4 de agosto efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Agosto

Día 4

-4 de agosto de 1790 fundación de la -United States Coast Guard- Guardia Costera de los Estados Unidos. Desde mayo de 1939, son los encargados del mantenimiento y la gestión de todos los faros estadounidenses.

-4 de agosto de 1862 se enciende por primera vez “Nelson Lighthouse” en -Boulder Bank- un rompeolas natural que protege el puerto, Nelson Harbour, Nelson City (Nueva Zelanda). Fue erigido por el Consejo Provincial de Nelson y las obras comenzaron un año antes.

-4 de agosto de 1878 los barcos de vapor -Warrington-, -Ira Chaffee- y el remolcador -Dudley- parten de la isla de Hurón hacia Stannard Rock, remolcando la estructura de protección sobre la que se construirá “Stannard Rock Lighthouse” en el arrecife homónimo, próximo a la península Keweenaw, lago Superior, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-4 de agosto de 1886 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, consigue que el Congreso de los EE. UU. asigne 35.000 $ para la construcción de un faro en cayo Anclote. Así, se construye “Anclote Key Lighthouse” en Anclote Key, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos).

-4 de agosto de 1886 la -Lighthouse Board- Junta de Faros, consigue que el Congreso de los EE. UU. asigne los fondos para la nueva reubicación del faro de North Point. Así, se construye “North Point Lighthouse” en North Point, Lake Park, Milwaukee, condado de Milwaukee, estado de Wisconsin (Estados Unidos).

18 de enero efemérides sobre los faros (2ª parte)

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Enero

Día 18

-18 de enero de 1910 el director del territorio marítimo de Chile, Juan Manuel Simpson Searle, obliga a la compañía naviera «Braun & Blanchard» a recalar en Puerto Barroso con asistencia de la escampavía -Yañez- mientras duren los trabajos de construcción del “faro Cabo Raper”. Así, resuelve el conflicto generado por la naviera que se negaba a pasar por el seno Hoppner para hacer escala en Puerto Slight alegando que aquella zona está deshabitada. El faro se encuentra en el extremo oeste de la península de Taitao, región de Aysén (Chile).

-18 de enero de 1914 uno de los hijos de George Slight es el encargado de encender por primera vez la luz del “faro Cabo Raper”. El faro es obra de su padre, el ingeniero mecánico escocés, George Henry Slight Marshall. Está situado en el extremo oeste de la península de Taitao, región de Aysén (Chile). Es un faro de 2.º orden con un aparato giratorio que utiliza la parafina como combustible. Emite una luz blanca con destellos cada treinta segundos.

-18 de enero de 1922 tras los trabajos de electrificación, se estrena el alumbrado del “faro de Castellón”. Se instaló una lámpara de filamento «Mitra» de 600 bujías que aumenta su alcance luminoso, pasando de nueve a diecisiete millas náuticas. Además, se instaló como reserva, un grupo electrógeno «Áster» de gasolina con dínamo de 1.200 W. El faro se encuentra en el puerto de Castellón de la Plana, provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España).

18 de octubre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Octubre

Día 18

-18 de octubre de 1844 un nor’easter conocido como «la Gran Tormenta de 1844» causa enormes desperfectos en el rompeolas del muelle del puerto sobre el que se encuentra “Barcelona Lighthouse” conocido también como “Portland Harbor Lighthouse” en Barcelona Harbor, lago Erie, Westfield, condado de Chautauqua, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-Real Orden de 18 de octubre de 1849 por la que se habilita el faro de 3.er orden de la “Torre de Hércules” para las clases teóricas y prácticas de los empleados o guarda-luces al servicio de los faros. El faro se encuentra en La Coruña, provincia de La Coruña, Galicia (España).

-18 de octubre de 1859 se inician las obras de construcción del “faro de Botafoch” <faro de Botafoc> en el islote homónimo, Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

-18 de octubre de 1871 se enciende por primera vez 佐多岬 “Satamisaki Tōdai” en el cabo Sata, península Ösumi, localidad de Minamiosumi, distrito Kimotsuki, prefectura Kagoshima (Japón).

-18 de octubre de 1883 a la espera de un «Aviso a los navegantes», se encuentra listo para funcionar “Sandy Point Shoal Lighthouse” en Sandy Point, bahía de Chesapeake, condado de Anne Arundel, estado de Maryland (Estados Unidos).

-18 de octubre de 1888 a pesar de que el ingeniero de la compañía francesa «Eiffel» dio el visto bueno al proyecto presentado, se rechaza construir en una torre de hierro el nuevo “Phare de la Coubre”. El faro se construirá en la Pointe de la Coubre, estuario de la Gironde, Les Mathes, departamento de Charente-Maritime, región de Poitou-Charentes (Francia).

2 de agosto efemérides sobre los faros

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Agosto

Día 2

-2 de agosto de 1871 el Gobierno federal compra dos lotes de tierra en Ashtabula Harbor para construir una casa para el torrero de “Ashtabula lighthouse” también conocido como “Ashtabula Harbor light”. Situado en el rompeolas oeste de Ashtabula Harbor, lago Erie, Ashtabula, condado de Ashtabula, estado de Ohio (Estados Unidos).

-2 de agosto de 1871 la -Trinity Board- Corporación de los faros británicos, selecciona al contratista Mr. Levy Yerward para que construya un faro y casas en Hartland Point. Así construye en 1873, “Hartland Point lighthouse” en Hartland Point, Hartland, condado de Devon, Inglaterra (Reino Unido).

-2 de agosto de 1902 la Dirección General de Obras Públicas acuerda la construcción del “faro de Tagomago”. Así, se construye el faro en el islote homónimo, municipio de Santa Eulalia del Río, isla de Ibiza, archipiélago de las islas Pitiusas, Islas Baleares (España).

-2 de agosto de 1911 fallece Thomas Jones, ayudante del farero de “Tillamook Rock lighthouse” tras caer mientras pintaba la torre y golpearse contra las rocas. El faro se encuentra en Tillamook Rock, condado de Clatsop, estado de Oregón (Estados Unidos).

-2 de agosto de 2002 se publica en el -BOE- Boletín Oficial del Estado, la declaración como -BIC- Bien de Interés Cultural, del “faro de Cabo de Palos” en el cabo homónimo, Cabo de Palos, Cartagena, Región de Murcia (España).

-2 de agosto de 2006 se incluye en el {NJRHP} Registro de Lugares Históricos del estado de Nueva Jersey, “Brandywine Shoal lighthouse”. Situado en la bahía de Delaware, condado de Cape May, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).

-2 de agosto de 2011 se convierte en el primer faro europeo con tecnología LED de alta potencia el “faro de Punta Cumplida”. Se encuentra en Punta Cumplida, Barlovento, isla de La Palma, provincia de Santa Cruz de Tenerife, Canarias (España).

31 de diciembre efemérides sobre los faros (1ª parte)

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Diciembre

Día 31

-31 de diciembre de 1815 nace en Cádiz, Reino de Sevilla (España) George Gordon Meade. Hasta 1833, no se constituyó la provincia de Cádiz. Se convirtió en un militar e ingeniero civil estadounidense. Se hizo famoso por haber ganado «la batalla de Gettysburg» durante la guerra de Secesión a las tropas confederadas. Ejerció en el cuerpo de Ingenieros y diseñó “Cedar Keys Lighthouse” en el estado de Florida. Se retiró como General.

-31 de diciembre de 1856 nace en Cádiz, provincia homónima, Andalucia (España) Guillermo Brockmann Abárzuza. Se convirtió en ingeniero de caminos, especializado en faros. Fue jefe del Servicio de Faros del archipiélago filipino. Construyó allí dieciocho faros, dejando otros doce proyectos pendientes de construcción.

-31 de diciembre de 1862 como consecuencia de una fuerte tormenta, se hunde el buque acorazado -USS Monitor- frente a la costa del cabo Hatteras. La existencia de “Cape Hatteras lighthouse” no pudo evitar la tragedia. El faro se encuentra en Hatteras Island, -Outer Banks- islas barrera, Buxton, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-31 de diciembre de 1863 se enciende por primera vez el “faro de Cabo Engaño” <Parola ng Tangos Engaño> en el cabo Engaño, ciudad de Santa Ana, isla de Palaui, provincia de Cagayán, región Valle de Cagayán, isla de Luzón (Filipinas). Es un faro de 1.er orden.

-31 de diciembre de 1863 los torreros Eustasio Page y Francisco Manresa encienden por primera vez el “faro de Mesa Roldán” en el domo volcánico Mesa Roldán, Carboneras, provincia de Almería, Andalucía (España). Es un faro de 3.er orden.

20 de mayo efemérides sobre los faros (1ª parte)

20-mayo

Mayo

Día 20

-20 de mayo de 1841 se inicia la cuarta temporada de construcción de “Skerryvore lighthouse” bajo la supervisión del ingeniero escocés Alan Stevenson. El faro se encuentra en el arrecife Skerryvore, archipiélago de las Hébridas Interiores, mar de las Hébridas, Escocia (Reino Unido).

-20 de mayo de 1850 fallece Winslow Lewis en Wellfleet, condado de Barnstable, estado de Massachusetts {Estados Unidos}. Fue capitán de barco, contratista, ingeniero e inventor. Desarrolló y patentó un nuevo quinqué para faros basado en las lámparas de Argand. Su invento se denomina «lámpara de Lewis»; es mucho más barato y con un consumo cincuenta veces menor al de los quinqués europeos.

-20 de mayo de 1860 finalizan las obras de construcción del “faro de Cala Figuera”. Es un faro de 6.º orden construido según el proyecto del ingeniero mallorquín Emilio Pou Bonet. Se encuentra en el cabo de Cala Figuera, municipio de Calviá, bahía de Palma, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-20 de mayo de 1861 en plena guerra de Secesión, Carolina del Norte se une a los Estados Confederados de América <Confederación> y todas las lentes son retiradas de los faros costeros al igual que las balizas de navegación para evitar que las fuerzas de los Estados Unidos de América <Unión> hagan uso de las luces para navegar por la costa este del país.

-Real Decreto de 20 de mayo de 1863 por el que se crea el Ministerio de Ultramar español. Será el encargado de la administración de las colonias españolas. Anteriormente, esas competencias recaían en la Dirección General de Ultramar {dependiente del Ministerio de Guerra}.

-20 de mayo de 1874 la Oficina de Recaudación de Aduanas de Nueva Orleans informa que la construcción del faro no puede demorarse más. Sin embargo, hubo que esperar hasta septiembre de 1876 para que se iniciase la construcción de “Calcasieu lighthouse” en río Hondo, Lake Charles, estado de -Lousiana-Luisiana (Estados Unidos). Actualmente, río Hondo se denomina <Calcasieu River>.

18 de junio efemérides sobre los faros (2ª parte)

18-junio

Junio

Día 18

-18 de junio de 1903 se empieza a utilizar petróleo como combustible en el “Phare des Roches Douvres” en Roches Douvres, costa de Paimpol, Côtes d’Armor, región de Bretaña (Francia).

-18 de junio de 1921 se designa a Albert F. Brown, segundo ayudante del farero de “Crisp Point Lighthouse” en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, Míchigan (Estados Unidos).

-18 de junio de 1930 el Congreso de los EE. UU. cede a la -Preservation Virginia- Asociación para la Preservación de Antigüedades de Virginia, la antigua torre de “Cape Henry Lighthouse” y 1,77 acres [7162,936 m2] de terreno. El faro está situado en cabo Henry, Virginia Beach, bahía de Chesapeake, Virginia (Estados Unidos).

-18 de junio de 1957 se suprime el gas acetileno, dando paso a una lámpara Aladino, en el “Faro de Cabo Salinas” en el cabo homónimo, isla de Mallorca, Islas Baleares (España).

-18 de junio de 1976 se inscribe en el -NRHP- Registro Nacional de Lugares Históricos de los EE. UU., “Libby Island Light Station” en la isla de Libby, bahía de Machias, Machiasport, condado de Washington, Maine (Estados Unidos).

-18 de junio de 1982 se apaga definitivamente el “Faro de la Riba” en el puerto de Palma de Mallorca, isla de Mallorca, Islas Baleares (España). El faro estuvo en funcionamiento setenta y nueve años.

-18 de junio de 1988 se abre al público [convertida en museo] la casa del farero de “Point Clark Lighthouse” en Point Clark, lago Hurón, Huron-Kinloss, condado de Bruce, Ontario (Canadá).

Otros usos de los faros (2ª parte)

Antecedentes

La concesión de los faros españoles para su posterior conversión en hoteles va a seguir los pasos que tomó el Gobierno italiano. En 2012, el Gobierno presidido por Mario Monti estudió para reducir la deuda del país poner a la venta o arrendar algunos de sus faros.

Hasta la fecha, el único faro que se ha convertido en un hotel ha sido el “faro de Spartivento”, situado en el cabo Spartivento en la turística isla de Cerdeña. El faro se ha convertido en un exclusivo establecimiento hotelero de 5 estrellas y tan solo tiene seis habitaciones. La concesión de este faro ha sido de treinta y ocho años por unos 3.000 euros al mes.

Esta iniciativa ha hecho que el gobierno italiano ofrezca otros catorce faros en la isla de Cerdeña a inversores privados. Hay que tener en cuenta que además de pagar el canon estipulado, los inversores deben sufragar los gastos de reconstrucción de los faros y adaptarlos al uso hostelero.

En Canadá, nos encontramos con una veintena de faros en el litoral Bas Saint Laurent en la provincia de Québec que alojan en su interior hoteles, museos o centros de interpretación.

Otro ejemplo de rehabilitación de faros lo encontramos en Croacia; un país que cuenta con trece faros repartidos por la costa adriática, los cuales son gestionados desde el año 1992 por la empresa publica Plotvut.

En Noruega, existen más de treinta faros habilitados como alojamientos hoteleros. Ellos fueron los precursores de esta gran iniciativa.

En el Reino Unido, la “Corporación de Trinity House” decidió vender los faros que no se usaban como hoteles o como viviendas particulares. Incluso en la costa de Gales se puede adquirir un faro habilitado como vivienda.

Ejemplos de faros con otro uso distinto al original

Como todos ustedes saben existen faros que albergan en su interior museos o centros de interpretación (siempre relacionados con motivos marítimos o con la propia historia de los faros).

=En España:

  • “Faro de Cabo Creus” en Gerona. La casa de carabineros que hay junto al faro se ha convertido en una hospedería con tres apartamentos con capacidad para cuatro personas cada uno de ellos. Además, también se ha montado un restaurante.
  • “Faro de Cabo Mayor” en Santander. Se ha convertido en un centro de arte. Alberga la colección Sanz-Villar. Los faros son considerados como iconos culturales.
  • “Faro de Cabo Villano” en La Coruña. En la planta baja alberga el centro de interpretación de naufragios, faros y señales marítimas de Costa da Morte. La entrada es gratuita.
  • “Faro de Finisterre” en La Coruña. El antiguo edificio de la Marina se ha convertido en un hotel con cuatro habitaciones dobles y una sencilla. Está junto al faro. Se ha convertido en el hotel más occidental de toda Europa.
  • “Faro de Porto Pi” en la isla de Mallorca. Alberga un museo en su interior en el que se ilustra la historia del faro a través de las señales marítimas.
  • “Faro Punta de la Baña” en Tarragona. Alberga el “Museo de faros de Tarragona”.
  • “Faro de San Sebastián” en Gerona. La antigua casa de postas existente junto al faro se ha reconvertido en un restaurante.
  • “Faro de Santa Catalina” en Lekeitio, País Vasco. Se ha convertido en un centro de interpretación.
  • “Faro de Tossa del Mar” en Tosa de Mar, Gerona. Alberga el centro de interpretación de los faros del Mediterráneo.
  • “Semáforo de Bares” en el cabo de Estaca de Bares, La Coruña. A escasos tres kilómetros del faro en las antiguas dependencias militares se ha construido un hotel que cuenta con seis habitaciones.

En el resto de los países nos encontramos con los siguientes ejemplos: (Citaremos sólo algunos para que se hagan una idea).

=En Argentina:

“Faro del fin del mundo” en la isla de los Estados. Alberga el museo marítimo de Ushuaia, en él se recrea la vida de los torreros.

=En Croacia

Los trece faros repartidos por la costa del mar Adriático están habilitados como alojamiento. Son apartamentos con capacidad para ocho personas con una sola condición para alojarse en ellos. La estancia mínima ha de ser de dos noches.

=En Escocia

“Museum of Scottish Lighthouses”

=En Estados Unidos:

  • “Jupiter Inlet lighthouse & Museum” en Jupiter, Florida.
  • “Maine Lighthouse Museum” en Rockland, Maine.
  • “Montauk Point Lighthouse Museum” en Montauk, Long Island, Nueva York.
  • “Portland Lighthouse” en Cape Elizabeth, Maine. Cuenta con un pequeño museo en el interior en el que se describe la historia del faro y se cuenta la historia de los habitantes de Cape Elizabeth y su peso en la independencia de América.
  • “Stonington Old Lighthouse Museum” en Stonington, Long Island Sound, Connecticut.

=En Italia

“Faro de Spartivento” en el cabo Spartivento, Cerdeña. Se ha convertido en un hotel de 5 estrellas.

=En Méjico: CURIOSIDAD

“Faro de Campeche API” en Isla Arena, Calkiní. El Museo está junto al faro y está dedicado a la figura de Pedro Infante Cruz, cantante y actor.

=En Noruega:

“Svinøy fyr” en Herøy. Este faro se ha convertido en un hotel y cuenta con la particularidad de que para acceder a él se debe ir en helicóptero. El problema es que el gobierno noruego se está planteando restringir los vuelos a la isla, lo que imposibilitaría el uso turístico del faro.

=En Portugal

“Farol de Santa Marta” en Cascáis. El faro se ha reconvertido en museo y además las casitas que existían junto al faro se han restaurado para formar un complejo hotelero de 5 estrellas.

7 de julio efemérides sobre los faros (1ª parte)

7-julio-2

Julio

Día 7

-7 de julio de 1838 el Congreso de los EE. UU. asigna otros 2.500 $ para la finalización de “Cedar Island lighthouse” en Cedar Island, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). El huracán de 1938 convirtió la isla en una península denominada actualmente <Cedar Point>.

-7 de julio de 1838 el Congreso de los EE. UU. asigna otros 3.000 $ para la finalización de la estructura de “Cedar Point lighthouse” en Cedar Point, Sandusky, condado de Erie, estado de Ohio (Estados Unidos). Existe un faro que se llama igual en el estado de Maryland.

-7 de julio de 1838 el Congreso de los EE. UU. asigna 7.500 $ para reubicar en Amelia Island {Florida}, la torre de “Cumberland lighthouse” en Cumberland Island, condado de Camden {Georgia} Así, se construye “Amelia Island lighthouse” en Fernandina Beach, isla Amelia, condado de Nassau, territorio de Florida (Estados Unidos). Hasta 1845, Florida no se convirtió en un «Estado».

-7 de julio de 1838 el Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de un faro en Pointe Aux Barques. Por circunstancias desconocidas, ese dinero se destinó a erigir un faro en la desembocadura del río Saginaw por lo que hasta 1847 no se construyó “Pointe Aux Barques lighthouse” en Pointe Aux Barques, lago Hurón, Port Hope, condado de Hurón, estado de Míchigan (Estados Unidos).

Otros usos de los faros (1ª parte)

Introducción

El pasado día 3 de diciembre de 2013, la ministra Ana Mato anunció que el Ministerio de Fomento iba a convertir faros que no estuviesen activos en hoteles privados. En el comunicado no se precisaba el número de faros que se acogería a este plan.

El proyecto se denominó “Faros de España”. Estaba impulsado por el Ministerio de Fomento y lo ejecutaría Puertos del Estado. Se pretendía copiar el modelo de otros países europeos dando un uso complementario a las instalaciones y respetando siempre su valor patrimonial. Además de generar unos ingresos que contrarrestasen los enormes gastos que conlleva el mantenimiento de los faros.

En el territorio nacional existen ciento ochenta y siete faros de los cuales sólo cincuenta y cinco están habitados; el resto están completamente mecanizados y se gestionan a través de las Autoridades Portuarias de las que dependen. Hay cuarenta y cinco faros con un uso diferente al original por el que fueron concebidos y tan solo hay seis restaurantes ubicados en los faros.

En la actualidad, aún no se ha acometido ningún proyecto ni siquiera se conoce el nombre de los faros que van a formar parte de ese plan aunque suenan algunos faros. El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, comentó en una entrevista que habían recibido consultas sobre veinte faros (no precisó los nombres).

En abril de 2010, el Gobierno emprendió una reforma legal para facilitar la conversión de los faros en albergues, hoteles y restaurantes con la finalidad de sufragar los gastos de conservación de los mismos. Se pretende que los faros que se conviertan en hoteles sean bastante exclusivos (4 ó 5 estrellas) y que dispongan de pocas habitaciones.

La reforma de la Ley de Puertos presentada por el PSOE planteaba una enmienda que flexibilizaba la conversión de los faros en instalaciones culturales, restaurantes y zonas comerciales. El Gobierno justificó que la entrada de negocios privados en el dominio público serviría para preservar los faros. Tras la reforma, el Consejo de Ministros puede levantar la prohibición de instalaciones hoteleras, así como de albergues u hospedajes que pudieran favorecer el desarrollo de actividades culturales en el caso de que los faros se encuentren pegados al mar. Si por el contrario los faros están ubicados en el interior, es decir, no se encuentran en primera línea, la posibilidad de levantar la prohibición recae en el Ministerio de Fomento.

A fecha de hoy existen varios proyectos pero aún no se ha llevado a cabo ningún trámite para aplicar el plan anunciado en diciembre de 2013 debido a varias causas:

  • La prohibición sigue vigente y no se ha aprobado medida alguna en contra.
  • Relativa falta de interés por parte de los constructores.
  • Impedimentos por parte de colectivos para que no se privatice el litoral.

Mientras unos y otros discuten; la realidad es bien conocida por todos: nuestro patrimonio histórico se está deteriorando y va a llegar un momento en el que será imposible su recuperación. Desde el organismo titular de los faros españoles, Puertos del Estado, se comenta que el Consejo de Ministros levantará en cuestión de semanas la prohibición.

En la Región de Murcia contamos con siete faros y otras tantas balizas, afortunadamente todos están en funcionamiento. Esto quiere decir que probablemente nuestra región no tenga cabida en este programa.

La concesión de los faros se debe solicitar a Puertos del Estado y éstos estudiaran la viabilidad de los proyectos y su rentabilidad. Se desconocen los criterios de adjudicación de obras puesto que no hay ningún precedente.

El programa “Faros de España” cuenta con quince faros adheridos para poder convertirse en hoteles. Todos los faros registrados en el programa se encuentran ubicados en un acantilado.

La Autoridad Portuaria de Alicante ha iniciado los trámites para poder convertir el “faro del Cabo San Antonio” en un establecimiento hotelero. Como se ha comentado anteriormente esta concesión lleva implícita la restauración del faro. Por el contrario, la Autoridad Portuaria de Barcelona a pesar de ser la primera en ceder faros para que estos albergasen actividades culturales, no está a favor de la iniciativa de que se conviertan sus doce faros en hoteles puesto que consideran que su explotación no garantiza una accesibilidad general y pública.

El “faro de Isla Pancha” en Ribadeo, Lugo (Galicia) probablemente será el primer faro español que se convierta en un faro. Actualmente el faro está apagado. José Luis López Braña ha presentado un proyecto a la Autoridad Portuaria de Ferrol a la espera de que el Consejo de Ministros finalmente cumpla lo pactado. El proyecto que se ha presentado convertirá al “faro de Isla Pancha” en un lujoso hotel con dos suites de cuarenta metros con capacidad para cuatro personas por suite. Además, se construirá una cafetería subterránea. El proyecto prevé adaptar las antiguas residencias de los fareros. El canon que ha exigido el gobierno para ceder el faro a la iniciativa privada asciende a 15.600 € anuales. Ojalá este sea el primero de una larga lista de proyectos que finalmente se convierten en realidad. A diferencia de los faros noruegos pioneros en la conversión, los faros españoles tienen un menor tamaño y eso puede influir bastante a la hora de gestionar los espacios. El tiempo lo dirá.