3 de marzo efemérides sobre los faros (21ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1901. Una ley aprueba la asignación de 12.000 $ para la construcción de un nuevo faro en Admiralty Head. Así, se levanta “Admiralty Head lighthouse” en Admiralty Head, isla de Whidbey, condado de Island, estado de Washington (Estados Unidos). En la construcción se usan las piezas de “Red Bluff lighthouse”, un faro situado también en Admiralty Head.

-3 de marzo de 1903. Una segunda ley del Congreso de los EE. UU. aprueba la asignación de 25.000 $ para la construcción de un faro en Hillsboro Inlet. Así, se construye “Hillsboro Inlet lighthouse” en Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1903. El Congreso de los EE. UU. asigna 30.000 $ para la instalación de un farol con una lente blanca y una campana de niebla, en el banco de arena denominado Southampton. Así, se erige en 1905, “Southampton Shoal lighthouse” en Southampton Shoal, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1904. Una tercera ley del Congreso de los EE. UU. aprueba la asignación de 2.000 $ para la compra de tres acres [12.140,6 m2] de tierra en Hillsboro Inlet. De esta forma, se podrá llevar a cabo la construcción de “Hillsboro Inlet lighthouse”. Así, se levanta el faro en Hillsboro Beach, condado de Broward, estado de Florida (Estados Unidos).

3 de marzo efemérides sobre los faros (19ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1885. Tras la conclusión de las obras de mejoras del puerto de Grand Marais, el Congreso de los EE. UU. asigna 9.952 $ para la construcción de un faro en Grand Marais. Así, se construye “Grand Marais lighthouse” en Grand Marais, lago Superior, condado de Cook, estado de Minnesota (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1885. El Congreso de los EE. UU. asigna 4.500 $ para colocar una señal de niebla [campana] en Point Knox. En septiembre de este mismo año se instalará junto a “Point Knox light station”. La estación de luz se encuentra en Point Knox, isla Ángel, bahía de San Francisco, estado de California (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1885. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 40.000 $ para la construcción de “Mosquito Inlet lighthouse”. Así, se levanta el faro en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). En 1927, Mosquito Inlet pasó a denominarse <Ponce de Leon Inlet> y, por ende, se modificó el nombre del faro.

-3 de marzo de 1887. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 20.000 $ para la construcción de un depósito para almacenar el petróleo y la construcción de la vivienda de los tres torreros de “Mosquito Inlet lighthouse”. El faro está situado en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). En 1927, Mosquito Inlet pasó a denominarse <Ponce de Leon Inlet> y, por ende, se modificó el nombre del faro.

3 de marzo efemérides sobre los faros (18ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1883. El Congreso de los EE. UU. asigna 30.000 $ para la adquisición de terrenos y la posterior construcción de un faro en Mosquito Inlet. Se escogió otra ubicación, pero finalmente, se construye “Mosquito Inlet lighthouse” en Mosquito Inlet, condado de Volusia, estado de Florida (Estados Unidos). En 1927, Mosquito Inlet pasó a denominarse <Ponce de Leon> y, por ende, también se modificó el nombre del faro.

-3 de marzo de 1885. El Congreso de los EE. UU. asigna 17.500 $ para la construcción de “Anclote Key lighthouse”. Hasta 1886 no se levanta el faro en-Anclote Key- cayo Anclote, desembocadura del río Anclote, condado de Pinellas, estado de Florida (Estados Unidos). La -Lighthouse Board- Junta de Faros, tenía intención de instalar una estructura similar a “Cape San Blas lighthouse”, un faro ubicado en el cabo San Blas, Port Saint Joe {Florida}, por lo que solicitó fondos adicionales que fueron entregados en agosto de 1886.

-3 de marzo de 1885. El Congreso de los EE. UU. asigna 40.000 $ de los 85.000 $ solicitados para la construcción de “Destruction Island lighthouse”. Así, se erige el faro en la isla de la Destrucción, [originalmente denominada -Green Island- isla Verde], condado de Jefferson, territorio de Washington (Estados Unidos). Hasta 1889, Washington no se convirtió en un «Estado».

3 de marzo efemérides sobre los faros (17ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1877. El Congreso de los EE. UU. asigna 4.000 $ para levantar una nueva vivienda para el torrero principal de “Cape Canaveral lighthouse”. De esta forma, su vivienda pasa a manos de sus ayudantes. Hasta 1883 no se les construirá una nueva. El faro está ubicado en cabo Cañaveral, condado de Brevard, estado de Florida (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1877. El Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para adquirir la punta norte de Grand Island y proteger la reserva de “Grand Island North light station”. El faro es también conocido como “Old North light”. Está situado en Grand Island, lago Superior, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1877. El Congreso de los EE. UU. asigna 50.000 $ para iniciar la construcción de un faro en el arrecife Stannard Rock. De este modo, se construye “Stannard Rock lighthouse” en el arrecife homónimo, próximo a la península Keweenaw, lago Superior, condado de Marquette, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1879. El Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para la construcción de “Stage Harbor lighthouse”. Así, el faro se alza en Stage Harbor, Chatham, condado de Barnstable, estado de Massachusetts, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). Será también conocido como “Hardings Beach lighthouse”.

3 de marzo efemérides sobre los faros (16ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1875. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para construir una nueva estructura de hierro para “Garden Key lighthouse”. El anterior faro tuvo que ser destruido al sufrir numerosos daños su estructura, tras el paso de un huracán en octubre de 1873. Así, se localiza en Fort Jefferson, Garden Key, Dry Tortugas, condado de Monroe, estado de Florida (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1875. Se proporcionan 10.000 $ para la construcción de una vivienda para el torrero de “Hunting Island lighthouse”, y también para proteger -Hunting Island- isla de la Caza, de la erosión del mar. El faro se encuentra en Hunting Island, condado de Beaufort, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1875. El Congreso de los EE. UU. asigna 3.000 $ para finalizar la construcción de “Poverty Island light station”. El faro está situado en -Poverty Island- isla de la Pobreza, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1875. El Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para la construcción del que se convertirá en el tercer faro ubicado en los pantanos de Roanoke. Así, se erige “Roanoke Marshes lighthouse” en Roanoke Marshes, Croatan Sound, condado de Dare, estado de Carolina del Norte (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1875. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 5.000 $ para la conclusión de las obras de “Thirty Mile Point lighthouse”. El faro se halla en Thirty Mile Point, Somerset, lago Ontario, condado de Niágara, estado de Nueva York (Estados Unidos).

3 de marzo efemérides sobre los faros (15ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 25.000 $ para la finalización de la construcción de “St. Augustine lighthouse”. El faro está localizado en St. Augustine, isla Anastasia, condado de St. Johns, estado de Florida (Estados Unidos). Empezó a construirse en 1871, pero al año siguiente se quedaron sin fondos. Por ese motivo, las obras estaban paralizadas.

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para realizar estudios sobre la viabilidad de la construcción de un faro en un arrecife llamado Stannard Rock, próximo a la península Keweenaw, lago Superior, estado de Míchigan (Estados Unidos). Se aprobó su construcción y en julio de 1877 se iniciaron las obras para levantar “Stannard Rock lighthouse”.

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de un faro en Thirty Mile Point. Así, se construye “Thirty Mile Point lighthouse” en Thirty Mile Point, Somerset, lago Ontario, condado de Niágara, estado de Nueva York (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna 20.000 $ para la construcción de un nuevo faro en el banco de arena denominado Thomas Point. Así, se erige “Thomas Point Shoal lighthouse” en Thomas Point Shoal, Kent Island, Chesapeake Bay, condado de Queen Anne, estado de Maryland (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1874. El Congreso de los EE. UU. asigna 18.000 $ para la construcción de un faro en -Passage Island- isla del Pasaje. Así, se levanta “Passage Island light station” en Passage Island, lago Superior, Parque Nacional de Isle Royale, estado de Míchigan (Estados Unidos).

3 de marzo efemérides sobre los faros (14ª parte)

Marzo

Día 3

-3 de marzo de 1873. Tras finalizar la guerra de Secesión, el Congreso de los EE. UU. asigna 60.000 $ para la reconstrucción de “Morris Island lighthouse”. El faro fue destruido durante la guerra por el Ejército de la <Unión> en uno de sus numerosos ataques a Charleston. Está ubicado en la isla de Morris, Charleston Harbor, condado de Charleston, estado de Carolina del Sur (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna 18.000 $ para la construcción de un faro en -Poverty Island- isla de la Pobreza. Así, se levanta “Poverty Island light station” en el extremo sur de Poverty Island, lago Míchigan, condado de Delta, estado de Míchigan (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para elevar la estructura de “Southwest Reef lighthouse” y protegerlo del mar. El faro se encuentra en -Southwest Reef- un arrecife localizado en la bahía de Atchafalaya, Berwick, -Saint Mary Parish- parroquia de St. Mary, estado de Luisiana (Estados Unidos).

-3 de marzo de 1873. El Congreso de los EE. UU. asigna 15.000 $ para instalar una señal de niebla de vapor en “Southwest Reef lighthouse”. El faro se halla en -Southwest Reef- un arrecife situado en la bahía de Atchafalaya, Berwick, -Saint Mary Parish- parroquia de St. Mary, estado de Luisiana (Estados Unidos).

El -Star Legend- zarpa de Cartagena por Miguel Egea

Cartagena, 2 de marzo, alrededor de las 15 h, mientras la mayoría de nosotros estaba terminando de comer o saliendo de sus trabajos dirigiéndose a sus respectivas casas, nuestro amigo Miguel Egea se encontraba en su «oficina» esperando la salida del crucero que nos ha visitado hoy, el -Star Legend-.

No voy a utilizar ningún adjetivo calificativo para describir las imágenes que nos ha enviado Miguel, así que seréis vosotros los que les pongáis esos epítetos y yo no seré tildado de exagerao por el propio Miguel.

Como siempre, os proporciono unos datos técnicos sobre este buque que nos ha visitado hoy, desde las 8 a.m. hasta hace un par de horas. No es la primera vez que aparece en este blog, puesto que ya lo inmortalizó otro buen amigo que tenemos en común, Pruden Pelegrín. Tenemos que decir que durante el mes de febrero no nos ha visitado ningún crucero.

El -Star Legend- es un crucero pequeño de lujo. Pertenece desde 2015 a la naviera «Windstar Cruises». Se construyó en 1990 en un astillero alemán. Navega desde 1992 bajo bandera de Bahamas. Fue bautizado como -Royal Viking Queen- y pertenecía a la naviera «Royal Viking Line». Su eslora es de 135 metros. Tiene capacidad para 212 pasajeros y cuenta con una tripulación de 164 personas. Como curiosidad os diremos que, apareció en la película “Speed 2: Cruise Control, de la 20th Century Studios, Inc. Los protagonistas se encontraban atrapados en este crucero, denominado en la película -Seabourn Legend-.

Ahora sí, vamos a disfrutar de las imágenes clásicas que Miguel le ha hecho al -Star Legend-, es decir, su proa y su paso por el “faro rojo”, nombre con el que a Miguel le gusta llamar al faro de Navidad.

Iniciando las maniobras para zarpar del puerto de Cartagena
El Castillo de la Concepción le da mucho empaque a esta imagen del crucero
La proa del crucero, todo un clásico en las fotografías de Miguel Egea
Esta es para nosotros la mejor vista de cualquier barco que nos visita, sin duda, cuando navegan junto al faro rojo
Tras abandonar nuestro puerto este pequeño crucero se dirige a su nuevo destino, Gibraltar

Muchas gracias, Miguel.

 

Cartel del Día Mundial de las Praderas Marinas

Hoy, 1 de marzo, se celebra el «Día Mundial de las Praderas Marinas», también conocido como “Pastos Marinos”. La Asociación para la Protección de Cabo de Palos (PROCABO) ha presentado el cartel para anunciar este día y en él se incluye el faro más emblemático de nuestra región. Nos referimos al “faro de Cabo de Palos”, localizado en el cabo y localidad homónimos, en Cartagena. El diseño de este cartel es obra de Lena BerSan CP.

Unas breves pinceladas sobre las “praderas o pastos marinos”

Las praderas de posidonia en la Reserva Marina de Cabo de Palos e Islas Hormigas son cruciales como refugio, zona de cría y alimentación para numerosas especies marinas. Actúan como barreras naturales que reducen la erosión en las playas de la zona. Producen oxígeno y capturan grandes cantidades de dióxido de carbono, ayudando a frenar el cambio climático. De ahí, la importancia para que las protejamos. Las praderas o pastos marinos son plantas con flores marinas que se encuentran en aguas poco profundas en numerosos rincones del planeta, desde los trópicos hasta el círculo polar ártico. Forman extensas praderas marinas en las cuales se han desarrollado hábitats complejos, altamente productivos y de gran riqueza biológica.

Queremos agradecerle a nuestra amiga Alexia Martínez que nos haya enviado la noticia porque la desconocíamos por completo. Ya sabéis que siempre que vemos un cartel que incluye un faro en alguna actividad lo compartimos. En esta ocasión, no podemos obviarlo, puesto que es el faro más importante de todos cuantos tenemos… y, además, es el único que se puede visitar.

1 de marzo efemérides sobre los faros (10ª parte)

Marzo

Día 1

-1 de marzo de 1985. Inauguración del nuevo “faro de Arinaga”. Se le instaló la linterna de «La Maquinista Valenciana» que se usaba en el faro antiguo [de 1897], junto con la lámpara Dalen y la batería de acumuladores. Está situado a escasos 20 metros del anterior faro; en la Punta de Arinaga, municipio Agüimes, isla de Gran Canaria, provincia de Las Palmas, Canarias (España).

-1 de marzo de 2001. El Servicio de Guardacostas estadounidense publica un aviso para la solicitud de ofertas con la finalidad de reconfigurar “Sabine Bank lighthouse”. El faro se halla en Sabine River, condado de Orange, golfo de México, estado de -Texas- Tejas (Estados Unidos).

-1 de marzo de 2017. El premio «Pritzker» de Arquitectura recae en el estudio catalán RCR. Este estudio ya había ganado en 1988 el concurso convocado por el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo. En dicho concurso se solicitaba un proyecto para la construcción de un faro en Punta Aldea, isla de Gran Canaria, provincia de Las Palmas, Canarias (España). Diseñaron un faro horizontal que desgraciadamente no se construyó.