-27 de julio de 2005. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Menominee Pierhead light station”. El faro se halla en el muelle norte de Menominee, Upper Peninsula, condado de Menominee, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-27 de julio de 2005. Se inscribe en el {NRHP} -National Register of Historic Places- Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU., “Spectacle Reef lighthouse”. El faro se encuentra en el arrecife Spectacle, lago Hurón, condado de Cheboygan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-26 de julio de 1898. Tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra hispano-estadounidense, se vuelve a encender “Portland Head lighthouse”. El faro está situado en Cape Elizabeth, puerto de Portland, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-26 de julio de 1898. Tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra hispano-estadounidense, se vuelve a encender “Spring Point Ledge light”. El faro se halla en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine (Estados Unidos).
-26 de julio de 1900. El Gobierno chileno abre el plazo para presentar las ofertas públicas de construcción del “faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi, pero la obra la acabó el ingeniero escocés, George Henry Slight Marshall, en 1907.
-26 de julio de 1902. Zarpa por primera vez el buque “Hyacinth”. Fue construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co.» de Port Huron {Míchigan}. Se comisionó como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el 26 de junio de 1903; pasando a denominarse “USLHS Hyacinth”.
-26 de julio de 1920. Edwin H. Field cesa como farero de “Centre Island lighthouse”. El faro está ubicado en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).
Con esta entrada finalizamos con las portadas realizadas por nuestro amigo Santiago Arrarte, un amante de los faros que disfruta personalizando a Tintín, un personaje del cómic muy querido, en su ciudad natal, Santander. Nosotros hemos seleccionado sólo las portadas que incluyen faros, pero hay decenas de portadas a cual más interesante.
El capitán Haddock descalzándose para rescatar a su amigo Tintín
Hemos seleccionado el “faro de Ajo” como portada porque como sabéis ha sido «decorado» recientemente por el artista Okuda para convertirse en un revulsivo de la zona. Como no queremos generar más polémicas al respecto os hacemos hincapié en el título del cómic… a buen entendedor.
Tintín oteando el horizonte para ver el faro de Cabo Mayor
Como curiosidades, Santiago nos ha comentado las siguientes:
-Si vemos Cabo Mayor desde el sur SE y desde una distancia considerable podemos apreciar que su silueta se asemeja al perfil de un indio americano.
-Entre el faro del caballo de Santoña y el que se desmontó existe una peña conocida como Peña del Fraile, denominada así por su parecido a un monje orando.
Aquí podéis apreciar la silueta del indio americano. Fotografía de @El Guisante Verde ProjectAquí se aprecia mucho mejor la silueta del indio
Para concluir, os dejamos el enlace de Pinterest en el que podéis ver los carteles de las películas de cine con la imagen de Tintín como protagonista de ellas: https://www.pinterest.es/arrarterubio/tintin-cine/
Queremos agradecerle a Santiago tanto su dedicación como su maravilloso trabajo. Desde aquí le animamos a que siga haciendo portadas de Tintín [con o sin faros].
-23 de julio de 1910. William D. Pardee es nombrado farero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a Samuel Soper. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).
-23 de julio de 1920. La goleta-faro norteamericana “USLHT Amaranth” sufre un accidente mientras suministra combustible a “Passage Island light station” en Passage Island, lago Superior, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-23 de julio de 1925. Se instala la luz eléctrica en las viviendas de los fareros de “St. Augustine lighthouse”. El faro sin embargo permaneció durante una década más usando aceite como combustible. Se encuentra en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos).
-23 de julio de 1999. Se celebra una ceremonia oficial para festejar el final de la restauración de “Rose Blanche lighthouse”. El faro se había apagado en los años 80 y se encontraba en ruinas. Tan solo permanecía en pie la torre, pero parcialmente derruida. El interior del faro se amuebló para que se asemejara a una vivienda del siglo XIX. Se encuentra en Rose Blanche – Harbour le Cou, isla de Terranova, provincia de -Newfoundland and Labrador- Terranova y Labrador (Canadá).
-Desde el 25 de mayo al 23 de julio de 2010, el municipio de Şile celebra el 150.º aniversario de la inauguración de “Şile feneri” <File feneri>. Un faro situado en un acantilado, Şile, costa del mar Negro, provincia de Estambul (Turquía). El {PPT} -Posta ve Telgraf Teşkilatı- servicio postal y de telégrafos turco, también se sumó a esta efeméride el día 1 de mayo con la emisión de un sello con la imagen del faro.
-“Kjeungskjær fyr”, faro situado en una pequeña isla en la desembocadura de Bjugnfiorden, municipio de Ørland, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-“Sletringen fyr”, faro ubicado en el municipio de Frøya, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-“Sula fyr”, faro que se halla en la isla de Sula, municipio de Frøya, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-“Terningen fyr”, faro que se encuentra en el estrecho Trondheimsleia, municipio de Hitra, condado de Sør-Trøndelag (Noruega) permanece encendido desde el 21 de julio hasta el 16 de mayo del año siguiente. Esto se debe a que en primavera y principios de verano se produce el fenómeno natural denominado «sol de medianoche».
-20 de julio de 1909. Debido a la construcción de la -Alcatraz Federal Penitentiary- Prisión Federal de Alcatraz, se levanta una nueva torre al sur de “Alcatraz Island lighthouse”. El nuevo faro entrará en funcionamiento el 1 de diciembre. Está ubicado en la isla de Alcatraz, bahía de San Francisco, condado de San Francisco, estado de California (Estados Unidos).
-20 de julio de 1910. Orren «Pete» Young se convierte en el primer farero de “Split Rock lighthouse”. El faro se halla en la cima del acantilado de Split Rock, Silver Bay, lago Superior, condado de Lake, estado de Minnesota (Estados Unidos).
-20 de julio de 1938. Se convierte en una estación de aforo del río Columbia, “Warrior Rock lighthouse”. El faro se encuentra en Warrior Point, Sauvie Island originalmente llamada <Wapato Island>, condado de Columbia, estado de Oregón (Estados Unidos). Es el faro más pequeño de Oregón.
-20 de julio de 1950. Tras la Guerra Civil, como consecuencia de las restricciones, se vuelve a usar el alumbrado de petróleo en el “faro de Águilas”. Éste se halla en la Punta Negra, justo debajo del castillo de San Juan de las Águilas, en la localidad homónima, región de Murcia (España).
-20 de julio de 1964. Durante la Rebelión del Escambray, los contrarrevolucionarios disparan desde una embarcación al “faro de Bahía de Cádiz”; causando destrozos en una columna del mismo. El faro está ubicado en la parte norte del cayo Bahía de Cádiz, provincia de Villa Clara (Cuba).
Panorámica del faro de Mesa Roldán desde la torre defensiva
Domingo 19 de julio de 2020
11:46 a. m. Suena mi teléfono móvil y al otro lado de la línea, mi amigo Luis me dice: ¿algún plan para hoy? Respondo con un escueto: No. A lo que Luis replica: En media hora paso por tu casa.
Antes de pasar por mi casa, Luis recoge a Juan Ángel. A las 12: 25 recibo otra llamada comentándome que han llegado a mi casa. Saludos protocolarios, evitando el contacto por el coronavirus y me monto en el asiento trasero del coche. Esta es la forma habitual de actuar de mis amigos. Creo que vamos a comer a algún sitio que ha conocido Luis en uno de sus múltiples viajes de trabajo. He acertado, pero a medias. Efectivamente, vamos a ir a comer fuera, pero el motivo de la excursión no es otro sino visitar el faro de Mesa Roldán. De eso no me enteraré hasta una hora y media después.
El viaje transcurre con normalidad [risas, charlas, comentarios] hasta que de repente vemos la salida de la AP-7 dirección Carboneras. Luis señaliza la maniobra y abandonamos la autovía. Hago un comentario hilarante al que mis amigos están más que acostumbrados. -Oye, si vamos a comer por aquí luego podíamos acercarnos al faro-. Risas y miradas cómplices entre ambos.
Descubro que la finalidad de la excursión dominguera no es otra que visitar el faro. Desgraciadamente, Mario, el farero, no se encuentra en el faro y no podemos verlo. Nos contentamos con ver los alrededores y deleitarnos con las maravillosas vistas que hay en la zona.
Comemos en un restaurante de Carboneras un jugoso y fresco pescado de la zona. Y nos conjuramos para volver al lugar y visitar el faro antes de que acabe el verano… lo que desconocen mis amigos es que yo me adelantaré a los propósitos e iré al faro muy pronto.
Pero eso es otra historia que os comentaré en mi próxima entrada.
Os presentamos la segunda entrada con las portadas realizadas por nuestro amigo Santiago Arrarte. Como ya os comentamos, es un amante de los faros que disfruta personalizando a Tintín, un personaje del cómic, en su ciudad natal, Santander.
Santiago nos ha confesado que su icono es el “faro de Mouro” durante un temporal. Coincidimos con él, puesto que ese faro situado en una pequeña isla en la bahía de Santander proporciona imágenes espectaculares con y sin tormenta.
Por si lo anteriormente expuesto os sabe a poco, os daremos otro dato sobre Santiago, ya que no sólo dibuja, sino que también escribe. Si habéis leído bien, redactó un libro sobre los faros de Cantabria que aún no ha visto la luz. Esperamos que lo haga en breve, ya que de esa forma, podremos disfrutarlo todos.
De su libro nos ha proporcionado estos datos que son muy interesantes:
-Matiza Santiago que, la isla sobre la que se encuentra el faro se llamaba Isla de MOGRO, pero el almirante Tofiño cuando cartografió la costa para el almirantazgo español, por motivos desconocidos lo galleguizó y anotó en la carta MOURO.
-Más tétrica es otra de las anécdotas que ha podido rescatar, que se refiere a la vida en este faro. En él vivían antiguamente dos fareros y durante uno de los temporales de invierno, murió uno de ellos; viéndose obligado su compañero a convivir con el cadáver hasta que pasó el temporal y pudieron trasladarlo…
-Durante otro temporal, una de las olas rompió uno de los cristales de la linterna, los fareros taparon el agujero con los colchones e hicieron guardias constantes para impedir que se apagará la luz hasta que concluyese el temporal.
Haddock en la playa de Mataleñas jugando al golf con el faro de Cabo Mayor al fondo
-12 de julio de 1873. Se enciende por primera vez “Presque Isle lighthouse” en Presque Isle, lago Erie, condado de Erie, Pensilvania (Estados Unidos). Es uno de los tres faros que hay en el lago Erie.
-12 de julio de 1878. Se designa a William F. Hatsel, torrero de “Cape Lookout lighthouse” en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, Carolina del Norte (Estados Unidos).
-12 de julio de 1892. La «Gaceta Minera» publica la Memoria de la Junta de las Obras del Puerto de Cartagena en la que se refleja que en lo que va de año se han gastado 17.804,36 pesetas en las obras de construcción del “faro de Navidad” en el dique homónimo, bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España).
-12 de julio de 1899. Naufragio del barco británico -City of York- debido a una confusión con la iluminación de “Wadjemup lighthouse”, también conocido como “Rottnest Island light station” en Rottnest Island, -Western Australia- Australia Occidental (Australia).
-12 de julio de 1901. Se solicita la reparación de la plataforma de “Granite Island lighthouse” que fue derriba durante un temporal. El faro se encuentra en Granite Island, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-12 de julio de 1907. Se designa a Roger W. Campbell, primer ayudante del farero de “Crisp Point lighthouse” en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos).
Hoy os presentamos una entrada que conjuga varios factores: cómics y faros. Santiago Arrarte, es un amante de los faros [al igual que todos los que leéis este blog] que ha conjugado su pasión por el dibujo personalizando un personaje tan querido como Tintín con su ciudad natal, Santander.
Lo de escoger las portadas de las Aventuras de Tintín para relacionarlas con Santander tiene detrás una historia muy conmovedora. Os cuento:
Una tarde mientras Santiago le inculcaba a su único hijo el amor que profesa hacia los cómics, le dijo que Tintín era un reportero que había viajado por todos el mundo. Su hijo [de siete años] le preguntó, si sabía si Tintín había estado en Santander. A lo que Santiago, sin dudarlo, respondió afirmativamente. Para corroborar esa mentirijilla empezó a hacer las portadas de Tintín en todos los lugares emblemáticos de Santander. Trató de complacerle y el resultado os lo mostramos en esta entrada.
Pero no todo queda ahí, puesto que Santiago durante el confinamiento por la pandemia de COVID-19 se dedicó a realizar casi ciento treinta carteles con las portadas de películas y la imagen de Tintín.
Además, Santiago ha tenido el privilegio de conocer todos los faros que hay en Cantabria. Nos hace hincapié en que son sólo ocho los faros porque argumenta que el “faro del Caballo” no se puede considerar como tal, ya que desde hace muchos años no tiene linterna y la vivienda se derruyó, quedando en pie sólo la torre.
