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Enero

Día 24

-24 de enero de 1906 llegan desde Victoria {Columbia Británica} tres barcos: el buque de pasajeros -SS Queen-, el vapor de salvamento -Salvor- y el remolcador -Czar- al arrecife en el que se encuentra encallado el buque de vapor estadounidense -SS Valencia-, con la finalidad de rescatar a los pasajeros de éste. Como el temporal persiste, es imposible que los barcos se acerquen al buque siniestrado. Una hora más tarde llega el -SS City of Topeka- procedente de Seattle {Washington}. Desgraciadamente, ninguno de los barcos puede acercarse a recoger a los náufragos por lo que se decide la retirada para organizar el rescate desde tierra. Tras investigar las causas del accidente, las autoridades demandaron la construcción de un faro entre el cabo Beale y Carmanah Point, así como la creación de un puesto de salvamento en la costa. En 1908, se inauguró “Pachena Point lighthouse” en la isla de Vancouver (Canadá).

-24 de enero de 1908 una fuerte tormenta asola Cedar Island, inundando la isla y causando muchos daños por la erosión. Por fortuna, “Cedar Island lighthouse” no sufrió daños. El faro se encuentra en Cedar Island, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-24 de enero de 1929 el farero William Harry MacFarlane descubre un incendio en “Pictou Bar lighthouse”. Por suerte, pudo extinguirlo rápidamente y apenas causó daños. El faro está situado en -Pictou Bar- un estrecho banco de arena, Pictou Harbour, Pictou, condado de Pictou, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

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Día 24

-24 de enero de 1936 como consecuencia de una fuerte ráfaga de viento, la goleta de cuatro mástiles -Alvena- colisiona con el buque faro “Portland lightship” LV-90 {WAL 504}. El accidente se produjo cuando la goleta trataba de salir del puerto de Portland. Tras el impacto, el ancla del buque faro se soltó y colisionó con el alcázar de la goleta, astillando los rieles y dañando algunos tablones. El buque faro se encontraba fondeado en el puerto de Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-24 de enero de 1994 a las 16 h. la fragata noruega -KNM Oslo- {F 300} <Kongelig Norske Marine> Armada Real Noruega, parte de la estación naval de Haakonsvern {Bergen}. Dos horas después sufre una avería en los motores y se dirige hacia el sur, encallando en las proximidades de “Marstein fyrstasjon”. El capitán de corbeta Torbjørn Tellefsen fallece en el accidente. El faro se encuentra en la pequeña isla Store Marstein, municipio de Austevoll, condado de Hordaland (Noruega).

-24 de enero de 2001 la -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite un sello con la imagen de “Mohni tuletorn”. El faro se encuentra en la isla de Mohni, golfo de Finlandia (Estonia). El valor facial del sello es de 4,40 EEK {coronas estonias}.

-24 de enero de 2007 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Romer Shoal light station”. El faro se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena, -Lower New York Bay- bahía de Nueva York, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-24 de enero de 2008 la -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite un sello con la imagen de “Mehikoorma tuletorn”. El faro se encuentra en la parte sur del lago Peipus, parroquia de Meeksi, condado de Tartu (Estonia). El valor facial del sello es de 5,50 EEK ó 0,35 euros.

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Día 24

-24 de enero de 1870 el torrero William Jackson enciende por primera vez “Cana Island lighthouse”. El faro se encuentra en Baileys Harbour, condado de Door, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Tiene una lente 3.^er orden construida por la empresa parisina «Henry Lepaute».

-24 de enero de 1872 fecha fijada para el encendido oficial de “Cape Jaffa lighthouse” en Margaret Brock Reef, cabo Jaffa, provincia de South Australia {colonia dependiente de la Corona británica}. El primer encendido se tenía que haber producido el 15 de enero, pero debido una confusión se efectuó el 8 de enero. En 1901, Australia se convirtió en un país y -South Australia- Australia del Sur, se convierte en un «Estado». Desde el año 1976, se encuentra en la ciudad de Kingston SE {South Australia}.

-24 de enero de 1883 se adquieren diez acres [40.468 m²] de terreno para la construcción de “Cohansey lighthouse”. Así, se inicia la construcción del faro en la desembocadura de Cohansey River, Delaware Bay, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-24 de enero de 1884 la tripulación del buque faro “USLHT Holly” rescata a los torreros de “Seven Foot Knoll lighthouse”, cinco días después de que unos témpanos de hielo rompiesen uno de los pilares de hierro del faro, haciendo bastante insegura la permanencia en el mismo. El faro se encuentra en la desembocadura de Patapsco River, Chesapeake Bay, condado de Howard, estado de Maryland (Estados Unidos).

-24 de enero de 1891 debido a que el señor Cobo, propietario de los terrenos, en los que se pretende construir el “faro Punta Médanos” no quiere vender ni donar esas tierras, se solicita una autorización para expropiar el terreno necesario para la construcción del faro. Tras la expropiación, se inicia la construcción de dicho faro en la punta Médanos, partido de La Costa, provincia de Buenos Aires (Argentina).

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Día 24

-24 de enero de 1746 los capitanes de barcos de la isla de Nantucket se reúnen para proponer la construcción de una torre en Nantucket Island. Así, se construye una torre de madera por un valor de 200 £ en la isla de Nantucket, condado de Nantucket, provincia de la bahía de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1776 Massachusetts se independizó, pero hasta 1788 no pasó a formar parte de los Estados Unidos.

-24 de enero de 1850 mientras se suelda la cúpula de la linterna del “faro de Colón” salta una chispa de la soldadura por llama que provoca un incendio. Desgraciadamente, el fuerte viento hace que se propague y se destruyan los almacenes y las barracas donde se alojan los operarios. Así como, el almacén en el que se guarda la óptica. El faro se encuentra en la Punta de Maternillos, Santa María del Puerto del Príncipe, departamento Central, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Camagüey {división que permanece en la actualidad}. En 1898, tras la independencia de Cuba, Santa María del Puerto del Príncipe cambió su nombre al actual Camagüey.

-24 de enero de 1854 se adjudican las obras de construcción del “faro Cayo Cruz del Padre”. Posteriormente, será conocido también como <faro de Hernán Cortés>. Está situado en el cayo Cruz del Padre, Matanzas, municipio homónimo, departamento Occidental, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Matanzas {división que permanece en la actualidad}. En 1898, Cuba se independizó.