-1865. El escritor escocés Robert Michael Ballantyne pasa dieciséis días [entre mayo y junio en “Bell Rock lighthouse” para recopilar información sobre la vida en un faro, y posteriormente, escribir -The Lighthouse- El faro. “Bell Rock lighthouse” se localiza en el arrecife Inchcape <también conocido como Bell Rock>, mar del Norte, concejo de Angus, Escocia (Reino Unido).
-1867. Tras varios intentos fallidos, finalmente, se puede iniciar la construcción del “phare d’Ar-Men”. Bajo la dirección del ingeniero Paul Joly se perforan agujeros en la roca para incrustar barras de hierro que sirvan de base para la mampostería del faro. De esta forma, el faro empieza a erigirse en Ar-Men, costa Atlántica, departamento de -Finistère- Finisterre, región de Bretaña (Francia).
-1869. Abiathar Johnson cesa como torrero de “Lloyd Harbor lighthouse”. El faro se localiza en Lloyd Neck, Lloyd Harbor, Huntington Bay, Long Island, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos). Estuvo casi ocho años en el puesto. Era la segunda vez que desempeñaba este cargo en el faro.
-1886. Se refuerza con un cargamento de piedras la base sobre la que se instalará “Romer Shoal lighthouse”. La tarea finalizará en el mes de junio. Por consiguiente, la estructura metálica del faro se coloca sobre un muelle situado en -Romer Shoal- un banco de arena, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
Os presentamos una nueva entrada con las fotografías hechas por nuestro amigo Carlos Carrión Sánchez. Él se define como fotógrafo aficionado, pero cada vez estamos más convencidos de lo contrario. Sus amaneceres, puestas de sol, panorámicas, etc. son bastante conocidos y no solo entre los aficionados a la fotografía en Baleares sino por muchísima más gente.
Volvemos a deleitarnos con los amaneceres de algunos de los faros existentes en la isla de Mallorca. Así, si queréis disfrutar de la calidad de las imágenes os recomendamos que no las veáis en cualquier dispositivo electrónico, hacedlo en el ordenador porque la ocasión lo merece.
Antes de mostraros la selección de fotografías (escogidas por Carlos), os dejamos el enlace a su página para que podáis admirar su trabajo. Os recordamos que si estáis interesados en alguna imagen en concreto contactéis con él.
Amanecer desde el faro de CapdeperaPanorámica del faro de Porto ColomEspectacular amanecer en el faro de FormentorAmanecer en Es Pontàs, Santanyí, Mallorca. No hay faro, pero es impresionanteImpresionante amanecer sobre el faro de Aucanada
No queremos despedirnos sin antes agradecerle a Carlos Carrión Sánchez su colaboración desinteresada con este blog. Además, le animamos a seguir compartiendo su trabajo con todos nosotros.
Seguimos con las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. Todos los sábados os emplazamos a que sigáis estas graciosas y ocurrentes historias. En cada entrada al blog recopilamos las cuatro tiras que Edgar edita semanalmente en Facebook.
43. Tusitala44. Bad Moon Rising45. Nacidos para correr46. En la boca del lobo
De lunes a jueves, la crónica en cómic que aúna faros, viajes alocados, auto-degradación y, presumiblemente, alguna que otra gracieta!!!! Esta semana va a ser la que marque un antes y un después, puesto que POR FIN comienza el viaje.
Os presentamos un nuevo faro de la ruta de los faros portugueses visitados por nuestra amiga Arual. El octavo faro del que os vamos a hablar es el “faro de Esposende”, conocido en Portugal como “farol de Esposende”.
Ubicación del faro en Portugal
Ubicación
Se encuentra en el margen derecho de la desembocadura del río Cávado, en el antiguo fuerte de -São João Baptista- de Esposende. Situado en la ciudad de Esposende, distrito de Braga, región de estadística del Norte (Portugal).
Localización exacta del faro en Esposende
Historia
En diciembre de 1866, se instala en el interior del antiguo fuerte de San Juan Bautista de Esposende [1702] una baliza lenticular montada sobre una lámpara de hierro. La finalidad de esta luz es la señalización de la barra que hay en las proximidades. Esta luz que existía en Esposende y fue precursora del faro se convirtió en una de las primeras luces de aceite, junto con las instalaciones existentes en Viana do Castelo, Ericeira, Belém, Medo Alto [margen derecha del Guadiana], Forte do Ilhéu {Madeira} y Ponta Delgada {S. Miguel}; hasta entonces el combustible utilizado había sido el aceite de oliva.
En 1883, la Comisión de Faros y balizas elabora y aprueba el Proyecto de alumbrado y balizaje de los puertos del Continente del Reino, donde se prevé la colocación de una luz de puerto en Esposende. En 1913, la Asociación Comercial e Industrial de Esposende informa al almirante Augusto Eduardo Neuparth, ministro de la Marina, que el faro existente debe ser sustituido por otro con un mayor alcance luminoso. El “faro de Esposende” se construye bajo la tutela del Ministerio de Obras Públicas. Ese Ministerio será además el encargado de su gestión hasta el año 1925.
En 1922 se le encarga a la empresa parisina «Barbier, Bénard et Turenne» una torre de hierro con linterna con un radio de iluminación de 270º, de siete metros de altura focal. La torre servirá para la instalación de un aparato óptico de 5.º orden de luz fija.
Hasta 1925 estuvo en funcionamiento la baliza de luz fija roja [con un alcance entre 7 y 8 millas], instalada sobre una estructura metálica de montantes de hierro, en la casa que servía de vivienda al -faroleiro- farero. La luz se encuentra en el interior del fuerte de San Juan Bautista de Esposende. El 10 de abril tras concluir las obras del nuevo faro, situado en la estructura metálica que está vigente en la actualidad, entra en funcionamiento. El faro mantiene el aparato óptico primigenio [aparato dióptrico catadióptrico de 30 cm de diámetro]. No se reemplazó hasta 1926, fecha en la que se instala un aparato de 5.º orden con una distancia focal de 187,5 mm. El dispositivo de iluminación es una lámpara de petróleo. En 1925 empieza a funcionar una señal de niebla de forma provisional.
En 1938 se conecta a la red eléctrica pública, aumentando su alcance hasta las 22 millas náuticas. En 1943 se dota de nuevas infraestructuras al faro. Así, se modifica la vivienda del farero, se construye un depósito de combustible, un almacén para material y una casa de forja.
En 1978 se retira la antigua señal sonora. Además, se instala un nuevo equipo eléctrico sobre una estructura situada más cerca del mar. En 1980, se retira el todo el equipo óptico, siendo sustituido por un sistema rotativo mono bloque de paneles de óptica sellados <PRB 46>, con un alcance de 21 millas náuticas.
En 1994, se restaura la estructura metálica de la torre. También se retira el segundo balcón, base de sustentación de las trompetas de aire comprimido de la señal sonora. En 1996 se instala un detector de niebla con arranque automático en la señal de niebla <LIEX 710-23>. El 23 de noviembre de 1999 se modifica de nuevo el sistema de iluminación. Así, se sustituye la óptica <PRB 46> por un sistema <TRB – 400 máx. Lumina>.
Desde 2003, el funcionamiento del faro se realiza desde el “farol de Montedor” puesto que al ser automatizado los fareros tuvieron que abandonar sus puestos de trabajo. Actualmente, es gestionado por la Autoridad Marítima nacional de Portugal sita en Oeiras, distrito de Lisboa.
Descripción
Es una torre de hierro que tiene 15 metros de altura. El sistema de iluminación está situado a 21 metros de altitud. La característica de la luz que emite es de destellos simples y un periodo de cinco segundos.
Curiosidades
En el discurso de apertura de la sesión del 28 de julio de 1881 de la -Comissão de Faróis e Balizas- Comisión de faros y balizas, el consejero director Guilhermino Augusto de Barros comenta que: «…las balizas de los concejos de Viana y Esposende están ubicadas en el exterior y se utilizan al aire libre, ambas nacieron por exigencias de la ocasión, estando la segunda destinada a exhibir una luz que nunca se colocó…».
Nuevamente queremos darle las gracias a nuestra amiga Arual por compartir con todos nosotros sus fotografías y comentarios ya que estamos recorriendo los faros portugueses a través de sus colaboraciones.
Os presentamos una recopilación de imágenes de la borrasca «Lola» a su paso por A Coruña, más concretamente cuando se encontraba junto a la Torre de Hércules. La autora de las fotografías nuevamente es Isa, la vecina de enfrente de la Torre. Ella captó desde su famosa ventana estas instantáneas espectaculares de alguno de los 1.133 rayos que cayeron el pasado sábado en Galicia [principalmente en A Coruña y Pontevedra].
Estas fotografías han salido en numerosos medios de comunicación. Si tuvisteis la oportunidad de ver durante el domingo, en los telediarios, la sección del -tiempo- corroborareis nuestras palabras. Además, han aparecido en la edición digital de algunos periódicos y a través de las redes sociales se han compartido en todo tipo de perfiles. Por ese motivo, como homenaje a la encomiable labor que hace Isa hemos considerado pertinente realizar una entrada con las impresionantes imágenes de la borrasca en nuestro blog.
Ya sabéis que nuestra amiga Isa comparte desinteresadamente sus fotografías con todo el mundo. Así que le estamos enormemente agradecidos. Sólo os pedimos que le echéis un vistazo a sus perfiles en las redes sociales y podréis comprobar la infinidad de veces que ha retratado la “Torre” en todas las condiciones meteorológicas posibles durante las cuatro estaciones del año y la calidad de las fotos que hace.
Desde hace unos meses hemos estado dándole vueltas a la cabeza para proponeros un nuevo concurso y se nos ha ocurrido un desafío, lógicamente, relacionado con los faros. El nombre es quizás lo menos elaborado del concurso, puesto que tratándose de faros ha salido por inercia.
A partir del próximo día 1 de mayo os mostraremos una imagen parcial de un faro y os proporcionaremos una o varias pistas {dependerá de las respuestas que nos deis y del nivel de acierto}. No hemos fijado una fecha para la finalización del concurso, ya que dependerá de los acertantes. Así que mientras haya regalos que repartir estará abierto el plazo para poder participar. Para complicar más el desafío, en lugar de mostraros una fotografía de un faro hemos escogido un modelo recortable que realizó nuestro amigo Andrés Puelma de Chile.
Podéis enviarnos vuestras respuestas a cualquiera de los enlaces que aparecen a continuación. Además, para que nadie pueda copiar las respuestas os pedimos que nos las enviéis por un mensaje privado.
Como siempre que hacemos un concurso tenemos regalos para todos aquellos que acierten. Así que vamos a regalar 20 libretas entre los que averigüen el nombre del faro y entre aquellos que más se acerquen a la solución final. En esta ocasión, hemos contado con la colaboración de Eduardo Padial que nos ha proporcionado el diseño del faro de Málaga “la Farola”, incluido en la portada de las libretas y con Juanmi Ochoa, que nos sugirió la idea del concurso.
Las libretas que vamos a regalarles a los ganadores
Os presentamos una nueva entrada con fotografías del “faro de Roquetas”. A diferencia de la que hicimos con anterioridad, las imágenes de nuestro amigo Víctor son diurnas. Esto nos permite disfrutar de otra visión completamente distinta de este peculiar faro.
Víctor es un apasionado del mar y de la naturaleza en general que sueña con navegar por el mundo guiado por la belleza de los faros que nos rodean… y por eso cada vez que puede sale a recorrer los faros cercanos y no tan cercanos. En próximas entradas entenderéis el significado estas palabras enigmáticas.
Ubicación
Localización exacta del faro de Roquetas
El faro de Roquetas está situado en la playa de la Bajadilla junto al castillo de Santa Ana, en la localidad de Roquetas de Mar, provincia de Almería, Andalucía, España.
Historia
El 31 de diciembre de 1863 se enciende por primera vez el faro. Cuenta con una lente de 6.º orden que emite una luz fija blanca. Tiene una lámpara que utiliza el aceite de oliva como combustible.
Se desconoce con exactitud la fecha en la que se sustituye la lámpara original por una lámpara «Maris» de parafina.
El 5 de marzo de 1932 se subastan las obras del puerto refugio de Roquetas de Mar. Al terminar las obras se pensó trasladar el faro al dique pero finalmente se instaló una luz en el morro del dique para balizar el Puerto de Roquetas de Mar.
El 22 de febrero de 1941 la Jefatura de Estado responde al escrito de las autoridades de Marina en el que solicitan la instalación de un faro en el nuevo dique del puerto. En la respuesta se alega que el faro de Roquetas será sustituido por una luz roja de destellos equidistantes. Dicha luz se situará en el morro del dique del puerto de Roquetas de Mar. El 10 de mayo de 1945 entra en funcionamiento la nueva “luz del Puerto de Roquetas”. Es una luz balizadora roja con destellos equidistantes, situada en el morro del dique del puerto de Roquetas. Tras su encendido, se apagó el faro de Roquetas.
En la actualidad, el edificio que alberga el faro se utiliza como sala de exposiciones gracias a un convenio firmado entre la Autoridad Portuaria de Almería y el Ayuntamiento de Roquetas de Mar.
Queremos agradecerle a Víctor Eduardo que haya compartido con todos nosotros su visión particular del faro y emplazaros a que no os perdáis las próximas entradas que haremos con sus fotografías.
Os presentamos una entrada con una acuarela del faro de Melilla dibujada por nuestro amigo Enrique Ordóñez. Vamos a contaros el motivo por el que su dibujo es tan particular.
Enrique es un arquitecto melillense prejubilado, pero la faceta por la que le hemos pedido que colabore con este blog es porque entre sus aficiones se encuentra el dibujo y en particular, la pintura con acuarela. La primera de sus aficiones le viene de tiempo atrás porque como todos sabéis los arquitectos dibujan. Sí, los diseños por ordenador se basan en dibujos trazados a mano, pero lo de la pintura con acuarela es mucho más reciente.
Boceto del faro de Melilla a lápiz antes de pintarlo con acuarelas
Enrique se ha convertido en un dibujante famoso que se caracteriza por representar los edificios más simbólicos de la ciudad de Melilla, concretamente los que se engloban dentro de la denominada arquitectura modernista. ¡Pero ojo! aquí viene la particularidad de sus láminas; lo hace desde la visión que tenían de esos lugares los melillenses a principios del siglo pasado. Y por si esa característica no os parece suficiente como para hacer únicos sus trabajos, os diremos que, además, se jacta de no repetir nunca una acuarela. Por ese motivo, consideramos que su obra es diferente a todas las demás.
Modernismo melillense
Enrique se apoya en las fotografías de los edificios proporcionadas por sus amigos para realizar sus láminas. Hay que recordar que desgraciadamente muchos de los edificios que ha plasmado no se encuentran en pie en la actualidad. Se considera un perfeccionista y si podéis observar sus dibujos veréis que ese calificativo no es infundado. Su obra no tiene nada de minimalista sino más bien todo lo contrario, es hiperrealista. Una fotografía creemos que no ofrece tanto detalle como él se esfuerza en reflejar en cada una de sus láminas.
Modernismo melillense
Nos comenta Enrique que tan solo tiene un dibujo del faro, cosa que no nos sorprende si tenemos en cuenta lo que acabamos de comentar [lo de no repetir sus dibujos]. Lo único que podemos objetar a esa afirmación es que en Melilla hay más de un faro por lo que esperamos que algún día saque tiempo y se anime a dibujarlos.
Por último, comentaros que su esfuerzo tuvo el reconocimiento que se merece en forma de exposición. Así, en junio 2016, expuso por primera vez “Pinceladas con historia” en el Real Club Marítimo de Melilla. Posteriormente, le han seguido otras en Madrid y Málaga. La situación que vivimos ha hecho que de momento no haya más exposiciones, pero él sigue dibujando para cuando sea posible poder seguir mostrando su obra.
Al fondo a la derecha podemos ver la silueta del faro de Melilla
Hemos incluido dos de las acuarelas que ha escogido el propio Enrique para que podáis apreciar que nuestros halagos hacia su obra son merecidos. Muchas gracias por compartir con todos nosotros tu aportación al apasionante mundo de los faros.
Seguimos con las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. Todos los sábados os emplazamos a que sigáis estas graciosas y ocurrentes historias. En cada entrada al blog recopilamos las cuatro tiras que Edgar edita semanalmente en Facebook.
39. El retorno del gusano abyecto40. Sherpa (I de II)41. Sherpa (II de II)42. Al partir, una Sin y una flor
Sinopsis: un profesor de historia quiere sacar un libro sobre el norte peninsular y para ello decide embarcar a su familia en un alambicado viaje de documentación por todos los faros del norte. Aunque encuentra ciertas resistencias, la idea va germinando y se ponen en marcha los preparativos para el viaje en furgo que cambiará sus vidas para siempre.
Hoy, 23 de abril, se celebra en todo el mundo el “Día Internacional del Libro” y nosotros desde este blog Los Faros del Mundo queremos sumarnos a esta gran efeméride. Aprovechamos para recordaros la trascendencia de la literatura en la difusión del patrimonio de los faros, puesto que cada vez son más los libros que versan sobre estas hermosas construcciones.
Ilustración realizada por @mense_art para festejar este día tan importante
El confinamiento como consecuencia de la pandemia nos ha servido para homenajear a todos los autores de libros que nos hablan de los faros. Hemos incluido en nuestras entradas a este blog entrevistas y reseñas hechas por nuestros amigos y seguidores. Esperamos seguir contando con vuestro apoyo y colaboración para seguir haciéndolo.
