Etiqueta: Historia Naval

Efemérides históricas sobre los faros. 1881-1882

Años

1881-1882

-1881. Tras la petición de la Capitanía del Puerto de Cartagena, se autoriza la construcción de los faros de la Curra y de Navidad en los extremos de los diques de la Curra y Navidad respectivamente. También se autoriza la construcción de las viviendas-almacenes de efectos en las bases de ambos diques, en sustitución de las existentes con carácter provisional. Así, se construyen: el “faro del dique de la Curra” y el “faro de Navidad”. Los dos faros se hallan en la bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España).

-1881. Fallecen ahogados los dos torreros del “faro de la Isla de Ahorcados” mientras tratan de rescatar a unos náufragos. El faro está situado en los Freos, entre la isla de Ibiza y la isla de Formentera, Islas Baleares (España). Actualmente, también es conocido como “faro de Penjats”.

-1881. Se modifica el color de la luz que emite “Rønne fyr”, pasando de ser verde a convertirse en una luz roja. El faro es también conocido como “Rønne Bagfyr” o “Svenskefyret”, <faro sueco>. Se encuentra en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

-1882. Finalizan las obras de construcción de “Fort Point light” y se enciende el faro. Está construido con la técnica screw-pile. Cuenta con una lente Fresnel de 4.º orden. Se halla en Fort Point, bahía de Galveston, golfo de México, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1878-1880

Años

1878-1880

-1879. El -United States Service Lighthouse- Servicio de los Faros de los EE. UU. construye “Point Wilson lighthouse” en Point Wildson, Fort Worden State Park, condado de Jefferson, Washington (Estados Unidos). Es una torre cuadrada de madera con una lente fija Fresnel de 4.º orden. Se construye para complementar la ayuda a la navegación de “Admiralty Head lighthouse”.

-1879. Se construye “Tacking Point lighthouse” en Tacking Point, Port Macquarie, Nueva Gales del Sur (Australia). Las obras se realizan bajo la supervisión del aquitecto australiano James Barnet.

-1880. William Alexander, topógrafo general de la Oficina de Inspección del Gobierno hawaiano inspecciona la costa y Barber’s Point con la finalidad de escoger una ubicación para construir un faro. Hasta 1888 no se construyó, “Barbers Point lighthouse” en Barber’s Point, isla de O’ahu, Háwai (Estados Unidos).

-1880. Se asignan 2.500 $ para la construcción de un faro en Barber’s Point. Se le encargó a la compañía francesa «L. Sautter-Lemonnier» la construcción de una lente Fresnel de 4.º orden. Al llegar la lente a América tuvo que ser almacenada porque todo el dinero presupuestado se había agotado. Hasta 1886, no se reanudaron las obras de construcción de “Barbers Point lighthouse” en Barber’s Point, isla de O’ahu, Háwai (Estados Unidos).

-1880. La empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm}, dedicada a la fundición de hierro y a la construcción de maquinaria es la encargada de la construcción de la torre octogonal cónica de hierro fundido de “Rønne fyr”, también conocido como “Rønne Bagfyr” o “Svenskefyret”, <faro sueco> en Rønne, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

Efemérides históricas sobre los faros. 1876-1877

Años

1876-1877

-1876. El -Service des phares et balises- Servicio de Faros y Balizas francés, ordena que se pinte de color negro la parte superior de la torre de mampostería del “phare de l’île de Sein”. En total de los 43 metros que mide se pintan 12. El faro está localizado en -l’île de Sein- la isla de Sein, departamento de -Finistère- Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-1876. La Corporación de Trinity House adquiere por 111 £ la pequeña -St. Tudwal’s Island West- isla oeste de San Tudwal, una de las dos islas que conforman el archipiélago de Saint Tudwal’s Islands, con la finalidad de construir en ella un faro que marcase el extremo norte de la bahía de Cardigan, mar de Irlanda, condado administrativo de Gwynedd, Gales (Reino Unido). En la actualidad, Gwynedd es una -Unitary Authority- Autoridad unitaria. El faro se terminó de construir al año siguiente.

-1877. Se sustituye el aceite de ballena como combustible en “Eagle Island lighthouse”, pasando a usar queroseno todas las lámparas. El faro se encuentra en Eagle Island, Casco Bay, golfo de Maine, condado de Hancock, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El queroseno es mucho más barato y produce una luz más intensa. Existe un faro con el mismo nombre en Irlanda.

-1877. Finaliza la construcción de “St. Tudwal’s lighthouse”. La estructura de la torre del faro está construida en piedra. Mide 35 pies [10,668 metros] mientras que la altura del plano focal se eleva hasta los 46 metros. El faro se halla en Tudwal’s Island West- isla oeste de San Tudwal, archipiélago de Saint Tudwal’s Islands, bahía de Cardigan, mar de Irlanda, condado administrativo de Gwynedd, Gales (Reino Unido). En la actualidad, Gwynedd es una -Unitary Authority- Autoridad unitaria.

-1877. Se inicia la construcción del nuevo “vuurtoren Kijkduin”, conocido popularmente como “Lange Jaap” o también como “Vuurtoren Den Helder” en Huisduinen, municipio Den Helder, provincia Noord-Holland (Países Bajos). Es el segundo faro que se construye en el lugar. Su ubicación tan solo dista cien metros del antiguo faro, situado en la fortaleza Kijkduin.

Efemérides históricas sobre los faros. 1875 (1ª parte)

Año

1875

-1875. Las autoridades eligen un promontorio denominado -Akaroa Heads- para la construcción de un faro. Así, se construirá “Akaroa lighthouse” en Akaroa, península de Banks, región de Canterbury, South Island <Te Wai-Pounamu> (Nueva Zelanda).

-1875. Un fuerte ciclón asola Cavallo Pass y, desgraciadamente, fallecen el torrero y sus ayudantes [cuatro personas en total]. Todos trabajaban en “Decros Point lighthouse”, un faro ubicado en Decros Point, península de Matagorda, Cavallo Pass, condado de Matagorda, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-1875. Se escoge el área de East Cape en Gisborne (Nueva Zelanda) para la construcción de un faro. Finalmente, dentro de esa área se elige la -East Island- isla del Este, para levantar “East Cape lighthouse”. Las obras de construcción del faro se iniciaron en 1898.

-1875. Como consecuencia de una fuerte marejada originada por un temporal, se produce el derribo de los cimientos de la chimenea en la que se encuentra la señal de niebla de “Farallon Island lighthouse”. Tuvieron que transcurrir cinco años hasta que las autoridades aprobaron la instalación de una nueva señal. El faro se halla en las -Farallon Islands- islas Farallón, condado de San Francisco, estado de California (Estados Unidos).

Información sobre los faros en el mes de enero (3ª parte)

Enero

-1907. Alfred Alexander Berghell se convierte en el primer farero de “Hillsboro Inlet lighthouse”. El faro se halla en Hillsboro Inlet, Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos). Faltaban rematar algunos proyectos, por lo que el faro no se encendió hasta el 7 de marzo.

-1908. David y Margaret Gordon entregan las escrituras de los 30,43 acres [123145,84 m2] de tierra que han vendido en Point Cabrillo para la construcción de un faro. Tras subastar las obras, se levanta “Point Cabrillo lighthouse” en -Point Cabrillo- un promontorio de arenisca, Caspar, condado de Mendocino, estado de California (Estados Unidos).

-1915. Se inicia la construcción del nuevo “Amphitrite Point lighthouse”; justo un año después de que un maremoto derruyese la torre de madera del antiguo faro. Éste está situado en Amphitrite Point, Ucluelet, -Ucluelet Peninsula- península de Ucluelet, isla de Vancouver, provincia de -British Columbia- Columbia Británica (Canadá).

–1927. El ingeniero civil escocés David Alan Stevenson inspecciona “Oyster Rock lighthouse” con la finalidad de comprobar el estado de las instalaciones. El faro se encuentra en la isla Devgad <también conocida como Devgadgudda>, -Oyster Rocks- un grupo de rocas e islas próximas a Karwar, Karnataka (India).

–1934. La revista <Señales Marítimas> se hace eco del enlace del farero del “faro del Sabinal” con la siguiente reseña, «Boda: en Madrid, en la iglesia del Buen Consejo [Catedral] contrajeron matrimonio, María Luisa Castells Magdalena con Eustaquio Gandolfo Fernández, afecto al faro del Sabinal». Éste se halla en El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España).

–2001. El suboficial Mayor SHBA Rodolfo Villalba informa que, el “faro Cabo Dañoso” está apagado, por lo que se debe restablecer el servicio del mismo. El faro está ubicado en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).

–2003. Se inicia la restauración de “Anclote Key lighthouse”. El presupuesto para llevar a cabo la obra asciende a 1,5 millones de $. El faro está situado en -Anclote Key- cayo Anclote, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

–2005. Las tres {GLA} -General Lighthouse Authorities- Autoridades Generales de los faros, <the Commissioners of Irish Lights, the Northern Lighthouse Board and Trinity House> emiten un informe tras una revisión conjunta de las ayudas a la navegación de las costas del Reino Unido e Irlanda. En el documento se acuerda la suspensión de la iluminación de “Cromarty lighthouse”. El faro se encuentra en la punta de Black Isle, Cromarty, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).

1 de enero efemérides sobre los faros (9ª parte)

Enero

Día 1

-1 de enero de 1881. Entra en funcionamiento el “faro del Puerto de Antofagasta”. Emite una luz blanca fija común. Es también conocido como <el farol del Puerto> por su ubicación. Está situado en Antofagasta, provincia y región de Antofagasta (Chile). Este faro no existe en la actualidad.

Efemérides históricas sobre los faros 1872-1874

Años

1872-1874

-1872. Como consecuencia de la erosión que sufre la playa acaba cayendo la torre de “Dog Island lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Afortunadamente, se pudo rescatar la linterna. Desde 1865, existe un faro con el mismo nombre en Nueva Zelanda .

-1872. El Cabildo de Montevideo (Uruguay) retira la concesión de mantenimiento del “faro de la Isla de Flores” debido a que pasa a depender de la Capitanía del Puerto de Montevideo. El faro se encuentra en la Isla de Flores, costa del Río de la Plata (Uruguay).

-1873. Un Comité de Inspección de los Comisionados de los faros irlandeses propone nuevamente la construcción de un faro en la isla Achillbeg, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). La Corporación de Trinity House no sancionó el proyecto.

-1874. El capitán Robert Johnson y el señor Wilson, del Departamento de Marina, son los encargados de inspeccionar Stewart Island y Centre Island para escoger el mejor lugar para construir un faro. Finalmente, se decantaron por Centre Island. Así, se construirá en 1877, “Centre Island lighthouse” en Raratoka Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-1874. El Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para reconstruir “Dog Island lighthouse”, destruido el 18 de septiembre de 1873 por un huracán. Finalmente, la -Lighthouse Board- Junta de Faros consideró que no era necesario construir un faro en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, Florida (Estados Unidos). Existe un faro con el mismo nombre en Nueva Zelanda desde 1865.

-1874. Se inicia la construcción de 烏坵百年燈塔 “Wuqiu dēngtǎ”. El faro se halla en la aldea de Daqiu, municipio de Wuqiu, condado de Kinmen, isla de Taiwán (China). La construcción es dirigida por Sir Robert Hart. El ingeniero que diseñó el faro fue David Marr Henderson y el ingeniero adjunto John Ropinald es el encargado de supervisar las obras. Desde 1949, Taiwán pertenece a la República de China.

Un «Belén» muy cartagenero

El Belén municipal de Cartagena está instalado un año más en la plaza de San Francisco. Atrás quedan aquellos años en los que su ubicación era la plaza de La Merced, más conocida como plaza del Lago.

El «Belén» es obra de Juan Antonio Griñán y Nicolás Almansa y cuenta con más de 700 figuras. Este año ha presentado una serie de novedades en las construcciones que componen las escenas en las que se recrean edificios y lugares característicos del patrimonio arqueológico y cultural de Cartagena como son: el Arsenal, el Teatro Romano, y el “faro de Navidad”. En este último, se ha instalado el Nacimiento.

Agradecemos estos guiños de los maestros belenistas a los cartageneros, puesto que encontrarnos con estas construcciones tan emblemáticas y representativas en el «Belén» magnifican nuestro vasto patrimonio cultural.

Las fotografías que aparecen en esta entrada nos las han proporcionado tres amigos y seguidores de este blog. Ellos son: María García, Martín Donato y Miguel Egea. A todos los que nos seguís os sonaran sus nombres porque no es la primera vez que publicamos sus colaboraciones.

María García nos ha enviado esta preciosa fotografía del nacimiento y el faro
Miguel Egea le ha dado todo el protagonismo del «Belén» al faro de Navidad

Esperamos que pronto se incluyan más faros en este Belén municipal.

Información sobre los faros en el mes de diciembre (3ª parte)

Diciembre

-1949. Como consecuencia de un movimiento sísmico, se produce una inclinación en la torre del “faro Cabo San Pablo”. Por ese motivo, el equipo luminoso tuvo que ser retirado y se desactivo el faro. Estuvo en funcionamiento desde el 15 de marzo de 1945. El faro está situado en el cabo San Pablo, departamento Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Es un faro no habitado.

-1964. Para garantizar el fluido eléctrico en el “faro de Garrucha” se instala un grupo electrógeno de la marca «Deutz Flying». Así, se satisface la demanda del farero Enrique Pérez Gambero, que lo solicitó en diciembre de 1959. El faro se encuentra en el paseo marítimo de Garrucha, provincia de Almería, Andalucía (España).

-1968. Se automatiza “Anacapa Island light station”. La estación de luz se encuentra en la isla Anacapa, entrada del canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, estado de California (Estados Unidos). En la actualidad, el faro funciona con energía solar.

-1977. Comienza la construcción de “latarnia morska Arctowski” <faro de Arctowski> sobre una roca en Shag Point, estación antártica polaca Henryk Arctowski (Antártida). El faro se construye como ayuda para la navegación en la bahía del Almirantazgo.

-1986. Se designa a Charles H. Robson farero de “Manukau Heads lighthouse”. Sustituye a Felix McGahey. El faro está ubicado en -Manukau Heads- dos promontorios que forman la entrada al puerto de Manukau, Auckland, -North Island- Isla Norte (Nueva Zelanda).

-1992. Durante un temporal, un pesquero manda un aviso por radio al “faro de la Isla de Sálvora” comentando que hay una planeadora refugiada en el puerto de la isla. Los fareros socorrieron al marinero. El faro se encuentra en la isla homónima, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-2015. Se inician las obras de restauración del “farol Santa Luzia”. Éstas se llevan a cabo con recursos del convenio firmado entre el Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Estado de Turismo [SETUR], y el Municipio de Vila Velha, por un monto de R$ 148.188,87. El faro está situado en la Praia da Costa, municipio de Vila Velha, estado de Espíritu Santo (Brasil).

-2015. El grupo Filatélico y Numismático de Las Palmas {Islas Canarias} emite dentro de la colección de sellos de correos personalizados llamada <Tu sello>, el “faro de Maspalomas 1890-2015”. Con un valor facial equivalente al porte de una carta normalizada nacional bajo el lema TARIFA A2.

2 de diciembre efemérides sobre los faros (6ª parte)

Diciembre

Día 2

-2 de diciembre de 2002. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Turkey Point light station”. La estación de luz se halla en Turkey Point, desembocadura del río Elk, bahía de Chesapeake, condado de Cecil, estado de Maryland (Estados Unidos).

-2 de diciembre de 2008. Se vende por 10.000 $ en una subasta a través de internet “East Breakwater pierhead lighthouse”. El faro está situado en el espigón este de Cleveland Harbor, Cleveland, condado de Cuyahoga, estado de Ohio (Estados Unidos).

-2 de diciembre de 2010. Se retira de la subasta, al no alcanzar una puja mínima de 10.000 $, “Kenosha North pier lighthouse”. El faro se encuentra en el rompeolas del muelle norte sobre Pike River, lago Míchigan, Kenosha, condado de Kenosha, estado de Wisconsin (Estados Unidos).