Historia Naval – Página 20 – Los Faros del Mundo

Efemérides históricas sobre los faros. 1892

Año

1892

-1892. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, solicita al Congreso de los EE. UU. la construcción de una señal de niebla en Big Sable. En 1896, se asignan los fondos requeridos para construir la señal de niebla en “Au Sable light” en el arrecife Au Sable Point, lago Superior, oeste de Grand Marais, condado de Alger, Míchigan (Estados Unidos).

-1892. Se ilumina el nuevo “Fornæs fyr” en Fornæs, Grenaa <o también Grenå>, península de Djursland, mar de Kattegat (Dinamarca). Es una torre de granito que cuenta con una lente de 2.º orden con quemadores de cuatro mechas. Sustituye al antiguo faro de 1839.

-1892. Se autoriza la instalación de un pararrayos en el “semáforo Punta de Anaga”, conocido coloquialmente como “semáforo de Igueste”. Hasta 1894, no se colocó el asta de las señales. Se encuentra en la Atalaya de Anaga, Igueste de San Andrés, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a depender de la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

-1892. Empieza la construcción de “Withernsea lighthouse” en Withernsea, East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido). Las obras del faro se ejecutan bajo la supervisión de la -Corporación de Trinity House-, y tardarán dieciocho meses en ejecutarse.

11 de abril efemérides sobre los faros (4ª parte)

Abril

Día 11

-11 de abril de 2011. La Sociedad Estatal Correos y Telégrafos de España emite una serie filatélica llamada <Faros>. Esta quinta colección la componen seis sellos con un valor facial de 0,65 euros y con las siguientes imágenes: “faro de Calella”, “faro de Chipiona”, “faro de la Entallada”, “faro del cap Sant Sebastià”, “faro Castell de Ferro” y “faro de Valencia”.

-11 de abril de 2020. La dotación de la lancha de Servicios Generales -Punta Arenas- junto con el Centro Zonal de Señalización Marítima efectúan trabajos de reencendido y mantenimiento de las señalizaciones existentes en los canales al sur de Chile. La supervisión de las señales durará cinco días.

Información sobre los faros en el mes de abril (3ª parte)

Abril

–1891. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, cede ante la reiterada petición [por parte de las siete compañías navieras de Portland] y decide que se establezca un faro de 5.º orden en Spring Point Ledge. Así, se construye cuatro años después, “Spring Point Ledge lighthouse” en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1896. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, publica los anuncios de ofertas para la construcción de “Spring Point Ledge lighthouse”. El faro se erige en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1920. El Departamento de Guerra solicita a la {USLHS} -US Lighthouse Society-Sociedad de los Faros de los Estados Unidos, ayuda para desarrollar balizas que brillen hacia el cielo para que los pilotos las pudiesen usar como guías. Hasta ese momento, los pilotos sólo tenían para la navegación brújulas y sus propias habilidades visuales. Desde los primeros días de la aviación, los pilotos habían estado utilizando los faros como marcadores en sus vuelos.

-1920. Tras el anuncio de la construcción de una vivienda adicional para los ayudantes del farero de “Yaquina Head lighthouse”, no se presenta ninguna oferta. El faro se localiza en -Yaquina Head- un promontorio situado a 500 pies [152,4 m s.n.m.], bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1890-1891

Años

1890-1891

-1890. Se otorga a J. A. Brittancourt de Nanaimo {Columbia Británica}, un contrato por 4.700 $ para construir un faro y una vivienda blanca para el torrero que esté unida a una torre cuadrangular coronada por una linterna roja. Así, comienza la de construcción de “Chrome Island lighthouse” en Yellow Rock, Columbia Británica (Canadá). A partir de 1940, Yellow Rock es conocida como <Chrome Island> para evitar la confusión con Yellow Island en Discovery Passage {Columbia Británica}.

-1890. Desaparecen en el mar los dos marineros destinados al “faro de Ensiola” en la punta de Ensiola, isla de Cabrera, archipiélago de Cabrera, término municipal de Palma de Mallorca, Islas Baleares (España).

-1890. El Ministerio de Fomento anuncia la finalización de las obras de construcción del “semáforo de Punta Anaga” en la punta homónima, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). El Ministerio de Marina será el encargado de la colocación del aparato de señales.

-1891. Comienza la construcción del “faro de San Bernardino” en el islote San Bernardino, municipio Bulusan, provincia de Sorsogón, región de Bicol (Filipinas). Es diseñado por el arquitecto Guillermo Brockman.

-1891. A mediados de año se inician bajo la supervisión del Ministerio de Industrias y Obras Públicas, los trabajos de construcción del “faro Punta Curaumilla” en la punta homónima, bahía Laguna Verde, provincia y región de Valparaíso (Chile). Será un faro de 1.^erorden.

-1891. Se conecta a la red principal de agua de la ciudad “Little Traverse lighthouse” en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos). Esta conexión proporciona un suministro continuo de agua para uso doméstico y para la extinción de incendios.

1 de abril efemérides sobre los faros (10ª parte)

Abril

Día 1

-1 de abril de 1943. Se retira Charlie Witford, farero durante veintisiete años, de “Sabin Point lighthouse”. El faro se halla en el río Providence cerca de Sabin Point, condado de Providence, estado de Rhode Island, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1 de abril de 1946. Un -tsunami- maremoto, acaba con la vida del farero y sus cuatro ayudantes; también destruye por completo “Scotch Cap lighthouse”. El faro está situado en la isla de Unimak, islas Aleutianas, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-1 de abril de 1960. Inauguración del nuevo “farol da Ponta de Sagres”. El faro se encuentra en Ponta de Sagres, -freguesia- parroquia de Sagres, concejo de Vila do Bispo, región de Algarve (Portugal). Está equipado con la óptica del faro anterior y una lámpara de incandescencia eléctrica de 500 vatios. Es la tercera torre que se construye en el mismo lugar.

-1 de abril de 1973. Se desactiva definitivamente “Cape Jaffa lighthouse”. El faro se encuentra en Margaret Brock Reef, cabo Jaffa {South Australia}. Estuvo en funcionamiento desde el 8 de enero de 1872. Se apagó debido a la entrada en funcionamiento de “Robe lighthouse”, un faro ubicado en el municipio Robe, estado de -South Australia- Australia del Sur (Australia).

25 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

Marzo

Día 25

-25 de marzo de 1932. El farero Frederick Cobb enciende por primera vez “Anacapa Island light station”. El faro cuenta con una lente Fresnel de 3.^er orden construida por la empresa «Chance Brothers & Co. Ltd.» de Birmingham (Inglaterra). Está localizado en la isla Anacapa, canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, estado de California (Estados Unidos).

-25 de marzo de 1971. Se incluye en el {HES} -Historic Environment Scotland- Catálogo de edificios protegidos de Escocia, en la categoría <A>, “Tarbat Ness lighthouse”. El faro se encuentra en la península homónima, parroquia de Tarbat, Wilkhaven Muir, distrito de Ross, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).

-25 de marzo de 1985. -The Corporation of Trinity House- la Corporación de Trinity House, creada para gestionar los faros ingleses, de Gales, del Canal y de Gibraltar anuncia la desactivación de “Spurn Point lighthouse” por no considerarlo necesario, tras los avances de la navegación. El faro se halla en -Spurn Point- un estrecho banco de arena, condado de East Riding of Yorkshire, Inglaterra (Reino Unido).

-25 de marzo de 2004. Se incendia de forma intencionada la casa del farero de “Chebucto Head lighthouse”. Por desgracia, la vivienda quedó completamente calcinada. El faro está ubicado en -Chebucto Head- un promontorio, península Chebucto, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

25 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 25

-25 de marzo de 1911. Se encienden de forma conjunta: “Cleveland Harbor East Breakwater lighthouse” y “Cleveland West Pierhead light”. Ambos faros están ubicados en los -East and West breakwater- rompeolas este y oeste, de Cleveland Harbor, Cleveland, condado de Cuyahoga, estado de Ohio (Estados Unidos).

-25 de marzo de 1911. Samuel Soper comienza a desempeñar sus funciones como farero de “Cohansey lighthouse”. Sustituye a David F. Marts. Se convierte en el último farero, puesto que el faro se desactivará en 1913. Éste se halla en la desembocadura del río Cohansey, Delaware Bay, Bridgeton, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-25 de marzo de 1920. Se pinta de negro la parte superior del “phare de la Coubre”. El faro se encuentra en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). En la actualidad, la región se denomina <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

24 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 24

-Real Orden de 24 de marzo de 1918 por la que se modifica la apariencia de la luz del “faro Punta Doncella”, pasando ésta a ser de 1+2 destellos blancos. El faro está localizado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, región de Andalucía (España). En 1981 se constituyó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día.

-Desde el 24 al 30 de marzo de 1940, el farero William Marion Goeshy y su mujer, Beatrice Evelyn Goeshy, le dedican ciento cuatro horas al mantenimiento del faro. Se desconocen las causas por las que tuvieron que permanecer tanto tiempo con la luz encendida. Este hecho lo refleja el farero en el libro de servicio de “Piney Point lighthouse”. El faro se halla en Piney Point, desembocadura del río Potomac, condado de Saint Mary, estado de Maryland (Estados Unidos).

-24 de marzo de 1954. Tras el incendio sufrido ocho días antes en “Skerryvore lighthouse”, un faro ubicado en -Inner Hebrides- archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido), la -Northern Lighthouse Board- Junta de Faros del Norte, decide que éste sea reemplazado de forma temporal por el -lightvessel- buque faro, “Otter Rock”, ya que el faro quedó completamente inutilizado. Por consiguiente, el buque faro no tripulado fondea en la posición 4 millas 235º de Skerryvore. Éste emite una luz intermitente con un destello de medio segundo de duración cada seis segundos.

-24 de marzo de 1968. El avión -Vickers Viscount- del vuelo 712, de la aerolínea irlandesa «Aer Lingus», se estrella cerca de “Tuskar Rock lighthouse”, mientras realizaba un vuelo desde Cork (Irlanda) a Londres (Inglaterra). Por desgracia, fallecieron todas las personas que viajaban a bordo. Hubo sesenta y una víctimas [57 pasajeros y 4 tripulantes]. El faro está ubicado sobre las rocas del mismo nombre, condado de Wexford, provincia de Leinster (Irlanda).

-24 de marzo de 1977. Debido a la automatización, abandona su puesto de trabajo el último farero de “Baily lighthouse”. El faro se halla en la punta de Little Baily <también conocida como Duncriffan>, cabo Howth, condado administrativo de Fingal, condado de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda). Es el último faro irlandés en ser automatizado.

23 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 23

-23 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Whaleback lighthouse”. El faro se encuentra en la roca Whale’s Back, desembocadura de Piscataqua River, Kittery, condado de York, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-23 de marzo de 2002. El -Parks Department- Departamento de Parques y la -Lighthouse Society- Sociedad del faro, anuncian oficialmente en una rueda de prensa su asociación para que la Sociedad del faro gestione el uso de “Cedar Island lighthouse”. El faro está situado en Cedar Point, County Park Cedar Point, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-23 de marzo de 2005. Se lee por tercera vez en el Senado de Canadá, la -Heritage Lighthouse Protection Act- ley de Protección de los faros del Patrimonio [tampoco se aprobó en esta ocasión]. Hubo que esperar hasta mayo de 2008 para que el Parlamento canadiense la aprobase. La ley es conocida como Bill S-215.

20 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

Marzo

Día 20

-20 de marzo de 1907. Se aprueba la construcción del “faro de Favarich” en el cabo homónimo, isla de Menorca, Islas Baleares (España). Fue proyectado por el ingeniero Mauro Serret y Mirete, pero finalmente se construyó según el proyecto del ingeniero Miguel Massanet. En 1983 se creó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día. Tras la normalización lingüística de 1986, es denominado <far de Favàritx> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

-20 de marzo de 1907. Debido al mal estado de conservación, se derrumba la torre de mampostería del “phare de la Coubre”. La torre databa de 1895. El faro se encuentra en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). En la actualidad, la región se denomina <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

-20 de marzo de 1907. Durante la noche, un fuerte temporal de viento hace vibrar la torre y rompe varios paneles de la sala de la linterna de “Tasman Island lighthouse”. Además, el farero tuvo que reemplazar el quemador de la mecha a las 2 a. m. El faro se halla en la isla de Tasmania, mar de Tasmania, estado de Tasmania (Australia).

-20 de marzo de 1910. Entra en funcionamiento el “farol de Montedor”. Cuenta con una óptica catadióptrica y una lente Fresnel de 3.^er orden, que emite una luz blanca con la característica de tres destellos. El faro está localizado en Montedor, -freguesia- parroquia Carreço, distrito de Viana do Castelo, provincia de Minho (Portugal). Es el faro más septentrional del país.