Historia Naval – Página 22 – Los Faros del Mundo

Efemérides históricas sobre los faros. 1884-1885

Años

1884-1885

-1884. Comienzan a utilizarse lámparas eléctricas en algunos faros en Francia. Al finalizar el año ya son ocho los faros electrificados. El encargado de la modernización y electrificación de los faros es el ingeniero francés Léon Bourdelles.

-1884. El constructor John Waddell de Kingston {Ontario} firma un contrato por valor de 9.023 $ para construir dos faros: uno en Mantowaning y otro en Cape Robert, y tres faros en el extremo occidental del -North Channel- canal Norte, muy próximo a la isla de St. Joseph. Todos los faros estarían en Manitoulin Island, lago Hurón, Ontario (Canadá). John Waddell no pudo finalizar el encargo, por lo que el Departamento de Marina se vio obligado a terminar los faros.

-1885. Se alcanza la cifra de veinte faros electrificados en todo el mundo; quedando repartidos de la siguiente forma: ocho faros en Francia, cuatro en Gran Bretaña, tres en Rusia y uno en Australia, Brasil, Portugal, Suecia, y en el canal de Suez.

-1885. El Estado comunica que tiene intención de instalar una estación electro-semafórica, un semáforo en el risco de la Atalaya. En el lugar llamado Punta Anaga, isla de Tenerife, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

-1885. El -US Lighthouse Service- Servicio de los Faros de los Estados Unidos, adopta uniformes para todos los torreros: éstos consisten en un abrigo cruzado azul marino con botones e insignias de latón, un chaleco a juego, unos pantalones y una gorra con visera.

-1885. Se inicia la construcción de “Romer Shoal Lighthouse” en un muelle sobre -Romer Shoal- un banco de arena, situado en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1885. Finalizan la obras de construcción y se enciende por primera vez “Manitowaning lighthouse”. Es una torre piramidal cuadrada de madera. Tiene una altura de treinta y cuatro pies [10,363 metros] y un plano focal de ochenta pies [24,384 metros] sobre la bahía de Manitowaning. El faro se halla en Manitowaning, isla de Manitoulin, lago Hurón, Ontario (Canadá).

Efemérides históricas sobre los faros. 1883

Año

1883

-1883. El Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para construir una nueva vivienda para los ayudantes del torrero principal de “Cape Canaveral lighthouse”. Desde 1877 éstos vivían en la antigua casa del torrero principal. El faro está ubicado en cabo Cañaveral, condado de Brevard, estado de Florida (Estados Unidos).

-1883. Se aprueba el -Plano Geral de Alumiamento e Balizagem- Plan General de Alumbrado y Balizamiento en Portugal. Entre otros faros se propone la instalación de un faro de 2.º orden en cabo Sardão, con luz distribuida en grupos de dos destellos, uno blanco y otro rojo. Así, se construye, el “farol do Cabo Sardao”.

-1883. Se adquieren los terrenos para la construcción de “Little Traverse lighthouse”. Así, se construye el faro en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1883. Se aprueba la construcción de dos faros más en la costa de la isla de Manitoulin. Así, se erigen: “Manitowaning lighthouse” y “Cape Robert lighthouse”. Ambos faros se hallan en Manitoulin Island, lago Hurón, provincia de Ontario (Canadá).

-1883. Los propietarios de los barcos de vapor que navegan por la bahía de Nueva York envían a la -Lighthouse Board- Junta de Faros, una petición para que se construya un faro en Romer Shoal, puesto que consideran insuficiente la iluminación que proporciona “Romer Shoal beacon”. La baliza está situada en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Hasta 1886, no se aceptó la petición.

1 de febrero efemérides sobre los faros (8ª parte)

Febrero

Día 1

-1 de febrero de 1891. Se instala como señal de niebla una campana, que produce un sonido cada diez segundos, en “Roe Island lighthouse”. El faro no está en funcionamiento, puesto que todavía no se le ha instalado la lente. Éste se halla en Roe Island, Suisun Bay, condado de Solano, estado de California (Estados Unidos).

-1 de febrero de 1896. Finaliza el periodo fijado para la construcción de la rueda hidráulica que proporcionará agua potable a los torreros de “Cape Leeuwin lighthouse”. Las obras empezaron el 2 de abril de 1895. El faro se encuentra en un promontorio situado sobre el cabo Leeuwin, estado de -Western Australia- Australia Occidental (Australia).

-1 de febrero de 1900. Se le notifica al guardabosques Roderick Mackenzie que, se ha aprobado que su salario sea de ocho libras por trabajar para la {NLB} -Northern Lighthouse Board- Junta de Faros de Escocia y la isla de Man. Su misión es controlar todo lo relacionado con el funcionamiento de “Eilean Mòr lighthouse” a lo largo de un año y comprobar mediante un código de señales si los torreros necesitan asistencia. Para llevar a cabo su trabajo cuenta con la ayuda de un potente telescopio. El faro está situado en Eilean Mòr, islas Flannan, -Outer Hebrides- Hébridas Exteriores, Escocia (Reino Unido). Actualmente, es conocido como “Flannan lighthouse”.

-1 de febrero de 1908. Un vendaval causa desperfectos considerables en “Egg Rock light station”. El faro está ubicado en -Egg Rock- una pequeña isla rocosa, Frenchman Bay, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La bahía se llama así en honor al explorador francés Samuel de Champlain, quien descubrió la zona en 1604.

28 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

Enero

Día 28

-28 de enero de 1885. Marcus Aurelius Hanna, torrero de “Cape Elizabeth light”, rescata a dos tripulantes del naufragio de la goleta -Australia-. El faro es también conocido como <Two lights>. Se halla en Cape Elizabeth, Casco Bay, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-28 de enero de 1907. Se sustituye la lámpara de queroseno de “Horton Point lighthouse” por una lámpara de vapor de aceite. Este hecho hace que aumente considerablemente el alcance de la luz. El faro está situado en Horton Point, Southold, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-28 de enero de 1915. El presidente de los EE. UU., Thomas Woodrow Wilson, firma una ley para crear la -US Coast Guard- Guardia Costera estadounidense. Fusionando el <United States Life-saving Service> Servicio de Salvamento, con el -United States Revenue Cutter Service- Servicio de Recaudadores de Aduanas.

-28 de enero de 1991. El matrimonio Galen y Eilen Stauffer adquiere “Mispillion River lighthouse” junto con el puerto deportivo y un restaurante anejo al complejo. El faro se encuentra en el río Mispillion, Delaware Bay, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos). En 1998, el matrimonio puso a la venta el faro por 549.000 $.

-28 de enero de 1999. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Frying Pan Shoals lighthouse”. El faro está situado al sureste de Southport, condado de Brunswick, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Este faro cuenta con un buque faro homónimo, el “Frying Pan lightship”.

24 de enero efemérides sobre los faros (5ª parte)

Enero

Día 24

-24 de enero de 1936. Como consecuencia de una fuerte ráfaga de viento, la goleta de cuatro mástiles -Alvena- colisiona con el buque faro “Portland lightship” LV-90 {WAL 504}. El accidente se produjo cuando la goleta trataba de salir del puerto de Portland. Tras el impacto, el ancla del buque faro se soltó y colisionó con el alcázar de la goleta, astillando los rieles y dañando algunos tablones. El buque faro se encontraba fondeado en el puerto de Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-24 de enero de 1994. A las 16 h, la fragata noruega -KNM Oslo- {F 300} <Kongelig Norske Marine> Armada Real Noruega, parte de la estación naval de Haakonsvern {Bergen}. Dos horas después sufre una avería en los motores y se dirige hacia el sur, encallando en las proximidades de “Marstein fyrstasjon”. El capitán de corbeta Torbjørn Tellefsen fallece en el accidente. El faro se halla en la pequeña isla Store Marstein, municipio de Austevoll, condado de Hordaland (Noruega).

-24 de enero de 2001. La -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite un sello con la imagen de “Mohni tuletorn”. El faro está situado en la isla de Mohni, golfo de Finlandia (Estonia). El valor facial del sello es de 4,40 EEK {coronas estonias}.

-24 de enero de 2007. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Romer Shoal light station”. El faro se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena, -Lower New York Bay- bahía de Nueva York, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-24 de enero de 2008. La -Eesti Post- empresa estatal de servicios postales de Estonia, emite un sello con la imagen de “Mehikoorma tuletorn”. El faro está ubicado en la parte sur del lago Peipus, parroquia de Meeksi, condado de Tartu (Estonia). El valor facial del sello es de 5,50 EEK ó 0,35 euros.

23 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

Enero

Día 23

-23 de enero de 1938. Fallece en Charlevoix {Míchigan} Elizabeth Whitney Williams. Fue torrera durante cuarenta y un años; de los cuales pasó veintinueve años en “Little Traverse lighthouse”. El faro se encuentra en Harbor Point, West Traverse Township, Little Traverse Bay, lago Míchigan, condado de Emmet, estado de Míchigan (Estados Unidos). Además, tras la muerte de su marido, trabajó en “Beaver Island lighthouse”.

-23 de enero de 1950. La Guardia Costera estadounidense traslada la baliza aerodinámica de la torre provisional de acero a “Cape Hatteras lighthouse”. Esta baliza produce 250.000 -candlepower- candelas. La torre provisional está situada en la playa frente al faro ubicado en Hatteras Island, -Outer Banks- islas barrera, Buxton, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-23 de enero de 1951. Se designa a George F. Hitchings farero de “Centre Island lighthouse”. Sustituye a E. H. Harris. El faro está situado en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-23 de enero de 1985. Se instala un equipo de energía fotovoltaica en el “faro Punta Bajos”. Éste está ubicado en la punta Bajos, península de Valdés, departamento Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

-23 de enero de 1988. El barco -Rías Bajas- llega a la isla de Sálvora con sesenta bidones de petróleo para abastecer de combustible al “faro illa Sálvora”. Éste se halla en la isla homónima, bocana de la ría de Arousa, archipiélago de Sálvora, municipio de Ribeira, provincia de A Coruña, Galicia (España). Antes de la normalización lingüística de 1983, el faro era conocido como <faro de la Isla de Sálvora>, la illa <isla de Sálvora>, la ría se denominaba <ría de Arosa>, el municipio era <Riveira> y la provincia <La Coruña>.

22 de enero efemérides sobre los faros (3ª parte)

Enero

Día 22

-22 de enero de 1947. Se designa a E. D. Norman Miller farero de “Mokohinau Islands lighthouse”. El faro está situado en la isla Burgess, entrada del golfo Hauraki, islas Mokonihau, North Island <Te Ika-a-Māui>. Anteriormente, Miller había trabajado como ayudante del farero de “Puysegur Point lighthouse” en South Island <Te Wai-Pounamu> (Nueva Zelanda).

-22 de enero de 1985. Se instala un nuevo equipo de paneles solares en el “faro Punta Tehuelche”. Se trata de un faro no habitado. Se halla en el golfo San José, península Valdés, departamento Biedma, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina).

-22 de enero de 2001. El carguero maltés -Kouros V- choca contra la torre de “Ambrose lighthouse” destruyéndola. El faro está ubicado en Lower New York Bay, canal Ambrose, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Es también conocido como “Ambrose Tower”.

21 de enero efemérides sobre los faros (4ª parte)

Enero

Día 21

-21 de enero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Heron Neck lighthouse”. El faro está situado en Green’s Island, Vinalhaven, condado de Knox, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-21 de enero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Spring Point Ledge light station”. El faro se encuentra en Spring Point Ledge, puerto de Portand, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-21 de enero de 1988. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Wood Island light station”. El faro está ubicado en Wood Island, bahía de Saco, Biddeford, condado de York, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-21 de enero de 2006. Lotería Nacional de {LAE} Lotería y Apuestas del Estado emite una serie denominada «faros de España». En el sorteo que se celebra hoy, los décimos aparecen con la imagen del “faro de Finisterre” y la siguiente leyenda: Fisterra {A Coruña}. Altura de la torre, 17 metros. Construido en 1853 [Puertos del Estado].

Efemérides históricas sobre los faros. 1881-1882

Años

1881-1882

-1881. Tras la petición de la Capitanía del Puerto de Cartagena, se autoriza la construcción de los faros de la Curra y de Navidad en los extremos de los diques de la Curra y Navidad respectivamente. También se autoriza la construcción de las viviendas-almacenes de efectos en las bases de ambos diques, en sustitución de las existentes con carácter provisional. Así, se construyen: el “faro del dique de la Curra” y el “faro de Navidad”. Los dos faros se hallan en la bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España).

-1881. Fallecen ahogados los dos torreros del “faro de la Isla de Ahorcados” mientras tratan de rescatar a unos náufragos. El faro está situado en los Freos, entre la isla de Ibiza y la isla de Formentera, Islas Baleares (España). Actualmente, también es conocido como “faro de Penjats”.

-1881. Se modifica el color de la luz que emite “Rønne fyr”, pasando de ser verde a convertirse en una luz roja. El faro es también conocido como “Rønne Bagfyr” o “Svenskefyret”, <faro sueco>. Se encuentra en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

-1882. Finalizan las obras de construcción de “Fort Point light” y se enciende el faro. Está construido con la técnica screw-pile. Cuenta con una lente Fresnel de 4.º orden. Se halla en Fort Point, bahía de Galveston, golfo de México, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1878-1880

Años

1878-1880

-1879. El -United States Service Lighthouse- Servicio de los Faros de los EE. UU. construye “Point Wilson lighthouse” en Point Wildson, Fort Worden State Park, condado de Jefferson, Washington (Estados Unidos). Es una torre cuadrada de madera con una lente fija Fresnel de 4.º orden. Se construye para complementar la ayuda a la navegación de “Admiralty Head lighthouse”.

-1879. Se construye “Tacking Point lighthouse” en Tacking Point, Port Macquarie, Nueva Gales del Sur (Australia). Las obras se realizan bajo la supervisión del aquitecto australiano James Barnet.

-1880. William Alexander, topógrafo general de la Oficina de Inspección del Gobierno hawaiano inspecciona la costa y Barber’s Point con la finalidad de escoger una ubicación para construir un faro. Hasta 1888 no se construyó, “Barbers Point lighthouse” en Barber’s Point, isla de O’ahu, Háwai (Estados Unidos).

-1880. Se asignan 2.500 $ para la construcción de un faro en Barber’s Point. Se le encargó a la compañía francesa «L. Sautter-Lemonnier» la construcción de una lente Fresnel de 4.º orden. Al llegar la lente a América tuvo que ser almacenada porque todo el dinero presupuestado se había agotado. Hasta 1886, no se reanudaron las obras de construcción de “Barbers Point lighthouse” en Barber’s Point, isla de O’ahu, Háwai (Estados Unidos).

-1880. La empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm}, dedicada a la fundición de hierro y a la construcción de maquinaria es la encargada de la construcción de la torre octogonal cónica de hierro fundido de “Rønne fyr”, también conocido como “Rønne Bagfyr” o “Svenskefyret”, <faro sueco> en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).