Categoría: Маяки

10 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 10

-10 de septiembre de 1819. Se ilumina por primera vez “Bird Island lighthouse”. El faro se halla en Bird Island, Sippican Harbor, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts (EE. UU.). Se convierte en el faro nº 59 construido en los Estados Unidos.

-10 de septiembre de 1849. Entra en funcionamiento “Maurice River light”. El faro se encuentra en la desembocadura del río Maurice, bahía de Delaware, Heislerville, Maurice River Township, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Desde 1913, el faro es conocido como “East Point lighthouse”.

-10 de septiembre de 1866. Se enciende por primera vez “Racine Harbor lighthouse”. El faro está ubicado en el arrecife homónimo, lago Míchigan, Racine, condado de Racine, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Se le instaló la lente Fresnel de 5.º orden del antiguo “Root River lighthouse”, un faro desactivado, situado en el río Root [Racine].

-10 de septiembre de 1870. El torrero Jerome Mortimer Pratt enciende por primera vez la lámpara de “Mission Point lighthouse”. El faro se halla en Old Mission Point, Grand Traverse Bay, condado Grand Traverse, estado de Míchigan (Estados Unidos). Es una réplica exacta de “Mama Juda lighthouse”, un faro desaparecido en el río Detroit en 1866.

-10 de septiembre de 1871. Se instala una señal de niebla [un silbato de vapor de doce pulgadas] en “Pigeon Point lighthouse”. El faro se encuentra en Pigeon Point, bahía de San Francisco, condado de San Mateo, estado de California (Estados Unidos).

9 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 9

-9 de septiembre de 1786. Se aprueba mediante una ley parlamentaria la fundación de la -Commissioners of Northern Light Houses- los Comisarios de los Faros del Norte. Su misión principal es supervisar la construcción y explotación de estos cuatro faros escoceses: “Kinnaird Head”, “North Ronaldsay”, “Scalpay” y “Mull of Kintyre”.

-9 de septiembre de 1871. Debido a irregularidades con el asentamiento de la estructura, se paralizan las obras de construcción de “Buffalo North Breakwater South End lighthouse”. El faro se está construyendo en Buffalo Harbor, Buffalo, condado de Erie, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-9 de septiembre de 1875. Durante la tercera guerra carlista, las tropas atacan el “faro de Guetaria” con la finalidad de que no lleguen embarcaciones a la plaza sitiada. El faro se encuentra en el monte de San Antón, villa de Guetaria, provincia de Guipúzcoa, Vascongadas (España). Desde 1979, la comunidad autónoma es conocida como País Vasco. Tras la normalización lingüística de 1982, la villa se denomina <Getaria> y el faro <Getariako itsasargia> y la comunidad autónoma <Euskadi>.

7 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 7

-7 de septiembre de 1838. Naufragio del barco de vapor -Forfarshire- en la isla «Big Harcar», cercana a “Outer Farne lighthouse”. Grace Horsley Darling, la hija del torrero, se convirtió en una heroína al rescatar a nueve supervivientes junto a su padre. El faro está situado en Longstone Rock, Islas Farne, Inglaterra (Reino Unido). Actualmente, es conocido como “Longstone lighthouse”.

-7 de septiembre de 1842. «The Nautical Magazine» la revista náutica británica, publica una reseña sobre la luz que se halla en el castillo de Cronburgh (Dinamarca). Comenta que, en el transcurso de este mes, la luz situada en la galería exterior del castillo sobre el que se ubica, será reemplazada por otra luz temporal..

-7 de septiembre de 1849. Se encienden de forma conjunta: la luz de enfilación delantera y la trasera. Ambas se encuentran en la desembocadura del río Cape Fear, Oak Island, condado de Brunswick, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Las luces son conocidas como “Caswell lights”, debido a la proximidad de -Fort Caswell- Fuerte Caswell. Las dos torres son de ladrillo. La distancia que las separa es de sólo ciento treinta metros.

-7 de septiembre de 1858. Se adjudican las obras del “faro de Cala Figuera”. Así, se construye el faro en el cabo de Cala Figuera, bahía de Palma, municipio de Calviá, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). Fue proyectado por el mallorquín Emilio Pou Bonet, ingeniero de canales, caminos y puertos. Tras la normalización lingüística de 1986, el faro es denominado <far de Cala Figuera> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

6 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 6

-6 de septiembre de 1861. Tras aprobarse los proyectos de construcción, se licitan las obras del “faro del Sabinal” y del “faro de Cabo de Gata”. Ambos faros se construirán en El Ejido y en el Cabo de Gata respectivamente, provincia de Almería, Andalucía (España).

-6 de septiembre de 1971. Entra en funcionamiento “Royal Sovereign lighthouse”. Es un faro construido sobre una plataforma en la que pueden aterrizar helicópteros. Está atendido por tres fareros. Se halla en -Royal Sovereign shoal- un banco de arena, situado a once kilómetros de la costa de Eastbourne, condado no metropolitano de East Sussex, región de -South East England- Sudeste de Inglaterra, Inglaterra (Reino Unido).

-6 de septiembre de 1986. El periódico “Cape Cod Times”, del condado de Barnstable {Massachusetts}, publica un artículo titulado «Farolero’s Kin to Shine at Dedication» -Los parientes del farero brillarán con la dedicación-. El artículo proporciona información sobre Judah Berry, torrero de “Great Point lighthouse”, que falleció en enero de 1905 con 70 años mientras subía por la escalera de hierro fundido del faro.

-6 de septiembre de 1986. Se designa a Felix McGahey farero de “Manukau Heads lighthouse”. El faro está ubicado en -Manukau Heads- dos promontorios, que forman la entrada al puerto de Manukau, Auckland, -North Island- Isla Norte (Nueva Zelanda).

-6 de septiembre de 1987. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Poe Reef lighthouse”. El faro está situado en el arrecife Poe, lago Hurón, condado de Mackinac, estado de Míchigan (Estados Unidos).

1 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

Septiembre

Día 1

-1 de septiembre de 1819. Se enciende por primera vez “Bird Island lighthouse” en -Bird Island-. El faro se encuentra en un pequeño islote, ubicado en la entrada del puerto de Sippican, Marion, condado de Plymouth, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (EE. UU.). Se convierte en el faro nº 59 construido en los Estados Unidos.

-1 de septiembre de 1824. Se ilumina por primera vez con una luz blanca fija “Haulbowline lighthouse”. El faro toma su nombre de las rocas que señala y que se encuentran muy próximas. Está situado en la entrada de Carlingford Lough, condado de Down, provincia del Úlster (Irlanda del Norte).

-1 de septiembre de 1837. El Gobierno federal adquiere unos terrenos próximos a Port Ontario, también conocido como Selkirk {Nueva York}, para la construcción de un faro. Así, se construye “Selkirk lighthouse” en la desembocadura de Salmon River, Pulaski, lago Ontario, condado de Oswego, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-1 de septiembre de 1838. Se enciende por primera vez “Rotten Island lighthouse” en Killybegs Harbour, Donegal Bay, condado de Donegal, provincia del Úlster (Irlanda). El faro y la vivienda de los torreros fueron diseñados por George Halpin, ingeniero civil y  constructor de faros.

-1 de septiembre de 1850. Se inaugura el “faro de Estaca de Vares” en la Punta de Estaca de Vares, localidad homónima, municipio Mañón, provincia de La Coruña, Galicia (España). Se convierte en el faro más septentrional de la península ibérica. Actualmente, tanto la punta sobre la que se encuentra como el faro se denominan “Estaca de Bares”.

31 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

Agosto

Día 31

-31 de agosto de 1852. El Congreso de los EE. UU. aprueba la asignación de los fondos necesarios para la construcción de un faro en la comunidad de Leonardo. Así, se construye en 1856, “Conover Beacon lighthouse” en Leonardo, Middletown Township, condado de Monmouth, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). El faro toma su nombre de Rulif Conover, antiguo propietario del terreno en el que se construye.

-31 de agosto de 1852. El Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para la construcción de tres balizas en Day’s Point, Point of Shoals y Jordan’s Point. Todas ellas se ubicaran a lo largo del río James, en el estado de Virginia (Estados Unidos).

-31 de agosto de 1852. El Congreso de los EE. UU. asigna 5000 $ para la reubicación de “North Point lighthouse”. Así, el faro se situará en un acantilado, al norte de la bahía de Milwaukee, lago Park, Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-31 de agosto de 1852. El Congreso de los EE. UU. asigna 44.127,81 $ adicionales para la finalización de las obras del faro de Sand Key. Así, en enero de 1853, se reinicia la construcción de “Sand Key lighthouse” en -Sand Key- un arrecife de arena, Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-31 de agosto de 1859. Se elabora el proyecto de construcción del “faro Isla de Buda” en la isla homónima, delta del río Ebro, pedanía de Enveija, municipio de Tortosa, comarca del Bajo Ebro, provincia de Tarragona, Cataluña (España). En la actualidad, pertenece al municipio de Sant Jaume d’Enveja, comarca del Montsià. Tras la normalización lingüística de 1983, el faro se denomina <far illa de Buda>, la isla <illa de Buda> y la comunidad autónoma <Catalunya>.

30 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

Agosto

Día 30

-30 de agosto de 1831. El secretario de Hacienda, Henry T. Blake, firma el contrato para llevar a cabo la construcción de “Thunder Bay Island light station”. Así, se construye la estación de luz en Thunder Bay Island, Alpena, territorio de Míchigan (Estados Unidos). Hasta 1837, Míchigan no se convirtió en un Estado.

-30 de agosto de 1856. Un huracán destruye por completo “Cape San Blas lighthouse”. El faro se encuentra en San Blas Cape, Port San Joe, condado del Golfo, estado de Florida (Estados Unidos).

-30 de agosto de 1860. Se ilumina por primera vez el “faro de Águilas”. Situado justo debajo del castillo de San Juan de las Águilas, en la localidad homónima, bahía de Levante, Región de Murcia (España). Es una torre octogonal de color gris claro. La linterna es verde y la cúpula blanca.

-30 de agosto de 1860. Inauguración del “faro de Llanes” en la Punta de San Antón, acantilado sobre el puerto de Llanes, concejo de Llanes, Principado de Asturias (España). El encendido oficial se produjo cuatro días más tarde.

-30 de agosto de 1869. Se alcanza la altura prevista en la construcción de la torre de “Dubh Artach”, por lo que el resto de la temporada los trabajadores se limitan a asegurar los bloques y a retirar las grúas. El faro se encuentra en la roca basáltica Dubh Artach, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido).

27 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

Agosto

Día 27

-27 de agosto de 1856. Un fuerte temporal de viento inutiliza y derriba las farolas de “Cayo Diana” y “Cayo Piedras”; ambas se hallan en Cárdenas, departamento Occidental, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En 1878, desaparecieron los departamentos y pasó a pertenecer a la provincia de Matanzas {división que permanece en la actualidad}. En 1898, Cuba se independizó.

-27 de agosto de 1881. Un huracán azota Cockspur Island destruyendo la vivienda del torrero de “Cockspur Island lighthouse” en un islote frente a Cockspur Island, Savannah River, condado de Chatham, estado de Georgia (Estados Unidos).

-27 de agosto de 1890. Desembarcan en la isla de Beaver tanto los trabajadores como los materiales necesarios para instalar una señal de niebla. Previamente, se habían adquirido diez acres [40.468,6 m2] de terrenos al oeste del “Beaver Island lighthouse”. El faro está localizado en Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-27 de agosto de 1904. Se vuelve a encender en una nueva torre metálica “Grand Marais lighthouse” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-27 de agosto de 1910. Tras unas reformas, empieza a usarse como combustible el gas propano en el “phare de Tévennec” en el islote homónimo, Raz de Sein, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-27 de agosto de 1918. Se electrifica el “faro de Botafoch” en el islote homónimo, Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España). <far de Botafoc>

-27 de agosto de 1919. Se enciende por primera vez el “faro de Tosa”  en el cabo homónimo, Tosa de Mar, provincia de Gerona, Cataluña (España). Es el último faro que se construye en la Costa Brava. <far de Tossa>

26 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

Agosto

Día 26

-26 de agosto de 1831. Winslow Lewis firma un contrato para construir un faro en las tierras compradas al gobernador Carlos Polk. Así, se construye “Mispillion River lighthouse” en la desembocadura del río Mispillion, Delaware Bay, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-26 de agosto de 1839. Abraham Wendell, superintendente de los faros estadounidenses para este distrito, firma con el arquitecto y constructor Jeremiah Moors un contrato por valor de 5.000 $ para construir [según las especificaciones indicadas en el anuncio] un faro en Presque Isle. Así, se construye “Old Presque Isle lighthouse” en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-26 de agosto de 1853. Se designa a Samuel Peck torrero de “Ontonagon lighthouse”. El faro está situado en la desembocadura del río Ontoganon, Ontonagon, lago Superior, condado de Ontonagon, estado de Míchigan (Estados Unidos). Es el primer torrero del faro.

-26 de agosto de 1875. Naufragio del barco de vapor estadounidense -SS Comet- tras colisionar con el vapor canadiense -Manitoba- en Whitefish Bay, muy cerca de “Point Iroquois lighthouse”. El faro se halla en Point Iroquois, bahía de Whitefish, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos). En el accidente fallecieron diez tripulantes del -SS Comet-.

Faros en la actualidad (2ª parte)

-Faros en la actualidad-

Los sistemas de navegación por satélite se usan también para la navegación nocturna, permitiendo conocer el posicionamiento exacto del barco en la carta de navegación, por lo que los faros están perdiendo su importancia. A pesar de que los navegantes no necesitan faros con luces cada vez más potentes ni radiofaros que cubran todas las costas consideramos que no se pueden eliminar. Los faros siguen teniendo una gran utilidad para la navegación nocturna a pesar de la implantación de los modernos avances tecnológicos. Valga como ejemplo que, en el hipotético caso de que se averíen las ayudas a la navegación o sean anuladas en cualquier conflicto bélico los faros serían la única ayuda con la que contarían los marinos para poder navegar durante la noche.

Los faros siguen teniendo una gran utilidad para la navegación nocturna a pesar de la implantación de los modernos avances tecnológicos. Valga como ejemplo: que en el hipotético caso de que se averíen las ayudas a la navegación o sean anuladas en cualquier conflicto bélico los faros serían la única ayuda con la que contarían los marinos para poder navegar durante la noche.

Con respecto al mantenimiento de las instalaciones que han sido apagadas podemos decir que existen numerosas asociaciones repartidas por todo el mundo sin ánimo de lucro encargadas de la preservación y mantenimiento de estos faros. Podemos afirmar que donde más asociaciones hay es en los Estados Unidos de Norteamérica.

En España, la situación parece que va a cambiar a raíz de una ley que se aprobó el pasado día 3 de diciembre de 2013. En la cual el Ministerio de Fomento a través de Puertos del Estado se comprometía a transformar aquellos faros en desuso repartidos por todo el territorio nacional y convertirlos en hoteles y restaurantes de lujo. Con esta medida se pretende dar un uso complementario a estas instalaciones.

Actualmente, contamos con 187 faros repartidos por toda la península y las islas. A día de hoy no se sabe con exactitud el número de faros que se sumará a esta iniciativa, pero creemos que la idea en principio parece bastante buena, puesto que es una forma de preservar el patrimonio histórico de nuestro país.

Faro de Buenavista en la isla de Tenerife, islas Canarias, España

Fuentes Bibliográficas

-Historia de los faros. Puertos del Estado. Ministerio de Fomento.