15 de marzo efemérides sobre los faros (5ª parte)

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Marzo

Día 15

-15 de marzo de 1974 se automatiza el “faro de isla del Aire” <faro de l’illa de l’Aire>. Está situado en la isla homónima, Menorca {Islas Baleares}. Los equipos instalados en el faro proceden del “faro del Cabo de la Nao”, ubicado en el cabo de la Nao, Jávea, Alicante, Comunidad Valenciana (España).

-15 de marzo de 1976 se produce un incendio en la casa de los fareros que lo destruye todo, excepto el edificio en el que se encontraba la señal de niebla. La torre de “Falkner Island Light” sufrió numerosos daños. Se encuentra en la isla de Falkner, Guilford, condado de New Haven, estado de Connecticut, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-Del 1 de octubre de 1987 al 15 de marzo de 1988, permanece encendido el “Farol da Gibalta”. Está situado en el municipio de Oeiras, área metropolitana de Lisboa (Portugal). Hasta 1997, sólo se enciende desde octubre a marzo. A partir de esa fecha, el faro vuelve a encenderse de forma ininterrumpida.

-15 de marzo de 1988 debido a la automatización los fareros abandonan “Ambrose Lighthouse” también conocido como “Ambrose Tower”. El faro está situado en Lower New York Bay, Ambrose Channel, estado de Nueva York (Estados Unidos).

15 de marzo efemérides sobre los faros (4ª parte)

Marzo

Día 15

-15 de marzo de 1914 tras dos meses de inactividad, debido a que durante el invierno navegaban menos barcos por la zona, se vuelve a activar “Chester Rock Lighthouse”. Está situado en Chester Rock, Connecticut River, Chester, condado de Middlesex, estado de Connecticut, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El faro se encontraba apagado desde el 12 de enero.

-15 de marzo de 1923 finaliza la reconstrucción de 観音埼灯台 “Kannonzaki tōdai” con hormigón armado. El faro colapsó durante el terremoto del 26 de abril de 1922. El faro se encuentra en el cabo Kannon, península de Miura, Yokosuka, prefectura de Kanagawa (Japón).

-15 de marzo de 1942 en plena Segunda Guerra Mundial, durante la <Operación Neuland> el submarino alemán «U-161» abre fuego contra el buque faro norteamericano “USCGC Acacia” {WAGL-200} a ciento treinta millas náuticas al sur de Puerto Príncipe (Haití) y provoca su hundimiento. Por fortuna, toda la tripulación del buque faro pudo salvarse antes de que se hundiese. Fueron localizados por el hidroavión <PBY Catalina> y rescatados en el destructor norteamericano -USS Overton- {DD-239 / APD-23}.

-15 de marzo de 1945 se inicia la construcción del “faro Cabo San Pablo” en el cabo del mismo nombre, departamento Río Grande, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). Tan solo estuvo en funcionamiento cuatro años puesto que un movimiento sísmico ocasionó una inclinación de la torre que hizo que el equipo luminoso se apagase.

15 de marzo efemérides sobre los faros (1ª parte)

15-marzo

Marzo

Día 15

-15 de marzo de 1848 el vicealmirante británico, Carlos Adams, se dirige al gobernador general de la isla de Cuba, Leopoldo O’Donnell, rogándole que diese preferencia a la construcción del “faro de Cabo San Antonio” sobre el “faro de Colón”. Esta petición se había hecho el 24 de junio de 1844 ante el Ministerio de Estado español y también fue desoída.

-15 de marzo de 1858 se enciende por primera vez el “Phare de Cap-des-Rosiers” en Cap-des-Rosiers, Gaspé, condado La Côte-de-Gaspé, provincia de Quebec {colonia dependiente de la Corona Británica}. Hasta el 1 de julio de 1867, no se constituye Canadá como país. Desde 1987, pertenece a la región de Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine.

-15 de marzo de 1864 se inaugura el “faro de En Pou”. Cuenta con una óptica de 4.º orden de la empresa «Henry Lepaute» de Paris (Francia). Fue proyectado por el ingeniero de caminos mallorquín Emilio Pou Bonet. El faro se encuentra en el islote de los Puercos <illa des Porcs> frente a la isla del Espalmador, municipio de Formentera, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

-15 de marzo de 1864 se enciende oficialmente el “faro de Marbella”. Es un faro marítimo de arribada al puerto. Fue proyectado en 1861 por el ingeniero Antonio Molina. Está situado en el puerto de la localidad de Marbella, provincia de Málaga, Andalucía (España).