26 de julio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Julio

Día 26

-26 de julio de 1898 tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra Hispano-Estadounidense, se vuelve a encender “Portland Head lighthouse” en Cape Elizabeth, puerto de Portland, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-26 de julio de 1898 tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra Hispano-Estadounidense, se vuelve a encender “Spring Point Ledge light” en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine (Estados Unidos).

-26 de julio de 1900 el Gobierno chileno abre el plazo para presentar las ofertas públicas de construcción del “faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi y lo finalizó el ingeniero escocés, George Henry Slight Marshall, en 1907.

-26 de julio de 1902 zarpa por primera vez el buque “Hyacinth”. Fue construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co de Port Huron {Míchigan}. Se comisionó como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el 26 de junio de 1903.

-26 de julio de 1920 Edwin H. Field cesa como farero de “Centre Island lighthouse” en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

Onda Cero desde el faro de Mesa Roldán

La semana pasada del 19 al 22 de julio se grabó en el faro de Mesa Roldán el programa de Onda Cero «Más de Uno Almería». José Luis López Villalobos, más conocido como Pepe Céspedes, dirigiendo el programa y Mario Sanz Cruz como anfitrión han sido los artífices de estos interesantísimos coloquios y originales programas. Hay que reconocer que no es nada usual grabar un programa de radio en un faro, por lo menos en este país.

Si tenéis tiempo e inquietudes por saber todo lo que se cuece en la provincia de Almería os recomendamos que oigáis estos programas. Durante los días que ha durado la grabación de los programas numerosas personalidades relacionadas con la cultura han pasado por el faro y por delante de los micrófonos de Onda Cero. Desde músicos a escritores pasando por el rector de la Universidad de Almería, pescadores de la zona, armadores, fotógrafos, representantes sindicales, ciclistas, etc. Se han tratado infinidad de temas lo que ha hecho que las entrevistas hayan sido muy amenas. No solo se ha hablado de faros pero sí que podemos afirmar que tanto Pepe Céspedes como Mario se han encargado de meter cuñas [no de publicidad sino de efemérides o anécdotas sobre los faros], cosa que agradecemos enormemente.

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Plató de Onda Cero en el interior del faro de Mesa Roldán

Lunes 19

A partir del minuto podéis escucharme junto a Mario hablando de este blog y de mi amor hacia los faros.

https://www.ondacero.es/emisoras/andalucia/almeria/audios-podcast/mas-de-uno-almeria/mas-uno-almeria-19072021_2021071960f56d57c7f1ec00013d7178.html

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Numerosos invitados han pasado por el programa y de paso visitaban este espectacular faro

Jueves 22

Podemos escuchar a Alfonso Montilla, arquitecto del faro de Mojácar. A partir del minuto 21.

https://www.ondacero.es/emisoras/andalucia/almeria/audios-podcast/mas-de-uno-almeria/mas-uno-almeria-22072021_2021072260f9675e39fa6f00018d95c0.html

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Los dos artífices de esta serie de programas Mario y Pepe Céspedes

Quiero agradecerle a Mario Sanz Cruz el detalle que tuvo al invitarme a participar en estos programas de faro a faro organizados por Onda Cero, a su presentador Pepe Céspedes por la entrevista. Os animo desde este blog a que sigáis realizando estos programas tan interesantes. Los agradecimientos se extienden a la Autoridad Portuaria de Almería por permitir que el faro se destinase a un uso lúdico y por supuesto a los patrocinadores gracias a los cuales se han podido grabar estos programas.

Hasta el año que viene

Entrevista a Juan Pablo Bello, autor de «La Isla Observatorio»

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Juan Pablo posa con un ejemplar de su libro

Gracias a las redes sociales hemos descubierto este apasionante libro llamado «La Isla Observatorio. La primera puerta de entrada a la Antártida» de la editorial Dunken. Desde Rosario (Argentina) nos llega la entrevista que hemos podido hacerle a su autor, Juan Pablo Bello. El libro se presentó oficialmente el martes 12 de febrero de 2019 pero la distancia, la pandemia y otros avatares han hecho que no tuviésemos constancia de su existencia hasta hace bien poco. Nunca es tarde si de lo que se trata es de difundir el contenido de un buen libro.

Juan Pablo está muy relacionado con la Historia ya que es museólogo y por ende conoce los entresijos de las búsquedas, los catálogos, las referencias bibliográficas, etc. Además de la faceta de investigación, ha desempeñado cargos culturales tan importantes como ser Director Provincial de Patrimonio Cultural de Tierra del Fuego.

Terminada la presentación damos paso a las preguntas que le hemos formulado y que muy amablemente nos ha respondido.

¿Cómo se te ocurrió escribir sobre la Isla Observatorio?

La idea de este libro surge por la historia del Observatorio magnético que fue una especie de base pre Antártica en las expediciones científicas de principios del siglo XX. Esa base incluyó el traslado del “faro del fin del mundo” a un mejor lugar, ya que tenía un bajo ángulo de iluminación.

¿Desde cuándo te interesan los faros?

Los faros me interesaron desde chico, tengo la suerte de conocer casi todos los faros argentinos. En su momento tuve una colección filatélica de esa temática.

¿Cuál es el faro argentino qué más te ha gustado?

El faro que más me gusta de Argentina es Recalada a Bahía Blanca, que a su vez es el más alto de mi país, en su base tiene un museo hidrográfico. Desde la costa, al amanecer o atardecer, brinda excelentes postales resaltando las franjas blancas y rojas de su estructura metálica.

¿Y extranjero?

Sin dudas el faro del Castillo del Morro en Cuba. Es un símbolo de la Hispanidad, cada vez que visito la isla paso horas recorriéndolo y encuentro detalles distintos que no conocía.

Desempeñar el cargo de Director provincial te habrá servido para conocer el estado en el que se encuentran muchos faros en la costa argentina ¿crees que se debe invertir para que recuperen su esplendor?

Los faros y balizas de Tierra del Fuego están azotados por un clima hostil, pese a esto, el personal del Servicio Hidrográfico Nacional realiza muchos esfuerzos para mantener en servicio continuo la iluminación náutica de nuestro sector de la isla. A mi entender, el único faro que requiere una intervención profunda es el faro San Pío, ubicado en el punto más austral de la Isla Grande de Tierra del Fuego. Nuestra idea fue destacar el valor geográfico, histórico y turístico del área para marcar la necesidad de su puesta en valor patrimonial. Su refacción sería también una forma de homenajear a los tripulantes de la corbeta San Pío y a Manuel Elizalde, que los condujo hasta ese punto.

Desde mi gestión visitamos distintos faros para relevarlos fotográficamente, poder difundir su valor patrimonial y dar a conocer la historia del lugar. Una de las satisfacciones nos las dio el faro Magallanes, en el norte de la isla. Luego de publicar las imágenes de nuestro recorrido, recibió muchas visitas y tuvimos mensajes de agradecimiento por difundir el lugar al cual se accede por un camino de ripio en perfecto estado y era prácticamente ignorado por los fueguinos.

¿Qué aspectos destacarías de tu libro?

El libro cuenta varias dificultades que tuvo la construcción del observatorio magnético. También explica la importancia de la zona por estar en proximidad a los 3 pasos interoceánicos naturales entre el Atlántico y el Pacífico. Y de cómo se fue descubriendo el territorio con las distintas expediciones. Puntualizado en las castellanas de Magallanes. Los nodales y Elizalde.

¿Vas a seguir investigando sobre la Antártida?

Sí, este año se publicará un libro sobre las Islas Georgias del Sur que es un área subantártica y el año que viene vamos a iniciar un nuevo proyecto.

¿Cuál es el próximo proyecto que tienes en mente?

El proyecto que comenzaré el año que viene lo realizaré en conjunto con un colega y tiene por objeto de estudio la participación de la Armada en los inicios de la «Era Mecánica» en la exploración de la Antártida. Uno de los puntos que se destacará es la puesta en servicio del «faro 1.º de mayo», el primer faro del sexto continente.

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Contraportada del libro

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Imagen de Juan Pablo en el faro de Magallanes

Gracias Juan Pablo

Recorrido por los 7 faros de Menorca por Pep Aguilar (2ª parte)

Seguimos recorriendo los 7 faros de Menorca de la mano de nuestro amigo Pep Aguilar. Os recordamos que esta es la crónica de un viaje fotográfico de tres días que Pep hizo con un grupo de amigos contada por el protagonista.

Continuamos en el primer día. Los dos primeros faros que visitaron y fotografiaron Pep y sus amigos fueron: “faro de Punta Nati y el “faro de Ciutadella”. Apenas se han desplazado unos diez kilómetros y se encuentran en el siguiente faro.

Faro de Artrutx

Se encuentra situado en el cabo homónimo, en el suroeste de la isla de Menorca. Es un faro del siglo XIX.

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Localización exacta del faro d´Artrutx

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Una fotografía contemplativa

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Que buen efecto, buscando la simetria perfecta

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Fotografía artística. Nos encantan estos efectos

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La salida del sol en el faro de Artrutx es una de las imágenes más sugerentes

Fin de la primera jornada

En la siguiente entrada al blog podremos ver cuáles son los faros o el faro que han visitado Pep y sus amigos pero eso será el fin de semana que viene. Hasta que llegue momento sigamos disfrutando de estas maravillosas fotografías.

Os Faróis portugueses por Arual. Farol da Ponta do Altar (1ª parte)

FAROL DA PONTA DO ALTAR

Vamos con el decimocuarto faro que visitó nuestra amiga Arual el verano pasado. Como ya sabéis todas las fotografías que acompañan los textos nos las ha proporcionado desinteresadamente ella. Vamos a comentaros la historia del “faro de Punta del Altar” conocido en Portugal como “farol da Ponta do Altar”.

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Ubicación exacta del faro en Portugal

Ubicación

Se encuentra sobre -Ponta do Altar- un promontorio situado al sur de la barra de Portimão, parroquia de Ferragudo, municipio de Lagoa, distrito de Faro, región del Algarve (Portugal).

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Localización exacta del farol da Ponta do Altar

Historia

El 21 de junio de 1884 el ingeniero Ricardo Peyroteu envía a la -Direcção Geral dos Correios Telegraphos e Pharoes do Reino- Dirección General de Correos, Telégrafos y Faros del Reino de Portugal, un proyecto para la construcción del “farol da Ponta do Altar”.

La obra se aprueba y se presupuesta en -dois contos de réis [dos millones de reales], más 123$986 réis [123.986 reales] para afrontar imprevistos que puedan surgir durante la construcción del faro.

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Es un faro como se aprecia con un diseño muy pintoresco

El 1 de enero de 1893 se enciende por primera vez el faro. Cuenta con una lente de 5.º orden que emite una luz blanca fija gracias a una lámpara que utiliza aceite como combustible.

En el Plan General de Iluminación aprobado en 1893, la -Comissão de Faróis y Balizas- Comisión de faros y balizas, para el puerto de Lagos además de la luz del puerto de Ponta de Piedade, proyectó la construcción en la ensenada de Lagos de una luz roja fija. Dicha luz tendría que ser equivalente a una de 5.º orden.

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Desde esta perspectiva se aprecia la torre de hormigón construida junto al faro

En 1921, se adquieren 38 m2 de terreno anexo al faro para construir un aljibe para abastecer de agua a los fareros y a sus familias, además se reparan los muros exteriores y se amplía el depósito. Los gastos que conllevan esta adquisición y las reparaciones ascienden a -700$000 réis- 700.000 reales.

En 1948 se modifica la característica de la luz pasando de blanca a roja y de fija a ocultaciones. Tambien se incrementa su alcance hasta las 10 millas náuticas. En 1954, empieza a utilizarse el gas acetileno como combustible.

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Los lugareños comparan el faro con una escuela con una linterna

En 1976, se electrifica el faro conectándose a la red pública de alumbrado eléctrico. A pesar de eso, hasta 1983 se sigue utilizando el gas acetileno para alimentar la luz. Así, entra en funcionamiento con un intercambiador mixto [electricidad/gas].

En 1992, se automatiza por completo el faro gracias un sistema «Gisman». A partir de ese momento, el control del faro se lleva a cabo desde el “farol do Cabo de São Vicente”, situado en la vecina localidad de Sagres. En 1999 se lleva a cabo una importante intervención en el faro con la finalidad de remodelar el interior de la edificación y dejar una sola residencia en el faro como se concibió en el faro original.

En 2001, se vuelve a modificar el color de la luz pasando de rojo al color original, blanco. Además, se incrementa el alcance de la luz, alcanzando las 16 millas náuticas. Sigue utilizando la lente Fresnel de 5.º orden.

Premios Rodalquilarte «Lingote de Oro» a Mario Sanz Cruz

El pasado sábado día 10 de julio en el anfiteatro de la localidad de Rodalquilar se celebró la gala de entrega de los premios «Lingote de Oro». Estos premios se conceden bajo el auspicio de Rodalquilarte, una propuesta cultural que en verano convierte los edificios de la localidad en arte. El nombre del premio es un homenaje a la tradición minera de esta localidad. Los galardones se conceden como reconocimiento al trabajo artístico y cultural de las personas que los desempeñan dentro y fuera del parque natural del Cabo de Gata- Níjar.

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Vídeo de presentación de Mario Sanz Cruz

En esta edición los premiados han sido una decena de personas o entidades. A nosotros quien nos interesa es Mario Sanz Cruz, farero de Mesa Roldán. Un faro situado en la localidad de Carboneras y en el que Mario desempeña su cargo desde 1992. El premio se lo han concedido por su involucración en todas las facetas culturales de la zona destacando sin lugar a dudas la literaria. Desde que se instaló en el faro, Mario ha participado de forma activa en todos los proyectos que le han propuesto e incluso ha sido él quien los ha organizado en alguna ocasión. Mario difunde cultura no sólo desde su faro sino también desde la localidad en la que reside.

Los asistentes a la gala tuvieron la oportunidad de disfrutar de la proyección de fotografías del artista Rodigo Valero y un concierto a cargo del grupo -Music Soul & Cinema-.

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Momento en el que Mario recoge su premio

PlanOut nos acerca al faro de Cabo de Palos

Hoy vamos a hablaros de PlanOut, una empresa especializada en realizar tours y visitas guiadas. En concreto a nosotros lo que más nos interesa es la visita que realizan al faro de Cabo de Palos.

Hemos tenido la oportunidad de conversar distendidamente con Sergio González para que nos contase más cosas sobre su empresa y este es el resultado de nuestra charla.

Sergio nos ha contado que la visita al faro de Cabo de Palos no se limita tan solo a la ascensión de la torre y a que los visitantes hagan un par de fotografías desde la linterna sino que el guía de PlanOut te ilustra en todo momento con historias, anécdotas y curiosidades sobre el faro y el entorno en el que se halla el mismo. Contextualizando todos los factores posibles para que el visitante al llegar a la linterna observe el mar como lo hicieron nuestros ancestros y se imbuya en el papel de los torreros. Todo esto lo han conseguido documentándose de forma profusa y el resultado es más que satisfactorio puesto que todos los visitantes del faro además de llevarse el recuerdo de unas vistas inigualables en sus retinas se llevan a casa un montón de historias que tardaran tiempo en olvidar.

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El contraste del paisaje es más que evidente y desde la torre se aprecia con nitidez

Os dejamos el enlace por si os animáis a visitar el faro de Cabo de Palos.

https://planout.es/planes/visita-faro-de-cabo-de-palos/

De paso aprovechamos para recordaros que PlanOut nos ofrece un amplio abanico de actividades para poder disfrutar estos meses de verano. Podéis consultarlas en su página web.

https://planout.es/

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Redes de los pescadores en el puerto de Cabo de Palos

Muchísimas gracias por todo Sergio.

19 de julio efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Julio

Día 19

-19 de julio de 1850 el inspector de los faros de los lagos del noroeste, Henry B. Miller, tras visitar el faro emite un informe en el que reseña la actitud favorable del torrero y el buen estado en el que se encuentra “Grand Haven lighthouse”. Situado en Grand Haven, lago Míchigan, condado de Ottawa, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-19 de julio de 1869 Sir F. Arrow coloca la última piedra del faro, dando por finalizadas las obras de construcción de “Wolf Rock lighthouse”. Situado en Wolf Rock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). El faro fue construido por el ingeniero James Walker por encargo de la Corporación de Trinity House.

-19 de julio de 1886 se aprueba un incremento del presupuesto de las obras de construcción del “faro de Maspalomas” en 84.772,21 pesetas. El faro se encuentra en la Punta Morro Colchas, Maspalomas, municipio de San Bartolomé de Tirajana, isla de Gran Canaria, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Gran Canaria a pertenecer a la provincia de Las Palmas.

-19 de julio de 1889 se firman las escrituras por la venta de los terrenos en los que se plantea construir “Roe Island lighthouse”. Los propietarios de los terrenos son Washington M. y Mary E. Ryer. El faro se construirá en Roe Island, Suisun Bay, condado de Solano, estado de California (Estados Unidos).

-19 de julio de 1898 durante la guerra Hispano-Estadounidense, el ministro de Marina español, Pascual Cervera y Topete ordena apagar todos los faros de las Islas Baleares durante cinco días por temor a un ataque de la flota norteamericana.

18 de julio efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Julio

Día 18

-18 de julio de 1864 Charles E. Blair cesa como torrero de “Boston lighthouse”. Es sustituido por el capitán Thomas Bates. El faro se encuentra en Boston Harbor, Little Brewster Island, Boston, condado de Suffolk, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-18 de julio de 1876 David M. Warrington cesa como torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Situado en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). Es la segunda vez que ostenta el cargo de torrero en el faro.

-18 de julio de 1891 los veinticuatro pasajeros del barco de vapor -Empire State- que encalló el día anterior en un arrecife próximo a “Au Sable light” son trasladados por el barco de vapor -India-. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). Los cuarenta miembros de la tripulación se quedaron alojados en el faro dos días más.

-18 de julio de 1914 se designa a John Erickson primer ayudante del farero de “Eldred Rock lighthouse”. El faro se encuentra en Eldred Rock, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-18 de julio de 1916 entra en funcionamiento el “faro Punta Ninfas”. Situado en Punta Ninfas, departamento Rawson, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Se trata de una torre de hierro troncopiramidal de 13 metros de altura con un alcance lumínico nominal de 11 millas náuticas. Es un faro no habitado.

Recorrido por los 7 faros de Menorca por Pep Aguilar (1ª parte)

De nuevo volvemos a contar con la inestimable ayuda de nuestro amigo Pep Aguilar. En esta ocasión se ha comprometido a proporcionarnos las fotografías de los faros que visitó en la isla de Menorca pero dejemos que sea él quien nos lo cuente.

Esta es la crónica de un viaje fotográfico de tres días que hicimos un grupo de amigos. Vamos a repasar una de las maravillas de Menorca, sus faros, que están distribuidos por los cuatro puntos cardinales de la isla.

Faro de Punta Nati

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Localización del faro de Punta Nati

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Para acceder al faro hay que recorrer ese pequeño camino sin asfaltar

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Entre las rocas emerge la cúpula de la torre del faro de Punta Nati

Este faro es uno de los dos faros que están en el norte de la isla, cercano a Ciutadella.

Como dato curioso, comentar que se construyó por los numerosos naufragios que sufrían los barcos al llegar a Ciutadella.

Sa Farola -también conocido como faro de Ciutadella-

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Localización del faro Sa Farola o faro de Ciutadella

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Impresionante panorámica del faro de Ciudadela

Bajando por la carretera del faro de Punta Nati, nos encontramos en plena ciudad de Ciutadella, el faro de Sa Farola, uno de los primeros faros en construirse de las Balears -Baleares-.

Al tener poca altura a nivel del mar [21 metros], se tuvo que construir un muro de contención para los temporales.

Muchísimas gracias Pep. Esperamos ansiosos la siguiente entrega.