25 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 25

-25 de marzo de 1911. Se encienden de forma conjunta: “Cleveland Harbor East Breakwater lighthouse” y “Cleveland West Pierhead light”. Ambos faros están ubicados en los -East and West breakwater- rompeolas este y oeste, de Cleveland Harbor, Cleveland, condado de Cuyahoga, estado de Ohio (Estados Unidos).

-25 de marzo de 1911. Samuel Soper comienza a desempeñar sus funciones como farero de “Cohansey lighthouse”. Sustituye a David F. Marts. Se convierte en el último farero, puesto que el faro se desactivará en 1913. Éste se halla en la desembocadura del río Cohansey, Delaware Bay, Bridgeton, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-25 de marzo de 1920. Se pinta de negro la parte superior del “phare de la Coubre”. El faro se encuentra en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). En la actualidad, la región se denomina <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

24 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 24

-Real Orden de 24 de marzo de 1918 por la que se modifica la apariencia de la luz del “faro Punta Doncella”, pasando ésta a ser de 1+2 destellos blancos. El faro está localizado en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, región de Andalucía (España). En 1981 se constituyó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día.

-Desde el 24 al 30 de marzo de 1940, el farero William Marion Goeshy y su mujer, Beatrice Evelyn Goeshy, le dedican ciento cuatro horas al mantenimiento del faro. Se desconocen las causas por las que tuvieron que permanecer tanto tiempo con la luz encendida. Este hecho lo refleja el farero en el libro de servicio de “Piney Point lighthouse”. El faro se halla en Piney Point, desembocadura del río Potomac, condado de Saint Mary, estado de Maryland (Estados Unidos).

-24 de marzo de 1954. Tras el incendio sufrido ocho días antes en “Skerryvore lighthouse”, un faro ubicado en -Inner Hebrides- archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido), la -Northern Lighthouse Board- Junta de Faros del Norte, decide que éste sea reemplazado de forma temporal por el -lightvessel- buque faro, “Otter Rock”, ya que el faro quedó completamente inutilizado. Por consiguiente, el buque faro no tripulado fondea en la posición 4 millas 235º de Skerryvore. Éste emite una luz intermitente con un destello de medio segundo de duración cada seis segundos.

-24 de marzo de 1968. El avión -Vickers Viscount- del vuelo 712, de la aerolínea irlandesa «Aer Lingus», se estrella cerca de “Tuskar Rock lighthouse”, mientras realizaba un vuelo desde Cork (Irlanda) a Londres (Inglaterra). Por desgracia, fallecieron todas las personas que viajaban a bordo. Hubo sesenta y una víctimas [57 pasajeros y 4 tripulantes]. El faro está ubicado sobre las rocas del mismo nombre, condado de Wexford, provincia de Leinster (Irlanda).

-24 de marzo de 1977. Debido a la automatización, abandona su puesto de trabajo el último farero de “Baily lighthouse”. El faro se halla en la punta de Little Baily <también conocida como Duncriffan>, cabo Howth, condado administrativo de Fingal, condado de Dublín, provincia de Leinster (Irlanda). Es el último faro irlandés en ser automatizado.

23 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

Marzo

Día 23

-23 de marzo de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Whaleback lighthouse”. El faro se encuentra en la roca Whale’s Back, desembocadura de Piscataqua River, Kittery, condado de York, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-23 de marzo de 2002. El -Parks Department- Departamento de Parques y la -Lighthouse Society- Sociedad del faro, anuncian oficialmente en una rueda de prensa su asociación para que la Sociedad del faro gestione el uso de “Cedar Island lighthouse”. El faro está situado en Cedar Point, County Park Cedar Point, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-23 de marzo de 2005. Se lee por tercera vez en el Senado de Canadá, la -Heritage Lighthouse Protection Act- ley de Protección de los faros del Patrimonio [tampoco se aprobó en esta ocasión]. Hubo que esperar hasta mayo de 2008 para que el Parlamento canadiense la aprobase. La ley es conocida como Bill S-215.

20 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

Marzo

Día 20

-20 de marzo de 1907. Se aprueba la construcción del “faro de Favarich” en el cabo homónimo, isla de Menorca, Islas Baleares (España). Fue proyectado por el ingeniero Mauro Serret y Mirete, pero finalmente se construyó según el proyecto del ingeniero Miguel Massanet. En 1983 se creó la comunidad autónoma de las Islas Baleares, a la que pertenece hoy en día. Tras la normalización lingüística de 1986, es denominado <far de Favàritx> y la comunidad autónoma <Illes Balears>.

-20 de marzo de 1907. Debido al mal estado de conservación, se derrumba la torre de mampostería del “phare de la Coubre”. La torre databa de 1895. El faro se encuentra en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia). En la actualidad, la región se denomina <Nouvelle-Aquitaine> Nueva Aquitania.

-20 de marzo de 1907. Durante la noche, un fuerte temporal de viento hace vibrar la torre y rompe varios paneles de la sala de la linterna de “Tasman Island lighthouse”. Además, el farero tuvo que reemplazar el quemador de la mecha a las 2 a. m. El faro se halla en la isla de Tasmania, mar de Tasmania, estado de Tasmania (Australia).

-20 de marzo de 1910. Entra en funcionamiento el “farol de Montedor”. Cuenta con una óptica catadióptrica y una lente Fresnel de 3.er orden, que emite una luz blanca con la característica de tres destellos. El faro está localizado en Montedor, -freguesia- parroquia Carreço, distrito de Viana do Castelo, provincia de Minho (Portugal). Es el faro más septentrional del país.

18 de marzo efemérides sobre los faros (3ª parte)

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Marzo

Día 18

-18 de marzo de 1935. La lente rotatoria de 4.º orden de la empresa francesa «Henry-Lepaute» entra en funcionamiento en “Tree Point lighthouse”. El faro se encuentra en Tree Point, canal de Revillagigedo, archipiélago Alexander, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».

-18 de marzo de 1939. Se celebra una gran ceremonia para festejar la botadura conjunta de dos nuevos buques del Servicio de los Faros estadounidenses: el -cutter Fir- {WAGL-252} y el -cutter Walnut- {WAGL-252}, en el astillero de la compañía Moore Dry Dock. El astillero se halla en Oakland, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos). Los encargados de romper la botella de champan son: la señorita Virginia Gordon Hughes y Joseph Moore, presidente de la constructora naval «Moore Dry Dock Co.».

-18 de marzo de 1939. Tras botar con éxito el buque faro “USCGC Walnut”, se disponen a botar el buque faro “USCGC Fir”. La botadura tuvo que posponerse debido la rotura del cable que recuperaría al buque tras deslizarlo al agua desde la grada. La ceremonia se lleva a cabo en el astillero de la compañía «Moore Dry Dock Co.». El astillero está localizado en Oakland, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos). La botadura se aplazó hasta el 22 de marzo.

15 de marzo efemérides sobre los faros (7ª parte)

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Marzo

Día 15

-15 de marzo de 1988. Debido a la automatización de “Ambrose lighthouse”, los fareros abandonan sus puestos de trabajo. El faro es también conocido como “Ambrose Tower”. Se halla en Lower New York Bay, Ambrose Channel, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-15 de marzo de 1994. Surge un problema con el mecanismo de rotación del “faro Illa de Sálvora”. Los fareros retiran el regulador de velocidad como solución temporal, consiguiendo que gire, pero a una velocidad mayor a la establecida. El faro se encuentra en la isla de Sálvora, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, municipio de Riveira, provincia de A Coruña, Galicia (España). Antes de la normalización lingüística de 1983, el faro era conocido como <faro de la Isla de Sálvora>, la illa <isla de Sálvora>, la ría se denominaba <ría de Arosa>, el municipio era <Riveira> y la provincia <La Coruña>.

-15 de marzo de 1996. Entra en funcionamiento el “faro de Punta del Castillete”. Es una construcción dividida en dos cuerpos. Consta de una base cuadrada y una columna a modo de torre. Está situado en la punta homónima, Lomo de Tabaibales, municipio Mogán, isla de Gran Canaria, provincia de Las Palmas, Canarias (España).

-15 de marzo de 2005. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “DeTour Reef light station”. El faro se localiza en -DeTour Reef- un banco de arena, St. Marys River, lago Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-15 de marzo de 2019. La -Latvijas Pasts- empresa estatal de servicios postales de Letonia, emite un sello con la imagen de “Slīteres bāka”. El valor facial del sello es de 0,90 euros. El faro está ubicado en Slītere, parroquia y condado de Dundaga (Letonia).

Efemérides históricas sobre los faros. 1889

Año

1889

-1889. La empresa francesa «Barbier et Cie» cambia de nombre pasando a denominarse «Barbier et Bénard». Fue fundada en 1862 por Frederic Barbier y Stanislas Fenestre; está especializada en la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1889. Finaliza la construcción de “Cuvier Island lighthouse”. El faro se encuentra en la isla Cuvier, frente a la costa este de North Island <Te Ika-a-Māui>  (Nueva Zelanda). Se convierte en el primer faro neozelandés construido con hierro fundido.

-1889. Se adquieren los terrenos para la construcción de un faro de 1.er orden en la Punta Curaumilla. Así, se construye en 1891, el “faro Punta Curaumilla” en la punta homónima, bahía Laguna Verde, provincia y región de Valparaíso (Chile). Entrará en servicio en 1893.

-1889. Se eleva la altura de la torre para poder instalar una lente de 1.er orden giratoria con una lámpara eléctrica de carbono en “Hanstholm fyr”. El faro se halla en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca).

11 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

Marzo

Día 11

-11 de marzo de 2003. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Linoma Beach”. Un área recreativa situada entre Lincoln y Omaha, condado de Sarpy, estado de Nebraska (Estados Unidos). En el interior del área está ubicado “Linoma lighthouse”, un faro representativo de la arquitectura de principios del siglo XX.

-11 de marzo de 2006. Se estrena la película estadounidense -Things that Hang for Trees- Cosas que cuelgan de los árboles. Está interpretada por Deborah Kara Unger y Daniel Von Bargen; dirigida por Ido Mizrahy. Ambientada en 1969. Se rodó en “St. Augustine lighthouse”. El faro está en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

-11 de marzo de 2011. Un devastador terremoto 東北地方太平洋沖地震 [de magnitud 9,1 en la escala de Richter] sacude las costas de Japón. Se convierte en el terremoto de mayor magnitud registrado en Japón. Apenas una hora después, se originó un gran tsunami que provocó numerosos daños en 塩屋埼灯台 “Shioyazaki tōdai”. El faro está localizado en Taira-Usiso, ciudad de Iwaki, prefectura de Fukushima (Japón).

Efemérides históricas sobre los faros. 1888

Año

1888

-1888. Se publica el acuerdo de expropiación de fincas rústicas para la construcción del “semáforo de Igueste” y el camino en el risco de la Atalaya. En total, se expropian 1.194,84 m2 a José María Álvarez Rodríguez, un emigrante que reside en Venezuela desde 1883. El semáforo se halla en la Punta de Anaga, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España).

-1888. Se sustituyen las lámparas de aceite de manteca por lámparas de aceite mineral en “Cape Foulweather”. El faro se encuentra en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1888. Se construye una caseta de hierro galvanizado para almacenar el fluido volátil junto a “Cape Foulweather”. El faro está ubicado en el cabo Foulweather, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1888. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, solicita la instalación de un faro en Punta Gorda [un prominente saliente de la costa californiana]. Desgraciadamente, las peticiones fueron desoídas durante décadas, ya que hasta 1911 no se inició la construcción de “Punta Gorda lighthouse” en Punta Gorda, Petrolia [área no incorporada del condado de Humboldt], estado de California (Estados Unidos). Desde 1868, el otro saliente de la costa, ubicado a once millas al sur, estaba iluminado gracias a la luz proporcionada por “Cape Mendocino lighthouse”. A partir de 1930, este tramo costero será conocido como -Lost Coast- Costa Perdida, por la despoblación de la zona.

Información sobre los faros en el mes de marzo (3ª parte)

Marzo

-1891. Como consecuencia de las condiciones meteorológicas adversas, un barco de vapor colisiona con “Thimble Shoal lighthouse”. Por suerte, los daños ocasionados en la estructura del faro no son graves. Éste se halla en -Thimble Shoal- un banco de arena, bahía de Chesapeake, estado de Virginia (Estados Unidos).

-1895. El  Congreso de los EE. UU. asigna 20.000 $ a la -Lighthouse Board- Junta de Faros, para que inicie la construcción de “Spring Point Ledge lighthouse”. Por consiguiente, se alza el faro en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-1905. Se oferta un contrato para la construcción de “Southampton Shoal lighthouse”. El faro se erigirá en -Southampton Shoal- un bajío de dos millas de largo, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos). Nueve meses después [28 de diciembre] se entrega la estación de luz finalizada.

1906. Se inicia la construcción de “Bengtskärin majakka” <faro de Bengtskär> en el islote rocoso Bengtskär, municipio Kemiönsaari, región de Uusima (Finlandia). El proyecto del faro corresponde al arquitecto Florentin Granholm. Las obras las llevan a cabo ciento veinticuatro trabajadores, que tardarán nueve meses en construir el faro.

1911. Se inician una serie de mejoras en el alumbrado de “Southampton Shoal lighthouse”. Así, se sustituye la lente original y se instala una nueva lente de 5.º orden. El faro se localiza en -Southampton Shoal- un bajío de dos millas de largo, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos).