Las Luces del Largo 1. Les Phares Pop Up

Os presentamos una nueva sección dentro de este blog. Se trata de Las Luces del Largo, una serie de “reseñas” realizadas por Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo (de ahí el título). Edgar ha escogido algunos de los muchos libros que ha leído sobre faros y los va a comentar desde una perspectiva muy singular.

Phare des Pierres-Noires, Finistère

1.- LES PHARES POP-UP

(Dominique Ehrhard/ Anne-Florence Lemasson)

Quizá no sea lo más acertado comenzar esta serie de “reseñas” de libros de faros con una obra que no he leído por aquello de que está en francés y mis conocimientos de la lengua de Voltaire no van mucho más allá de “Une bière, s’il vous plâit”, pero este libro hace saltar por los aires cualquier barrera idiomática a golpe de pop-up. Es esta una obra tridimensional que despliega sus encantos móviles en cuanto lo abres, transportándote no sólo a las costas más bravas del Atlántico en un recorrido por cinco de los faros más emblemáticos de Francia, sino también a la lejana infancia.

  • ¡Oh, venga! Ese tropo es más rancio que un bocata de escarolas -interrumpe uno.
  • Va de veras. Quizá no sea muy original, pero así es como lo siento -me defiendo.
  • ¿Cómo consigue semejante magia, amigo Bill? -pregunta otro, ojiplático.

Simplemente lo abres y el hechizo actúa, es instantáneo: vuelves a tener cinco años y tus ojos alucinados son los de un crío que flipa al ver cómo esos faros gigantes se alzan desde las páginas del libro. Hablo de hechizos y magia porque toda la paciencia y sabiduría que hay detrás de la artesanía de estos libros se me antoja cosa de alquimia. La que transforma, en este caso, el papel en agua, piedra y hasta viento ululante.

Tras una breve introducción histórica sobre lo que -intuyo- fueron los avatares de la construcción de estos monumentos en las costas francesas, se inicia el itinerario: comenzamos en Chassiron y nos adentramos en las salvajes costas bretonas visitando los faros de Les Poulains, Eckmühl, Ar-Men y Pierres-Noires. Por el pop-up de Les Poulains, en Belle-Île, casi esperas ver pasear a una diminuta pareja de jóvenes amantes, como si estuvieras presenciando un episodio de “El cuentacuentos”, aquella vieja serie de Jim Henson en la que la narración del protagonista cobraba vida en el tapiz del fondo o en las figuras pintadas en la jarra de cerveza… Pero la quietud de ese Nirvana que es Belle-Île dura poco y enseguida cobran vida las olas que azotan a los gigantes. Cada desplegable es más espectacular que el anterior, llevándose la palma los dos últimos, cuyo efectista modelaje representa el sueño húmedo de cualquier amante de los faros y la pesadilla más odiosa de cualquier farero. (No en vano, según la clasificación tradicional de los destinos de los fareros en “Infierno”, “Limbo” y “Paraíso” que se menciona en el texto -si no me equivoco-, los faros construidos en rocas a varias millas de la costa serían los destinos “infernales”). Ar-Men y Pierres Noires son dos de los más conocidos y peligrosos faros de la costa Atlántica y el modelare de los desplegables les hace justicia. Joder, si hasta escuchas el bramido de las olas.

Cada faro lleva consigo un mapa de la costa en que se encuentra ubicado y datos técnicos (fecha de construcción, altura, año de automatización, coordenadas…) para rematar la faena pedagógica. En mi caso, la nostalgia de revisitar de esta forma algunos de los faros emblemáticos de mi juventud fue lo que me hizo abalanzarme sobre este libro y desembolsar a tocateja los 25 pavos sin pensármelo. Pero creo que a cualquier amante de los faros o de los libros hermosos le puede interesar pasearse por sus páginas y disfrutar sus encantos. A fin de cuentas, es eso u 8 botellas de sidra… Y el libro no deja más resaca que la del mar de papel de sus entrañas.

  • ¡Oh, venga! ¡Qué final más cursi! -apunta uno.
  • Lo cursi no quita lo valiente -me defiendo, pero en las tripas siento que algo de razón tiene.

¡Salud!

Phare d’Ar-Men, Finistère
Phare des Poulains, Sauzon

Vídeos didácticos sobre faros por ExoCoordenadas (7ª entrega)

Nueva entrega de los fabulosos tutoriales de Pablo, creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología que trata sobre la orientación y la navegación. De nuevo, nos explica de forma esclarecedora el funcionamiento de los faros y sus características.

Si queréis ver todas las grabaciones realizadas por Pablo para su canal ExoCoordenadas podéis hacerlo en el siguiente enlace:

https://www.youtube.com/channel/UCcUG9Vg2QJq_1nbKmMwWJSg

A continuación, os mostramos los nuevos vídeos ilustrativos en los que Pablo nos cuenta alguna de las características más representativas de los faros.

1. ¿Por qué no hay faros tan altos como los rascacielos?

2. ¿Cuántos faros dobles hay?

3. Técnicas curiosas para alertar a los barcos en la niebla.

4. La ingeniosa campana submarina de los faros.

Como de costumbre, antes de despedimos queremos a felicitar a Pablo por la calidad de sus vídeos y sobre todo por sus explicaciones que hacen mucho más accesibles todos los contenidos.

Os recordamos que podéis suscribiros a su canal para estar informados sobre los nuevos vídeos que sube semanalmente a YouTube. Y no dudéis en compartirlos si os han gustado.

«Se llamaba Rue» por Fran Sanabre

Es domingo y nuestro amigo Fran Sanabre nos ha enviado un nuevo relato. Se trata de una historia espeluznante. Así, que si queréis estremeceros acompañadnos a Heceta Head, un pavoroso faro en Oregón.

Heceta Head

Se llamaba Rue. Al menos ese es el nombre que un grupo de jóvenes obtuvieron tras jugar a la Ouija en el faro de Heceta Head.

En un acantilado de la costa de Oregón se erige este hermoso faro. Allí vivía su cuidador junto a su esposa y su hijo hasta el fatídico día en que sufrieron la mayor pérdida que puede golpear a una familia.

Junto a los árboles cercanos hay una pequeña tumba sin marcar, la del pequeño niño que desapareció y murió ahogado. Sí alguien osara cavar no encontraría cuerpo ni ataúd, sólo tierra y barro.

El fantasma de la mujer permanece en el faro buscando a su hijo sin descanso. Se la ha visto pasear con un vestido oscuro y el cabello largo y cano, haciendo su ronda cada noche. No le gustan los visitantes y mucho menos los cambios… Una vez fueron a pintar el faro, pero los operarios no tuvieron su aprobación y lo hizo saber activando la alarma de incendio. Los hombres quitaron las baterías, pero la alarma siguió sonando.

Así que si visitas Heceta Head no cambies nada de sitio, presenta tus respetos ante la pequeña tumba vacía y no molestes a Rue. Ella no es malvada, sólo una madre que busca a su hijo.

Buenas noches.

8 de diciembre efemérides sobre los faros (3ª parte)

Diciembre

Día 8

-8 de diciembre de 1875. Finalizan las obras de construcción y se enciende por primera vez “Cross Ledge lighthouse” en Cross Ledge, bahía de Delaware, condado de Cumberland, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos). Por este motivo, al día siguiente se retira el buque faro “Upper Middle lightship” de la estación.

-8 de diciembre de 1876. Edward Thomas Dickinson es nombrado torrero de “Finns Point rear range lighthouse”. Tendrá un sueldo anual de 500 $. El faro se halla en Finns Point, Pennsville Township, condado de Salem, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-8 de diciembre de 1909. Durante un vendaval, se incendia el vapor -Clarión- al oeste de “Southeast Shoal lightship”. Fondeado en Pelee Passage, lago Erie, provincia de Ontario (Canadá). El capitán y doce tripulantes intentaron alcanzar con un bote el buque faro “Kewaunee”, pero perecieron en el intento.

-8 de diciembre de 1941. Se apaga la luz conocida como “Eye of Diablo” por temor a que pueda producir un ataque contra California, justo un día después del ataque japonés a Pearl Harbor. Oficialmente, el nombre de la luz es “Mount Diablo Beacon”. Es una de las cuatro luces instaladas para ayudar a la aviación transcontinental por la empresa «Standard Oil of California» en el monte Diablo, -Diablo Range- cordillera del Diablo, estado de California (Estados Unidos) .

-8 de diciembre de 1965. Se sustituyen los caballos de tiro por un vehículo militar anfibio, que se usará para transportar los suministros a “Cape Everard lighthouse”. Situado en el cabo Everard, condado de East Gippsland, estado de Victoria (Australia).

-8 de diciembre de 1984. Se electrifica el “faro del Cabo Aristizábal” mediante paneles solares que sustituyen a los tubos de acetileno. El faro se encuentra en el cabo Aristizábal, península homónima, golfo San Jorge, provincia del Chubut, región de Patagonia (Argentina). Es un faro no habitado.

Efemérides históricas sobre los faros. 1846-1847

Años

1846-1847

-1846. El -Great Havana Hurricane of 1846- Gran huracán de la Habana de 1846 destruye “Key West Harbor lighthouse”. El faro se encuentra en Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-1846. La Corporación de Trinity House instruye a la autoridad portuaria para la correcta construcción de “Heugh lighthouse”. El faro está situado en un promontorio llamado The Heugh <también conocido como Hartlepool Headland>, Hartlepool, condado de Durham, Inglaterra (Reino Unido).

-El Plan General de Alumbrado Marítimo de 1847 establece una luz de 1.er orden en la isla Hormiga Grande, a menos que existan dificultades especiales que obliguen a su construcción en el promontorio de Cabo de Palos. Ambos lugares pertenecen a Cartagena, región de Murcia (España).

-1847. Se designa al ingeniero Gaudêncio Fontana director del -Serviço dos Faróis- Servicio de los Faros portugueses. Bajo su mandato se construyeron varios faros como, por ejemplo: el “farol do Cabo Mondego”, el “farol do Cabo de Santa Maria”, etc. Estuvo en el cargo hasta 1858, fecha en la que fue sustituido por Ipácio Vielle.

V edición del concurso «Feliz Faro Nuevo»

Concurso  «FELIZ FARO NUEVO»

Estas Navidades os volvemos a proponer un antiguo reto: que nos felicitéis las fiestas de forma original y farera. Al igual que todos los años, tenéis hasta el día 5 de enero para poder participar. Enviadnos vuestras felicitaciones fareras a cualquiera de las dos páginas que aparecen abajo y la publicaremos.

Todos aquellos que participen tendrán como recompensa un calendario con la imagen del faro de Cabo de Palos, realizado por nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales. Además, el ganador obtendrá un regalo sorpresa.

Imagen del calendario que vamos a regalar en esta edición

Gracias por participar

Inauguración de la exposición «Faros, Naufragios y Leyendas» de Edgar Max

El pasado sábado, 27 de noviembre, según lo acordado entre Mario, farero de Mesa Roldán, y el capitán Bill el Largo se inauguró la exposición «Faros, Naufragios y Leyendas».

Mario fue el maestro de ceremonias y tras una breve introducción le cedió la palabra a Edgar Max, creador de Bill el Largo, y autor de los dibujos que conforman la exposición. El capitán Bill el Largo habló ante su tripulación (un público amigo) y más le valía serlo y aplaudir porque de lo contrario al finalizar el acto conocerían de primera mano cómo se las gasta Bill, todo el que no mostrase su admiración hacia las palabras del afamado capitán habría pasado por la quilla. Tras la arenga cargada de vastos conocimientos sobre los faros y en concreto sobre el que nos encontrábamos, el “faro de Mesa Roldán”, Bill el Largo alzó su brazo y le dio un gran trago a su cerveza negra, la que le acompañó desde el inicio del acto.

El capitán Bill el Largo se despidió deseándonos ¡Salud! a todos los presentes y nos invitó gentilmente a disfrutar de su exposición.

A continuación, os mostramos una selección de las fotografías que hicimos durante la presentación de la exposición. En la próxima entrada subiremos las fotografías de todos los dibujos de la exposición.

3 de diciembre efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Diciembre

Día 3

-3 de diciembre de 1947. El suboficial Nicolás Caraú informa que, tras la construcción del “faro Cabo Dañoso”, se ha empezado a pintar la torre con franjas horizontales blancas y rocas. El faro está situado en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).

-3 de diciembre de 1954. Entra en funcionamiento el “faro de la Entallada”, también conocido como “Punta Lantailla”. El autor del proyecto es el arquitecto Carlos Alcón Sanz. El faro está ubicado en la Punta de la Entallada, municipio de Tuineje, isla de Fuerteventura, provincia de Las Palmas, Canarias (España).

-3 de diciembre de 1992. Como consecuencia de un fuerte temporal con grandes rachas de viento, el petrolero griego -Aegean Sea- acaba encallado a los pies de la “Torre de Hércules”. El buque se partió en dos y empezó a arder. Afortunadamente, los veintiocho tripulantes pudieron ser rescatados, aunque se vertieron 50.000 toneladas de petróleo. El faro se halla en A Coruña, provincia homónima, Galicia (España).

-3 de diciembre de 2013. El diputado liberal Geoff Regan solicita al Parlamento federal que se cree una estrategia para preservar como símbolo del patrimonio local de Nueva Escocia “Sambro Island lighthouse”. El faro está ubicado en el puerto de Halifax, isla de Sambro, provincia de -Nova Scotia- Nueva Escocia (Canadá).

-3 de diciembre de 2018. Se inscribe en el {NHRP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Port Washington North Breakwater Light”. El faro se halla sobre el espigón ubicado en la entrada norte del puerto de Port Washington, lago Míchigan, condado de Ozaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

-3 de diciembre de 2019. Se solicitan 485.000 $ al Gobierno de Florida para realizar tareas de mantenimiento en “St. Augustine lighthouse”. Así, se repintan las escaleras, las paredes de la torre, etc. El faro se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).

Información sobre los faros en el mes de diciembre (2ª parte)

Diciembre

-1908. Los dueños de la goleta <Electric Flash> ofrecen a la -Lighthouse Board- Junta de Faros, un -peapod- de 14 ½ pies [bote de pescadores de 4,4196 metros}, en vez del bote salvavidas que se destruyó en la colisión con “Spring Point Ledge lighthouse” en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). La Junta de Faros aceptó el cambio.

-1917. Se dota de una lámpara de acetileno {especialmente indicada para las islas} al “faro de la isla Coelleira” en la isla homónima, municipio Vicedo, comarca de La Mariña Occidental, provincia de Lugo, Galicia (España). La nueva lámpara tiene un alcance de once millas y suprime el servicio del guardián del faro.

-1918. El comandante del buque hidrográfico <ARA Piedra Buena> P-36 y jefe de dependencias del Ministerio de Marina en Tierra de Fuego y Cabo Vírgenes, el teniente de fragata Francisco Stewart, recorre la zona del cabo San Pío con la intención de localizar una ubicación idónea para la construcción de un faro. El cabo se encuentra en el departamento de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur (Argentina). El faro se construirá en marzo del año siguiente.

-1941. Desde el buque faro “Walnut” se lanza un bote salvavidas para rescatar a la tripulación del hidroavión estadounidense -U.S. PBY Flying Boat-, derribado en Midway Lagoon tras entrar en combate con dos cruceros y un destructor japoneses, que estaban bombardeando Midway Island <también conocida como atolón de Midway>, Pacífico Norte {territorio no incorporado de los Estados Unidos}. Por suerte, pudieron rescatar a toda la tripulación del hidroavión, pero dos de ellos estaban gravemente heridos.

1 de diciembre efemérides sobre los faros (7ª parte)

Diciembre

Día 1

-1 de diciembre de 1875. Se ilumina por primera vez “Currituck Beach lighthouse”. El faro se halla en -Outer Banks- islas barrera, Corolla, condado de Currituck, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Este faro se construyó para rellenar el vacío existente entre Bodie Island y Cape Henry.

-1 de diciembre de 1875. Se enciende por primera vez “Sugarloaf Point lighthouse”. El faro es también conocido como “Seal Rocks lighthouse”. Está situado en Sugarloaf Point, Seal Rocks, <Mid-Coast Council> consejo de Mid-Coast, región Mid North Coast, Nueva Gales del Sur {colonia dependiente de la Corona británica}. En 1901, Australia se convirtió en un país y -New South Wales- Nueva Gales del Sur, se convirtió en un «Estado».

-1 de diciembre de 1881. Finaliza la construcción de la nueva torre del “phare du Planier”. El faro se encuentra en la -Île du Planier- isla de Planier, departamento Bouches-du-Rhône, región de <Provence-Alpes-Côte d’Azur> Provenza-Alpes-Costa Azul (Francia).

-1 de diciembre de 1891. Entra en funcionamiento por primera vez la señal de niebla de “St. George Reef lighthouse”. Se trata de un silbato de vapor de doce pulgadas [30,48 centímetros]. El faro no está operativo, puesto que aún no ha llegado la lente Fresnel desde Francia. Éste se halla en North West Seal Rock, -St. George Reef- un arrecife de rocas, ubicado a unas ocho millas [12,874 kilómetros] de Crescent City, condado de Del Norte, estado de California (Estados Unidos).