Así se hizo… por Miguel Ángel Mora (2ª parte)

Continuamos comentándoos el proceso de elaboración de esta fabulosa réplica del “faro de Oropesa”, realizada por Miguel Ángel Mora Mancebo. Hoy, vamos a contaros algunos secretos de su construcción, incluidos los materiales empleados.

Miguel Ángel siempre va a comprar acompañado de su mujer, María José, aquellos materiales necesarios para realizar los dioramas y las maquetas. En esta ocasión, no fue diferente. De esta forma, adquirieron: contrachapado de madera para el techo y paredes, cola blanca para pegarla, Porexpan para dar grosor a las paredes de las distintas plantas y para recubrir la torre propiamente dicha, alambre para las barandillas y escaleras (previa soldadura con estaño), una bola de porexpan para la cúpula, alfileres para simular los remaches de la cúpula, aglomerado para la base, Goma Eva para simular las plaquetas del suelo, una cartulina gruesa para la leyenda, horquillas de las que usan las mujeres para hacerse el moño, para las rejas, pajitas de plástico para los canalones, bombillas led e interruptor y acetato para los cristales. Hasta aquí la lista de lo indispensable. Pero siempre surgen imprevistos que sólo los que están acostumbrados a improvisar saben solucionar con destreza.

No os hemos contado que Miguel Ángel es autodidacta, por lo que toda su pericia es fruto de su intuición. Así nos encontramos que, para realizar el núcleo de la torre usó una botella de plástico, para el giro de la luminaria empleó dos vasos grandes de plástico, de los que vienen con las velas, para hacer la óptica de la bombilla utilizó un sacapuntas, para el sistema de giro aprovechó el motor de un proyector de la Vía Láctea. Y, por último, recurrió a la arena de la playa de Oropesa del Mar para darle textura a las paredes. Todos estos materiales sumados a muchas horas de trabajo y a mucho tesón han dado como fruto esta impresionante maqueta.

La estructura del faro completamente ensamblada
A falta de adosar los balconcillos, barandillas y la escalera
Tras la colocación de la linterna, sólo faltan los últimos retoques
El balconcillo de la linterna completamente instalado

Muchas gracias, Miguel Ángel, por contarnos todos los entresijos de tu obra y, sobre todo, por ilustrarlo con tus propias fotografías.

Así se hizo… por Miguel Ángel Mora (1ª parte)

Lo prometido es deuda y hoy vamos a hablaros de la maqueta que hizo Miguel Ángel Mora Mancebo del faro de Oropesa. Os recordamos que esta maqueta se la donó el pasado mes de mayo al museo que tiene Mario Sanz Cruz en el faro de Mesa Roldán.

Antes de mostraros las fotografías que nos ha enviado el propio Miguel Ángel queremos felicitarle, puesto que es el actual ganador del mes de mayo de nuestro concurso “El faro rojo…eres tú”.

Para contextualizar cómo surgió esta preciosa maqueta os recordaremos que, Miguel Ángel suele pasear por los alrededores del faro y éste empezó a llamarle la atención. Un día se planteó la posibilidad de hacerlo en maqueta, pero como es tan perfeccionista aparcó la idea porque no sabía qué podía hacer para que la lente de la linterna girase como la original.

Miguel Ángel aparcó la idea, pero siguió dándole vueltas a la cabeza, hasta que de la forma más inesperada le llegó la solución. Un día le regaló a su nieta un aparato con el que se podía proyectar la vía láctea en el techo. Como era de esperar, a su nieta le encantó, pero le duró poco. Miguel Ángel antes de deshacerse de él, lo desmontó y pensó que ese mecanismo giratorio inverso era idóneo para instalarlo en su maqueta.

De ahí, pasó a su taller y empezó a darle forma a la maqueta del faro de Oropesa. No recuerda bien el tiempo que tardó en materializarla, puesto que tenía que compaginar su pasión con unas obras en casa. El tiempo es lo de menos, ya que lo importante es el resultado, y eso es lo que os mostramos.

Imágenes cotidianas para los que hacen maquetas, pero no para los demás

El proceso de elaboración de cualquier maqueta precisa de mucha imaginación

Miguel Ángel usó todo tipo de objetos cotidianos para reforzar la estructura de la maqueta

Esa es la base sobre la que erigió la linterna del faro

Aspecto de la maqueta tras consolidar la estructura

Parece que está finalizada, pero queda lo más laborioso… todos los detalles

Continuará…

La maqueta del faro de Oropesa por Miguel Ángel Mora

Esta mañana durante una visita al “faro de Mesa Roldán” organizada por la Autoridad Portuaria de Almería, Miguel Ángel Mora Mancebo le ha entregado a Mario Sanz, el último farero de este icónico faro, una reproducción a escala del “faro del cabo de Oropesa”, ubicado en la localidad castellonense de Oropesa del Mar.

Miguel Ángel finalizó esta maqueta del faro en el año 2024, y tras contactar con Mario, decidió traérsela personalmente. Por fin, hoy ha tenido esa oportunidad y tanto él como su mujer, María José, han sorprendido a Mario con este gran regalo, que desde hoy ya luce en el museo del faro.

En los próximos días, Mario buscará la mejor ubicación para esta maqueta. Os recordamos que cada sala del museo está compuesta por piezas de una misma categoría o bien por la misma temática (lámparas, fotografías, objetos curiosos sobre los faros, etc.). El caso es que el lugar en el que se exponga no pasará desapercibido para los visitantes.

Miguel Ángel nos ha contado con todo lujo de detalles el trabajo que le ha costado realizar este faro. Por cierto, es el primero que ha hecho, pero eso os lo contaremos en la próxima entrada cuando nos facilite las fotografías que le hemos solicitado de sus creaciones.

Miguel Ángel y María José posan orgullosos con la réplica del faro de Oropesa en una de las salas del museo del faro

La placa que lleva la maqueta del faro para reconocer la autoría de su creador

Miguel Ángel ha reproducido hasta el más mínimo detalle en su maqueta

El faro se ilumina y la óptica gira. Incluso consta de la placa que instaló la Autoridad Portuaria de Castellón

Miguel Ángel ha firmado en el libro de visitas del faro y ha dejado una emotiva dedicatoria

Muchas gracias, Miguel Ángel.

Recorriendo faros con Antonio Cuerva. Peñíscola

Seguimos contando con la colaboración de Antonio Cuerva, por lo que haremos más entradas con sus fotografías. Os recordamos que Antonio es un gran aficionado a la fotografía, al que le apasionan los paisajes y, por supuesto, los faros. Os recordamos los enlaces a sus páginas para que podáis disfrutar de su maravilloso trabajo.

-Faro de Peñíscola-

Localización del faro de Peñíscola en la provincia de Castellón

Localización exacta del faro de Peñíscola

Empezamos el año desde el “faro de Peñíscola”, el cual se halla a los pies del castillo del Papa Luna. Su construcción se aprobó mediante una Real Orden en abril de 1890; subastándose las obras en diciembre de ese mismo año. Se inauguró en octubre de 1899. Era un faro de 3.er orden.

Consiste en una torre octogonal blanca con 11 metros de altura, situada en una esquina de la casa rectangular blanca, que corresponde a la vivienda de los torreros. Está electrificado desde 1929. En la actualidad, parte de sus dependencias albergan la oficina que gestiona la venta de entradas al castillo.

Vista de la linterna del faro desde el castillo

Muchas gracias, Antonio.

Escapada al faro de Peñíscola por José Vidal

Hoy contamos con la colaboración de un nuevo seguidor. Se trata de José Vidal. Él ha estado en Peñíscola visitando el castillo y ha hecho unas fotos del faro que se encuentra justo debajo de éste y nos las ha mandado.

Localización y ubicación del faro

Ubicación del faro en la península ibérica

Localización exacta del faro de Peñíscola

Mediante una Real Orden en abril de 1890 se aprobó su construcción; subastándose las obras en diciembre de ese mismo año. El faro se iluminó por primera vez en octubre de 1899. Era considerado un faro de 3.er orden. Está situado a los pies del castillo del Papa Luna. Consiste en una torre octogonal blanca, ubicada en una esquina de la casa rectangular blanca que corresponde a la vivienda de los torreros.

Vista de la linterna del faro desde el castillo de Peñíscola

Vista de la torre del faro de Peñíscola

Muchas gracias, José.

El faro de Peñíscola por Francisco Rubí

Hoy os mostramos unas preciosas fotografías del “faro de Peñíscola” iluminado. Son obra de Francisco Rubí, amigo y nuevo colaborador con el blog. El lleva muchos años haciendo fotografías y, por fin, se ha animado a compartirlas con nosotros.

Siempre que nos acompaña alguien que nuevo, le pedimos que nos cuente algo sobre él para que podamos conocerlo mejor. Esto es lo que nos ha contado el propio Francisco. Os lo transcribimos literalmente:

“He trabajado 20 años en el puerto de Cartagena, en una consignataria. Siempre me ha gustado reflejar en fotografías los bonitos momentos que se viven alrededor del Mar… submarinos, cruceros, etc. Hasta vi y pude grabar orcas, cosa que causó en el entorno, por lo raro que es que lleguen a nuestras costas”.

Francisco este pasado fin de semana ha estado en la localidad de Peñíscola (Castellón) y pudo fotografiar el faro cuando empezaba a encenderse. Como sabéis los que lo habéis visitado en el momento que se cierra la venta de entradas al castillo, también se cierra la puerta de acceso a la explanada en la que se encuentra el faro, por lo que esa es la única vista que se puede tener del faro por la noche.

Vamos a disfrutar de la secuencia del encendido del faro de Peñíscola, que se encuentra junto al castillo del Papa Luna. Es de 1899 y se halla en perfecto estado de conservación.

La majestuosa silueta del faro se yergue al final de la escalera

Linterna del faro iluminada

Vista del faro desde la escalera de acceso

Muchas gracias, Francisco. Seguiremos compartiendo las fotografías que nos envíes.

 

«Miquel Mena en el faro de Oropesa» por José Luis Povo

Os presentamos una entrada realizada por el dibujante y amigo José Luis Povo, creador junto con el escritor y guionista, Pablo Herranz, de “Las aventuras de Miquel Mena”. Como bien sabéis todos aquellos a los que os gustan los cómics, ya se han publicado dos álbumes con este personaje y en la contraportada del segundo se anunciaba un tercero, que cerraría la trilogía, titulado “Niebla sobre Londres”. Los seguidores de este afamado personaje estamos ansiosos porque el proyecto vea la luz.

La colección “Las aventuras de Miquel Mena” consta de dos números.

-Ladrones de Almas

-S.O.S. Zeppelin!

De momento, la predisposición tanto de José Luis Povo como de Pablo Herranz y de Netcom2 editorial es positiva en cuanto a la producción de este tercer álbum y se está estudiando la forma de hacerlo viable, de cara a empezar a trabajar en él de inmediato.

Un buen día contactamos con este gran dibujante y le solicitamos que colaborase en nuestro blog con sus personajes estrella, Miquel y Boro, a lo que José Luis sin dudarlo accedió encantado. Durante varios correos nos ha ido enviando las evoluciones de su trabajo. Hemos estado esperando que llegase el último para poder mostraros todo el proceso. No os entretenemos más, aquí tenéis el resultado.

Boceto del faro de Oropesa del Mar
Detalle del boceto. Miquel Mena y Boro delante del faro

 

Entintado de nuestros amados personajes

La idea de incluir el “faro del cabo de Oropesa”, situado en la localidad de Oropesa del Mar se debe a que el personaje Boro es de la localidad vecina de Benicassim y, por otra parte, nuestro amigo José Luis también siente cariño por ese faro. Un binomio perfecto que conjuga unos reputados personajes de cómic junto a un hermoso faro de la Costa de Valencia, que además se construyó a mediados del siglo XIX, por lo que es plausible que Mena lo visitará entre 1910-1920, años en los que se desarrollan sus aventuras.

El dibujo pasado a tinta listo para colorearlo

Muchísimas gracias, José Luis Povo, por tu implicación desinteresada. Deseamos que Miquel Mena y Boro lleguen pronto a las estanterías de las librerías para cerrar la trilogía, ya que somos muchos los que disfrutamos con sus aventuras.

Faro de Columbretes. Islas Columbretes (Castellón)

Ubicación

Las islas Columbretes están formadas por un conjunto de islas e islotes volcánicos entre los que destacan varios peñascos. Las islas se llaman: Bergantín, Columbrete Grande, Horadada y Ferrera. Estas islas están situadas a treinta y cuatro millas náuticas de Castellón. El nombre de Columbretes deriva del latín Columber –culebras-. Dado que todas las islas estaban plagadas de estos animales.

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Ubicación de las islas Coiumbretes en el mar Mediterráneo

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Panorámica del faro en la isla

Descripción

La construcción del faro, situado en la isla de Columbrete Grande o L’Illa Grossa en valenciano, se inició en el año 1856. Inaugurándose el 30 de diciembre de 1859. El conjunto de islas pertenece a la provincia de Castellón.

La torre del faro es cilíndrica y cuenta con una altura de veinte metros. El edificio se construyó inicialmente para albergar a tres torreros pero desde el principio quedó manifiesta la posibilidad de poder alojarlos debido a la falta de espacio teniendo que hacer uso de las casernas en las que los trabajadores que construyeron el faro se hospedaban. En septiembre de 1915, se sustituyó la luz fija por una de grupos de ocultaciones aprovechando el aparato antiguo y unas pantallas del “faro de Tarifa”. En el año 1961 se instala en la antigua torre un nuevo equipo de incandescencia para su automatización. Inaugurándose el 24 de julio de ese mismo año. Tras esta reforma, los fareros dejan de ser necesarios en el faro. Para evitar que el islote se quedase sin señalizar por una avería se construyeron e instalaron dos balizas automáticas en cada extremo de la isla.

En 1984 se inicia la electrificación del faro mediante paneles solares manteniendo la óptica catadióptrica que poseía. En la actualidad, el edificio se encuentra en buen estado y el faro está en funcionamiento. Sin embargo, la casa en la que se alojaban los torreros y sus respectivas familias está deshabitada debido a la automatización del faro.

Anécdotas

La comunicación de los torreros con tierra firme fue uno de los mayores inconvenientes con los que tuvieron que lidiar los trabajadores de aquella época. En un principio se pensó usar la luz del faro para poder comunicarse mediante código Morse pero se desestimó al percatarse de que se podía generar confusión entre los navegantes. Posteriormente, en 1867 se propuso usar señales hechas por helióstatos. Los helióstatos son conjuntos de espejos colocados sobre dos ejes que permiten mantener sobre un punto determinado el reflejo de los rayos solares que inciden sobre ellos.

Más tarde, en el año 1916 se usan palomas mensajeras y finalmente en 1921, se aprobó un proyecto de estación radiotelegráfica entre el “faro de Columbretes” y la antigua estación del “faro del Grao” de Castellón.

El 19 de noviembre de 1869, el torrero del faro de Cabo Blanco” en Mallorca se suicidó ante la posibilidad de ser trasladado al “faro de Columbretes”. Hay que decir que la comunicación con la península se hacía a través del vapor -Destellos- y que ésta se supeditaba a las condiciones meteorológicas. Además, los torreros no tenían relevo en ningún momento puesto que hasta el año 1916 no se implantaron los turnos de descanso.

El 8 de febrero de 1937, en plena Guerra Civil, fue desalojado el faro y lo ocuparon los militares para hacerse cargo de la estación transmisora.

En el otro extremo de la isla se encuentra el cementerio de los torreros. Este improvisado cementerio cuenta con las tumbas de los torreros y familiares fallecidos durante su estancia en la isla.

Vídeos

Fuentes bibliográficas

Guía multimedia de los faros de España. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento, 2003.