Mes: enero 2015

Enero

Día 26

-26 de enero de 1616 los holandeses, Jacob Le Maire y Willem Cornelisz Schouten, descubren el estrecho que separa la isla de los Estados de la isla Grande de Tierra del Fuego. Actualmente, pertenece a Argentina. El “faro Le Maire” construido en 1926, tomará su nombre del «estrecho» descubierto trescientos años antes.

-26 de enero de 1804 como consecuencia un fuerte temporal, el falucho -Santo Cristo de Grao- encalla en las rocas situadas delante del cabo de Gata. Por suerte, ni el patrón ni los dos marineros que viajaban a bordo sufrieron daños. No existía ningún faro en los alrededores. Hasta 1863, no se construyó el “faro de Cabo de Gata”; ubicado en el interior del antiguo fuerte de San Francisco de Paula, cerca de cabo de Gata, Almería, reino de Granada (España). Hasta 1833, Almería no se convirtió en una provincia.

-26 de enero de 1830 se enciende por primera vez “Tarbat Ness lighthouse”. El faro se halla en la península homónima, parroquia de Tarbat, Wilkhaven Muir, distrito de Ross, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido). Fue diseñado por el ingeniero escocés Robert Stevenson.

-26 de enero de 1835 el senador de Míchigan, Lucius Lyon, presenta al Congreso de los EE. UU. una petición para que se construya un faro en la confluencia del río Saginaw y el lago Hurón. Las obras de construcción de “Saginaw River lighthouse” no empezarán hasta 1839. El faro se situará en Saginaw River, Bangor Township, condado de Bay, territorio de Míchigan (Estados Unidos). Hasta 1837, Míchigan no se convirtió en un «Estado».

Enero

Día 22

-22 de enero de 1848 el torrero Winslow Lewis es el encargado de encender por primera vez “Bodie Island lighthouse”. El faro se encuentra en Bodie Island, -Outer Banks- islas barrera, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-22 de enero de 1852 tras el huracán «La Habana de 1846» que arrasó el faro primigenio de 1827, comienza la construcción del nuevo “Sand Key lighthouse”. El faro está situado en -Sand Key- un arrecife de arena, Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-22 de enero de 1871 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 3.^er orden 部埼 “Hesaki tōdai”. El faro lo construyó el ingeniero escocés Richard Henry Brunton según el diseño de los hermanos Stevenson. Se halla en el barrio de Moji-ku, ciudad de Kitakyushu, península de Kiku, prefectura de Kokura (Japón). En 1876, Kokura fue absorbida por la prefectura de Fukuoka.

-22 de enero de 1906 debido al mal tiempo y a una visibilidad limitada, el buque de vapor estadounidense -SS Valencia- colisiona con un arrecife cercano a Pachena Point {Vancouver Island}. Fallecieron ciento treinta y siete personas de las ciento setenta y tres que viajaban a bordo. Algunos supervivientes pudieron alcanzar la costa y tras caminar tres millas [4,828 kilómetros] llegaron hasta “Cape Beale lighthouse”, dónde el farero Thomas Patterson los acogió. Desde el faro se avisó por teléfono a la localidad de Bamfield para comentar lo ocurrido. Como consecuencia de este trágico accidente, el Gobierno canadiense ordena la construcción de doce faros en la zona. Por este motivo, se construyó entre otros faros: “Sheringham Point lighthouse” en Sheringham Point, isla de Vancouver, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

Enero

Día 21

-21 de enero de 1835 el comandante General de la Marina de las Filipinas, Pascual Enrile y Acedo, escribe un oficio en el que justifica la necesidad de que se instale una gran linterna giratoria en la cumbre de la Isla del Corregidor ante el aumento de la navegación de ese puerto de Manila. Hasta 1846, no se autorizó la construcción del “faro de la isla del Corregidor” en la isla homónima, Cavite, Filipinas {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1898 Filipinas se independizó, pero pasó a depender militarmente de los Estados Unidos.

-21 de enero de 1861 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden fija “Red Bluff lighthouse”. El faro está situado al oeste de Admiralty Inlet <posteriormente conocido como Admiralty Head>, isla de Whidbey, condado de Island, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

-21 de enero de 1875 las autoridades eligen Akaroa Heads para la construcción de un faro. Así, se construye en 1878, “Akaroa lighthouse” en -Akaroa Heads- promontorio Akaroa, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Wai-Pounamu> (Nueva Zelanda).

-21 de enero de 1881 tras quinientos veinticinco días de trabajo, se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 1.^er orden, “Tillamook Rock lighthouse”. El faro se halla en Tillamook Rock, condado de Clatsop, estado de Oregón (Estados Unidos).

-21 de enero de 1888 John C. Ryan toma posesión de su cargo como torrero en “Point Reyes lighthouse”, también conocido como <Point Reyes light station>. El faro se encuentra en Point Reyes, golfo de los Farallones, condado de Marín, estado de California (Estados Unidos).

Enero

Día 16

-16 de enero de 1834 el Consejo de Regencia del rey -Όθων I- Otto I, de Grecia, crea una “Organización de los servicios costeros griegos”. Mediante esta organización se pretende controlar todos los faros existentes en el país y marcar las directrices a seguir al personal que los gestiona.

-16 de enero de 1834 el Consejo de Regencia del rey -Όθων I- Otto I, de Grecia, proclama que los oficiales de las autoridades portuarias están obligados a poner marcas visibles para marcar los bajíos y rocas, y también asegurarse de que los faros existentes en esas áreas están iluminados durante la noche, durante la niebla y el mal tiempo. Además de controlar la correcta intensidad de las luces, y contratar torreros y supervisores para los faros.

-16 de enero de 1847 debido a la densa niebla, el barco de vapor de rueda lateral irlandés -SS Sirius- colisiona con <Smith’s Rocks> rocas de Smith, cerca de Ballycotton. Tras la colisión, se hundió. Fallecieron doce pasajeros y dos tripulantes. Este trágico accidente paralizó las gestiones de construcción de un faro en Capel Island {condado de Cork} para priorizar la construcción de “Ballycotton lighthouse” en Ballycotton Island, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

Enero

Día 15

-15 de enero de 1829 nace en Newington, Edimburgo {Escocia} John Richardson Wigham. Se convirtió en un destacado inventor e ingeniero de faros. Entre sus inventos nos encontramos con: un sistema de iluminación de los faros con gas, lámparas de aceite, señales de niebla, equipos de iluminación de acetileno, etcétera.

-15 de enero de 1848 finaliza la construcción del nuevo “Key West lighthouse”. El faro está situado en cayo Hueso <actualmente se conoce como Key West>, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos). El coste de la nueva torre ascendió a 7.247,77 $. Esta torre es quince pies [4,572 metros] más pequeña que la anterior, ya que tan solo mide cincuenta pies [15,24 metros], pero lo suple por la nueva ubicación, en la cima de una de las colinas de Key West.

-15 de enero de 1857 se enciende por primera vez “Absecon lighthouse”. El faro se encuentra en Atlantic City, condado de Atlantic, estado de Nueva Jersey (EE. UU.). Cuenta con una lente Fresnel de 1.^er orden fabricada por la empresa parisina «Sautter, Lemmonier et C^ie». Mide cincuenta y dos metros por lo que se convierte en el faro más alto de Nueva Jersey, y en el tercero más alto de Estados Unidos.

-15 de enero de 1862 el ingeniero jefe de la provincia de Tarragona informa a la Comisión de Faros que los temporales del invierno y del mes de mayo habían provocado la desaparición de la playa próxima a la barraca de los torreros encargados del faro provisional en la isla de Buda. Además, se había inundado la propia barraca y se había tenido que apuntalar la torre del faro con estacas y que los torreros se habían tenido que trasladar. Sólo permanece el depósito de aceite. El faro se halla en la isla de Buda, delta del río Ebro, municipio de San Jaime de Enveija, comarca del Montsià, provincia de Tarragona, Cataluña (España).