Fenixsith store, mucho más que peluches

Hoy vamos a hablaros de Fenixsith store, una tienda virtual (Online), que lleva más de trece años generando ilusiones entre sus clientes y amigos. Esta tienda con sede en Buenos Aires (Argentina) se ha especializado en la creación de peluches artesanales con temáticas distintas [cine, anime, cómics, etc.]. A lo largo de estos años han sido muchas las ideas que han desarrollado e implementado en sus diseños. Por destacar algunas de sus ideas, os diremos que han confeccionado: colgantes, giftboxes, llaveros, parches, etc.

Buscad este logo, es sinónimo de originalidad

Karyn siguió la recomendación de un buen amigo y un día confeccionó su propio peluche. El resultado fue tan bueno que se propuso seguir creando aquellos modelos que tan solo podía obtener a través de la importación. Han pasado muchos años, y tras su paso por numerosas ferias en las que ha conocido a otros tantos artesanos, su técnica ha mejorado notablemente. La calidad y perfección de sus trabajos es más que evidente.

Por si no sabéis que relación guarda esta página con nosotros os recordaremos que, Karyn confeccionó en un tiempo récord los parches con los que hemos premiado a los acertantes de la III edición de nuestro «Desafío farero».

Uno de los parches que nos regalaron

Os dejamos los enlaces a sus redes sociales; en ellos podéis encontrar todos sus trabajos, así como contactar con ellos si queréis encargarles algo. Además, si alguna vez vais por Buenos Aires, pasaos por Recoleta por si tenéis la suerte de encontrároslos en un mercado artesanal. De ser así, podréis apreciar in situ todo lo que os hemos contado.

A continuación, os mostramos algunas de sus creaciones. Pero antes queremos agradecerles una vez más su colaboración desinteresada con nuestro blog. Os queremos mucho.

Restauración del faro de Tarifa por Juan José Villalba

De nuevo contamos con la colaboración de un viejo amigo. Se trata de Juan José Villalba. Muchos ya lo conocéis porque durante los últimos años nos ha cedido las espectaculares fotografías con las que hemos confeccionado los calendarios de pared y os hemos regalado por participar en nuestros concursos.

Os recordamos que Juan José es un fotógrafo «aficionado» y remarcamos lo de «aficionado» porque su trabajo para nosotros está a la altura de los profesionales. Si queréis comprobar si exageramos o no, os recomendamos que lo sigáis en Instagram: @juanjosevillalba_photos

A continuación, compartimos unas fotografías que tomó durante la primavera de 2021 y que nos muestran la rehabilitación del faro de Tarifa. La {APBA} Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras se encargó de las obras desde julio de 2020 hasta diciembre de 2021. El faro se encuentra en la isla de Tarifa <denominada también isla de las Palomas>, municipio de Tarifa, provincia de Cádiz, Andalucía (España).

Además de la torre, se ha acondicionado el edificio de viviendas de los fareros

La rehabilitación del faro ha sido muy compleja y costosa

El faro de Tarifa ha recuperado su esplendor tras la restauración

Perspectiva del faro de Tarifa desde el mirador la Punta del Santo

Muchas gracias, Juan José.

Las palomas mensajeras en los faros por Gonzalo Codina

Hoy os traemos un interesante hecho histórico relacionado con las palomas y su papel en las comunicaciones navales y en especial en los faros. El autor de esta historia es Gonzalo Codina, un buen amigo chileno, con una trayectoria naval impresionante, y por ende, experto en los faros.

Antes de dar paso a la historia, vamos a presentaros a Gonzalo para que conozcáis más su trayectoria. Es un oficial de la Armada de Chile ya retirado, aficionado a la fotografía y al tema de faros. En sus primeros años de oficial, participó en múltiples faenas de reabastecimiento de los faros de la zona de canales del sur austral de Chile. Lugar en el que hay numerosos faros, varios de ellos están habitados. Es oficial especialista en telecomunicaciones y su interés por la historia, le llevó a buscar información sobre las palomas mensajeras usadas en Chile, especialmente en la red de faros del sur. Éstas se usaron hasta que llegó la telegráfica sin hilos con el código morse en 1904. En la actualidad, Gonzalo sigue trabajando en la Armada, en el área marítima en la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante [DIRECTEMAR), que es la Autoridad Marítima Nacional, similar a una Guardia Costera. Llegó al grado de Capitán de Navío o Captain, de la Armada chilena. Está casado y tiene 3 hijos.

-Palomas Mensajeras-

La colombofilia es el conjunto de técnicas usado para la cría y adiestramiento de palomas, la finalidad de convertirlas en palomas mensajeras. Tras alcanzar esa meta, las palomas serán capaces de recorrer largas distancias y volver a su palomar desde distintos lugares.

El 5 de agosto de 1898 la Armada chilena habilitó un sistema de palomas mensajeras para facilitar la comunicación entre los faros chilenos. Las primeras cien palomas mensajeras [cincuenta machos y cincuenta hembras] se adquirieron en Londres (Inglaterra). Se contrató al experto Guillermo Tyler como inspector para elaborar un reglamento y como instructor, para adiestrar a las palomas y explicar todo lo relacionado con su reproducción y crianza. Además, tenía encomendada la tarea de implementar el reglamento.

A continuación, se habilitaron estaciones colombófilas (“palomares” para todos aquellos que no estamos familiarizados con estos términos) en: Ancud, Corral, isla Juan Fernández, Playa Ancha, Puerto Zenteno, Punta Dungeness, Punta Tortuga, Punta Tumbes y Quillón. En estas estaciones se separaban los machos de las hembras y se confeccionaba un registro con el número de palomas en servicio, en instrucción, con crías, con huevos, enfermas y pichones. Además, se realizaban ejercicios para adiestrar a las palomas. Por ejemplo: empezaban recorriendo de dos a cinco kilómetros y al finalizar el entrenamiento, eran capaces de recorrer hasta cien kilómetros de un lugar a otro en aproximadamente unas diez horas.

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El trabajo de los instructores era muy tedioso y cargado de burocracia, ya que se pormenorizaba la vida de cada ejemplar. En la descripción de cada paloma se incluían las características físicas, sus enfermedades, el entrenamiento que llevaba a cabo, con los tiempos realizados, el aprendizaje, etc. Estos informes tan prolijos no eran muy prácticos.

En los faros ubicados en la zona austral, el uso de las palomas mensajeras no logró su objetivo. Esto se debió principalmente a que no había suficiente personal cualificado para cuidarlas y sobre todo por la escasa utilidad que ofrecía este servicio en aquellos lugares tan remotos e inhóspitos.

A finales del año 1900, el número de palomas aumentó hasta las 283. Y en 1903, el servicio colombófilo llegó a tener censadas 693 palomas mensajeras. El servicio se mantuvo hasta 1904, fecha en la que el uso de las palomas mensajeras quedó desfasado por completo, como consecuencia de la implementación del código morse en las comunicaciones telegráficas. Las autoridades decidieron la enajenación de las palomas y todos los materiales destinados a su cría y entrenamiento; dando por finalizado el programa implementado seis años atrás.

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Muchas gracias, Gonzalo, por contarnos este episodio tan peculiar sobre las comunicaciones navales y el papel que jugaron las palomas mensajeras en él.

Ganadores del III «Desafío farero»

¡Amigos! Ha finalizado la III edición de nuestro concurso «Desafío farero». Así que vamos a desvelar el nombre y la ubicación del faro elegido para este desafío basado, como sabéis, en un modelo recortable realizado por nuestro amigo Andrés Puelma. Pero primero vamos a recordaros las pistas que os hemos proporcionado.

Pistas:

  1. Está situado en el hemisferio norte.
  2. Se encuentra en los Estados Unidos.
  3. Es de finales del siglo XIX.
  4. Se encendió con una lente Fresnel de 1.er orden.
  5. Tiene una torre cilíndrica de color blanco.
  6. El faro contó con una mujer como ayudante del torrero. ¡Ojo! Su marido no trabajó nunca en este faro, aunque sí en otros.
  7. Se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1993.
  8. Cuenta con dos fareros de los más longevos en un mismo faro. El primero, pasó casi 43 años desempeñando sus funciones y el segundo 37, pasando por todos los cargos (segundo ayudante, primer ayudante y, por último, farero).
  9. En 1936 se cambió la lente por una de 2.º orden.
  10. Se encuentra en la Costa Oeste. Este término se refiere sólo a estos tres Estados: CA, WA y OR, aunque también se incluye Alaska en dicha costa.

El faro escogido es “Cape Blanco lighthouse”. Se encuentra en cabo Blanco, condado de Curry, estado de Oregón (Estados Unidos). Está ubicado dentro de -Cape Blanco State Park-.

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Además del agradecimiento a los participantes, queremos reseñar el papel de Andrés Puelma, puesto que de nuevo el modelo seleccionado para realizar este desafío farero es suyo. Y a nuestros amigos de Fenixsith Store porque han confeccionado el parche con nuestro logo, que os recordamos es obra de Obsequia Regalos Inusuales.

Os emplazamos a todos al próximo desafío. Gracias por participar.

“El faro rojo… eres tú”. Nuevo concurso

Hoy os presentamos un nuevo concurso denominado “El faro rojo… eres tú”. Este concurso se basa en las aportaciones que hagáis a cualquiera de nuestras páginas que gestionamos en las redes sociales {Facebook o Twitter principalmente, aunque también Instagram}. Así que sólo es necesario para conseguir el premio final la publicación de cualquier tipo de información relacionada con los faros.

Hemos escogido este faro tan simbólico porque es el primero que ven los navegantes que arriban al puerto de Cartagena. Sí, ya sabemos que en realidad es el faro de Escombreras, pero hemos querido hacerle un guiño a tres personas muy importantes en el #TeamFaros. Por un lado a María García, porque suyo es el logo que os mostramos, por otro a Miguel Egea, porque este faro, #FaroRojo, como le gusta denominarlo, es su oficina para «cazar barcos». Y, por último, a Carina Carloni, porque ella ha diseñado la imagen de cabecera y os avisamos que la vais a ver con mucha frecuencia porque será la fotografía que acompañe a todos los ganadores. Muchísimas gracias por vuestro colaboración y apoyo.

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María García nos ha obsequiado con este gif que compartimos fotografiado.

Cruzando el charco para ver faros por Laura Dengis (2ª parte)

El otro día os presentamos a Laura Dengis y a parte de su familia. Os comentamos que abandonaban la isla de Menorca para visitar Mallorca. Tras instalarse salieron a recorrer la isla. Laura cumplió su sueño y pudo ir al “faro de Capdepera”. Pero dejemos que sea ella quien nos lo cuente.

Este es sin dudas, el faro más ansiado por mi para conocer…porque lo canta Joan Manuel Serrat en una de sus canciones (Cada loco con su tema). El faro de Capdepera, en la isla de Mallorca… una amiga me ayudó a cumplir el sueño de llegar hasta allí. Por eso la foto que más amo, es la que he escogido como cabecera, donde levanto los brazos en símbolo de reafirmar que ¡¡¡Llegué!!!

Para contextualizar un poco, os proporcionaremos un par de datos sobre este faro, aunque lo realmente importante es ver la felicidad que irradia Laura tras conseguir un reto nada fácil, puesto que os recordamos que vive al otro lado del charco, en Mar del Plata (Argentina).

Este faro se denominó originalmente, del Cabo de Pera cuando se erigió allá por 1859. Se encuentra en el cabo homónimo, en la isla de Mallorca. El faro se iluminó por primera vez el 30 de noviembre de 1861. Era de 3.er orden y estaba atendido por dos torreros. En 1961 se electrificó gracias a la instalación de una lámpara de 1.500 vatios. Siete años después, se llevó a cabo una gran reforma, puesto que se instaló una nueva linterna de la casa Racional», por lo que su alcance nominal ascendió hasta las 20 millas náuticas. Su característica es: luz fija variada por grupos de destellos blancos 2+3 cada 20 segundos.

Inenarrable la satisfacción que tiene Laura en esta imagen

Laura se ha querido despedir de todos compartiendo esta fotografía del far de Capdepera

Este cartel colocado por la Autoridad Portuaria de Baleares cuenta toda la historia del faro

Muchas gracias, Laura. Esperamos que disfrutes tu estancia en nuestro país y que aproveches el tiempo al máximo. Confiamos en que vuelvas o volváis a visitarnos pronto, y si veis faros, no dudéis en compartirlos.

Cruzando el charco para ver faros por Laura Dengis (1ª parte)

Hoy vamos a hablaros de una enamorada de los faros a la que no le importa cruzar el charco [así nos referimos aquí a pasar de un continente a otro a través del océano Atlántico] para visitar faros. Ella es Laura Dengis, una marplatense (Mar del Plata, Argentina) a la que le apasiona viajar, entre otras muchas cosas.

Laura se considera una amante de los faros, sobre todo, desde que está recorriendo las islas Baleares. En concreto, ayer estuvo en la isla de Menorca con dos de sus hijos. Ella nos comenta que estas islas cuentan con un patrimonio farero muy importante.

A la pregunta de por qué le gustan los faros, Laura nos dice que a día de hoy no es capaz de dar una explicación exacta, puesto que se encuentra en búsqueda de un proyecto que le dé razón a su vida, y que por supuesto, incluya viajes. Gracias a esas inquietudes buscó por internet páginas sobre faros y contactó conmigo, cosa que agradezco infinitamente.

Toda la familia está disfrutando de unas merecidas vacaciones y ella, además, ha descubierto el vasto patrimonio farero del archipiélago de las Gimnesias; haciendo que el resto también muestre interés por los faros.

Localización exacta del faro de Ciudadela en la isla de Menorca

Sobre el “faro de Ciudadela”, denominado actualmente, -far de Ciutadella- os podemos contar que, se construyó en la “Punta Enderrocat”, en Ciudadela – Ciutadella de Menorca> o simplemente <Ciutadella>, en la isla de Menorca. Se encendió oficialmente el 30 de abril de 1863. Estaba atendido por un torrero. En 1966 se instaló una linterna de la casa «Racional». Además, se recreció la torre para conseguir un mayor alcance. Su característica es de destellos aislados cada 6 segundos. Su alcance nominal es de 14 millas náuticas.

Laura nos ha comentado que se trasladan a la isla de Mallorca para continuar las vacaciones, por lo que esperamos que nos envíe fotografías de algún faro mallorquín.

«International Museum Day». 18 de mayo

El 18 de mayo es el día elegido para celebrar el «Día Internacional de los Museos». Desde este blog Los Faros del Mundo queremos rendir pequeño un homenaje a todos los museos y, por ende, a todos los faros que se han reconvertido en museos o en centros de interpretación.

Cartel anunciador del Día de los Museos en Asturias

En esta ocasión, hemos seleccionado el “Museu Marítim de Mallorca” (Illes Balears) por la difusión que hacen de los faros, algo que nos apasiona. Precisamente, en este museo, se puede ver una exposición sobre los faros que hay en Mallorca. El próximo sábado, día 20, en horario matutino podréis conocer más detalles sobre el «far de Soma». No busquéis datos sobre este faro porque no existe en realidad. SOMA es un artista llamado Marc Peris, que se ha encargado de decorar con sus grafitis las paredes del Museu Marítim. Si no podéis acudir a verlo, su trabajo está en las redes sociales.

Para terminar, os dejamos un ejemplo de un faro que ha convertido parte de sus instalaciones en museo y del que hace unos días hemos hablado gracias a José María, nuestro tocayo y paisano. Nos referimos a Ponce de Leon Inlet Lighthouse & Museum, ubicado en Florida, Estados Unidos.

Lentes expuestas en el Museo Ponce de Leon Inlet

-Feliz Día de los Museos-

«Desafío farero» III edición del concurso

¡Amigos! queremos anunciaros que la III edición de nuestro concurso «Desafío farero» empieza a partir de mañana. En esta edición tan solo hay una novedad y es que el regalo que vamos a darle a los ganadores nos lo han proporcionado desde Argentina. Nuestra nueva colaboradora se llama Karyna. Permaneced atentos porque en breve os hablaremos de ella en este blog. Ella es la propietaria de la tienda online Fenixsith Store @fenixsith 

Os recordamos en que consiste este desafío. Nosotros subimos a nuestras páginas de Facebook y Twitter la imagen parcial de un faro. Al mismo tiempo, os proporcionamos una pista relacionada con el mismo {ubicación, datos técnicos, etc.}. Tan solo tenéis que averiguar de que faro se trata. Al igual que en ediciones anteriores no hemos fijado una fecha para la finalización del concurso, puesto que dependerá de vuestro acierto. Para complicar más el desafío, de nuevo hemos escogido un modelo recortable realizado por Andrés Puelma.

Podéis enviarnos vuestras respuestas a cualquiera de los enlaces que aparecen abajo. Además, para que nadie pueda copiar las respuestas os pedimos que nos las enviéis por un mensaje privado. Gracias

Los parches con los que vamos a premiar a los ganadores.

Como siempre que hacemos un concurso, tenemos regalos para todos aquellos que acierten. Vamos a regalar 20 parches como el que os mostramos en la cabecera [con el logo de nuestra página] a los que averigüen el nombre del faro. Aquellos que más se acerquen a la solución final también tendrán premio, pero no será un parche de tela, sino un detalle farero.

15 de mayo efemérides sobre los faros (7ª parte)

Mayo

Día 15

-15 de mayo de 1958. El capitán Charles N. Swan, de ochenta y cinco años, es el encargado de pulsar el interruptor que enciende por primera vez “Oak Island lighthouse”. El faro está situado en Oak Island, Caswell Beach, condado de Brunswick, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos). Charles N. Swan trabajó en el buque faro “Frying Pan shoals lightship”, y también fue el farero de “Cape Fear lighthouse” desde 1903 hasta 1933.

-15 de mayo de 1971. El carguero canadiense -Simcoe- colisiona con la escollera sobre la que se encuentra “Thunder Bay Main lighthouse”; desplazándolo casi un metro y seccionando el cable submarino que proporciona electricidad al mismo. El faro se encuentra en el rompeolas norte de Thunder Bay Harbour, Thunder Bay, provincia de Ontario (Canadá).

-15 de mayo de 2009. Fecha fijada por la Guardia Costera estadounidense para dar de baja de forma definitiva “Umpqua River lighthouse” en el hipotético caso de que ninguna entidad asumiera la responsabilidad de gestionar el faro. Éste se encuentra en la desembocadura del río Umpqua, Winchester Bay, condado de Douglas, estado de Oregón (Estados Unidos).