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Día 26

-26 de julio de 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial, a la 1:06 a. m., el vigía de la torre de Örö informa que hay fuego de artillería dirigido a “Bengtskärin majakka” <faro de Bengtskär>. Tres minutos después, un contingente del Ejército ruso desembarca al sur del islote rocoso Bengtskär con la intención de atacar y destruir el faro. Son repelidos por los soldados finlandeses que se encuentran en la isla Bengtskär, municipio Kemiönsaari, región de Uusima (Finlandia).

-26 de julio de 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial, a la 1:26 a. m., las baterías costeras de Örö comienzan a disparar contra los barcos rusos. Consiguiendo que se retiren sin lograr su objetivo, que no era otro que destruir “Bengtskärin majakka” <faro de Bengtskär>, situado en el islote Bengtskär, municipio Kemiönsaari, región de Uusima (Finlandia).

-26 de julio de 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial, a la 1:53 a. m., los barcos rusos regresan al islote Bengtskär por el sur y por el este, y comienzan a disparar de nuevo sobre “Bengtskärin majakka” <faro de Bengtskär>. Éste se halla en el islote Bengtskär, municipio Kemiönsaari, región de Uusima (Finlandia). El ataque dura quince minutos. Posteriormente, los barcos rusos se alejan entre la niebla. Afortunadamente, no alcanzaron el faro.

-26 de julio de 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial, a la 3:10 a. m., los barcos rusos intentan desembarcar efectivos en el islote Bengtskär, pero nuevamente abortan la misión ante el fuego del cañón Madsen. Los finlandeses están sitiados, pero se defienden desde el “Bengtskärin majakka” <faro de Bengtskär> y desde el edificio de los almacenes. El faro se encuentra en el islote Bengtskär, municipio Kemiönsaari, región de Uusima (Finlandia).

-26 de julio de 1991. Los fareros abandonan definitivamente el “phare de la Jument”. Éste está ubicado en la isla de Ouessant, municipio homónimo, departamento de Finisterre, región de Bretaña (Francia).

-26 de julio de 2015. Se coloca una placa en el -South Australian Naval Memorial Garden- Jardín conmemorativo naval australiano, en honor a todos los que sirvieron en el buque faro “HMAS Cape Leeuwin” durante 1943-1945. El jardín se encuentra en North Adelaide, ciudad de Adelaida, Adelaida del Sur (Australia).

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Día 26

-26 de julio de 1898. Tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra hispano-estadounidense, se vuelve a encender “Portland Head lighthouse”. El faro está situado en Cape Elizabeth, puerto de Portland, condado de Cumberland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).

-26 de julio de 1898. Tras permanecer apagado durante casi tres meses, debido a la guerra hispano-estadounidense, se vuelve a encender “Spring Point Ledge light”. El faro se halla en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine (Estados Unidos).

-26 de julio de 1900. El Gobierno chileno abre el plazo para presentar las ofertas públicas de construcción del “faro Bahía Félix” en bahía Félix, isla Tamar, provincia de Magallanes, región de Magallanes y de la Antártica Chilena (Chile). El contrato se le asignó a Luis Camuzi, pero la obra la acabó el ingeniero escocés, George Henry Slight Marshall, en 1907.

-26 de julio de 1902. Zarpa por primera vez el buque “Hyacinth”. Fue construido por la empresa «Jenks Shipbuilding Co.» de Port Huron {Míchigan}. Se comisionó como -USLHS tender- buque faro de los Estados Unidos, el 26 de junio de 1903; pasando a denominarse “USLHS Hyacinth”.

-26 de julio de 1920. Edwin H. Field cesa como farero de “Centre Island lighthouse”. El faro está ubicado en Rarotoka Island <también conocida como Centre Island>, estrecho de Foveaux, región de Southland (Nueva Zelanda).

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-26 de julio de 1897. Entra en funcionamiento el “faro Martín García”. Consiste en una torre de piedra y ladrillos con forma cilíndrica pintada de blanco. La vivienda del torrero se encuentra anexa a la torre. El faro se encuentra en la isla homónima, partido de La Plata, provincia de Buenos Aires (Argentina).

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-26 de julio de 1888. Presenta su renuncia Byron B. Palmer, ayudante del torrero de “Grosse Point lighthouse”. El faro se halla en Grosse Point, Evanston, condado de Cook, estado de Illinois (Estados Unidos). Dos semanas después, el torrero Anthony Hagan fue destituido de su cargo.

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Día 26

-26 de julio de 1855. La familia Denton vende por 250 $ dos acres y medio [10.117,1 m²] de terrenos en el arenal, junto con un derecho de paso, para construir un faro que marcase la entrada al puerto de Lloyd. Hasta 1857, no se inicia la construcción de “Lloyd Harbor lighthouse” en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-26 de julio de 1869. William R. Hall cesa como torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Es sustituido por David M. Warrington. El faro se encuentra en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-26 de julio de 1869. David M. Warrington es nombrado torrero de “Fenwick Island lighthouse”. Sustituye a William R. Hall. El faro se halla en Fenwick Island, frontera entre Delaware y Maryland, condado de Sussex, estado de Delaware (Estados Unidos).

-26 de julio de 1886. John Todd Brem Noe cesa como ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. Es sustituido por Thomas Clifford Davis Jr. El faro está situado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-26 de julio de 1886. Se designa a Thomas Clifford Davis Jr. ayudante del torrero de “Cape Lookout lighthouse”. Sustituye a John Todd Brem Noe. El faro está ubicado en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).