-19 de marzo de 1513 una petición al monarca inglés, Enrique VIII, da lugar a la creación de «The Corporation of Trinity House of Deptford Strond», conocida como Corporación de Trinity House o simplemente <Trinity House>. La finalidad de esta Corporación es gestionar los faros ingleses, galeses y del Canal.
-19 de marzo de 1798 el Congreso de los EE. UU. asigna otros 2.000 $ para la construcción de un faro cerca de la entrada del puerto de Georgetown. Así, con esa cantidad y los 5.000 $ que se habían asignado en 1795, se construye “Georgetown lighthouse” en North Island, bahía de Winyah, condado de Georgetown, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).
-19 de marzo de 1848 se inicia la construcción del zócalo de la torre del “faro de Colón”. El faro se llama así en honor al almirante genovés Cristóbal Colón. Está situado en la Punta de Maternillos, cayo Sabinal, Santa María del Puerto del Príncipe, departamento Central, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Camagüey {división que permanece en la actualidad}. En 1898, tras la independencia de Cuba, Santa María del Puerto del Príncipe cambió su nombre al actual, Camagüey.
-19 de marzo de 1851 Catherine Shook renuncia a su cargo como torrera de “Pointe Aux Barques lighthouse”. Fue la primera mujer torrera de Míchigan; consiguió el cargo tras el fallecimiento de su marido, Peter L. Shook. El faro se encuentra en Pointe Aux Barques, lago Hurón, Port Hope, condado de Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).
Desde este blog Los Faros del Mundo queremos felicitar a todos los padres del mundo porque al igual que los faros hacen con los navegantes, los padres nos guían siempre a buen puerto.
Tres pinzas con tres corazones para felicitar el día.Una cita de William Shakespeare en el -Mercader de Venecia- usada para felicitar el día del padre dice: Es un padre sabio que conoce a su propio hijo.
«El padre no es un ancla para detenernos, ni una vela para llevarnos allí, sino una luz guía cuyo amor nos muestra el camino»
-17 de marzo de 1813 se enciende por primera vez “Inishtrahull lighthouse”. Es una torre de 12,8 metros de altura. Fue diseñado por George Halpin, inspector de obras e inspector de faros de la Corporación para la conservación y mejora del Puerto de Dublín. El faro se encuentra en el extremo este de la isla de Inishtrahull, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda).
-17 de marzo de 1814 entra en funcionamiento el nuevo “Baily lighthouse”. Fue diseñado por George Halpin, inspector de obras e inspector de faros de la Corporación para la conservación y mejora del Puerto de Dublín. El nuevo faro y la casa para el torrero se construyeron en una ubicación diferente debido a que durante los periodos de niebla, la luz del antiguo faro no se distinguía. Así éste se ubica en la punta de Little Baily <también conocida como Duncriffan>, cabo Howth, condado de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda).
-17 de marzo de 1817 coincidiendo con la festividad de San Patricio, se enciende por primera vez “Fanad Head lighthouse”. Tiene una lámpara de Argand que emite una luz roja fija hacia el mar y blanca hacia el -Lough Swilly- fiordo Swilly. El faro se halla en Fanned Point <actualmente conocido como Fanad Head>, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda).
-17 de marzo de 1858 el torrero Joseph Bethel, trasladado de “Garden Key lighthouse”, en Dry Tortuga {Florida} enciende por primera vez “Sombrero Key lighthouse”. Se trata de una estructura de hierro con una lente de 1.er orden realizada por la empresa parisina «Henry-Lepaute». Fue diseñado y construido por el ingeniero y general estadounidense George G. Meade, conocido por ganar la batalla de Gettysburg al general confederado Robert E. Lee. El faro está situado en -Sombrero Key- cayo Sombrero, Marathon, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).
La torre de Hércules se iluminará de verde esta noche con motivo de la celebración de San Patricio «St. Patrick’s Day» mañana, 17 de marzo. La ciudad de La Coruña, Galicia (España) se suma al movimiento que se ha denominado <Ola verde> para festejar el día del patrón de Irlanda.
Torre de Hércules iluminada de verdeGuiño de este faro emblemático
El faro coruñés se encenderá esta noche y permanecerá con este color hasta la madrugada de mañana, fruto de un acuerdo entre el ayuntamiento de la ciudad y turismo de Irlanda. Para reforzar lazos de unión entre los gallegos y los irlandeses. En la ciudad, también se iluminará la fuente de Cuatro Caminos.
La fuente de Cuatro Caminos también se iluminará de verde
Los faros irlandeses para celebrar mañana la festividad de San Patricio también se iluminaran de verde. Así que el homenaje engloba a todas las estructuras del país y del extranjero.
Sin duda el personaje más influyente en el desarrollo de los faros marítimos fue Augustin-Jean Fresnel, pero existen otros muchos. De algunos de ellos vamos a hablar en esta entrada.
Empezaremos por una saga que durante tres generaciones estuvo muy vinculada al mundo de los faros; los Douglass.
Nicholas Douglass en 1839 fue contratado como diseñador en -Corporation of Trinity House of Deptford Strond-, una empresa privada encargada de la aprovisionamiento y mantenimiento de ayudas a la navegación de los faros de Inglaterra, Gales, las islas del Canal de la Mancha y Gibraltar. En la actualidad, la Corporación de Trinity House, además de ser la responsable de sesenta y cinco faros gestiona: los buques-faro, las boyas y los sistemas de comunicación marítimos por satélite.
Nicholas Douglass dirigió la construcción de “Bishop Rock”. Un faro situado en una pequeña roca en las Islas Sorlingas (Isles of Scilly) en el sudoeste de Gran Bretaña. Las obras de construcción del faro se iniciaron en 1847 y finalizaron en 1858. Las obras de construcción del primer faro fueron llevadas a cabo por el ingeniero jefe, James Walker.
Bishop lighthouse
Sir James Nicholas DouglassEddystone lighthousePlano original de «Bishop Rock lighthouse», fechado el 29 de noviembre de 1867, firmado por James Douglass. El plano se encuentra en Trinity House.
Su hijo, Sir James Nicholas Douglass,se convirtió en ingeniero jefe en 1863 de «Trinity House». Estuvo al frente de la empresa durante veintinueve años y construyó hasta veinte faros en el Imperio británico destacando entre todos, “Eddystone Rock” en 1882. Es quizás el faro más importante del Reino Unido.
Plano original de Smalls lighthouse en poder de Trinity House.
El primer logro en solitario de James Douglass fue “Smalls lighthouse”, también conocido como “The Smalls”. Un faro construido en solo dos años, desde 1859 a 1861. Este faro sustituía a otro anterior ubicado en la misma roca, que fue construido en 1776. Se encuentra situado en Pembrokershire (Gales).
Entre los faros diseñados por James Douglass podemos destacar los siguientes:
Faro de Harland Point
Faro de Longships
Faro de Souter
Faro de Southwold
Souter Point lighthouseDetalle de la linterna de Souter Point lighthouse
En 1881, James Nicholas Douglass realizó una inspección pormenorizada del faro “Bishop Rock” y descubrió graves daños en la estructura de la torre recomendando aumentar la solidez de la misma y además incrementar la altura.
En 1882, James Douglass acomete el diseño para la construcción del cuarto faro de Eddystone, en las rocas homónimas. Los anteriores faros fueron destruidos por diversos motivos, sobre todo por temporales. Finalizaron las obras en octubre de 1887. El resultado fue espectacular, puesto que el faro sigue en funcionamiento. Fue automatizado en el año 1982.
Su otro hijo, William Douglass, también trabajó en «Trinity House» durante 26 años. En 1878, se convirtió en ingeniero jefe en Irlanda.
James Nicholas Douglass tuvo un hijo, William Tregarthen-Douglass, el cuál fue el último representante de la familia en «Trinity House».
En el día elegido para homenajear a la mujer trabajadora, el 8 de marzo, no podíamos olvidar la importante labor realizada por las mujeres en los faros de todo el mundo.
El torrero de «Monomoy Point lighthouse» con su abnegada mujer e hijo. Massachusetts (EE. UU.).
Primero, como esposas y madres realizando todo tipo de tareas; sacrificándose para salir adelante como mujeres de los torreros, dando a luz en condiciones bastante precarias, etc. En segundo lugar, como ayudantes de los fareros, asumiendo funciones propias de los hombres por diversos motivos: enfermedades de éstos, fallecimientos, etcétera. Y en último lugar, por adquirir ellas la condición de fareras, demostrando que estaban igual de preparadas que los hombres para desempeñar ese duro oficio.
-2 de marzo de 1895 el Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para la construcción de la nueva torre de hierro de “La Pointe lighthouse”. El faro se halla en Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Con esos fondos también se tenía que construir un faro en Chequamegon Point {Wisconsin}.
-2 de marzo de 1895 el Congreso de los EE. UU. asigna los restantes 25.000 $ para la construcción de un faro en North Head. Los primeros 25.000 dólares se proporcionaron el 18 de agosto del año anterior. Así, se construye “North Head lighthouse” en North Head, Ilwaco, condado del Pacifico, estado de Washington (Estados Unidos).
-Real Orden de 2 de marzo de 1907 por la que se ordena el cambio de emplazamiento del “faro de Mahón”. El faro fue construido en 1852, en las proximidades de una batería militar de costa [este hecho influyó en el cambio de ubicación, puesto que el faro obstaculizaba un sector de tiro]. Está situado en Mahón, isla de Menorca, Islas Baleares (España). Finalmente, se derribó en 1917.
-2 de marzo de 1910 un temporal del sudoeste provoca el hundimiento del corredor y las habitaciones de ese cuadrante en el “faro del Sabinal”. Está situado a unos cincuenta metros de la orilla del mar, Punta del Sabinal, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España).
-2 de marzo de 1988 se reemplaza la alimentación por una conexión a la red eléctrica urbana en el “faro San Jorge”. Se halla en el cabo homónimo, Caleta Olivares, departamento Escalante, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.
-2 de marzo de 1992 se apaga definitivamente “Deal Island lighthouse”. El faro está situado en un acantilado de Deal Island, -Kent Group- grupo de seis islas ubicadas en el estrecho de Bass, estado de Tasmania (Australia). El faro estaba en funcionamiento desde 1848.
-2 de marzo de 2010 el superintendente de los faros, Mike Murray, anuncia que el miércoles 3 de marzo al anochecer volverá a ser visible “Ocracoke lighthouse”. El faro se encuentra en Ocracoke, isla de Ocracoke, condado de Hyde, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-2 de marzo de 2012 se apaga definitivamente “Covesea Skerries lighthouse”. Está situado en un promontorio en la costa sur de Moray Firth, Covesea, Lossiemouth, concejo de Moray, Escocia (Reino Unido). Estuvo en funcionamiento desde 1846.
-2 de marzo de 2012 el secretario de Interior, Ken Salazar, designa oficialmente {NHL} -National Historic Landmark- Monumento Histórico Nacional de EE. UU., “Montauk Point lighthouse”. El faro se encuentra en Montauk Point, aldea de Montauk, East Hampton, condado de Suffolk, Long Island, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-2 de marzo de 2014 el Instituto Hidrográfico de la Marina, la Armada española y el Ministerio de Defensa publican una nueva edición del libro “Faros y Señales de Niebla”. Consta de dos volúmenes denominados Parte I y Parte II. Esta edición anula la de 2013.
Desde el blog Los Faros del Mundo os deseamos un “feliz Carnaval”.
Cartel del Carnaval de Chipiona con el «faro de Chipiona» en el mismo
El Ilustrísimo Ayuntamiento de Chipiona, en la provincia de Cádiz, exige siempre que en el cartel del Carnaval se incluya el majestuoso faro de Chipiona. Desde 1984, el faro aparece todos los años en el cartel del Carnaval, excepto en:
1988 que se denominó “Un año de cambios”.
1991 que el autor del cartel fue Rafael Alberti.
1993 llamado “Éxito de agrupaciones”
y en el año 2006.
En Carnaval se ven todo tipo de caracterizaciones, incluso hay gente que se disfraza de “faro”. Parece algo imposible, pero no lo es. Os dejamos una muestra.
