junio 2022 – Página 3 – Los Faros del Mundo

El quinto faro de Torre del Mar por Jesús Hurtado Navarrete (1ª parte)

Iniciamos la historia del último faro que se ha construido en la localidad de Torre del Mar. Este faro sigue en funcionamiento en la actualidad y su existencia supone todo un logro, puesto que no se conoce en ningún otro lugar del mundo una ciudad que haya contado con cinco faros y menos aún que tres de esos faros se mantengan en buen estado de conservación.

Gracias a la perseverancia de Jesús Hurtado Navarrete podemos conocer la historia de estos faros tan singulares.

Quinto faro de Torre del Mar

La primera consecuencia contemplada en el Plan Nacional para la mejora de las señales marítimas correspondió poco tiempo después a dotar a esta señal de un mayor alcance, por lo que en julio de 1973 se inició el proyecto de “Torre para el Faro de Torre del Mar” del que de nuevo sería responsable como Ingeniero-director del Grupo de Puertos de Cádiz-Málaga, Juan Antonio Guerrero Fernández.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Last-Torre-Mar.jpg — Plano para la construcción del quinto faro de Torre del Mar

Así, el 15 de junio de 1976 se inauguraría el que viene a ser el quinto y último en nuestra relación de faros torreños, construido a escasos metros del que por orden cronológico era el cuarto faro. Consta de una torre cilíndrica de hormigón armado de 3 metros de diámetro exterior y de 24,7 metros de altura. En principio el faro estaba pintado de blanco, culminado en la linterna con cúpula metálica gris y doble galería; utilizando inicialmente como combustible acetileno hasta su definitiva electrificación en 1998. Su plano focal es de 29 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal de 13 millas náuticas.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es Last-Torre-Mar-2.jpeg — El quinto faro de Torre del Mar está situado junto al anterior.

La alimentación de su luz sería por energía eléctrica con reserva de acetileno. El presupuesto de coste directo que llevó a hacer este nuevo faro sería de 3.914.713,21 pesetas. Importe que desglosado se repartía de la siguiente manera:

Base: 1.667.948,32 pesetas
Fuste (seis módulos): 1.047.950 pesetas
Torreón: 450.229,80 pesetas
Cerramiento y camino de acceso al faro: 476.584,72 pesetas
A las que se le sumarían partidas alzadas por un valor de 272.000 pesetas

La nueva torre con escalera metálica interior helicoidal, estaba coronada por una linterna también cilíndrica «marca Racional», de 1,75 metros de diámetro, que albergaba lámpara y destellador AGA, sobre un tambor con óptica de 500 mm.

Dibujos y pinturas de faros al estilo japonés por Pablo (1ª parte)

Os presentamos un nuevo hilo farero realizado por Pablo, en el que nos muestra una selección de pinturas y dibujos de faros al más puro estilo asiático. Él es el creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología sobre la orientación y la navegación.

Dibujos y pinturas de faros estilo japonés

Rainy Day at Kudan por Kobayashi Kiyochika (1847-1915).

Postal de dos faros en el puerto de Yokohama, Japón.

Postal de otros dos faros en el puerto de Yokohama, Japón.

Faro en la entrada a Port Arthur, China (1894) por Watanabe Nobukazu.

Faro en el puerto de Chōshi, Shimōsa, Japón por Yôsai Kuniteru II (1829- 1874). Es un triptico con un bosquejo del faro; realizado en el Período Meiji, finales del siglo XIX.

No os perdáis la segunda entrega de este interesantísimo hilo farero creado por Pablo.

9 de junio efemérides sobre los faros (3ª parte)

Junio

Día 9

-Desde el 9 al 11 de junio de 1995 se celebra la -Port Awareness and Lighthouse Celebration- Celebración para conocer el puerto y el faro, con la finalidad de recaudar fondos destinados al mantenimiento de “Lorain lighthouse”. Un faro situado en Lorain Harbor, río Negro, Lorain, condado de Lorain, estado de Ohio (Estados Unidos).

-Para el sorteo que se celebra el 9 de junio de 2007, Lotería Nacional de {LAE} Lotería y Apuestas del Estado emite una serie denominada «Faros de España». Los décimos aparecen con la imagen del “faro de Punta Anciola” -faro de Punta de n’Ensiola- y la siguiente leyenda: Punta de N’Ensiola {archipiélago de Cabrera}. Altura de la torre, 21 metros. Construido en 1870 [Puertos del Estado].

-9 de junio de 2010. El Consejo Nacional de Monumentos Nacionales declara de forma unánime {MN} «Monumento Nacional de Chile», en la categoría de Monumento Histórico, el “faro Monumental de La Serena”. A partir de este momento, el faro se encuentra al amparo de la ley 17.288 y por consiguiente, bajo la protección del Estado chileno. Se encuentra en la avenida del Mar, municipio de La Serena, comuna homónima, provincia de Elqui, IV región de Coquimbo (Chile).

Un desvío justificado en el «Camino de Santiago» por Ana V.

FARO DE PUNTA NARIGA

Una buena amiga personal que acaba de recorrer el «Camino de Santiago» ha tenido la brillante de idea de desviarse para visitar el “faro de punta Nariga” antes de volver a casa. Como sabe que me fascinan los faros me ha enviado estas fotografías del faro y sus alrededores. En agradecimiento, publicamos esta entrada antes de que regrese a su tierra natal. En breve charlaremos con ella para que nos cuente sus avatares durante el Camino y, sobre todo, para que nos enseñe más fotos, aunque no sean de faros.

El faro de punta Nariga está situado en la punta homónima, municipio de Malpica de Bergantiños, provincia de La Coruña -A Coruña-, Galicia (España). Fue construido en 1995 según un diseño del arquitecto pontevedrés César Portela Fernández-Jardón. Se encendió por primera vez en 1998. Su forma simula un barco de piedra con una base triangular y una estructura de forma cuadricular que representa el puente de un barco y para rematar, un Atlante como mascarón [obra escultórica de bronce creada por Manuel Coia Franco]. Desgraciadamente, desde marzo de este mismo año no podemos disfrutar de -O soño do emigrante- porque la robaron.

El camino finaliza a los pies de esta espectacular estructura.

Formas geométricas que asemejan un barco

El sol nos impide disfrutar de la Costa da Morte

La espectacular torre del faro con sus 39 metros de altura destaca sobre toda la construcción

Muchas gracias, Ana V.

Efemérides históricas sobre los faros. 1856

Año

1856

-1856. Se sustituyen la lámpara y el reflector de “Dog Island lighthouse” por un nuevo sistema óptico con una nueva lente mucho más eficiente. El faro se encuentra en Dog Island, golfo de Florida, Carrabelle, condado de Franklin, estado de Florida (Estados Unidos).

-1856. Se inicia la construcción del “faro de Cayo Paredón Grande” en -cayo- isla Paredón Grande, archipiélago Jardines del Rey, Ciego de Ávila, isla de Cuba {territorio de ultramar del Imperio español}. En las obras participan: un aparejador, ocho albañiles, dos carpinteros, un patrón de lancha, cuatro marineros y dieciocho esclavos negros. En 1898, Cuba se independizó.

-1856. En la «Memoria sobre el estado de obras públicas del año 1856» se manifesta que el “faro de Vinaroz” está en proyecto. Será considerado de 3.ª categoría y estará dotado de una luz roja. Hasta 1860 no saldrán a subasta las obras para su construcción. Esta luz se erigirá en el puerto de la localidad de Vinaroz provincia de Castellón, Comunidad Valenciana (España). En la actualidad, la localidad de Vinaroz es conocida oficialmente como <Vinaròs>.

El cuarto faro de Torre del Mar por Jesús Hurtado Navarrete

Es el turno de contar la historia del cuarto faro de los cinco que ha tenido la localidad de Torre del Mar; todo un record a nivel nacional, puesto que ninguna otra ciudad ha tenido tantos faros. Estamos reproduciendo fielmente toda la información que Jesús Hurtado Navarrete nos ha proporcionado.

Cuarto faro de Torre del Mar

Un año después de que se elaborase el proyecto de construcción del nuevo faro (1969), esta señal sería trasladada nuevamente a la orilla del mar. Se construye así, una torre gemela a la anterior en la que sus distintos elementos: de luz, basamento, linterna y aparatos ópticos serían los mismos “que del faro actual [el tercero]”, según el informe del ingeniero Juan Antonio Guerrero Fernández; previéndose en los presupuestos una partida para desmontaje y montaje de estos en la nueva torre. Instalaciones que contaron con un presupuesto de 426.985 pesetas.

Las obras efectuadas son idénticas al anterior faro, siendo una réplica de éste, puesto que solo varía en su emplazamiento. El cuarto faro queda situado en casi la misma línea normal de la costa, pero 140 metros más próximo al mar. Actualmente, hoy visible sin linterna junto al que conocemos como más moderno.

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 4F-Torre-Mar-3.jpg — Plano para la construcción del cuarto faro de Torre del Mar

La imagen tiene un atributo ALT vacío; su nombre de archivo es 4-Faro-T-Mar-2.jpg — El cuarto faro vuelve a estar ubicado en primera línea de la costa

Centenário do Farol da Ponta do Pargo

-Centenário do Farol da Ponta do Pargo-

Realizou-se hoje no domingo, 05 de junho, a cerimónia oficial da comemoração do 100.º aniversário do Farol da Ponta do Pargo, que se realizou nas instalações do farol na ilha da Madeira, que culminou com o descerramento de uma placa alusiva ao centenário.

Esta simbólica cerimónia, contou com a presença do Representante da República para a Região Autónoma da Madeira, Juiz Conselheiro Irineu Cabral Barreto, do Chefe do Estado-Maior da Armada e Autoridade Marítima Nacional, Almirante Henrique Gouveia e Melo, do Diretor-geral da Autoridade Marítima e Comandante-geral da Polícia Marítima, Vice-almirante João Dores Aresta, do Diretor de Faróis, Comandante Pedro Miranda de Castro, entre outras entidades.

Nesta cerimónia foi prestada uma homenagem e um agradecimento a todos os faroleiros, em especial aos faroleiros que prestam e prestaram serviço no Farol da Ponta do Pargo, pelo seu contributo e trabalho realizado. Foi também realizada a entrega dos prémios aos vencedores do concurso para a criação do logotipo e cartaz das comemorações, lançado aos alunos do curso de Design da Universidade da Madeira, bem como do concurso de desenhos alusivos ao farol, dirigido aos alunos das escolas do 1.º Ciclo do concelho da Calheta.

As comemorações do centenário do Farol da Ponta do Pargo decorreram ao longo do fim de semana, tendo sido realizadas, no dia 04 de junho, diversas atividades como uma prova de canoagem entre o Porto Moniz e o Paúl do Mar, bem como um concerto e um espetáculo de fogo de artifício.

O Farol da Ponta do Pargo entrou em funcionamento a 05 de junho de 1922 e há um século que é uma referência para a navegação marítima da costa oeste da ilha da Madeira.

Hoy, domingo 5 de junio, ha tenido lugar en las instalaciones del faro de la isla de Madeira la ceremonia oficial del centenario del faro de Ponta do Pargo, que ha culminado con la inauguración de una placa que rememora el centenario.

A esta ceremonia simbólica han asistido el representante de la República para la Región Autónoma de Madeira, el juez Irineu Cabral Barreto, el jefe del Estado Mayor de la Marina y de la Autoridad Marítima Nacional, el almirante Henrique Gouveia e Melo, el director General de la Autoridad Marítima y comandante General de la Policía Marítima, el vicealmirante João Dores Aresta, el director de Faros, el comandante Pedro Miranda de Castro, entre otras entidades.

Durante la ceremonia, se rindió homenaje y agradecimiento a todos los fareros, especialmente, a quienes sirven y han servido en el faro de Ponta do Pargo, por su contribución y labor. También se entregaron premios a los ganadores del concurso para la creación del logotipo y el cartel de las conmemoraciones, organizado para estudiantes del curso de Diseño de la Universidad de Madeira, así como del concurso de dibujos relacionados con el faro, dirigido a estudiantes de las escuelas primarias del municipio de Calheta.

Durante el fin de semana tuvieron lugar las celebraciones del centenario del faro de Ponta do Pargo, y el 4 de junio se realizaron varias actividades, entre ellas una carrera de canoas entre Porto Moniz y Paúl do Mar, además de un concierto y un espectáculo de fuegos artificiales.

El faro de Ponta do Pargo comenzó a funcionar el 5 de junio de 1922 y desde hace un siglo es un punto de referencia para la navegación marítima en la costa oeste de la isla de Madeira.

1 de junio efemérides sobre los faros (8ª parte)

Junio

Día 1

–1 de junio de 1909. George H. Sheridan es designado farero de “Kalamazoo River lighthouse”. Desempeñó el cargo hasta 1914, fecha en la que se desactivó el faro. Se encuentra en Kalamazoo River, Saugatuck, condado de Allegan, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1 de junio de 1913. Se enciende por primera vez con una lente Fresnel de 4.º orden “Alki Point lighthouse”. Se halla en Alki Point, West Seattle, Seattle, condado de King, estado de Washington (Estados Unidos). La señal de niebla estaba en funcionamiento desde el 29 de abril.

-1 de junio de 1923. Se sustituye la señal de niebla de “Thunder Bay Island light station” por un diáfono de aire impulsado por un motor de aceite. La estación de luz se encuentra en Thunder Bay Island, Alpena, condado de Alpena, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-1 de junio de 1925. Finalizan los trabajos de restauración de 観音埼灯台 “Kannonzaki tōdai”. Tuvo que ser reparado tras sufrir daños durante el gran terremoto Kantö [con una magnitud de 7,9 en la escala de Richter]. El faro se encuentra en el cabo Kannon, península de Miura, Yokosuka, prefectura de Kanagawa (Japón).

-1 de junio de 1934. Se modifica la característica de la señal de niebla de “Old Head of Kinsale lighthouse”, pasando a producir una explosión cada cinco minutos acompañada de un destello de luz brillante. El faro se encuentra en el promontorio Old Head, cercano a la localidad de Kinsale, condado de Cork, provincia de Munster (Irlanda).