Un desvío justificado en el «Camino de Santiago» por Ana V.

FARO DE PUNTA NARIGA

Una buena amiga personal que acaba de recorrer el «Camino de Santiago» ha tenido la brillante de idea de desviarse para visitar el “faro de punta Nariga” antes de volver a casa. Como sabe que me fascinan los faros me ha enviado estas fotografías del faro y sus alrededores. En agradecimiento, publicamos esta entrada antes de que regrese a su tierra natal. En breve charlaremos con ella para que nos cuente sus avatares durante el Camino y, sobre todo, para que nos enseñe más fotos, aunque no sean de faros.

El faro de punta Nariga está situado en la punta homónima, municipio de Malpica de Bergantiños, provincia de La Coruña -A Coruña-, Galicia (España). Fue construido en 1995 según un diseño del arquitecto pontevedrés César Portela Fernández-Jardón. Se encendió por primera vez en 1998. Su forma simula un barco de piedra con una base triangular y una estructura de forma cuadricular que representa el puente de un barco y para rematar, un Atlante como mascarón [obra escultórica de bronce creada por Manuel Coia Franco]. Desgraciadamente, desde marzo de este mismo año no podemos disfrutar de -O soño do emigrante- porque la robaron.

El camino finaliza a los pies de esta espectacular estructura.
Formas geométricas que asemejan un barco
El sol nos impide disfrutar de la Costa da Morte
La espectacular torre del faro con sus 39 metros de altura destaca sobre toda la construcción

Muchas gracias, Ana V.

Efemérides históricas sobre los faros. 1856

Año

1856

-1856. Se sustituyen la lámpara y el reflector de “Dog Island lighthouse” por un nuevo sistema óptico con una nueva lente mucho más eficiente. El faro se encuentra en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, estado de Florida (Estados Unidos).

-1856. Se inicia la construcción del “faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, Ciego de Ávila, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En las obras participan: un aparejador, ocho albañiles, dos carpinteros, un patrón de lancha, cuatro marineros y dieciocho esclavos negros. En 1898, Cuba se independizó.

-1856. En la «Memoria sobre el estado de obras públicas del año 1856» se manifesta que el “faro de Vinaroz” está en proyecto. Será considerado de 3.ª categoría y estará dotado de una luz roja. Hasta 1860 no saldrán a subasta las obras para su construcción. Esta luz se erigirá en el puerto de la localidad de Vinaroz provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España). En la actualidad, la localidad de Vinaroz es conocida oficialmente como <Vinaròs>.

El cuarto faro de Torre del Mar por Jesús Hurtado Navarrete

Es el turno de contar la historia del cuarto faro de los cinco que ha tenido la localidad de Torre del Mar; todo un record a nivel nacional, puesto que ninguna otra ciudad ha tenido tantos faros. Estamos reproduciendo fielmente toda la información que Jesús Hurtado Navarrete nos ha proporcionado.

Cuarto faro de Torre del Mar

Un año después de que se elaborase el proyecto de construcción del nuevo faro (1969), esta señal sería trasladada nuevamente a la orilla del mar. Se construye así, una torre gemela a la anterior en la que sus distintos elementos: de luz, basamento, linterna y aparatos ópticos serían los mismos “que del faro actual [el tercero]”, según el informe del ingeniero Juan Antonio Guerrero Fernández; previéndose en los presupuestos una partida para desmontaje y montaje de estos en la nueva torre. Instalaciones que contaron con un presupuesto de 426.985 pesetas.

Las obras efectuadas son idénticas al anterior faro, siendo una réplica de éste, puesto que solo varía en su emplazamiento. El cuarto faro queda situado en casi la misma línea normal de la costa, pero 140 metros más próximo al mar. Actualmente, hoy visible sin linterna junto al que conocemos como más moderno.

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Plano para la construcción del cuarto faro de Torre del Mar
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El cuarto faro vuelve a estar ubicado en primera línea de la costa

Centenário do Farol da Ponta do Pargo

-Centenário do Farol da Ponta do Pargo-

Realizou-se hoje no domingo, 05 de junho, a cerimónia oficial da comemoração do 100.º aniversário do Farol da Ponta do Pargo, que se realizou nas instalações do farol na ilha da Madeira, que culminou com o descerramento de uma placa alusiva ao centenário.

Esta simbólica cerimónia, contou com a presença do Representante da República para a Região Autónoma da Madeira, Juiz Conselheiro Irineu Cabral Barreto, do Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional, Almirante Henrique Gouveia e Melo, do Diretor-geral da Autoridade Marítima e Comandante-geral da Polícia Marítima, Vice-almirante João Dores Aresta, do Diretor de Faróis, Comandante Pedro Miranda de Castro, entre outras entidades.

Nesta cerimónia foi prestada uma homenagem e um agradecimento a todos os faroleiros, em especial aos faroleiros que prestam e prestaram serviço no Farol da Ponta do Pargo, pelo seu contributo e trabalho realizado. Foi também realizada a entrega dos prémios aos vencedores do concurso para a criação do logotipo e cartaz das comemorações, lançado aos alunos do curso de Design da Universidade da Madeira, bem como do concurso de desenhos alusivos ao farol, dirigido aos alunos das escolas do 1.º Ciclo do concelho da Calheta.

As comemorações do centenário do Farol da Ponta do Pargo decorreram ao longo do fim de semana, tendo sido realizadas, no dia 04 de junho, diversas atividades como uma prova de canoagem entre o Porto Moniz e o Paúl do Mar, bem como um concerto e um espetáculo de fogo de artifício.

O Farol da Ponta do Pargo entrou em funcionamento a 05 de junho de 1922 e há um século que é uma referência para a navegação marítima da costa oeste da ilha da Madeira.

Hoy, domingo 5 de junio, ha tenido lugar en las instalaciones del faro de la isla de Madeira la ceremonia oficial del centenario del faro de Ponta do Pargo, que ha culminado con la inauguración de una placa que rememora el centenario.

A esta ceremonia simbólica han asistido el representante de la República para la Región Autónoma de Madeira, el juez Irineu Cabral Barreto, el jefe del Estado Mayor de la Marina y de la Autoridad Marítima Nacional, el almirante Henrique Gouveia e Melo, el director General de la Autoridad Marítima y comandante General de la Policía Marítima, el vicealmirante João Dores Aresta, el director de Faros, el comandante Pedro Miranda de Castro, entre otras entidades.

Durante la ceremonia, se rindió homenaje y agradecimiento a todos los fareros, especialmente, a quienes sirven y han servido en el faro de Ponta do Pargo, por su contribución y labor. También se entregaron premios a los ganadores del concurso para la creación del logotipo y el cartel de las conmemoraciones, organizado para estudiantes del curso de Diseño de la Universidad de Madeira, así como del concurso de dibujos relacionados con el faro, dirigido a estudiantes de las escuelas primarias del municipio de Calheta.

Durante el fin de semana tuvieron lugar las celebraciones del centenario del faro de Ponta do Pargo, y el 4 de junio se realizaron varias actividades, entre ellas una carrera de canoas entre Porto Moniz y Paúl do Mar, además de un concierto y un espectáculo de fuegos artificiales.

El faro de Ponta do Pargo comenzó a funcionar el 5 de junio de 1922 y desde hace un siglo es un punto de referencia para la navegación marítima en la costa oeste de la isla de Madeira.

 

1 de junio efemérides sobre los faros (8ª parte)

Junio

Día 1

1 de junio de 1909. George H. Sheridan es designado farero de “Kalamazoo River lighthouse”. Desempeñó el cargo hasta 1914, fecha en la que se desactivó el faro. Se encuentra en Kalamazoo River, Saugatuck, condado de Allegan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1 de junio de 1913. Se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden “Alki Point lighthouse”. Se halla en Alki Point, West Seattle, Seattle, condado de King, estado de Washington (Estados Unidos). La señal de niebla estaba en funcionamiento desde el 29 de abril.

-1 de junio de 1923. Se sustituye la señal de niebla de “Thunder Bay Island light station” por un diáfono de aire impulsado por un motor de aceite. La estación de luz se encuentra en Thunder Bay Island, Alpena, condado de Alpena, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1 de junio de 1925. Finalizan los trabajos de restauración de 観音埼灯台 “Kannonzaki tōdai”. Tuvo que ser reparado tras sufrir daños durante el gran terremoto Kantö [con una magnitud de 7,9 en la escala de Richter]. El faro se encuentra en el cabo Kannon, península de Miura, Yokosuka, prefectura de Kanagawa (Japón).

-1 de junio de 1934. Se modifica la característica de la señal de niebla de “Old Head of Kinsale lighthouse”, pasando a producir una explosión cada cinco minutos acompañada de un destello de luz brillante. El faro se encuentra en el promontorio Old Head, cercano a la localidad de Kinsale, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).

Curiosidades sobre los faros explicadas a través del arte por Pablo (3ª parte)

Tercera y última parte del hilo farero creado por Pablo, en el que nos explica algunas curiosidades sobre los faros relacionándolas con obras de arte, pinturas y grabados principalmente.  Él es el creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología sobre la orientación y la navegación.

 ¿Te gustan los faros y el arte?

Y hablando del oficio de farero. No es cierto que todos los fareros fueran hombres. Había pocas, ¡pero había mujeres! Aquí la farera Abbie Burgess Grant en una imagen del Coast Guard Archives.

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Lighthouse keeper Abbie Burgess Grant, Coast Guard Archives

Y aquí vemos a la farera Ida Lewis en un dibujo de Granger. Esta farera recibió una medalla por su valor y servicios, ya que salvó la vida de numerosos náufragos con su pequeño bote.

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Lighthouse keeper Ida Lewis by Granger

Los faros de una misma zona se distinguen por la frecuencia de sus destellos. Pero antiguamente la tecnología no permitía hacer destellos. Así que construían faros gemelos para que los barcos los distinguiesen al ver en la distancia dos luces en vez de una. Aquí vemos la acuarela de James Mann sobre los faros de Cape Ann, isla Thatcher, Rockport, Massachusetts, Estados Unidos.

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Cape Ann Lighthouses, Thacher Island, Rockport, MA by James Mann

Y de día, cuando la luz está apagada, ¿cómo distinguen los barcos un faro de otro? Pues por el diseño y los colores de la torre. ¡Que no son solo para hacer bonito! como podemos apreciar en esta lámina vintage usada para imprimir y decorar paredes.

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Lámina vintage “Seaside lighthouse”

Para terminar el hilo decir que, aunque los faros se llevan toda la gloria, las boyas también son muy importantes para ayudar a la navegación como se puede apreciar en este pequeño oleo pintado por Gary que se denomina «Red, Right, Return».

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«Red, Right, Return» by Gary

Al igual que los faros, las boyas también pueden tener una luz, una señal acústica, y una señal de radio. Aquí vemos una pintura de Beth Whitney denominada «The Gong Buoy», una boya situada en la bahía Frenchman, Maine, Estados Unidos. Esta boya cuenta con tres gongs que suenan…¡con la fuerza del vaivén de las olas!

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«The Gong Buoy» by Beth Whitney

Esperamos que hayáis disfrutado tanto como nosotros con este hilo farero y os emplazamos a seguir las nuevas creaciones de Pablo y por supuesto el canal de ExoCoordenadas en el siguiente enlace:

https://www.youtube.com/channel/UCcUG9Vg2QJq_1nbKmMwWJSg

«Desafío farero» II edición del concurso

¡Amigos! Os presentamos la II edición de nuestro concurso «Desafío farero». Participar es muy sencillo. A partir de mañana, 30 de mayo, subiremos a nuestras páginas de Facebook y Twitter una imagen parcial de un faro. Al mismo tiempo, os proporcionaremos una pista relacionada con el faro para facilitar su identificación. No hay fecha para la finalización del concurso, puesto que dependerá de vuestro acierto. Iremos dando pistas hasta agotar el número de premios. Para complicar más el desafío, no hemos elegido una fotografía de un faro, sino que hemos seleccionado un modelo recortable realizado por nuestro amigo chileno Andrés Puelma.

Podéis enviarnos vuestras respuestas a cualquiera de los enlaces que aparecen abajo. Además, para que nadie pueda copiar las respuestas, os pedimos que nos las enviéis por un mensaje privado.

Como siempre que hacemos un concurso tenemos regalos para todos aquellos que acierten. Vamos a regalar 20 chapas a los que averigüen el nombre del faro y entre aquellos que más se acerquen a la solución final haremos un sorteo. En esta ocasión, volvemos a contar con la colaboración de Obsequia Regalos Inusuales, ya que suyo es el diseño de nuestro logo.

Las chapas con nuestro logo, premio para los ganadores.

Suerte a todos.

El tercer faro de Torre del Mar por Jesús Hurtado Navarrete (3ª parte)

Finalizamos la historia del tercero de los cinco faros que ha habido en la localidad de Torre del Mar. Jesús Hurtado Navarrete, un polifacético periodista, nos ha proporcionado toda la información para que la compartamos y gracias a él, estamos descubriendo interesantes detalles de estos faros.

Tercer faro de Torre del Mar

Con el transcurrir del tiempo, ya en mitad del pasado siglo, ocurrió lo que casi en toda la Costa del Sol, el faro con su torre de 11 metros de altura se erguía aislado en una zona en la que el boom turístico de los sesenta había empezado a levantarse a su libre albedrío, con edificios inmensos que no contrastaban con la belleza paisajística de aquella zona y atentaba despiadadamente contra el más elemental sentido de la estética. Además, el hombre le fue ganando al mar poco a poco metros, casi medio kilómetro de arena. Convirtiéndose pues, el faro en un obstáculo que poco a poco fue desposeído de su importante funcionalidad. Fue entonces cuando la Dirección General de Puertos y Señales Marítimas realizó en marzo de 1968 un nuevo proyecto para el cambio de emplazamiento del faro y la construcción de una nueva torre, almacén, cerramiento de este conjunto y un cercado exterior que delimitaban los terrenos del faro.

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El tercer faro rodeado por completo de edificios
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Con las primeras edificaciones turísticas el tercer faro quedó completamente aislado

Recopilación de vídeos de «Sueños de un farero» por Jordi de Mallorca (2ª parte)

Seguimos disfrutando de la sección denominada «Sueños de un farero», hoy compartimos con todos vosotros los nuevos vídeos de Jordi. En ellos nos cuenta pequeños monólogos y sus reflexiones a pedales, siempre relacionados con el tema de «El Faro». En los vídeos aparecen: su inseparable bicicleta con Cometa y Candela, faros y alguna que otra torre defensiva de las muchas que hay por Mallorca, su isla.

Os recomendamos que sigáis en las redes sociales {Facebook y YouTube} los trabajos de Jordi.

1. Dedicar

2. Esperar

3. Etiquetas

4. Manga

La semana que viene os mostraremos en una nueva entrega de «Sueños de un farero» más vídeos de Jordi de Mallorca. No os los perdáis.

Recopilación de vídeos de «Sueños de un farero» por Jordi de Mallorca (1ª parte)

Tras mostraros los relatos de Jordi de Mallorca en la sección denominada «Sueños de un farero», hoy compartimos con todos vosotros sus vídeos. En ellos, Jordi graba sus ideas y reflexiones a pedales, relacionándolos con el tema de «El Faro». En los vídeos aparecen: su inseparable bicicleta con Cometa y Candela, faros y alguna que otra torre defensiva de las muchas que hay por Mallorca, su isla.

Os recomendamos que sigáis en las redes sociales {Facebook y YouTube} los trabajos de Jordi.

    1. Deseos

    2. Diez

     3. Es ella

4. Pasar

Gracias, Jordi. Seguimos tu trayectoria y, por supuesto, estaremos encantados de seguir compartiendo tus creaciones.