Etiqueta: Diciembre

Diciembre

-1949. Como consecuencia de un movimiento sísmico, se produce una inclinación en la torre del “faro Cabo San Pablo”. Por ese motivo, el equipo luminoso tuvo que ser retirado y se desactivo el faro. Estuvo en funcionamiento desde el 15 de marzo de 1945. El faro está situado en el cabo San Pablo, departamento Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Es un faro no habitado.

-1964. Para garantizar el fluido eléctrico en el “faro de Garrucha” se instala un grupo electrógeno de la marca «Deutz Flying». Así, se satisface la demanda del farero Enrique Pérez Gambero, que lo solicitó en diciembre de 1959. El faro se encuentra en el paseo marítimo de Garrucha, provincia de Almería, Andalucía (España).

-1968. Se automatiza “Anacapa Island light station”. La estación de luz se encuentra en la isla Anacapa, entrada del canal de Santa Bárbara, condado de Ventura, estado de California (Estados Unidos). En la actualidad, el faro funciona con energía solar.

-1977. Comienza la construcción de “latarnia morska Arctowski” <faro de Arctowski> sobre una roca en Shag Point, estación antártica polaca Henryk Arctowski (Antártida). El faro se construye como ayuda para la navegación en la bahía del Almirantazgo.

-1986. Se designa a Charles H. Robson farero de “Manukau Heads lighthouse”. Sustituye a Felix McGahey. El faro está ubicado en -Manukau Heads- dos promontorios que forman la entrada al puerto de Manukau, Auckland, -North Island- Isla Norte (Nueva Zelanda).

-1992. Durante un temporal, un pesquero manda un aviso por radio al “faro de la Isla de Sálvora” comentando que hay una planeadora refugiada en el puerto de la isla. Los fareros socorrieron al marinero. El faro se encuentra en la isla homónima, bocana de la ría de Arosa, archipiélago de Sálvora, Riveira, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-2015. Se inician las obras de restauración del “farol Santa Luzia”. Éstas se llevan a cabo con recursos del convenio firmado entre el Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Estado de Turismo [SETUR], y el Municipio de Vila Velha, por un monto de R$ 148.188,87. El faro está situado en la Praia da Costa, municipio de Vila Velha, estado de Espíritu Santo (Brasil).

-2015. El grupo Filatélico y Numismático de Las Palmas {Islas Canarias} emite dentro de la colección de sellos de correos personalizados llamada <Tu sello>, el “faro de Maspalomas 1890-2015”. Con un valor facial equivalente al porte de una carta normalizada nacional bajo el lema TARIFA A2.

Diciembre

-1908. Los dueños de la goleta <Electric Flash> ofrecen a la -Lighthouse Board- Junta de Faros, un -peapod- de 14 ½ pies [bote de pescadores de 4,4196 metros}, en vez del bote salvavidas que se destruyó en la colisión con “Spring Point Ledge lighthouse” en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La Junta de Faros aceptó el cambio.

-1917. Se dota de una lámpara de acetileno {especialmente indicada para las islas} al “faro de la isla Coelleira” en la isla homónima, municipio Vicedo, comarca de La Mariña Occidental, provincia de Lugo, Galicia (España). La nueva lámpara tiene un alcance de once millas y suprime el servicio del guardián del faro.

-1918. El comandante del buque hidrográfico <ARA Piedra Buena> P-36 y jefe de dependencias del Ministerio de Marina en Tierra de Fuego y Cabo Vírgenes, el teniente de fragata Francisco Stewart, recorre la zona del cabo San Pío con la intención de localizar una ubicación idónea para la construcción de un faro. El cabo se encuentra en el departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). El faro se construirá en marzo del año siguiente.

-1941. Desde el buque faro “Walnut” se lanza un bote salvavidas para rescatar a la tripulación del hidroavión estadounidense -U.S. PBY Flying Boat-, derribado en Midway Lagoon tras entrar en combate con dos cruceros y un destructor japoneses, que estaban bombardeando Midway Island <también conocida como atolón de Midway>, Pacífico Norte {territorio no incorporado de los Estados Unidos}. Por suerte, pudieron rescatar a toda la tripulación del hidroavión, pero dos de ellos estaban gravemente heridos.

Diciembre

-1832. Dos meses después de la adquisición de los terrenos, el contratista de Cleveland {Ohio}, John Levi, recibe el encargo de construir un faro. Así, se inicia la construcción de “Port Clinton lighthouse” en el lado este de la desembocadura del río Portage, Port Clinton, lago Erie, condado de Ottawa, estado de Ohio (Estados Unidos).

-1872. Debido a la climatología adversa, el capitán de la embarcación que transporta las piezas para la sala de linternas, ordena arrojar por la borda tres de las dieciséis cajas de madera que lleva a “Cape Foulweather lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Foulweather, bahía de Yaquina, Newport, condado de Lincoln, estado de Oregón (Estados Unidos).

-1885. Como consecuencia de las condiciones meteorológicas, se paralizan durante todo el mes las obras de construcción de “Romer Shoal lighthouse”. El faro se halla sobre el muelle construido en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1903. El Parlamento australiano aprueba una ley, que autoriza a la Junta de Marina de Hobart a pagar los intereses del coste de la construcción de “Tasman Island lighthouse”. El faro está situado en la isla de Tasmania, Tasmania sudoriental (Australia).

-1905. Finalizan las obras de construcción de “Southampton Shoal lighthouse”. El faro se encuentra en Southampton Shoal, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos). Se construyó en nueve meses.