Os presentamos las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. A partir de ahora todos los sábados os emplazamos a que sigáis estas graciosas y ocurrentes historias. En cada entrada publicaremos las cuatro tiras que Edgar edita cada semana exclusivamente en Facebook.
1. La absurda génesis2. El plan3. Documentación4. La presencia
Os dejamos este enlace para que veáis todos los dibujos, personajes y cómics de Edgar Max.
Cada sábado os esperamos aquí, en vuestro quiosco virtual, para seguir las aventuras de este peculiar personaje. Se trata de un profesor de Historia chiflado como una mofeta borracha que convence a su familia para embarcarse en un viaje por el norte peninsular para ver todos los faros desde Fuenterrabía hasta Finisterre. Para darle más color al asunto viven en Almería. El tipo quiere ambientar su próximo tebeo -se nos olvidó decir que es un pintamonas aficionado- en un faro y sacar un libro sobre toda la experiencia. Lo que él no sabe es que acabará protagonizando un webcomic diario dibujado por él mismo, de lunes a jueves.
Muchas gracias Edgar Max por compartir con todos nosotros de forma desinteresada tus creaciones.
No puedo referir a Mario Sanz Cruz sin evitar un sano sentimiento de envidia. Farero en activo en el faro de Mesa Roldán (Almería), hablar de él es, necesariamente, hablar de un referente en el mundo de los faros y de todos aquellos y aquellas que nos sentimos atraídos por ellos. Autor de varios libros sobre faros y las costas españolas es, además, un activo “agitador cultural”, participando en distintos medios, tanto escritos como radiofónicos e impulsando, desde Almería, la cultura. Premiado y reconocido en varias ocasiones. Hacer una singladura por su biografía me parece, amén de un atrevimiento, un craso error por parte de este “junta letras”. Una búsqueda en internet nos ofrecerá suficientes datos para acercarnos un poco más a la vida de este farero. Su último libro, “Eso no estaba en mi libro de Historia de los Faros” de la Editorial Almuzara publicado en el año 2020, pertenece a la colección “Eso no estaba en mi libro de Historias de…”, en la que se abordan distintos contenidos históricos y de pensamiento.
En la propia introducción el autor hace referencia a la intención de esta publicación: “…un homenaje a una profesión abocada a la extinción…”. Desde siempre he visto en los faros, además de ser una construcción civil y de servicio, un referente rodeado de cierto romanticismo y paz. Un cierto halo de soledad, tranquilidad… Pues en este libro encontrarás otra visión. Historias trágicas y duras que relatan la vida no siempre fácil de los fareros y sus familias. Sacrificio, penurias e incluso locuras, eran las consecuencias no deseadas de la vida de estos servidores. Héroes y heroínas en muchos casos que más allá del cumplimiento de su deber, se dejaban, literalmente, la vida en ello.
El libro se divide en 6 capítulos, en los que con un lenguaje ameno y sencillo se hacen referencias tanto a la historia de los faros en sí mismo (una buena introducción para centrar el “magro” del libro) como a distintas historias desde la perspectiva de su construcción, las vivencias personales de los fareros y sus familias (trágicas en ocasiones) como en acontecimientos e incidencias que han ocurrido, siempre, estando un faro o el farero (o farera, que también se tiene presente a las primeras mujeres fareras y a las que aún se encuentran en activo) como referente. Incluye al final un capítulo con la relación de los faros en la música, la literatura y diversas expresiones artísticas y de la cultura en general, que nos acerca, más si cabe, a la más que significativa presencia de los faros en distintos ámbitos y una extensa bibliografía. Para mí, además de otros títulos de este farero, es un libro de referencia. Por lo ameno de su lectura, las curiosas historias que se relatan y los datos, muchos desconocidos, que se aportan.
Si eres aficionado a los faros y sus historias, no debe faltar en tu biblioteca “Eso no estaba en mi libro de Historia de los Faros” de Mario Sanz Cruz. Editorial “Almuzara”. 1ª edición: febrero de 2020 Tapa blanda. 347 páginas. ISBN 978-84-17954-39-0
Ejemplar que tiene Eduardo en casa
Tanto nosotros como Mario Sanz Cruz, «farero del faro de Mesa Roldán» y autor del libro reseñado, queremos agradecerle a Eduardo Padialsu esfuerzo por redactar y compartir con todos nosotros sus impresiones sobre el libro. Un esfuerzo que se verá recompensado y no sólo con palabras.
Os presentamos una entrada realizada por el dibujante y amigo José Luis Povo, creador junto con el escritor y guionista, Pablo Herranz, de “Las aventuras de Miquel Mena”. Como bien sabéis todos aquellos a los que os gustan los cómics, ya se han publicado dos álbumes con este personaje y en la contraportada del segundo se anunciaba un tercero, que cerraría la trilogía, titulado “Niebla sobre Londres”. Los seguidores de este afamado personaje estamos ansiosos porque el proyecto vea la luz.
Los dos álbumes publicados hasta el momento de Las aventuras de Miquel Mena
La colección “Las aventuras de Miquel Mena” consta de dos números.
-Ladrones de Almas
-S.O.S. Zeppelin!
De momento, la predisposición tanto de José Luis Povo como de Pablo Herranz y de Netcom2 editorial es positiva en cuanto a la producción de este tercer álbum y se está estudiando la forma de hacerlo viable, de cara a empezar a trabajar en él de inmediato.
Un buen día contactamos con este gran dibujante y le solicitamos que colaborase en nuestro blog con sus personajes estrella, Miquel y Boro, a lo que José Luis sin dudarlo accedió encantado. Durante varios correos nos ha ido enviando las evoluciones de su trabajo. Hemos estado esperando que llegase el último para poder mostraros todo el proceso. No os entretenemos más, aquí tenéis el resultado.
Boceto del faro de Oropesa del MarDetalle del boceto. Miquel Mena y Boro delante del faro
Entintado de nuestros amados personajes
La idea de incluir el “faro del cabo de Oropesa”, situado en la localidad de Oropesa del Mar se debe a que el personaje Boro es de la localidad vecina de Benicassim y, por otra parte, nuestro amigo José Luis también siente cariño por ese faro. Un binomio perfecto que conjuga unos reputados personajes de cómic junto a un hermoso faro de la Costa de Valencia, que además se construyó a mediados del siglo XIX, por lo que es plausible que Mena lo visitará entre 1910-1920, años en los que se desarrollan sus aventuras.
El dibujo pasado a tinta listo para colorearlo
Muchísimas gracias, José Luis Povo, por tu implicación desinteresada. Deseamos que Miquel Mena y Boro lleguen pronto a las estanterías de las librerías para cerrar la trilogía, ya que somos muchos los que disfrutamos con sus aventuras.
-1838. El Congreso de los EE. UU. asigna 2.500 $ más para la construcción de un faro en Cedar Island. Tras la adquisición de la isla por el Gobierno federal, se inicia la construcción de “Cedar Island lighthouse” en Cedar Island, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-1838. Se traslada el “faro Valparaíso” del puerto de la ciudad de Valparaíso al sector de Punta Ángeles, por lo que el faro adquiere el nombre de su nueva ubicación. Así, pasa a denominarse “faro Punta Ángeles”. Se halla en Punta Ángeles, ciudad, provincia y región de Valparaíso (Chile).
-1838. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 10.000 $ para la construcción de una baliza en Romer Shoal. Así, se construye este mismo año, “Romer Shoal beacon” en -Romer Shoal- un banco de arena, situado en Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-1838. Empieza la construcción de “St. Catherine’s lighthouse”. El faro se erige en St. Catherine’s Point, Niton, isla de Wight, condado isla de Wight, Inglaterra (Reino Unido). En la actualidad, pertenece a la región de -South East England- Sudeste de Inglaterra.
Os presentamos la segunda parte del “faro de Cabo Espichel”, conocido en Portugal como “farol do Cabo Espichel”. Como ya sabéis lo visitó nuestra amiga Arual durante sus vacaciones de verano. En esta ocasión, no vamos a ofrecer datos sobre el faro sino que sólo os mostraremos todas las fotografías que nos ha proporcionado.
Este faro uno de los seis faros más antiguos de la costa portuguesa, todos ellos construidos antes de 1800.
Santuario de Nuestra Señora del Cabo Espichel. Antes de la creación del faro, se encendía una hoguera en los alrededores del santuario como guía a los navegantes.De camino al faro nos encontramos con este bonito graffiti.Alrededores del cabo Espichel.Impresionantes vistas del cabo Espichel y del faro.Despidiéndonos del faro.Dejamos atrás un faro y vamos camino del siguiente.
Aprovechamos para agradecerle a nuestra amiga Arual tanto sus fotografías como que nos haya proporcionado algunos datos sobre este faro.
La entrada que os presentamos a continuación es la transcripción de un podcast realizado por nuestra amiga Ana. Ella es ingeniera en Topografía. Tiene un máster en Energías Renovables y trabaja en el ámbito de la eficiencia energética. Por si eso fuera poco, además elabora textos y material técnico en materia de ingeniería y sostenibilidad en la edificación.
Ana gestiona el pódcast de ingeniería de la red Podcastidae.
Historia del “faro de Ogami” 尾上島 灯台
De la energía de origen fotovoltaico, parece que ya lo conocemos todo: su origen, los componentes de los paneles, sus potencias y alcances, todas las aplicaciones y, por supuesto datos de precios y niveles eficiencia. Pero este es un tipo de energía que a día de hoy cuenta con numerosas líneas de investigación, que harán que dentro de unos años, contemos con números, rendimientos, técnicas de integración u otros elementos que harán de esta tecnología un sistema totalmente nuevo al que hoy conocemos.
La fotovoltaica es un modelo de energía con un alto nivel de implantación en el sector técnico, y también cada vez más en ámbitos domésticos; un modelo sujeto siempre a todos los cambios que ofrecen las numerosas casas fabricantes, casi cada año. Lo que no cambia de la energía fotovoltaica es su historia, un factor ampliamente conocido fue su origen, el famoso efecto fotovoltaico, por el que Albert Einstein obtuvo el premio nobel de física en 1921; y también es conocido cómo supuso toda una revolución para las aplicaciones espaciales mucho antes de implantarse en la tierra. Y es en la tierra donde centro el contenido de este episodio.
Como primera instalación comercial de la tecnología fotovoltaica en tierra se considera la existente en el faro de la isla japonesa de Ogami. Esta pequeña isla pertenece a un conjunto de islas que a su vez forman parte del archipiélago Sakishima. Ogami se encuentra, junto a sus compañeras, en la dorsal que separa el mar de China Oriental y el mar de Filipinas; más o menos en dirección suroeste de la isla principal de Japón. Y este particular escenario fue el elegido para instalar, en 1966, todo un equipo que permitió sustituir el empleo del gas por una fuente de energía de origen renovable.
El citado sistema contaba por entonces con 225w de potencia y, en su época, fue el equipo con mayor potencia solar instalada. Este despliegue técnico fue parte fundamental para demostrar que la energía fotovoltaica era tecnológicamente viable y contaba con potencial suficiente.
Me ha costado bastante encontrar más datos para nutrir este programa. El faro de la isla de Ogami merece más protagonismo en internet, por lo mismo que he dicho antes: las novedades en materia de energía tienen una vida muy corta al ser sustituidas por datos aún más nuevos, pero la historia de la instalación solar de Ogami, esa no va a cambiar.
Este faro puede presumir de ser el primero, la primera instalación en tierra que cuenta con un funcionamiento mediante energía limpia y que ha servido como precedente a que muchas más instalaciones hermanas, compartan también este sistema.
Los faros son unas estructuras que, bueno, estéticamente a mí no me han llamado mucho la atención, pero también es cierto que, al no ser muy aficionada a la náutica y vivir en el interior peninsular, con pocos faros me cruzo en mi camino… pero los faros, son grandes guardaespaldas para los profesionales marítimos, han sido una de las herramientas principales en la navegación para la señalización de obstáculos peligrosos como esas zonas de aguas poco profundas, arrecifes o para ubicar puertos o costas.
Esta luz tan amiga de los marinos, fue producto hasta el siglo XIX de llamas alimentadas por carbón o leña. Técnica que fue sustituida por las lámparas de gas o de aceite, una modalidad que requería de supervisión casi constante y por supuesto de previsión en el abastecimiento de combustible.
La llegada de la electricidad y de la tecnología fotovoltaica a los faros permite la automatización de gran parte de los procesos y otras ventajas ya habituales de la energía solar como la reducción de un importante número de emisiones contaminantes, y la seguridad de los operarios. Pero la eficiencia energética en el trabajo de los faros no queda solo aquí, ya que cada vez más, estas grandes lámparas son sustituidas por tecnología led, obteniendo así similares resultados con equipos más reducidos en tamaño. Y los tipos de luz emitidas por los faros, son los protagonistas en el post recomendado.
Me gustaría que, si algún oyente cuenta con más datos o información sobre el faro de la isla de Ogami, se anime a compartirlo en redes usando el hashtag #ConGdeGEO.
Antes de terminar, tengo que seguir con el agradecimiento a la web www.trabajaenmedioambiente.com, equipo que sigue como padrino de este pódcast y portal que recomiendo visitar para mantenerse al día de las oportunidades de empleo en el sector ambiental.
Vais a escuchar Con G de GEO, un programa que acerca conceptos de energías renovables, eficiencia energética, y toda la parte de la ingeniería orientada al cuidado del planeta. Un pódcast ofrecido por la red Podcastidae.
No queremos despedirnos sin agradecerle tanto a Ana como a todo el equipo que gestiona el blog «Con G de Geo» https://congdegeo.wordpress.com/ su brillante labor de investigación y difusión sobre todo lo relacionado con la ciencia.
Os recordamos los datos de Ana por si queréis contactar con ella:
-1871. Mediante un <Aviso a los navegantes> se notifica que: cuando se abra latemporada de navegación este mismo año entrará en funcionamiento “New Presque Isle lighthouse”. El faro se encuentra en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-1895. Se anuncia el inicio de las obras del tendido telegráfico entre la estación central y el “semáforo de Anaga”. El semáforo es conocido coloquialmente como “semáforo de Igueste”. Se encuentra en la Atalaya de Anaga, Igueste de San Andrés, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
-2 de febrero de 1930. Tras la instalación de una lámpara de nivel constante en el “faro del Castillo del Morro”, se sustituye como combustible el petróleo por el acetileno. El faro se encuentra en el interior del castillo homónimo, La Habana, provincia de La Habana (Cuba).
-2 de febrero de 1934. Durante una fuerte tormenta, alrededor de las 7 p. m., caen dos rayos sobre el “faro de Cabo de Palos”, destrozando los aparatos eléctricos y causando daños en el edificio. El torrero Antonio Gil Raja y su familia tuvieron que refugiarse en la vivienda del radiotelegrafista. Afortunadamente, tan solo hubo un herido leve. El faro se halla en el cabo homónimo, Cabo de Palos, Cartagena, provincia de Murcia (España). En 1982 se crea la comunidad autónoma de la Región de Murcia, a la que pertenece hoy en día.
-2 de febrero de 1934. El torrero Simón Fuentes escribe en el libro de registro del “faro de Garrucha” que: como consecuencia de una nevada considerable, los cristales de la linterna que dan a la parte norte han estado completamente cubiertos de nieve durante toda la noche. El faro se encuentra en Garrucha, provincia de Almería, región de Andalucía (España). En 1981 se creó la comunidad autónoma de Andalucía, a la que pertenece hoy en día.
-2 de febrero de 1939. Tras finalizar la Guerra Civil, se vuelve a restablecer el suministro de gas, por lo que se enciende de nuevo el “faro de la Isla de Alborán”. Éste no se apagó por motivos estratégicos, sino por falta de combustible. El faro se encuentra en la isla de Alborán, provincia de Almería, región de Andalucía (España). En 1981 se constituyó la comunidad autónoma de Andalucía, a la que pertenece hoy en día.
-2 de febrero de 1990. Se aprueba el proyecto de construcción del “faro de la Punta de los Baños”. El presupuesto de la obra asciende a 21.849.267 pesetas. Así, se construye una estructura de hormigón en la punta homónima, playa de Guardias Viejas, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España).
-2 de febrero de 2014. Durante un temporal, el fuerte oleaje produce un gran socavón en el dique de abrigo exterior del puerto de Viavélez, arrastrando al mar numerosos materiales del espigón. Afortunadamente, no dañó el faro de luz roja de acceso al puerto, pero sí erosionó sus cimientos. El faro se encuentra en el municipio de Viavélez, concejo de El Franco, Principado de Asturias (España).
Os informamos que la quinta edición del concurso «Trivial de los faros» ya ha empezado. A continuación, os planteamos las preguntas que debéis responder y de paso os animamos a participar. En esta nueva edición del concurso volvemos a contar con la colaboración de Obsequia Regalos Inusuales. Nuestros amigos nos han vuelto a ofrecer el apoyo y los medios necesarios para elaborar el regalo con el que premiaremos a los afortunados.
Vamos a regalar 20 calendarios a aquellos que acierten las dos preguntas. El calendario cuenta con la imagen de dos de los “faros de Cartagena”. Hemos modificado la imagen para no ser tan repetitivos con el faro de Cabo de Palos. Esperamos que os gusten.
Para poder conseguir los calendarios tan solo tenéis que responder correctamente a las dos preguntas que os formulamos sobre las entradas que hemos hecho en nuestro blog durante los fines de semana del mes de enero de 2021. Hemos acotado las fechas porque creemos que sería excesivo que os pidiésemos que consultarais todas las entradas del mes de enero.
1ª pregunta
¿En qué fecha se apagó como consecuencia de una tormenta de nieve Cape Neddick lighthouse?
2ª pregunta
¿En qué año finalizaron sus condenas los individuos que destrozaron la lente Fresnel del faro del cabo Meares?
Os recordamos que el próximo lunes día 15 de febrero termina el plazo para enviar las respuestas del concurso. Para que nadie pueda copiarlas os pedimos que nos las enviéis por un mensaje privado a:
