16 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Septiembre

Día 16

-16 de septiembre de 1935 la tripulación del -lightship- buque faro, LV 110 / WAL 532 “Pollock Rip Lightship” rescata a los tres tripulantes de un hidroavión de la {USCG} Guardia Costera de los EE. UU., siniestrado cuando intentaba amerizar con un mar bastante picado. El buque faro se encuentra fondeado en Pollock Rip Shoal, Chatham, condado de Barnstable, Massachusetts (Estados Unidos).

-16 de septiembre de 1935 fallecen cinco tripulantes del -lighthouse tender- buque faro, “Tulip” al hundirse su bote, cargado de provisiones cuando se dirigían a abastecer a “Romer Shoal Lighthouse” sobre un muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos). El naufragio se produjo como consecuencia de un exceso de carga.

-16 de septiembre de 1939 el subsecretario del departamento de obras públicas del Ministerio de Fomento le comunica al Director General de Puertos y Señales Marítimas mediante un oficio, que en vista del expediente instruido por la Asociación del Cuerpo de Torreros de Faros se tiene a bien cambiar la denominación del actual «Cuerpo de Torreros de Faros» pasando a ser conocido como <Cuerpo Técnico-Mecánico de Señales Marítimas>.

-16 de septiembre de 1948 entra en servicio la nueva maquinaria de relojería del “Faro Estaca de Bares” en la Punta Estaca de Bares, localidad del mismo nombre, municipio Mañón, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-16 de septiembre de 1957 el volcán de Capelinhos entra en erupción y cubre de ceniza el “Farol da Ponta dos Capelinhos” en la punta homónima, -freguesia- parroquia de Capelo, -ilha do Faial- isla de Faial, archipiélago de las Azores (Portugal).

-16 de septiembre de 1993 tras embarrancar en las rocas, naufraga en la costa sur de la isla de Sálvora, el pesquero de Riveira -Torre de Icona Dos-. Afortunadamente, todos los marineros salieron ilesos. El pesquero naufragó por un error humano. Los fareros del “Faro de la Isla de Sálvora” vieron las bengalas de socorro y como otros pesqueros auxiliaron a la tripulación. El faro se encuentra en la isla de Sálvora, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-16 de septiembre de 2011 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Milwaukee Breakwater Lighthouse” en el puerto de Milwaukee, condado de Milwaukee, Wisconsin (Estados Unidos).

La Torre de Hércules por Sindo Novoa

Hoy os presentamos una entrada con las imágenes tomadas por nuestro amigo Sindo Novoa. Un conocido fotógrafo que nos deleita con su trabajo prolijo sobre la Torre de Hércules.

Su constancia y perseverancia han conseguido su objetivo y para que podáis admirar su trabajo os presentamos sin más dilación su visión particular de este majestuoso faro.

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La Torre de Hércules el día que celebraba el 10º aniversario de su declaración como Patrimonio de la Humanidad.

La Torre de Hércules es un faro de origen romano. No se sabe con exactitud la fecha de su construcción aunque los investigadores creen que data de finales del siglo I o principios del siglo II. Su constructor fue Gaio Sevio Lupo, arquitecto de la ciudad de Aeminium conocida en la actualidad como Coimbra en Portugal.

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Sindo ha fotografiado la Torre siempre que ha habido algún evento en el que el faro es el protagonista

La torre ha tenido numerosos usos bien como Torre defensiva bien como faro. A partir del siglo XVI, deja de tener un uso militar y pasa a convertirse de nuevo en un faro.

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La torre desde Mera. Se aprecian rayos cerdes en la silueta del sol.

En 1788, el rey Carlos III autoriza las obras de restauración de la Torre de Hércules. Las obras las realizó el ingeniero militar pacense Eustaquio Giannini Betanllol. Se acondicionaron el exterior y la parte superior de la Torre.

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Espectacular perspectiva con la torre sobre la cúpula del techo de la antigua Prisión provincial

Se encuentra ubicada en una pequeña península en la ciudad de -La Coruña- A Coruña, Galicia. Es una torre cuadrangular con grandes sillares. Cuenta con cincuenta y cinco metros de altura de los cuales treinta y cuatro pertenecen a la construcción romana. Ah, y un dato sobre el que nos ha hecho hincapie Sindo… tiene 234 escalones para poder acceder a la linterna.

Atardecer desde lo alto de la Torre de Hércules

Queremos agradecerle a Sindo Novoa el detalle que ha tenido al cedernos sus fotografías desinteresadamente para que las compartamos con todos vosotros.

Cromos de la Serie I de faros de España

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Amigos, ya tenemos la colección de cromos de faros de España en formato físico.

Queremos agradeceros a todos vuestro apoyo durante las nueve semanas que os los hemos ido presentando a través de nuestro quiosco virtual. Ha sido una experiencia positiva y por ese motivo, hoy hemos empezado a seleccionar los cromos que conformaran la serie II…. pero no adelantemos acontecimientos.

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El ganador de nuestro concurso Pablo Delgado Rosa en breve recibirá su juego de cromos. Al mismo tiempo, la ganadora del sorteo realizado por Obsequia Regalos Inusuales recibirá el suyo.

Como sabéis, el diseño de esta serie de cromos ha corrido a cargo de nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales, colaboradores habituales de este blog losfarosdelmundo.com

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Muchas gracias a todos los que nos seguís y habéis participado en esta iniciativa.

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15 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Septiembre

Día 15

-15 de septiembre de 1832 fecha estipulada en el contrato otorgado a Robert Matthews y al señor Scott, para finalizar los trabajos de construcción de “Point Petre Lighthouse” en Point Petre, extremo sur de Prince Edward County, lago Ontario, Ontario (Canadá).

-15 de septiembre de 1836 fallecen tres trabajadores al zozobrar el bote que les traía de “Rotten Island Lighthouse” en Killybegs Harbour, Donegal Bay (Irlanda).

-15 de septiembre de 1850 se inaugura la “Torre-fanal de Roncali” en el cabo de San Antonio, península de Guanahacabibes, municipio Sandino, Pinar del Río (Cuba). La luz estaba encendida desde el 27 de febrero a pesar de que no habían concluido las obras de construcción. El coste es sufragado por el impuesto de derecho de fanal y linterna.

-15 de septiembre de 1861 se apaga el “Faro del Cabo San Antonio” para trasladarlo a la nueva torre en la extremidad del cabo de San Antonio en Jávea, provincia de Alicante, Comunidad Valenciana (España).

-15 de septiembre de 1863 finalizan los trabajos de construcción del “Faro de Anaga” en la Punta del Roque Bermejo, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España). Es un faro de 1.er orden construido según el proyecto de Francisco Clavijo y Plo, primer ingeniero civil de la Junta de obras del Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

14 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Septiembre

Día 14

-14 de septiembre de 2008 un incendio intencionado destruye la casa abandonada del farero de “Sambro Island Lighthouse” en el puerto de Halifax, isla de Sambro, Nueva Escocia (Canadá).

-14 de septiembre de 2010 el neurocirujano Jeffrey Florman gana la subasta pública de “Ram Island Ledge Lighthouse” con una puja de 190.000 $. El faro está situado en Ram Island, puerto de Portland, Portland, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine (Estados Unidos).

-14 de septiembre de 2018 el huracán «Florence» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson] llega a Outer Banks {Carteret} y provoca el apagón de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-14 de septiembre de 2019 se celebra la séptima edición de la «Swim for Alligator Lighthouse». Una carrera para recaudar fondos que ayuden a la conservación de seis faros en los cayos. Consiste en nadar ocho millas por el océano Atlántico y llegar hasta “Alligator Reef Lighthouse” en Alligator Reef, Islamorada, cayos de Matecumbe, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-14 de septiembre de 2019 se celebra el 200.º aniversario del encendido de “Bird Island Lighthouse” en Bird Island, en la entrada del puerto de Sippican, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (Estados Unidos). Oficialmente, el primer faro establecido en la isla se encendió el 1 de septiembre de 1819.

8 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Septiembre

Día 8

-8 de septiembre de 1900 el torrero Harry C. Clairbone y su esposa acogen en el interior de “Bolivar Point Lighthouse” a más de ciento veinte personas para intentar protegerlas del «Huracán de Galveston» [de categoría 4 en la escala Saffir-Simpson]. Todos se salvaron gracias a la estructura del faro realizada en hierro fundido. El faro se encuentra en Bolivar Point, Port Bolivar, condado de Galveston, Tejas (Estados Unidos)

-8 de septiembre de 1909 John S. Pusey cesa como ayudante del farero de “Fenwick Island Lighthouse” en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, Delaware (Estados Unidos).

-8 de septiembre de 1911 se designa a Charles O. Peel, segundo ayudante del farero de “Cape Lookout Lighthouse” en Cape Lookout, Outer Banks, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (Estados Unidos).

-Decreto Ley de 8 de septiembre de 1939. En el artículo 6, se habla sobre la construcción de viviendas dignas para los fareros y sus familias.

-8 de septiembre de 1962 los contrarrevolucionarios atacan la isla Bahía de Cádiz, hiriendo al farero del “Faro cayo Bahía de Cádiz” en la isla homónima, provincia de Villa Clara (Cuba).

9 de septiembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

Septiembre

Día 9

-9 de septiembre de 1969 se incluye en el -VLR- Registro de Propiedades Históricas del estado de Virginia, “Cape Henry Lighthouse” en cabo Henry, ciudad independiente Virginia Beach, bahía de Chesapeake, estado de Virginia (Estados Unidos).

-9 de septiembre de 1975 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Racine Harbor Lighthouse and Life Save Station” en el arrecife homónimo, lago Míchigan, Racine, condado de Racine, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-9 de septiembre de 1991 entra en funcionamiento el “Faro de la Polacra” en la punta de la Polacra, Nijar, provincia de Almería, Andalucía (España). El faro está situado sobre la Torre de los Lobos. Es una torre con una altura de catorce metros. El alcance de la luz es de catorce millas náuticas.

-9 de septiembre de 2008 sale a la venta en una subasta a través de internet, “East Breakwater Pierhead Lighthouse” en el espigón este de Cleveland Harbor, Cleveland, condado de Cuyahoga, estado de Ohio (Estados Unidos).

-9 de septiembre de 2019 el {MOF} -Ministry of Oceans and Fisheries- Ministerio de Océanos y Pesca, anuncia que el faro más antiguo de la isla de Ganghwa es designado Patrimonio Cultural de Corea del Sur. La torre de acero de 강화도등대 “Ganghwa Deungdae”, <Faro de la isla de Ganghwa> fue construida en 1911 y se encuentra en 강화도 Ganghwa Island, Parque Nacional Hallyeohaesang, estuario del río Han, 강화군 condado de Ganghwa, ciudad metropolitana de Incheon (Corea del Sur).

7 de septiembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

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Septiembre

Día 7

-7 de septiembre de 2002 la ciudad de Guilford elige este día para conmemorar el 200.º aniversario de “Falkner Island Light” también conocido como “Faulkner Island Lighthouse” en la isla de Falkner o de Faulkner, Guilford, condado de New Haven, Connecticut (Estados Unidos). Así, se establece el <Faulkner’s Island Light Day>.

-7 de septiembre de 2002 se inscribe en el -Registered Heritage Structure- Registro de Estructuras Patrimoniales, el “Phare de Rose Blanche” en Rose Blanche, provincia de Terranova y Labrador (Canadá).

-7 de septiembre de 2019 se anuncia que la restauración de “Pigeon Point Lighthouse” dará comienzo el año que viene. El presupuesto de la obra es de 9,1 millones de $ [dólares]. El faro se encuentra en Pigeon Point, bahía de San Francisco, condado de San Mateo, California (Estados Unidos).

-7 de septiembre de 2020 sobre las 13:30 h. vuelca y se hunde el bote que transporta a tres técnicos de mantenimiento que se dirigían a “Cleveland East Ledge Lighthouse” para realizar tareas en el faro. Afortunadamente, todos son rescatados por una patrulla de -Mattapoisett Fire & Rescue- Departamento de bomberos de Mattapoisett. El faro está situado en Cleveland Ledge, Falmouth, condado de Barnstable, estado de Massachusetts (Estados Unidos).

Faro de Columbretes. Islas Columbretes (Castellón)

Ubicación

Las islas Columbretes están formadas por un conjunto de islas e islotes volcánicos entre los que destacan varios peñascos. Las islas se llaman: Bergantín, Columbrete Grande, Horadada y Ferrera. Estas islas están situadas a treinta y cuatro millas náuticas de Castellón. El nombre de Columbretes deriva del latín Columber –culebras-. Dado que todas las islas estaban plagadas de estos animales.

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Ubicación de las islas Coiumbretes en el mar Mediterráneo
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Panorámica del faro en la isla

Descripción

La construcción del faro situado en la isla de Columbrete Grande o L´Illa Grossa en valenciano, se inició en el año 1856. Inaugurándose el 30 de diciembre de 1859. El conjunto de islas pertenece a la provincia de Castellón.

La torre del faro es cilíndrica y cuenta con una altura de veinte metros. El edificio se construyó inicialmente para albergar a tres torreros pero desde el principio quedó manifiesta la posibilidad de poder alojarlos debido a la falta de espacio teniendo que hacer uso de las casernas en las que los trabajadores que construyeron el faro se hospedaban. En septiembre de 1915, se sustituyó la luz fija por una de grupos de ocultaciones aprovechando el aparato antiguo y unas pantallas del “faro de Tarifa”. En el año 1961, se instala en la antigua torre un nuevo equipo de incandescencia para su automatización. Inaugurándose el 24 de julio de ese mismo año. Tras esta reforma, los fareros dejan de ser necesarios en el faro. Para evitar que el islote se quedase sin señalizar por una avería se construyeron e instalaron dos balizas automáticas en cada extremo de la isla.

En 1984, se inicia la electrificación del faro mediante paneles solares manteniendo la óptica catadióptrica que poseía. En la actualidad, el edificio se encuentra en buen estado y el faro está en funcionamiento. Sin embargo, la casa en la que se alojaban los torreros y sus respectivas familias está deshabitada debido a la automatización del faro.

Anécdotas

La comunicación de los torreros con tierra firme fue uno de los mayores inconvenientes con los que tuvieron que lidiar los trabajadores de aquella época. En un principio se pensó usar la luz del faro para poder comunicarse mediante código Morse pero se desestimó al percatarse de que se podía generar confusión entre los navegantes. Posteriormente, en 1867 se propuso usar señales hechas por helióstatos. Los helióstatos son conjuntos de espejos colocados sobre dos ejes que permiten mantener sobre un punto determinado el reflejo de los rayos solares que inciden sobre ellos.

Más tarde, en el año 1916 se usan palomas mensajeras y finalmente en 1921, se aprobó un proyecto de estación radiotelegráfica entre el “faro de Columbretes” y la antigua estación del “faro del Grao” de Castellón. El 19 de noviembre de 1869, el torrero del faro de Cabo Blanco” en Mallorca se suicidó ante la posibilidad de ser trasladado al “faro de Columbretes”. Hay que decir que la comunicación con la península se hacía a través del vapor -Destellos- y que ésta se supeditaba a las condiciones meteorológicas. Además, los torreros no tenían relevo en ningún momento puesto que hasta el año 1916 no se implantaron los turnos de descanso. El 8 de febrero de 1937, en plena Guerra Civil, fue desalojado el faro y lo ocuparon los militares para hacerse cargo de la estación transmisora.

En el otro extremo de la isla se encuentra el cementerio de los torreros. Este improvisado cementerio cuenta con las tumbas de los torreros y familiares fallecidos durante su estancia en la isla.

Videos

Fuentes bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.

Los 9 los cromos de la colección -faros de España-. Serie I

Hoy, 31 de agosto, con la publicación del último cromo virtual ya podemos presentaros todos los cromos que hemos ido publicando desde el pasado día 6 de julio. Han sido nueve semanas en las que todos los lunes os hemos ido mostrando un cromo diferente.

Queremos agradeceros la fenomenal acogida que ha tenido esta colección virtual. Además, estamos satisfechos con todos vosotros por la respuesta tan favorable que nos habéis proporcionado al comentar, como os pedimos, cada cromo a través de las diferentes redes sociales.

Hemos decidido hacer dos sorteos para regalar los cromos físicos. Uno se hará entre los que habéis comentado los cromos en la página de Obsequia Regalos Inusuales y el otro sorteo se efectuará entre los que hayáis comentado en Los faros del Mundo (tanto en Facebook como en Twitter). De esta forma, aumentan las posibilidades de conseguir el premio para todos los que habéis comentado nuestros cromos durante estas nueve semanas.

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Sabemos por vuestros comentarios que os ha gustado mucho esta colección virtual por lo que nos ponemos a trabajar en la segunda serie de la colección Faros de España.