-28 de marzo de 1847. Nace en Nueva York (Estados Unidos) Frederick Augustus Mahan. Se convirtió en militar, alcanzando el grado de capitán del Cuerpo de ingenieros del ejército estadounidense. También fue ingeniero del 4.º distrito de los Faros y secretario ingeniero de la -Lighthouse Board- Junta de los Faros. Además, desarrolló el «sistema de Mahan», en el cual los paneles de destellos en una lente Fresnel están organizados para indicar números.
-28 de marzo de 1859. Tras varios meses de prueba y sucesivas mejoras del generador electromagnético, en funcionamiento desde el 8 de diciembre de 1858, el científico británico Michael Faraday consigue que la luz de “South Foreland Upper lighthouse” funcione de forma ininterrumpida. El faro se encuentra en South Foreland, -St. Margaret’s Bay- bahía de Santa Margarita, Dover, condado de Kent, Inglaterra (Reino Unido).
-28 de marzo de 1860. Se advierte la llegada del vapor español -Lepanto- desde el “faro Cala Figuera”; localizado en el cabo de Cala Figuera, municipio de Calviá, bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Aún no habían finalizado las obras de construcción del faro. En 1983 se constituyó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día.
-28 de marzo de 1862. Entra en funcionamiento ആലപ്പുഴ വിളക്കുമാടം “Alappuzha lighthouse”. El faro está ubicado en Alappuzha <también conocida como Allepey>, distrito de Alappuzha, estado de Kerala, India británica {colonia dependiente de la Corona británica}. Hasta 1947, la India no se independizó.
-22 de marzo de 1871. Se jubila Alonzo W. Hyde torrero de “Big Sable Point lighthouse”. Tanto él como su esposa, Elsea J. Hyde, la primera ayudante del torrero, fueron los encargados del funcionamiento del faro desde 1869. Con motivo de su jubilación, su esposa renuncia a su puesto en el faro. Es sustituido por Newton L. Bird. El faro está situado en Big Sable Point, lago Míchigan, Ludington, condado de Mason, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-22 de marzo de 1871. Dimite Elsea J. Hyde, primera ayudante del torrero de “Big Sable Point lighthouse”. Tanto ella como su marido, el torrero Alonzo W. Hyde, fueron los encargados del funcionamiento del faro desde 1869. Al jubilarse su esposo, ella renuncia a su cargo en el faro. Es sustituida por Frank H. Bird. El faro está localizado en Big Sable Point, lago Míchigan, Ludington, condado de Mason, estado de Míchigan (Estadosorma, el faro queda situado a 11/4 de milla [4,4257 kilómetros] de su antigua ubicación, hacia el interior de Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos). El gasto total del traslado ascendió a 51.000 $.
-21 de marzo de 1857. Se vuelve a designar a Daniel W. Coggleshall torrero de “Bristol Ferry lighthouse”. Se le había nombrado torrero el 24 de febrero, tras el fallecimiento de la señora Elizabeth Diman, pero no asumió el cargo. Tendrá el mismo salario anual que su antecesora, 350 $. Esta designación se revoca, ejecutándose el 21 de marzo. El faro se halla en Bristol, bahía de Narragansett, condado de Bristol, estado de Rhode Island (Estados Unidos).
-21 de marzo de 1862. Se subastan las obras de construcción del “faro de la Cruz de Sóller”. De esta forma, se levantará un faro de 6.º orden siguiendo el proyecto del ingeniero mallorquín Emilio Pou Bonet. Estará ubicado en un promontorio, en la entrada este del Puerto de Sóller, Sóller, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). En 1983 se constituyó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día. Tras la normalización lingüística de 1986, es conocido como <far de la Creu>, el municipio <Port de Sóller> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.
-21 de marzo de 1876. Una intensa tormenta destroza el cobertizo en el que se guarda el combustible y causa serios destrozos en la torre de “Egg Rock light station”. El faro se encuentra en -Egg Rock- una pequeña isla rocosa, Frenchman Bay, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-21 de marzo de 1883. Se adquieren diez acres de terreno [4,046 hectáreas] para construir “Mosquito Inlet lighthouse” en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). A partir de 1927, la ensenada Mosquito pasó a denominarse «Ponce de Leon» y, por ende, se modificó el nombre del faro a “Ponce de Leon Inlet lighthouse”.
-19 de marzo de 1513. Una petición al monarca inglés, Enrique VIII, da lugar a la creación de «The Corporation of Trinity House of Deptford Strond», conocida como Corporación de Trinity House o simplemente <Trinity House>. La finalidad de esta Corporación es gestionar los faros ingleses, galeses y del Canal.
-19 de marzo de 1798. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 2.000 $ para la construcción de un faro cerca de la entrada del puerto de Georgetown. Así, con esa cantidad y los 5.000 $ que se habían asignado en 1795, se erige “Georgetown lighthouse” en North Island, bahía de Winyah, condado de Georgetown, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).
-19 de marzo de 1848. Se inicia la construcción del zócalo de la torre del “faro de Colón”. El faro se llama así en honor al almirante genovés Cristóbal Colón. Está localizado en la Punta de Maternillos, cayo Sabinal, Santa María del Puerto del Príncipe, departamento Central, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Camagüey {división que permanece en la actualidad}. En 1898, tras la independencia de Cuba, Santa María del Puerto del Príncipe cambió su nombre al actual, Camagüey.
-19 de marzo de 1851. Catherine Shook renuncia a su cargo como torrera de “Pointe Aux Barques lighthouse”. Fue la primera mujer torrera de Míchigan; consiguió el cargo tras el fallecimiento de su marido, Peter L. Shook. El faro se encuentra en Pointe Aux Barques, lago Hurón, Port Hope, condado de Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).
Desde este blog Los Faros del Mundo queremos felicitar a todos los padres del mundo porque al igual que los faros hacen con los navegantes, los padres nos guían siempre a buen puerto.
Hoy, 19 de marzo, se celebra en varios países el “Día del Padre”, puesto que esta fecha coincide con la festividad de San José. Nosotros nos sumamos a la celebración rindiéndole un pequeño homenaje a nuestros padres. La mejor forma de hacerlo es mediante fotografías y carteles con mensajes.
Tres pinzas con tres corazones para felicitar el día
La siguiente fotografía viene acompañada de una cita del escritor William Shakespeare en el -Mercader de Venecia-, usada para felicitar el día del padre dice: “It is a wise father that knows his own child”. Podría traducirse así: «Es un padre sabio que conoce a su propio hijo».
La última fotografía, además de un faro, también tiene un mensaje, que sirve para felicitar a los padres en su día. Dice: “Father is neither an anchor to hold us back, nor a sail to take us there, but a guiding light whose love shows us the way”. Se puede traducir como: «El padre no es un ancla para detenernos, ni una vela para llevarnos allí, sino una luz guía cuyo amor nos muestra el camino».
-17 de marzo de 1813. Se enciende por primera vez “Inishtrahull lighthouse”. Consiste en una torre de 12,8 metros de altura. El faro fue diseñado por George Halpin, inspector de obras e inspector de faros de la Corporación para la conservación y mejora del Puerto de Dublín. Se encuentra en el extremo este de la isla de Inishtrahull, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda).
-17 de marzo de 1814. Entra en funcionamiento el nuevo “Baily lighthouse”. El faro fue diseñado por George Halpin, inspector de obras e inspector de faros de la Corporación para la conservación y mejora del Puerto de Dublín. El nuevo faro y la casa para el torrero se construyeron en una ubicación diferente a la que ocupaba el anterior faro debido a que, durante los periodos de niebla, la luz de éste no se distinguía. De esta forma, el faro se localiza en la punta de Little Baily <también conocida como Duncriffan>, cabo Howth, condado de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda).
-17 de marzo de 1817. Coincidiendo con la festividad de -St. Patrick- San Patricio, se ilumina por primera vez “Fannet Point lighthouse”. El faro tiene una lámpara de Argand que emite una luz roja fija hacia el mar y blanca hacia el -Lough Swilly- fiordo Swilly. Está ubicado en Fanned Point, la punta de la península de Fanad, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda). Actualmente, el lugar sobre el que se halla se denomina <Fanad Head> mientras que el faro es conocido como “Fanad Head lighthouse”.
La Torre de Hércules se iluminará de verde esta noche con motivo de la celebración de San Patricio «St. Patrick’s Day» mañana, 17 de marzo. La ciudad de La Coruña, Galicia (España) se suma al movimiento, que se ha denominado <Ola verde> para festejar el día del patrón de Irlanda.
La Torre de Hércules iluminada de verdeLa iluminación verde es un guiño de este faro emblemático
El faro coruñés se encenderá esta noche y permanecerá con este color hasta la madrugada de mañana, fruto de un acuerdo entre el ayuntamiento de la ciudad y turismo de Irlanda. De esta forma, se pretende reforzar lazos de unión entre los gallegos y los irlandeses. En la ciudad, también se iluminará la fuente de Cuatro Caminos.
La fuente de Cuatro Caminos también se iluminará de verde
Los faros irlandeses para celebrar mañana la festividad de San Patricio también se iluminarán de color verde. Así que el homenaje engloba a todas las estructuras del país y del extranjero.
Sin duda el personaje más influyente en el desarrollo de los faros marítimos fue Augustin-Jean Fresnel, pero existen otros muchos. De algunos de ellos vamos a hablar en esta entrada.
Empezaremos por una saga que durante tres generaciones estuvo muy vinculada al mundo de los faros; los Douglass.
Nicholas Douglass en 1839 fue contratado como diseñador en -Corporation of Trinity House of Deptford Strond-, una empresa privada encargada de la aprovisionamiento y mantenimiento de ayudas a la navegación de los faros de Inglaterra, Gales, las islas del Canal de la Mancha y Gibraltar. En la actualidad, la Corporación de Trinity House, además de ser la responsable de sesenta y cinco faros gestiona: los buques-faro, las boyas y los sistemas de comunicación marítimos por satélite.
Nicholas Douglass dirigió la construcción de “Bishop Rock”. Un faro situado en una pequeña roca en las Islas Sorlingas (Isles of Scilly) en el sudoeste de Gran Bretaña. Las obras de construcción del faro se iniciaron en 1847 y finalizaron en 1858. Las obras de construcción del primer faro fueron llevadas a cabo por el ingeniero jefe, James Walker.
Bishop lighthouse
Sir James Nicholas DouglassEddystone lighthousePlano original de «Bishop Rock lighthouse», fechado el 29 de noviembre de 1867, firmado por James Douglass. El plano se encuentra en Trinity House.
Su hijo, Sir James Nicholas Douglass,se convirtió en ingeniero jefe en 1863 de «Trinity House». Estuvo al frente de la empresa durante veintinueve años y construyó hasta veinte faros en el Imperio británico destacando entre todos, “Eddystone Rock” en 1882. Es quizás el faro más importante del Reino Unido.
Plano original de Smalls lighthouse en poder de Trinity House.
El primer logro en solitario de James Douglass fue “Smalls lighthouse”, también conocido como “The Smalls”. Un faro construido en solo dos años, desde 1859 a 1861. Este faro sustituía a otro anterior ubicado en la misma roca, que fue construido en 1776. Se encuentra situado en Pembrokershire (Gales).
Entre los faros diseñados por James Douglass podemos destacar los siguientes:
Faro de Harland Point
Faro de Longships
Faro de Souter
Faro de Southwold
Souter Point lighthouseDetalle de la linterna de Souter Point lighthouse
En 1881, James Nicholas Douglass realizó una inspección pormenorizada del faro “Bishop Rock” y descubrió graves daños en la estructura de la torre recomendando aumentar la solidez de la misma y además incrementar la altura.
En 1882, James Douglass acomete el diseño para la construcción del cuarto faro de Eddystone, en las rocas homónimas. Los anteriores faros fueron destruidos por diversos motivos, sobre todo por temporales. Finalizaron las obras en octubre de 1887. El resultado fue espectacular, puesto que el faro sigue en funcionamiento. Fue automatizado en el año 1982.
Su otro hijo, William Douglass, también trabajó en «Trinity House» durante 26 años. En 1878, se convirtió en ingeniero jefe en Irlanda.
James Nicholas Douglass tuvo un hijo, William Tregarthen-Douglass, el cuál fue el último representante de la familia en «Trinity House».
-11 de marzo de 1861. Una ola gigante inunda -Eagle Island East- torre Este, rompiendo la linterna del faro. Éste se halla en la península de Mullet, Erris, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). “Eagle Island lighthouse” consta de dos faros: uno, situado al oeste, -Eagle Island West- y otro, al este, -Eagle Island East-.
-Real Orden de 11 de marzo de 1861 por la que se aprueba la construcción del “faro de Cabo Salinas” Así, se construirá el faro en el cabo homónimo, municipio Santañí, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). En 1983 se crea la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece en la actualidad. Tras la normalización lingüística de 1986, es conocido como <far del Cap Salines>, el cabo se denomina <cap de Ses Salines>, el municipio <Santanyí> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.
-11 de marzo de 1869. Se aprueba la construcción de “Souter lighthouse”. El faro se levantará en la aldea de Marsden, ciudad costera de South Shields, condado de Tyne & Wear, Inglaterra (Reino Unido). Tras su finalización, se convierte en el primer faro del mundo diseñado y construido expresamente para usar corriente eléctrica alterna.
-11 de marzo de 1903. James Wilson Gillikin cesa como farero de “Cape Lookout lighthouse”. Es sustituido por Alfred B. Hooper. El faro se encuentra en el cabo Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
En el día elegido para homenajear a la Mujer Trabajadora, el 8 de marzo, no podíamos olvidar desde este blog Los Faros del Mundo, la importante labor realizada por las mujeres en los faros.
El torrero de «Monomoy Point lighthouse» con su abnegada mujer e hijo, en Massachusetts (EE. UU.)
Sin las mujeres no podríamos concebir esta dura profesión. Primero, como esposas y madres realizando todo tipo de tareas; sacrificándose para salir adelante como mujeres de los torreros, dando a luz en condiciones bastante precarias, encargándose de la educación de los hijos, etcétera. En segundo lugar, como ayudantes de los fareros, asumiendo funciones propias de los hombres por diversos motivos: enfermedades de éstos, fallecimientos, etcétera. Y en último lugar, por adquirir ellas la condición de fareras, demostrando que estaban igual de preparadas que los hombres para desempeñar ese oficio.
