27 de enero efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Día 27

-27 de enero de 1863 se inician las obras de construcción del “faro de islas Hormigas” en el islote homónimo, La Manga del Mar Menor, Cartagena, Región de Murcia (España). Se trata de una torre de planta cuadrada, algo bastante atípico y que por desgracia tendrá sus consecuencias.

-27 de enero de 1865 el representante del 6.º distrito de Míchigan, John Fletcher Driggs, presenta una petición de los ciudadanos de Míchigan en la que se solicita la construcción de un faro en Gull Rock. Tras estudiar la petición, fue aprobada por el Congreso {29/07/1886} y así, se inicia la construcción de “Gull Rock lighthouse” en Gull Rock, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-27 de enero de 1880 el director del -Service des Phares et Balises- Servicio de Faros y Balizas, Émile Allard, sugiere en un informe que se cree un anillo de faros eléctricos en la costa francesa. Se elige al ingeniero francés Léon Bourdelles para llevar a cabo esta tarea.

-27 de enero de 1884 Mary Elizabeth Webster transfiere al Gobierno estadounidense por 1.000 $ los terrenos para la construcción de “Point Robinson lighthouse”. Está situado en Point Robinson, Puget Sound, Maury Island, condado de King, estado de Washington (Estados Unidos).

-Real Orden de 27 de enero de 1899 por la que se aprueba la reforma del “faro de En Pou”. Está situado en el islote de Puercos, frente a la isla del Espalmador, municipio de Formentera, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

27 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Enero

Día 27

-27 de enero de 1904 mediante un <Aviso a los navegantes> se anuncia que las dos luces de enfilación de Reedy Island entrarán en funcionamiento el próximo 16 de febrero. Así, se encenderán ambas luces: la delantera “Front Range light” al sur de Reedy Island y la trasera “Rear Range light” en Port Penn, St. Georges Hundred {Delaware}. Están situadas en el condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de enero de 1904 mediante un <Aviso a los navegantes> se anuncia que se modifica el nombre de las dos luces de enfilación de la isla de Reedy; “Reedy Island Range lights”. Así, la nueva luz delantera pasa a denominarse “Baker Range” en vez de llamarse “Reedy Island Range”. Y la antigua luz, pasa a denominarse “Old Reedy Island Range”. Ésta última está compuesta por una luz de enfilación delantera, situada al sur de Reedy Island {Delaware} y una luz trasera, situada en Port Penn, St. Georges Hundred {Delaware}. Ambas en el condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de enero de 1908 se presenta una solicitud de reparación de 520 $ para convertir el sótano de la vivienda del farero en almacenes con ventilación en “Granite Island lighthouse”. El faro se encuentra en Granite Island, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-27 de enero de 1947 el jefe de la División de Balizamiento argentino, el teniente de navío Alberto A. Tarelli, redacta un memorandum informando que se construirá próximamente en la zona del cabo Dañoso un faro. Así, en octubre se inicia la construcción del “faro Cabo Dañoso” en el cabo homónimo, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).