Finaliza la 3ª temporada de las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. En la última viñeta nos anuncia que retomará la historia el próximo 15 de septiembre. Sí durante este tiempo de espera (corto pero merecido) queréis volver a leer todas las tiras que ha publicado lo podéis hacer en su Facebook o en este blog. Sin más dilación os mostramos las últimas tiras de la temporada.
63. Charlas en torno al mascarón noruego (IV de V)64. Charlas en torno al mascarón noruego (V de V)65. Summer in the city66. Fin de la tercera temporada
Resumen de lo publicado: El protagonista, un estrafalario profesor de Historia que ilustra cómics de poco éxito en su escaso tiempo libre, pretende embarcar a su familia en una furgoneta prestada para viajar por la costa septentrional de España en busca de faros, escenarios dramáticos y leyendas para su próxima obra. Aunque su pareja es refractaria a la idea de viajar y dormir durante un mes en una furgo con sus dos hijos pequeños, sus resistencias son vencidas finalmente y comienzan los preparativos para salir de Almería, donde viven. Pero mucho antes de llegar a su primera parada, Zaragoza -de dónde él es originario-, el neumático del piloto revienta a la salida del túnel de Lorca, en Murcia, y la familia queda tirada en la carretera mientras rugientes camiones zumban a su vera. Rescatados por un ángel del asfalto, continúan ruta con la rueda de repuesto con los ánimos un poco tocados y ciertas tiranteces. El viaje se alarga hasta el amanecer, cuando una tormenta da la bienvenida a nuestros exhaustos personajes en Zaragoza y un nuevo personaje entra en escena, Lawrence.
Llegamos a un nuevo faro y ya van trece. Nuestra amiga Arual aprovechó sus vacaciones el verano pasado para visitar muchos faros portugueses y gracias a sus fotografías estamos realizando un recorrido virtual por esos faros. La siguiente parada nos lleva hasta el “faro de Cabo de Santa María” conocido en Portugal como “farol do Cabo de Santa Maria”.
Ubicación del faro en Portugal
Ubicación
Se encuentra en la -ilha da Culatra-isla de la Culatra. Esta isla forma parte de un grupo de islas barrera que rodea la ría Formosa. Pertenece al municipio y distrito de Faro, región de Algarve (Portugal). El faro se encuentra muy próximo al cabo de Santa María situado en la isla Barreta.
Localización exacta del farol do Cabo de Santa Maria
Historia
La construcción del “faro de cabo de Santa María” se fecha en el año 1851. El encargo de su construcción le corresponde al ingeniero portugués Gaudêncio Fontana, a pesar de ser Ipácio Vielle quien dirigía en aquel momento el -Serviço de faróis- servicio de los faros.
Se decide instalar el faro en el extremo suroeste de la isla da Culatra – una estrecha franja de tierra, con tres aldeas, sólo accesible en barco desde Olhão. Viendo la ubicación del faro no es difícil evaluar las dificultades que implicó la construcción del faro. A pesar de los contratiempos, éstos no fueron un impedimento para que el faro fuera el primero en el que se instalase una lente Fresnel 2.º orden con una distancia focal de 700 mm.
Vista del faro desde la Praia da Ilha do Farol
Catorce años después de su construcción, el faro se describe de la siguiente forma: «… este faro está construido sobre un banco de arena cerca de la barra que da entrada a los puertos de Faro y Olhão. La luz de este faro es fija y blanca y se transmite por un aparato lenticular de Fresnel de 2.º orden, construido en Londres, con una lámpara de depósito superior. Su alcance promedio es de 15 millas, y se podrá ver desde una distancia de más de 20 millas en cuanto se mejore.
La linterna que alberga este aparato se fabricó en Lisboa según el viejo sistema existente en los faros de lámparas de Argand con reflectores, tiene las placas de hierro en los ángulos muy amplios y ventanas pequeñas, lo que reduce en gran medida la emisión de rayos de luz, principalmente cuando los barcos están en la dirección de aquellos ángulos, es en este momento cuando el alcance y la intensidad de la luz es muy reducida. Esta linterna tiene 6 metros de altura y seis lados de 1,74 metros de ancho.
Las viviendas no impiden la visión de la torre
(…) el edificio en el que se ubica la linterna es una torre formada por cuatro cuerpos circulares: el primero, contando desde la base, es un cilindro de 7,63 m de radio y 3,95 m de alto con un techo alrededor de la parte inferior del segundo, que sirve como vivienda para los -pharoleiros- fareros.
Tambien tiene un depósito de petróleo, situado en una habitación anexa. No tiene tanques de piedra, ya que han sido reemplazados por recipientes que contienen cada uno 18 almudes* ó 1.525,5 litros.
*Es una medida ya en desuso, utilizada en la agricultura, para medir terrenos o cultivos. Equivalía a media fanegada, o lo que es lo mismo, equivale a un celemín.
Los 46 metros de la torre destacan entre todas las edificaciones
El segundo cuerpo también es un cilindro de 4,18 metros de radio y 5,28 metros de altura, con un balcón en la parte superior. El tercero es otro cilindro de 3,52 metros de radio y 4,22 metros de altura y sirve de base para una pirámide cónica truncada de 14,65 metros de altura. La construcción está coronada termina por una cúpula con un balcón de hierro, dentro de la cual se levanta una telón de piedra que sirve para guarnecer a la linterna.
La altura de todo el edificio, desde la base del primer cuerpo hasta el vértice de la linterna, son 35,55 metros (…)».
Sin lugar a dudas la vista del faro que más nos gusta es la que ven los navegantes
El -Plano Geral de Alumiamento e Balizagem- Plan General de Alumbrado y Balizamiento, aprobado en 1883 determina el reemplazo del aparato existente por uno de 1.er orden. Este hecho permite mejorar la calidad de su luz blanca y aumentar el alcance de la misma hasta las 28 millas náuticas en condiciones normales y llegar a las 13 millas náuticas con niebla.
Esta noche a las 22 h, vuelve a celebrarse en el dique de Levante, en el Puerto de Tarragona, la «VIII Nit Literària» VIII Noche Literaria, en un marco incomparable, puesto que se lleva a cabo a los pies del -far de la Banya- faro de la Baña. Os recordamos que el año pasado no se pudo celebrar debido a la pandemia de COVID-19. Esta edición regresa, pero con restricciones. La asistencia a la Noche Literaria es gratuita, pero se requiere una reserva previa, puesto que el aforo es limitado (tan solo podrán asistir 110 personas) para cumplir con las medidas de prevención contra el COVID-19. Afortunadamente, el evento se celebra al aire libre, pero no se pueden obviar las restricciones legales.
Esta actividad cultural que se inició en 2009 cuenta con el respaldo del Museo del Puerto de Tarragona y de la Biblioteca Pública de Tarragona. De hecho, ambas instituciones son las organizadoras de la -Nit Literària-. Esta edición se ha titulado “A bord, vaixells i navegació” y está dedicada a los barcos y la navegación.
Los vaixells eran embarcaciones flotantes diseñadas para navegar por el agua. Se utilizaban principalmente para el transporte de mercancías, pasajeros o para la pesca. Guardan similitudes con las barcas, pero sus diferencias radican en su mayor tamaño lo que les permite tener mayor capacidad de carga y autonomía.
Los organizadores han aprovechado este evento para celebrar los 55 años de singladura de la librería Adserà y los 50 años de Òmnium Cultural del Tarragonès. Han invitado a figuras relevantes de la cultura y otros ámbitos como, por ejemplo: Gertri Adserà, Rosa Maria Codines, Magí Sunyer, Núria Obiols y el presidente del Puerto de Tarragona, Josep Maria Cruset i Domènech.
Aquellos que acudan a esta VIII Noche Literaria, además, de disfrutar con la lectura de fragmentos literarios acompañados de piezas musicales, podrán contemplar el faro de la Baña iluminado. Todo un espectáculo para una noche de verano.
-1842. Nace Charles Assinder Harding. Se convirtió en aparejador y fue un arquitecto famoso que diseñó estos tres faros: “Cape Byron lighthouse”, “Norah Head lighthouse” y “Point Perpendicular lighthouse”. Todos ellos se hallan en Nueva Gales del Sur (Australia).
-1842. La <Board Trade> Junta de Comercio, sanciona una disposición para construir un faro en Cromarty. Hasta 1846, no se construyó “Cromarty lighthouse” en Cromarty, concejo de Highland, Escocia (Reino Unido).
-1842. Una tormenta destruye la casa del torrero y causa graves daños en la torre de “Dog Island lighthouse” en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, territorio de Florida (Estados Unidos). Hasta 1859, Florida no se convirtió en un «Estado».
-1842. El arquitecto danés Georg Nielsen Holgreen es el encargado del diseño de los planos de “Hanstholm fyr”. El arquitecto encargado de supervisar la obra es el danés Jørgen Hansen Koch mientras que el arquitecto Jens Paul Jacobsen es el encargado de las obras de la torre. Por último, el ejecutor de las obras es el contratista Gottlieb Nicolai Sibbern. El faro se encuentra en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca).
-1842. Finaliza la construcción de “Hanstholm fyr” en el promontorio Hanstholmknuden, Hanstholm, bahía de Vigsø, Skagerrad, municipio de Thisted, región de Jutlandia Septentrional (Dinamarca). Un error de cálculo provocó que las paredes de la torre no soportaran el peso de la óptica, por lo que la torre tuvo que ser demolida y erigida de nuevo.
-1842. Isaiah Winston Penn Lewis, sobrino de Winslow Lewis {ingeniero y contratista} testifica que había diseñado la baliza “Romer Shoal beacon”, y que por un error se había construido en el extremo noroeste de -Romer Shoal- un banco de arena, a once pies [3,3528 metros] de profundidad en el agua en vez de situarse en el extremo sureste a cinco pies [1,524 metros] de profundidad; donde habría desempeñado una mejor ayuda a la navegación. La baliza se encuentra en Romer Shoal, Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
Nuestra amiga Odette vuelve a sorprendernos con nuevas muestras de amor “incombustible” hacia los faros. Primero fue con una enorme tarta de cumpleaños con forma de faro que encargó para celebrar su fiesta de cumpleaños; luego nos hizo partícipes de su pasión por los -puzzles- rompecabezas, con temáticas de faros y nos enseñó su espectacular colección. En esta ocasión, nos ha dejado asombrados tras compartir fotografías tomadas en diferentes años junto al faro ubicado en la famosísima «Playa El Faro».
Como sabéis, Odette es venezolana y se siente muy orgullosa de su país. Podemos obviar que es una gran amante de los faros porque va en busca de los faros como los barcos hacia la luz los días de niebla.
Originalidad ante todo
La playa «El Faro» se encuentra en la isla Chimana Segunda <también conocida como isla El Faro>, islas Chimanas. Está ubicada el Parque Nacional Mochima, estado Anzoátegui, forma parte de las famosas playas del oriente venezolano. Sus aguas son cristalinas y de arenas blancas, protegidas por una ensenada donde permanecen tranquilas en casi toda su extensión. Una de las actividades emblemáticas para hacer en esta playa, es subir la montaña para conocer el famoso “faro”, de 1931, y disfrutar de una vista de ensueño, espléndida para tomar fotos o hacer vídeos desde las alturas.
2014. Odette se llevó a sus sobrinos a la Isla del Faro2014. Una pose muy divertida2017. Constancia e interés por los faros2017. Una pose divertida con Odette sosteniendo el faroEl faro sobre la playa del mismo nombre
Muchísimas gracias, Odette, por compartir tus vivencias en el faro durante todos esos años. Esperamos ansiosos saber con qué nos vas a sorprender en la próxima entrada.
Seguimos publicando las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. La semana que viene será la última que Edgar publicará puesto que nos comenta que va a tomarse un merecido descanso. En cada entrada publicamos las cuatro tiras que Edgar edita semanalmente en Facebook.
59. Una tira de tranquis60. Charlas en torno al mascarón noruego (I de V)61. Charlas en torno al mascarón noruego (II de V)62. Charlas en torno al mascarón noruego (III de V)
Sinopsis: Toda la familia ha llegado sana y salva a Zaragoza y nuestro protagonista se ha encontrado con un antiguo amigo, Lawrence. Este hecho aparentemente intrascendente les conducirá a un giro insospechado en su viaje en busca de faros.
Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de cabo Carvoeiro” conocido en Portugal como “farol do Cabo Carvoeiro”. La entrada la hemos podido realizar gracias a nuestra amiga Arual que nos ha proporcionado todas las fotografías.
La torre de planta cuadrada es imponente a pesar de no ser muy alta
Historia
En 1886 se instala una señal de niebla sonora compuesta de una trompeta de lengüeta, activada por aire comprimido; el cual es almacenado en grandes depósitos desde donde es transportado a través de un compresor de vapor de 4 caballos de fuerza. La necesidad de instalar la señal de niebla se debe a que el alcance de la luz sólo permite navegar en las proximidades del canal entre las islas Berlengas y Peniche. La señal de niebla se activa en condiciones de visibilidad reducida.
Es impresionante la robustez de la torre
En 2002, se instala una estación de posicionamiento GPS, que junto con la que existe en Sagres, aseguran el funcionamiento de dicho sistema en todo el litoral portugués.
Al ser una zona costera no podían faltar los aparejos de pesca
Como siempre queremos agradecerle a nuestra amiga Arualsu valiosísima aportación, puesto que todas las fotografías de los faros portugueses nos las ha proporcionado ella. Nos vemos en el siguiente faro.
-1 de julio de 1903. Se designa a Alpheus B. Willis, ayudante del farero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se halla en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-1 de julio de 1903. William G. Rollinson es designado segundo ayudante del farero de “Cape Lookout lighthouse”. El faro se encuentra en Cape Lookout, -Outer Banks- islas barrera, Carteret, condado de Carteret, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).
-1 de julio de 1904. Se enciende por primera vez “Cape Sarichef lighthouse”. El faro está situado en la isla de Unimak, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado». Es el segundo faro construido en la costa de Alaska, después de “Scotch Cap lighthouse”.
-1 de julio de 1904. Daniel Bailey es designado farero de “Port Penn rear range lighthouse”, ubicado en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle {Delaware}. Al apagarse el faro se hizo cargo de “Liston range rear lighthouse”, una luz de enfilación trasera situada a unas millas de distancia, en el río Delaware, Bay View Beach, condado de New Castle, estado de Delaware (Estados Unidos).
-30 de junio de 1918. El -Annual Report of the Commissioner of Lighthouses-informe Anual del Comisionado de los Faros, comunica que, la cantidad invertida hasta ese momento en la construcción de “Lorain lighthouse” asciende a 32.443,71 $. Y que el faro está funcionando con una luz temporal. Éste está situado en Lorain Harbor, orilla oeste de -Black River- río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).
-30 de junio de 1919. Se ilumina por primera vez la lente Fresnel de 4.º orden de “Lime Kiln lighthouse”. El faro toma su nombre de los hornos de cal existentes en la isla en 1860. Se encuentra en Lime Kiln Point, San Juan Island, condado de San Juan, estado de Washington (Estados Unidos).
-30 de junio de 1919. Tras el encendido de “Sand Hills lighthouse”, se presenta el estado de cuentas. La cantidad gastada en la construcción del faro asciende a 68.714,69 $; fueron presupuestados 70.000 $. El faro se halla en Sand Hills, lago Superior, Ahmeek, condado de Keweenaw, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-30 de junio de 1921. Se da de baja definitivamente “Northwest Passage lighthouse”. El faro estaba en funcionamiento desde marzo de 1855 y se había automatizado en 1913. Está ubicado en la entrada del canal noroeste de Key West Harbor, Key West, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).
¡¡Hola!! Este verano volvemos a invitaros a que disfrutéis coleccionando cromos como cuando erais niños. Nuestros amigos de Obsequia Regalos Inusuales se han encargado de elaborar los nuevos cromos de faros. Se trata de una colección virtual muy especial, en la que cada lunes de los meses de julio y agosto os “regalaremos” un cromo ilustrado a doble cara con un faro de España y sus características técnicas.
Empezamos este lunes 5 de julio y terminaremos el 30 de agosto. En total serán 9 cromos, al igual que el verano pasado. Además, os ofrecemos la oportunidad de conseguirlos en formato físico de una manera bastante fácil. Prestad atención.
Cada lunes, tras la publicación del nuevo cromo, tan solo deberéis comentar lo que os parece. No es necesario comentar todos los cromos para poder participar. Al final del verano, sortearemos una serie entera de cromos entre todos aquellos que hayáis dejado vuestros comentarios a través de nuestras redes sociales: Facebook y Twitter.
Enviadnos vuestros comentarios a cualquiera de las páginas que aparecen abajo y automáticamente entraréis en el sorteo.
