Enero
Día 27
-27 de enero de 1904 mediante un <Aviso a los navegantes> se anuncia que las dos luces de enfilación de Reedy Island entrarán en funcionamiento el próximo 16 de febrero. Así, se encenderán ambas luces: la delantera “Front Range Light” al sur de Reedy Island y la trasera “Rear Range Light” en Port Penn, St. Georges Hundred {Delaware}. Están situadas en el condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).
-27 de enero de 1904 mediante un <Aviso a los navegantes> se anuncia que se modifica el nombre de las dos luces de enfilación de la isla de Reedy; “Reedy Island Range Lights”. Así, la nueva luz delantera pasa a denominarse “Baker Range” en vez de llamarse “Reedy Island Range”. Y la antigua luz, pasa a denominarse “Old Reedy Island Range”. Ésta última está compuesta por una luz de enfilación delantera, situada al sur de Reedy Island {Delaware} y una luz trasera, situada en Port Penn, St. Georges Hundred {Delaware}. Ambas en el condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).
-27 de enero de 1908 se presenta una solicitud de reparación de 520 $ para convertir el sótano de la vivienda del farero en almacenes con ventilación en “Granite Island Lighthouse” en Granite Island, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-27 de enero de 1947 el jefe de la División de Balizamiento argentino, el teniente de navío, Alberto A. Tarelli, redacta un memorandum informando que se construirá próximamente en la zona del cabo Dañoso un faro. Así, en octubre se inicia la construcción del “faro Cabo Dañoso” en el cabo homónimo, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).
La imagen de cabecera corresponde al “Faro Cabo Dañoso” en el cabo homónimo, provincia de Santa Cruz, Argentina.