Faróis – Página 129 – Los Faros del Mundo

1 de noviembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Noviembre

Día 1

-1 de noviembre de 1803 nace en Lyon (Francia) François Léonce Reynaud. Se convirtió en arquitecto e ingeniero. Además, sería el director de la -École des Ponts et Chaussées- Escuela de puentes y carreteras. Diseñó, construyó y supervisó numerosos faros franceses durante su etapa como director del -Service des phares et balises- Servicio de faros y balizas [1846-1878], como por ejemplo: “phare de Calais”, “phare de Fatouville”, “phare des Heáux de Bréhat”, “phare de Tévennec”, etc.

-1 de noviembre de 1830 se inaugura el “phare de la pointe d’Alprech”. Está situado en Le Portel, departamento de Pas de Calais, región <Nord-Pas-de-Calais> Norte-Paso de Calais (Francia). Consiste en un aparato óptico de reflectores catóptricos alimentado con aceite vegetal, que emite una luz blanca fija. Fue instalado por [-Décision ministérielle- Decisión ministerial, de 14 de junio de 1830] en el semáforo cedido por la Armada francesa. El faro es conocido también como “phare du Portel”.

-1 de noviembre de 1838 el teniente de la Marina estadounidense, Edward W. Carpender, recomienda para mejorar la visibilidad del faro que la luz blanca giratoria de “Bird Island lighthouse”, compuesta por diez lámparas, se convierta en una luz roja compuesta por seis lámparas sin reflectores. El faro se encuentra en Bird Island, Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1 de noviembre de 1839 Stephen D. Nichols se convierte en el primer torrero de “Kalamazoo River lighthouse”. El faro se halla en la desembocadura de Kalamazoo River, Saugatuck, condado de Allegan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

28 de marzo efemérides sobre los faros (1ª parte)

Marzo

Día 28

-28 de marzo de 1859 tras varios meses de prueba y sucesivas mejoras del generador electromagnético, en funcionamiento desde el 8 de diciembre de 1858, el científico británico Michael Faraday consigue que la luz de “South Foreland Upper lighthouse” funcione de forma ininterrumpida. El faro se encuentra en South Foreland, -St. Margaret’s Bay- bahía de Santa Margarita, Dover, condado de Kent, Inglaterra (Reino Unido).

-28 de marzo de 1860 se advierte la llegada del vapor español -Lepanto- desde el “faro Cala Figuera” en el cabo de Cala Figuera, municipio de Calviá, bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Aún no habían finalizado las obras de construcción del faro.

28 de marzo de 1862 entra en funcionamiento ആലപ്പുഴ വിളക്കുമാടം “Alappuzha lighthouse”. El faro se encuentra en Alappuzha <también conocida como Allepey>, distrito de Alappuzha, estado de Kerala, India británica {colonia dependiente de la Corona británica}. Hasta 1947, la India no se independizó.

-28 de marzo de 1921 se modifica la característica de la luz de “Sand Hills lighthouse”. A partir de este momento, la luz que emite es de un grupo de dos destellos cada treinta segundos. El faro se encuentra en Sand Hills, lago Superior, Ahmeek, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-28 de marzo de 1922 el Congreso de los EE. UU. asigna 125.000 $ para establecer nuevas ayudas a la navegación {faros y señales de niebla} y para reparar las ayudas existentes en el territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

27 de marzo efemérides sobre los faros (2ª parte)

Marzo

Día 27

-27 de marzo de 1969 con motivo del primer centenario de la -Government Life Insurance Office- Oficina de seguros de vida del Gobierno neozelandés, se emite una serie de cinco sellos con las imágenes de estos faros: “Moeraki Point lighthouse”, “Puysegur Point lighthouse”, “Baring Head lighthouse”, “Cape Egmont lighthouse” y “Dog Island lighthouse”. Todos los faros se encuentran en Nueva Zelanda. El valor facial de los sellos es de ^1/2, 2 ^1/2, 3, 4 y 15 centavos respectivamente.

-27 de marzo de 1986 se reemplaza la fuente de energía mediante la instalación de paneles solares y baterías fotovoltaicas en el “faro Punta Conscriptos”. Está situado a unos seiscientos cincuenta metros de Punta Conscriptos, golfo Nuevo, departamento Rawson, provincia del Chubut (Argentina). Es un faro no habitado.

-27 de marzo de 1989 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Fourteen Foot Bank light”. El faro se encuentra en el extremo sur de Joe Flogger Shoal, bahía Delaware, Bowers Beach, condado de Kent, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de marzo de 1989 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Marcus Hook range rear light”. El faro se halla en la costa del río Delaware, Bellefonte, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

-27 de marzo de 1989 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Reedy Island range rear light”. El faro está situado en Reedy Island, canal del río Delaware, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1905-1907

Años

1905-1907

-1905 se construye una carretera a través del bosque para conectar “Au Sable light” con la carretera pública. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1905 entra en servicio el nuevo “faro de La Galea” en la punta homónima, Guecho -Getxo-, provincia de Vizcaya, País Vasco (España). Es el segundo faro construido en el mismo lugar. Proporciona una luz de destellos a diferencia de su predecesor que emitía una luz blanca fija.

-1905 entra en funcionamiento una señal sonora, consistente en la explosión de un petardo cada cinco minutos en el “faro de La Galea”. Situado en la punta homónima, Guecho -Getxo-, provincia de Vizcaya, País Vasco (España). El sistema fue un fracaso rotundo.

-1905 se construye un asta de bandera junto al campanario que alberga la señal de niebla de “Little Traverse lighthouse”. Se halla en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1906 se construye un malecón de sesenta y ocho pies [20,726 metros] de largo para proteger el embarcadero de “Au Sable light”. El faro se encuentra en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1907 aumenta el funcionamiento de la señal de niebla [silbato de vapor de diez pulgadas] en “Au Sable light”. Así, pasa de las ciento cincuenta horas anuales a quinientas veinticinco. El faro está situado en el arrecife Big Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1907 se sustituye el camino de acceso de madera al faro por un paseo de hormigón de 578 pies [176,174 metros] en “Little Traverse lighthouse”. El faro está situado en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1886-1887

Años

1886-1887

-1886 finaliza la construcción del “Farol de Regufe” también llamado “Farol de São Brás” en la ciudad de Regufe, municipio de Póvoa de Varzim, Región Norte (Portugal). Inexplicablemente no se encendió hasta el 24 de marzo de 1892.

-1886 se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden “Volusia Bar Lighthouse”. Es un faro de río que marca la entrada de St. John River <antiguamente conocido como río San Juan>, -Volusia Bar- banco de arena, lago George, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos).

-1887 salen a subasta las obras de construcción de la estación electro-semafórica en el risco de la Atalaya. Más concretamente en el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1887 la empresa francesa «Barbier et Fenestre» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et C^ie». Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1887 se instala una señal de niebla en “Langøytangen Fyr” en la isla de Langøya, -Langesundsfjorden- fiordo de Langesund, municipio de Bamble, condado de Telemark (Noruega).

-1887 se construye junto a la vivienda de los torreros un pozo para proporcionar agua [a través de una bomba manual] en “Little Traverse Lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Uderzo y los faros en las aventuras de Astérix

Hoy, 24 de marzo de 2020, nos ha dejado el dibujante francés Alberto Aleandro Uderzo Crestini. Más conocido como Uderzo, y por los más viejos, como Al Uderzo.

Nació en la localidad francesa de Fismes, departamento de Marne y ha fallecido en la ciudad de Neuilly sur Seine, área metropolitana de París (Francia). Junto con otro gran genio, el guionista francés René Goscinny, creó un personaje conocidos por todos nosotros, «Astérix». No fue su única creación pero sí la más universal.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Asterix-y-Cleopatra-1040x329.jpg — Nuestros héroes se aproximan a la isla de Pharos en Egipto.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Faro-Alejandria-1-1040x337.jpg — El famoso «faro de Alejandría» dibujado por Uderzo.

Desde el blog losfarosdelmundo.com queremos tributar un homenaje a ambos y para eso hemos rebuscado entre las distintas historias de este personaje y hemos encontrado varios dibujos sobre faros realizados precisamente por Uderzo. Unos, en el álbum -Astérix et Cléopatre- Astérix y Cleopatra y otros en -La Galère d’Obélix- El mal trago de Obélix.

Sirvan como homenaje a dos de nuestras pasiones; el cómic franco-belga y los faros estos dibujos de UDERZO.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Mal-trago-2.jpg — Imagen del barco de los piratas y al fondo el «faro de Ostia» en la costa del mar Tirreno.

Hasta siempre Uderzo. Por TUTATIS

Efemérides históricas por años. 1900-1903

Años

1900-1903

-1900 se enciende por primera vez “East Cape Lighthouse” en la punta de East Cape, región de Gisborne {East Island}. Debido a la inestabilidad del terreno, se trasladaría en 1922 a Otiki Hill, East Cape, región de Gisborne, North Island (Nueva Zelanda).

-1901 la empresa francesa «Barbier et Bénard» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier, Bénard et Turenne» {BBT}. Esta empresa está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1901 Sus Majestades los reyes de Portugal, don Carlos y doña Amélia de Orleans visitan el “Farol da Ponta dos Capelinhos”. Estaba en fase de construcción y no se completó hasta 1903. Se encuentra en la punta homónima, parroquia de Capelo, isla de Faial, archipiélago de las Azores (Portugal).

-1902 se instala un quemador incandescente de gas acetileno de 1.^erorden en “Fornæs Fyr” en Fornæs, Grenaa también conocido como Grenå, península de Djursland, mar de Kattegat, (Dinamarca). Se convierte en el primer faro danés en tener este tipo de quemadores.

-1903 se inicia la construcción de “Cape Hermes Lighthouse” en Cape Hermes, ciudad Port Saint Johns, Wild Coast, provincia Eastern Cape (Sudáfrica). El faro toma su nombre del buque -HMS Hermes- que inspeccionó las aguas costeras de -Pondoland- Pondolandia {Eastern Cape}.

-1903 se designa a Anna Garrity, farera de la -Range Light- luz de enfilación, situada en Presque Isle Harbour, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos). Es la hija del torrero de “Old Presque Isle Lighthouse”, Patrick Garrity y de Mary.

-1903 se sustituye la lente fija con <lámparas de Argand> por una lente rotatoria de la empresa francesa «Barbier, Bénard et Turenne» [con rodamientos de mercurio] en “Vuurtoren Kijkduin” conocido popularmente como “Lange Jaap” o también “Vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos).

Efemérides históricas por años. 1700-1770

Años

1700-1770

-1700 se establece un “Vippefyr” en Ydstebøhavn, Kvitsøy, condado de Rogaland (Noruega). Este rudimentario faro consiste en un mástil de madera con un travesaño encima sobre el que se cuelga un recipiente metálico lleno de carbón. Está suspendido a unos seis metros del suelo. En 1829, fue reemplazado por el actual “Kvitsøy fyr” situado en Kvitsøy.

-1703 en tiempos del conde Ramón Berenguer I, el Viejo, aparece documentada una torre de vigía o atalaya en la que habita un marinero que es el encargado de alertar a los habitantes de la ciudad en el caso de que aviste naves hostiles en la costa, mediante un sistema de velas durante el día y de fuego durante la noche. Esta torre dio origen en 1906, al actual “faro de Montjuich” <far de Montjüic> en la colina homónima sobre el puerto de Barcelona, Barcelona (España).

-1708 el ingeniero militar español, Eustaquio Giannini Betanllol, repara y restaura durante dos años, la “Torre de Hércules” en La Coruña, reino de Galicia (España). Le ayudó en la tarea su hermano José, también ingeniero militar.

-1770 los líderes de la ciudad de Nantucket forman un Comité para pedirle al Tribunal General de Massachusetts la construcción de un faro en Sandy Point {Nantucket}. Hasta catorce años después no se construyó una torre de madera, “Great Point lighthouse” en Sandy Point, Nantucket Island, condado de Nantucket, Massachusetts (Estados Unidos). En la actualidad, Sandy Point se denomina <Great Point>.

Efemérides históricas por años. 1888

Año

1888

-1888 se publica el acuerdo de expropiación de fincas rústicas para la construcción del “semáforo de Igueste” y el camino en el risco de la Atalaya. En total, se expropian 1.194,84 m² a José María Álvarez Rodríguez, un emigrante que reside en Venezuela desde 1883. El semáforo se encuentra en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España).

-1888 se sustituyen las lámparas de aceite de manteca por lámparas de aceite mineral en “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1888 se construye una caseta de hierro galvanizado para almacenar el fluido volátil junto a “Cape Foulweather” en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

Efemérides históricas por años. 1884-1885

Años

1884-1885

-1884 comienzan a utilizarse lámparas eléctricas en algunos faros en Francia. Al finalizar el año ya son ocho los faros electrificados. El encargado de la modernización y electrificación de los faros es el ingeniero francés Léon Bourdelles.

-1884 el constructor John Waddell de Kingston {Ontario} firma un contrato por valor de 9.023 $ para construir dos faros: uno en Mantowaning y otro en Cape Robert y tres faros en el extremo occidental del -North Channel- canal Norte, muy próximo a la isla de St. Joseph. Todos los faros estarían en Manitoulin Island, lago Hurón, Ontario (Canadá). John Waddell no pudo finalizar el encargo por lo que el Departamento de Marina se vio obligado a terminar los faros.

-1885 se alcanza la cifra de veinte faros electrificados en todo el mundo; quedando repartidos de la siguiente forma: ocho faros en Francia, cuatro en Gran Bretaña, tres en Rusia y uno en Australia, Brasil, Portugal, Suecia y en el canal de Suez.

-1885 el Estado comunica que tiene intención de instalar una estación electro-semafórica, un semáforo en el risco de la Atalaya. En el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1885 el -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos, adopta uniformes para todos los torreros: éstos consisten en un abrigo cruzado azul marino con botones e insignias de latón, un chaleco a juego, unos pantalones y una gorra con visera.

-1885 se inicia la construcción de “Romer Shoal Lighthouse” en un muelle sobre -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1885 finalizan la obras de construcción y se enciende por primera vez “Manitowaning lighthouse” en Manitowaning, isla de Manitoulin, lago Hurón, Ontario (Canadá). Es una torre piramidal cuadrada de madera. Tiene una altura de treinta y cuatro pies [10,363 metros] y un plano focal de ochenta pies [24,384 metros] sobre la bahía de Manitowaning.