Blog dedicado a difundir todos los datos referentes a los faros del mundo.
Seguimos compartiendo con todos vosotros las fotografías que nos habéis enviado para participar en la VI edición del concurso «Tú y el Faro». Ahora es el turno de las fotos en las que no aparece nadie, aquellas que denominamos -sólo faro-. Como siempre, las imágenes llevan el autor y el nombre del faro debajo.
Amigos.
Esta mañana se ha celebrado la «III Carrera Vertical Faro de Chipiona». Como su nombre indica se trata de una carrera en la que se sube al faro de Chipiona, ubicado en la localidad homónima, provincia de Cádiz. Este faro además es el más alto de toda España y uno de los más altos del mundo. Os recordamos que debido a la pandemia originada por el COVID-19, la prueba no se disputó en los años 2020 y 2021. Afortunadamente, hemos vuelto a la normalidad sin restricciones de ningún tipo.
Un año más, el Club Atletismo Correplayas Chipiona ha organizado esta prueba junto con la Delegación Municipal de Deportes del Ayuntamiento de Chipiona. Han contado con la colaboración de la Autoridad Portuaria de Sevilla. Para la elaboración del cartel que anuncia la carrera han realizado un fotomontaje con un supuesto ganador.
Os recordamos que esta es la única carrera vertical en el mundo que se disputa en el interior de un faro activo. La competición se realiza por equipos de 4 corredores. En esta edición, los organizadores han incluido como novedad la disputa de la misma de forma individual o por parejas. Todo un acierto que atraerá a mucha más gente, aunque por desgracia el cupo de participantes no es muy elevado dada la singularidad de la prueba.
Esta mañana se ha abierto al público la «XXXVI Feria del Libro Antiguo y de Ocasión de Alcalá de Henares». Está ubicada en la calle de los Libreros de dicha localidad. Desde la concejalía de Cultura han proclamado que esta feria del libro contiene un gran surtido de libros de ocasión a precio de saldo. Además, cuenta con ediciones descatalogadas y antiguas de gran calidad e interés para los coleccionistas; como, por ejemplo: algunos ejemplares de los siglos XVI, XVII y XVIII.
En la feria participan diez librerías que han instalado veinte casetas. Permanecerá abierta hasta el domingo 16 de este mes. La feria del libro es el complemento ideal del “Mercado Cervantino”, puesto que se esperan numerosos visitantes. El Mercado se iniciará el próximo día 7 de octubre y pretende dar a conocer todos los personajes del Quijote, que precisamente ilustra el cartel de este año.
Nos hacemos eco de este evento cultural porque en el cartel seleccionado para promocionarlo han incluido el faro gales de “Tŵr Mawr lighthouse”, situado en Ynys Llanddwyn. Nos llama la atención que se utilice un faro tan poco conocido, pero eso demuestra el interés que suscitan todos los faros del mundo.
Septiembre
Día 27
-27 de septiembre de 1859. Se designa a Abner Parker Guthrie segundo ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-27 de septiembre de 1880. Entra en funcionamiento “Rønne Bagfyr”. Emite una luz verde. Fue construido por la empresa «H. Wichmann & Co.» de Rønne {Bornholm} y tuvo un coste de 9.900 kr {coronas danesas}. Es también conocido como “Rønne fyr”, incluso se denomina “Svenskefyret” <faro sueco>. El faro se halla en Rønne, municipio homónimo, isla de Bornholm, mar Báltico (Dinamarca).
-27 de septiembre de 1883. Se inicia la construcción de la estructura de ladrillo de “Sandy Point Shoal lighthouse”. Se levantará un edificio de 3 pisos sobre un -caisson- cajón. El faro está situado en Sandy Point, bahía de Chesapeake, condado de Anne Arundel, estado de Maryland (Estados Unidos).
-27 de septiembre de 1894. Se presenta la reforma del proyecto de construcción del “faro de Melilla” con modificaciones sustanciales; convirtiéndolo en un faro de 6.º orden. El faro se encuentra en Melilla, provincia de Málaga (España). la ciudad autónoma de Melilla.
-27 de septiembre de 1897. Se adjudica a Milton B. Adams el contrato para la fabricación de la segunda luz de enfilación trasera. Así, construye la nueva “rear range light” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).
Año
1861
-1861. Las autoridades neozelandesas se plantean la construcción de un faro en Stewart Island o en Centre Island. Hasta 1874, no se decidió la construcción de “Centre Island lighthouse” en Raratoka Island, también conocida como Centre Island, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
-1861. El ingeniero Antonio Molina diseña el proyecto de un faro marítimo de arribada al puerto. Así, empieza a se construirse el “faro de Marbella” en el puerto de la localidad de Marbella, provincia de Málaga, Andalucía (España).
-1861. El ingeniero Antonio Molina elabora el proyecto de construcción de una torre circular con ocho metros y medio de altura situada a dieciocho metros sobre el nivel del mar. Así, se inicia la construcción del “faro de Punta Doncella” en Punta de la Doncella, Estepona, provincia de Málaga, Andalucía (España).
-1861. El presidente de los EE. UU., Abraham Lincoln, designa al capitán Benjamin Ellsworth, torrero de “Ipswich light”. El faro se encuentra en Crane Beach, Ipswich, condado de Essex, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Es una luz de enfilación delantera “Ipswich Front Range light”.
-1861. Se aprueba el proyecto de construcción de un faro en el paraje llamado Torre Entinas, cercano a la Punta de Elena, El Ejido, provincia de Almería, Andalucía (España). El proyecto lo firma el ingeniero Antonio Molina y cuenta con un presupuesto de 434.651,98 reales de vellón.
-1861. Se intentan realizar hasta tres desembarcos en la roca Ar-Men con la finalidad de medir el tamaño de la misma y extraer una muestra para analizarla. Estos esfuerzos se realizan para comprobar la idoneidad de levantar un faro en ella. Hasta 1867, no se inicia la construcción del “phare d’Ar-Men” en la roca homónima, costa Atlántica, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).
En las últimas semanas nos hemos habituado a ver en Twitter la fotografía de un buzón de Correos en el que alguien introduce postales fareras. Las postales siempre tienen un faro de las islas Canarias, más concretamente, de la isla de Gran Canaria. A los más observadores les sonará la muñeca izquierda del que deposita las postales, puesto que es un viejo conocido. Se trata de Fran Sanabre.
Con esta entrada al blog, pretendemos hacer un homenaje a alguien que todas las semanas se esfuerza en difundir el patrimonio farero de su isla, Gran Canaria, a través de postales con imágenes de algunos de los faros que hay en esa preciosa isla. Fran le escribe a personas del #TeamFaros y a sus amistades y a todos nos envía alguna postal de faros para que conozcamos los faros que iluminan las costas canarias.
Muchas gracias… seguimos esperando esa bonita frase: Desde Gran Canaria con amor… allá van.
El verano pasado, tras enviarnos una fantástica e idílica fotografía del faro de Cabo de Palos, tuvimos la suerte de conocer a Lau. Pues bien, Lau nos comentó que se iba unos días de vacaciones a la -Côte d’Azur- Costa Azul y le sugerimos algunos faros que no debía perderse. Le propusimos que se convirtiera en la «reportera farera» y que nos enviase fotos de los faros que visitase. Lau aceptó y nos envió en riguroso directo fotografías de dos faros.
El primer faro que visitó fue el -phare du Cap Ferrat- faro del cabo Ferrat. Este faro se encuentra en la península de Cap Ferrat, Riviera francesa, departamento de Alpes Marítimos, región de Provenza – Alpes – Costa Azul, Francia. El primer faro se construyó en 1732, fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial en 1944. Se reconstruyó y así ha llegado hasta nuestros días.
Lau nos comenta que le resultó bastante complicado llegar a los faros por el tráfico pero pudo acceder a este faro. Como curiosidad, nos dice que el faro tiene una fuente al bajar por el acantilado. Existe otra fuente en el centro de la plaza de la -Paix- Paz. Las dos fuentes fueron inauguradas en septiembre de 2007 en presencia de Bono, el cantante de U2, entre otros.
Amigos, ya tenemos los cromos de la colección -faros de España- en formato físico. Los nueve cromos que os hemos ido mostrando a lo largo del verano a través de nuestro quiosco virtual ya están disponibles.
Queremos agradeceros a todos vuestro apoyo durante las nueve semanas que ha durado esta primera serie de cromos. Ha sido una experiencia positiva y por ese motivo, hoy hemos empezado a seleccionar los cromos que conformaran la serie 4, pero no adelantemos acontecimientos.
Hoy, 22 de septiembre de 2022, se cumple el primer aniversario del encendido oficial del faro de Mojácar. De momento, sigue siendo el último faro que se ha inaugurado en España. Ha transcurrido un año y en la memoria quedan los destellos del faro de Garrucha, desactivado desde que este nuevo faro tomó su relevo.
Como sabéis Mario Sanz Cruz, el farero de Mesa Roldán, sigue encargándose de su mantenimiento y conservación, y con respecto al faro de Garrucha no ha habido muchos más cambios. Las autoridades locales aún no han decidido que uso darle a las instalaciones que tiene el viejo faro. Confiamos en que se decidan pronto y no se deteriore más.
Antes de concluir este pequeño homenaje al faro de Mojácar, queremos recordar la figura de César Andújar Arias, jefe de división de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria que desgraciadamente nos dejó sin ver su último proyecto acabado.
Os recordamos que el faro de Mojácar se encuentra situado en la cima del cerro del Moro Manco. Que se puede visitar por fuera y que merece la pena contemplar las impresionantes vistas que nos ofrece. Desde allí, el faro más nuevo de España ilumina cada noche la costa de Mojácar en la provincia de Almería, Andalucía.
Nosotros tuvimos la suerte de poder asistir a la inauguración del faro gracias a la invitación de la Autoridad Portuaria de Almería y hemos vuelto para ver el estado del faro y sobre todo para comprobar como se encendía. Todo un lujo para los amantes de los faros.
¡Felicidades! Y que podamos verte muchos años encendido.
Volvemos a disfrutar de los faros como hacían los antiguos navegantes, viéndolos desde el mar. En esta ocasión a las ordenes de nuestro patrón particular, José Javier Oroz. Un apasionado de la mar que nos confiesa que una de sus aficiones es salir a navegar y si es a vela mucho mejor.
Aunque parezca una obviedad, Javier nos remarca que no existe comparación entre navegar a vela y a motor. Corroboramos esas palabras porque aunque no hemos recorrido muchas millas en un barco a vela sabemos que son dos cosas opuestas a pesar de ir en la misma embarcación. A Javier también le gustan los faros porque éstos están estrechamente vinculados a su pasión por la navegación; por lo menos en el tipo de navegación que le apasiona, la de cabotaje.
Hoy vamos a realizar una navegación de cabotaje entre Guetaria -Getaria- {Guipúzcoa, País Vasco} hasta Ciboure (Nueva Aquitania, Francia). El punto de partida no es ese sino Hendaya, una hermosa localidad francesa, en la que se encuentra fondeado el barco de Javier. Este recorrido lo ha efectuado en diferentes salidas aunque tal y como os mostramos las fotografías parece que se ha realizado de forma consecutiva.
Javier accede con su barco al mar Cantábrico a través de una ría, la desembocadura del Bidasoa, situada en la preciosa bahía de Chingudi. Esta ría deja a un lado Francia y al otro, España. En esta ocasión, Javier se dirige hacia Francia, más concretamente hacia Ciboure, donde le espera el faro de Socoa -le phare de Socoa-. Un faro situado en un acantilado que domina la bahía de San Juan de Luz -Saint Jean de Luz-. En esta excursión invierte un día y luego de regreso a puerto.
En la siguiente salida, Javier parte hacia -Pasajes- Pasaia, una localidad de San Sebastián, Guipúzcoa. Esta navegación se efectúa en un día [ida y vuelta]. En el sinuoso puerto de Pasajes le reciben unos cuantos faros, como por ejemplo: la baliza Punta Cruces y el faro de la Plata.
Por último, Javier vuelve a salir hacia la costa española y su destino es Guetaria -Getaria-. Allí se topará con el faro de Guetaria, situado en el ratón de Guetaria <también conocido como Monte San Antón>. Este recorrido le lleva dos días hacerlo, pero hay que tener en cuenta que va a fondear en Pasajes -Pasaia-.
Sin más demora, os mostramos las fotografías que desinteresadamente nos ha enviado Javier. Las hemos ordenado como si Javier hubiera realizado el recorrido en una sola dirección, desde España a Francia, pero realmente os comentamos que son diferentes salidas y en ambas direcciones.
Deseamos que os gusten tanto como a nosotros.
Muchas gracias José Javier. Esperamos seguir visitando faros contigo desde esta perspectiva (que nos encanta por ser inusual).
