

1992-1996

-1992 se desactiva definitivamente el “faro Belén”. Estuvo en funcionamiento desde el 3 de febrero de 1928. Es un faro no habitado, situado en la provincia del Río Negro, región de Patagonia (Argentina). Consiste en una torre piramidal cuadrada de acero de catorce metros de altura. Actualmente, no queda ningún vestigio del faro.

-1992 deja de funcionar como -Radiofyr- radiofaro, “Langøytangen fyr”. Estuvo en funcionamiento desde 1957. Emitía una señal -LM- {radiofaro de localización intermedio} con un alcance de veinte millas náuticas. Se encuentra en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1993 la Flotilla 63, auxiliar de la Guardia Costera local, empieza a gestionar el mantenimiento de “Ned’s Point lighthouse”. Entre sus primeras medidas se encuentra el arreglo de la torre. El faro está situado en Ned’s Point, Mattapoisett, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

-1993 la Guardia Costera estadounidense entrega al -Yaquina Head Outstanding Natural Area- Área Natural destacada de Yaquina Head, “Yaquina Head lighthouse” para que sea gestionado por la {BLM} -Bureau Land of Management- Oficina de Administración de Tierras. El faro se encuentra en Yaquina Head, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, Oregón (Estados Unidos).

-1995 la Guardia Costera canadiense ordena la renovación de la torre de “Manitowaning lighthouse”. Se pretende que se encuentre restaurada al año siguiente y coincida con el aniversario de la fundación de la ciudad de Manitowaning. Ésta se encuentra en la isla de Manitoulin, lago Hurón, provincia de Ontario (Canadá).

-1995 bajo la supervisión de la Flotilla 63, auxiliar de la Guardia Costera local, se inician las obras de restauración de la torre de “Ned’s Point lighthouse”. Los trabajos finalizarán al año siguiente. El faro se encuentra en Ned’s Point, Mattapoisett, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

-1996 tras los daños sufridos durante el «Gran Terremoto de Hanshin-Awaji», la vivienda de los fareros de  江 埼 灯台 “Esaki tōdai”, un faro situado en la isla de Awaji {prefectura de Hyōgo} es restaurada y trasladada a -Shikoku Mura- una aldea museo, ciudad de Tajamatsu, prefectura de Kagawa (Japón).

-1996 tras ser aprobado en el Congreso de los EE. UU. el programa «Maine Lights», se eligen veintiocho faros del estado de Maine como candidatos para ser transferidos a propiedad privada bajo la ley de Reorganización de la Guardia Costera estadounidense. Esto sirvió como modelo para la -National Historic Lighthouse Preservation- ley nacional de Preservación de los faros históricos, del año 2000.

-1996 finalizan las obras de restauración de la torre de “Ned’s Point lighthouse”. Los trabajos duraron un año y se llevaron a cabo bajo la supervisión de la Flotilla 63, auxiliar de la Guardia Costera local. El faro se encuentra en Ned’s Point, Mattapoisett, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

Años

1997-1999

-1996 la empresa británica {MDHC} «Mersey Docks and Harbour Co.» le vende a la Armada de Chile, el patrullero -Vigilant-. El cual es rebautizado con el nombre de <BRS-63 Ingeniero Slight> en homenaje al ingeniero escocés George Henry Slight Marshall, famoso por haber construido más de setenta faros en la costa de Chile. El buque se utiliza para labores de rescate, salvamento y mantenimiento de señalizaciones marítimas.

-1997 se crea la -Friends of Flying Santa, Inc.- Asociación sin ánimo de lucro de amigos de los vuelos de Santa Claus [para continuar los vuelos iniciados en 1929 por el capitán William H. Wincapaw]. Así, se garantiza el reparto de regalos a través de los vuelos anuales de Navidad a los faros aislados y estaciones de salvamento de Nueva Inglaterra dependientes de la {USCG} Guardia Costera estadounidense.

-1998 se construye una plataforma para helicópteros junto a “Achillbeg lighthouse”. El faro se encuentra en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

-1998 debido a las grietas existentes en los pisos con hierro fundido, se cierra al público, “vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1998 se renueva y se le aplica una nueva capa de pintura a “vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

Años

1946-1951

-1950 se automatiza por completo “Cape Lookout lighthouse” en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-1950 se desactiva por completo el “faro de Guánica”. Situado en Punta Meseta, Guánica, Bosque estatal de Guánica (Puerto Rico). Estaba en funcionamiento desde 1893. En la actualidad, las instalaciones están muy deterioradas quedando en pie tan solo las paredes exteriores del mismo.

-1950 se construye el actual “faro de Punta Galea”. Se encuentra en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, País Vasco (España). Cuenta con una linterna aeromarítima que proporciona una apariencia de grupos de tres destellos blancos cada ocho segundos. La señal de niebla permanece en el emplazamiento del segundo faro. Es el tercer faro construido en el mismo lugar.

-1951 se modifica la característica de la luz de “Manitowaning lighthouse” para diferenciarla de las otras luces de la ciudad. Así, pasa de ser una luz blanca fija a convertirse en una luz verde fija. El faro se encuentra en Manitowaning, isla de Manitoulin, lago Hurón, provincia de Ontario (Canadá).

-1951 el Cuerpo de ingenieros finaliza la construcción de un rompeolas de granito de cincuenta mil toneladas desde la costa en Fort Preble {South Portland} hasta “Spring Point Ledge lighthouse” en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

Años

1940-1951

-1940 finaliza la reforma del “faro de Cabo Busto” con la instalación de una nueva óptica aeromarítima y la sustitución de la lámpara eléctrica por una mucho más potente. Así, aumenta el alcance de la luz blanca fija hasta veinticinco millas y se modifica la apariencia a la lámpara de destellos pasando de ser rojos a emitir un grupo de cuatro destellos blancos. El faro se encuentra en el cabo homónimo, Busto, concejo de Valdés, Principado de Asturias (España).

-1940 la Guardia Costera de los Estados Unidos transfiere al Gobierno portorriqueño el “faro de Guánica”. Desde 1898, el faro estaba gestionado por los estadounidenses . Está situado en Punta Meseta, Guánica, Bosque estatal de Guánica (Puerto Rico).

-1940 durante la Segunda Guerra Mundial, se destruye el sistema de luces de “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “De Lange Jaap” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

-1942 la -Royal National Lifeboat Institution- Institución Nacional encargada de rescatar a los náufragos, desmantela la estación de botes salvavidas instalada en 1869 en Porthoustock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). Se construyó debido a la existencia del conjunto de rocas <the Manacles> y la cantidad de naufragios que se producían en ellas puesto que la luz de “Lizard Lighthouse” a escasas millas de distancia no señalizaba esa zona.

-1943 se desactiva definitivamente la luz de “Volusia Bar Lighthouse”. Es un faro de río que marca la entrada de St. John River <antiguamente conocido como río San Juan>, -Volusia Bar- un banco de arena, lago George, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). La señal de niebla siguió en activo hasta 1943.

-1945 se instala una luz de emergencia [con una intensidad de 62.000 candelas] para sustituir a “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “De Lange Jaap”. El sistema de luces del faro fue destruido en la Segunda Guerra Mundial. El faro se encuentra en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

Año

1917

-fallece en Palma de Mallorca, isla de Mallorca, Islas Baleares (España) Eusebio Estada Sureda. Fue un importante ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Destacó por ser el principal impulsor del ferrocarril en la isla de Mallorca. Además, proyectó el “faro de Llebeig” y el “faro de Tramontana” ambos en la isla Dragonera {Islas Baleares}.

-se sustituye la lámpara de parafina y petróleo por una lámpara eléctrica en el “faro de Cabo Busto”. Por consiguiente, aumenta el alcance de la luz blanca fija hasta dieciocho millas y los destellos rojos hasta veinte millas. El faro se encuentra en el cabo homónimo, Busto, concejo de Valdés, Principado de Asturias (España).

-se instalan unas pantallas giratorias en el “faro de Cabo de las Salinas” por lo que se modifica la característica de la luz que emite, pasando de una luz blanca fija a ser ésta de 4+1 ocultaciones. El faro se encuentra en el cabo de las Salinas, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-se instala una lámpara que usa como combustible el acetileno sustituyendo a la primigenia linterna que se abastecía con aceite de oliva, en el “faro de Cabo de las Salinas” en el cabo homónimo, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-se demuele el “faro de Mahón” también conocido como “faro de Punta San Carlos” Se encuentra en la punta homónima, Mahón, isla de Menorca, Islas Baleares (España). Los materiales se reutilizaran para la construcción del “faro de Favàritx”.

-se suprime una de las dos plazas de torrero en el “faro de Rosas” <far de Roses>. Quedando desde ese instante un solo torrero a cargo del encendido del faro que se encuentra en la Punta de la Poncella, municipio de Rosas, provincia de Gerona, Cataluña (España).

-mediante una Real Orden se fija la apariencia para el “faro del dique de la Curra” que será: Centelleante verde, con alcance de siete millas. Finalmente, su alcance es de cinco millas náuticas. Está situado en el dique de la Curra, bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España).