27 de septiembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Septiembre

Día 27

-27 de septiembre de 1607 el capitán general del reino de Mallorca solicita al rey Felipe III la autorización para construir una fortaleza junto al “faro de Porto Pi”. Se la concedió y así, se construye la fortaleza para defender el puerto de la ciudad de Palma de Mallorca, en la isla de Mallorca, Islas Baleares, reino de Mallorca {Corona de Aragón}. En la actualidad, la localidad se denomina Palma y pertenece a la comunidad autónoma de las Illes Balears (España).

-27 de septiembre de 1850 el -sidewheeler- barco fluvial de vapor de ruedas de paletas, -AD Patchin- naufraga en las proximidades de Ile Aux Galets <más comúnmente conocida como Skillagalee Island>, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (EE. UU.). Afortunadamente, se pudo rescatar a toda la tripulación. El 3 de marzo de 1849 el Congreso de los Estados Unidos había asignado fondos para erigir un faro en la isla, pero aún no se había construido “Ile Aux Galets light”.

-27 de septiembre de 1859 Lucio del Valle y Arana, ingeniero de caminos, canales y puertos, es comisionado a Francia e Inglaterra para realizar gestiones relativas a los faros. Anteriormente, se le había confiado el reconocimiento de todos los faros españoles.

-27 de septiembre de 1859 se designa a Silas Blunt ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-27 de septiembre de 1859 se designa a Abner Parker Guthrie segundo ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

27 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 27

-27 de septiembre de 1880 entra en funcionamiento “Rønne Bagfyr”, también conocido como “Rønne fyr”; incluso es denominado “Svenskefyret” <faro sueco>. Cuenta con una luz verde. Fue construido por la empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm} y tuvo un coste de 9.900 kr {coronas danesas}. El faro se halla en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

-27 de septiembre de 1883 se inicia la construcción de la estructura de ladrillo de “Sandy Point Shoal lighthouse”. El faro está situado en Sandy Point, bahía de Chesapeake, condado de Anne Arundel, estado de Maryland (Estados Unidos).

-27 de septiembre de 1894 se presenta la reforma del proyecto de construcción del “faro de Melilla” con modificaciones sustanciales, convirtiéndolo en un faro de 6.º orden. El faro se encuentra en la Ciudad Autónoma de Melilla (España).

-27 de septiembre de 1897 se adjudica a Milton B. Adams el contrato para la fabricación de la segunda luz de enfilación trasera. Así, construye la “rear range light” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-27 de septiembre de 1934 se instala una luz de vapor de sodio en “Cape May lighthouse” en Cape May Point, condado de Cape May, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Esta nueva luz le da al faro un toque amarillento.

-27 de septiembre de 1949 se inaugura la electrificación del “faro de Calamoral”, también conocido como “faro de Calaburras”. Está situado en la cala homónima, Mijas, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-27 de septiembre de 1990 se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Penfield Reef lighthouse”. Situado en Penfield Reef Black Rock Harbor, estado de Connecticut, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-27 de septiembre de 2010 se desactiva “Black Nore lighthouse”. El faro se halla en Black Nore Point, Portishead, autoridad unitaria de North Somerset, condado de Somerset, Inglaterra (Reino Unido). Fue construido en 1894.