Etiqueta: Historia Naval

Efemérides históricas por años. 1870

Año

1870

-1870. Finaliza la construcción de “Cape Hatteras lighthouse” en Hatteras Island, -Outer Banks- islas barrera, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (EE. UU.). La construcción del faro tardó casi dos años y el coste de las obras superó los 150.000 $. La torre con una altura de doscientos ocho pies [63,398 metros] es la más alta de los Estados Unidos.

-1870. Los trabajadores utilizan una máquina de vapor con vagones inclinados para trasladar las rocas desde el embarcadero al lugar donde se está construyendo “Dubh Artach” en la roca basáltica Dubh Artach, concejo de Argyll y Bute, Escocia (Reino Unido).

-1870. Finaliza la construcción de “Nugget Point lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Las obras se iniciaron el año anterior.

-1870. Se construye una -range light- luz de enfilación, para guiar a los barcos al puerto de Presque Isle, tras la desactivación de “Old Presque Isle lighthouse” en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1870. Se colocan los cimientos de la torre de granito de “Romer Shoal beacon” sobre el lado oeste del banco de arena. La baliza se encuentra en -Romer Shoal- un banco de arena en Lower New York Bay, Nueva Jersey (Estados Unidos).

-1870. Finaliza la construcción de 品 川 灯台 “Shinagawa tōdai” en -Odaiba- una isla artificial frente a Shinagawa, 東京湾 <Tōkyō-wan> barrio Minato-Ku, distrito Daiba, sur de Tokio (Japón).

1 de noviembre efemérides sobre los faros (9ª parte)

Noviembre

Día 1

-1 de noviembre de 1902. Se ilumina por primera vez “Bass Rock lighthouse”. El faro fue construido por el ingeniero civil escocés David Alan Stevenson. Las obras tuvieron un coste de 8.087 £. Se encuentra en Bass Rock, fiordo Firth of Forth, Escocia (Reino Unido).

-1 de noviembre de 1903. Se designa a Alfred B. Hooper farero de “Cape Lookout lighthouse”. Sustituye a James W. Gillikin. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1868-1869

Años

1868-1869

-1868. Se inicia la construcción de “Cape Hatteras lighthouse” en Hatteras Island, -Outer Banks- islas barrera, Buxton, condado de Dare, Carolina del Norte (Estados Unidos). La -Lighthouse Board- Junta de Faros, designó a Dexter Stetson como superintendente de construcción.

-1868. Debido al rápido deterioro de la casa del torrero de “Old Presque Isle lighthouse” se elabora un plan para renovar la vivienda y unirla a la torre. Se destina dinero para llevar a cabo el proyecto ya que la vivienda tan solo tenía treinta años de antigüedad pero no se llega a ejecutar. El faro está situado en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, Míchigan (Estados Unidos).

-1868. Se enciende por primera vez “Sprogø fyr” en la isla de Sprogø, estrecho de Gran Belt, municipio de Slagelse (Dinamarca). Es una luz de aproximación de entrada al puerto.

-1869. El capitán Clement Van Riper es designado torrero de “Beaver Island lighthouse” en el puerto de Beaver Island, lago Míchigan, condado de Charlevoix, Míchigan (Estados Unidos).

-1869. Se inicia la construcción de “Nugget Point lighthouse” en Nugget Point, costa de Otago, región de Otago, <Te Waipounamu> -South Island- Isla Sur (Nueva Zelanda). Un año después finalizó la construcción del faro.

-1869. Debido a la existencia del conjunto de rocas <The Manacles> y a la cantidad de naufragios que se producen en ellas, la -Royal National Lifeboat Institution- Institución Nacional encargada de rescatar a los náufragos, instala una estación de botes salvavidas en Porthoustock, Cornualles, Inglaterra (Reino Unido). La luz de “Lizard lighthouse”, un faro ubicado a escasas millas de distancia no señaliza esa zona. La estación de rescate estuvo funcionado hasta 1942.

Efemérides históricas sobre los faros. 1866-1867

Años

1866- 1867

-1866. Se instala una nueva linterna con acristalamiento helicoidal y una nueva óptica mucho más potente en “Flat Holm lighthouse”. El faro se localiza en la isla Flat Holm, canal de Bristol, Cardiff, Gales (Reino Unido).

-1867. Fallece Agustín de Elcoro y Berecíbar. Fue un gran ingeniero y arquitecto. Fue el encargado de realizar el proyecto del “faro de Tabarca” en la isla homónima, provincia de Alicante (España).

-1867. Tras el establecimiento en 1864 de “Blackrock Mayo lighthouse” en Blackrock Island; el Comité de Inspección de los comisionados de los faros irlandeses vuelve a cuestionar la idoneidad de instalar otro faro en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda). Sugieren la construcción de un faro en la isla Achillbeg, pero se desestima. Por consiguiente, “Clare Island lighthouse” sigue siendo el único faro en la zona.

-1867. Las autoridades chilenas ante el aumento incesante de tráfico marítimo a través del estrecho de Magallanes y la necesidad de conectar la ciudad de Punta Arenas con el resto del país decide la construcción de un faro. Hasta 1895, no se construye el “faro Evangelistas” en el islote Evangelistas, estrecho de Magallanes, comuna Natales, provincia de Última Esperanza, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile).

-1867. Se instalan dos -range lights- luces de enfilación, en Little Current, isla de Manitoulin, lago Hurón, provincia de Ontario (Canadá). Por su ubicación, se denominan: “North light” en el punto este de Spider Island y “South light” en la orilla de Little Current.

-1867. Heinrich August Siemsen es designado director del “Servicio de Faros”. Este servicio depende de la Comandancia General de Marina. Bajo su mandato construyó los siguientes faros: “faro Punta Caldera”, “faro Punta Tortuga”, “faro Isla Quiriquina” y “faro Punta Galera”.

Efemérides históricas sobre los faros. 1862-1865

Años

1862-1865

-1862. Los franceses Fréderic Barbier y Stanislas Fenestre fundan la empresa «Barbier et Fenestre». Dedicada a la fabricación de faros, dispositivos ópticos y sistemas de iluminación.

-1863. Un Comité de Inspección de los comisionados de los faros irlandeses cuestiona la idoneidad de “Clare Island lighthouse” porque la luz se oscurece, debido a que en esa ubicación se producen muchas nieblas y hay muchas nubes bajas. El faro se encuentra en Clare Island, Clew Bay, condado de Mayo, provincia de Connacht (Irlanda).

-1864. Se derriba la torre San Gil, una torre de vigía dentro de un recinto militar, para construir el “faro de Portmán” en la bahía de Portmán, Portmán, La Unión, Región de Murcia (España). En la construcción del faro se utilizan materiales de la torre derribada.

15 de octubre efemérides sobre los faros (8ª parte)

Octubre

Día 15

-15 de octubre de 2005. Tras finalizar la restauración de “Anclote Key lighthouse”, se abre al público por primera vez el faro. Éste se encuentra en -Anclote Key- un cayo ubicado en la desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

-15 de octubre de 2006. Tras su restauración, se vuelve a encender “Avery Point lighthouse”. El faro se halla en Avery Point Campus, Universidad de Connecticut, Groton, condado de New London, estado de Connecticut (Estados Unidos).

-15 de octubre de 2010. La -Latvijas Pasts- empresa estatal de servicios postales de Letonia, emite un sello con la imagen de “Užavas bāka”. Un faro que está situado en Užava, Ventspils rajons, parroquia de Užava, región de Kurzeme (Letonia). El valor facial del sello es de 98 lats.

-15 de octubre de 2019. Una Comisión de la ciudad de St. Joseph se plantea si adquirir por 445.000 $, la antigua casa de los fareros de “St. Joseph Pier lighthouse”. El faro sobre el muelle muelle norte, entrada de St. Joseph River, St. Joseph, lago Míchigan, condado de Berrien, estado de Míchigan (Estados Unidos).

27 de septiembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

Septiembre

Día 27

-27 de septiembre de 1859. Se designa a Abner Parker Guthrie segundo ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-27 de septiembre de 1880. Entra en funcionamiento “Rønne Bagfyr”. Emite una luz verde. Fue construido por la empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm} y tuvo un coste de 9.900 kr {coronas danesas}. Es también conocido como “Rønne fyr”, incluso se denomina “Svenskefyret” <faro sueco>. El faro se halla en Rønne, municipio homónimo, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).

-27 de septiembre de 1883. Se inicia la construcción de la estructura de ladrillo de “Sandy Point Shoal lighthouse”. Se levantará un edificio de 3 pisos sobre un -caisson- cajón. El faro está situado en Sandy Point, bahía de Chesapeake, condado de Anne Arundel, estado de Maryland (Estados Unidos).

-27 de septiembre de 1894. Se presenta la reforma del proyecto de construcción del “faro de Melilla” con modificaciones sustanciales; convirtiéndolo en un faro de 6.º orden. El faro se encuentra en Melilla, provincia de Málaga (España). la ciudad autónoma de Melilla.

-27 de septiembre de 1897. Se adjudica a Milton B. Adams el contrato para la fabricación de la segunda luz de enfilación trasera. Así, construye la nueva “rear range light” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

Efemérides históricas sobre los faros. 1861

Año

1861

-1861. Las autoridades neozelandesas se plantean la construcción de un faro en Stewart Island o en Centre Island. Hasta 1874, no se decidió la construcción de “Centre Island lighthouse” en Raratoka Island, también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

-1861. El ingeniero Antonio Molina diseña el proyecto de un faro marítimo de arribada al puerto. Así, empieza a se construirse el “faro de Marbella” en el puerto de la localidad de Marbella, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1861. El ingeniero Antonio Molina elabora el proyecto de construcción de una torre circular con ocho metros y medio de altura situada a dieciocho metros sobre el nivel del mar. Así, se inicia la construcción del “faro de Punta Doncella” en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).

-1861. El presidente de los EE. UU., Abraham Lincoln, designa al capitán Benjamin Ellsworth, torrero de “Ipswich light”. El faro se encuentra en Crane Beach, Ipswich, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Es una luz de enfilación delantera “Ipswich Front Range light”.

-1861. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro en el paraje llamado Torre Entinas, cercano a la Punta de Elena, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España). El proyecto lo firma el ingeniero Antonio Molina y cuenta con un presupuesto de 434.651,98 reales de vellón.

-1861. Se intentan realizar hasta tres desembarcos en la roca Ar-Men con la finalidad de medir el tamaño de la misma y extraer una muestra para analizarla. Estos esfuerzos se realizan para comprobar la idoneidad de levantar un faro en ella. Hasta 1867, no se inicia la construcción del “phare d’Ar-Men” en la roca homónima, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

Efemérides históricas sobre los faros. 1860

Año

1860

-1860. La <Commission des phares et balises> Comisión de faros y balizas, inspecciona -Chausée de Sein- un estrecho arrecife, para instalar un faro y decide que el único lugar viable es la roca de Ar-Men, puesto que emerge durante unas horas durante las mareas vivas. Hasta 1867 no se pudo iniciar la construcción del “phare d’Ar-Men” en la roca homónima, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-1860. Desaparece en el mar el bote de remos en el que se trasladan los dos marineros afectos al “faro de Na Pòpia”. Éste está ubicado en la isla Dragonera, Mallorca, Islas Baleares (España).

-1860. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro de 5.º orden en la punta de Galera, aprovechando que allí se encuentra la torre San Gil, una torre de vigía, que está dentro de un recinto militar. A este proyecto se opuso el comandante de ingenieros militares, buscándose un nuevo emplazamiento para construir el “faro de Portmán” en la bahía de Portmán, Portmán, La Unión, Región de Murcia (España).

-1860. El ingeniero Rafael de la Cerda presenta el proyecto de construcción de un faro para situarlo en el cabo de San Emeterio, parroquia de Pimiango, concejo de Ribadeveva, Principado de Asturias (España). La finalidad del faro era balizar el cabo y la ría de Tina Mayor [situada a un kilómetro de distancia]. El proyecto se denominó “faro de Tina Mayor”, pero cuando se construyó en 1864, fue denominado “faro de San Emeterio”.

16 de septiembre efemérides sobre los faros (4ª parte)

Septiembre

Día 16

-16 de septiembre de 1948. Entra en servicio la nueva maquinaria de relojería del “faro Estaca de Bares”. Está ubicado en la Punta Estaca de Bares, localidad del mismo nombre, municipio Mañón, provincia de La Coruña, Galicia (España). Tras la normalización lingüística de 1983, la provincia es conocida como <A Coruña>.

-16 de septiembre de 1957. El volcán de Capelinhos entra en erupción y cubre de ceniza el “farol da Ponta dos Capelinhos”. El faro se halla en la punta homónima, -freguesia- parroquia de Capelo, -ilha do Faial- isla de Faial, archipiélago de las Azores (Portugal).

-16 de septiembre de 1993. Tras embarrancar en las rocas, naufraga en la costa sur de la isla de Sálvora, el pesquero de Riveira -Torre de Icona Dos-. Afortunadamente, todos los marineros salieron ilesos. El pesquero naufragó por un error humano. Los fareros del “faro de la Isla de Sálvora” vieron las bengalas de socorro y al igual que hicieron otros pesqueros, auxiliaron a la tripulación. El faro se encuentra en la illa de Sálvora, bocana de la ría de Arousa, archipiélago de Sálvora, Ribeira, provincia de A Coruña, Galicia (España). Antes de la normalización lingüística de 1983, el faro era conocido como <faro de la Isla de Sálvora>, la illa <isla de Sálvora>, la ría se denominaba <ría de Arosa>, el municipio era <Riveira> y la provincia <La Coruña>.

-16 de septiembre de 2011. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Milwaukee breakwater lighthouse”. El faro está situado en el puerto de Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).