Está siendo todo tan atípico, que no nos hemos enterado ni siquiera que se ha celebrado el CARNAVAL. Eso sí, de forma virtual. Para dar una sensación de normalidad y recordar esto en un futuro, hemos decidido hacer nuestra clásica entrada de Carnaval. Bueno, como ya se ha pasado incluso la fecha en la que se celebraba {5 al 16 de febrero}, tan solo podemos desearos que el año que viene podamos disfrutar del Carnaval como nunca lo habíamos hecho.
Como sabéis es una tradición que el cartel del Carnaval de la ciudad de Chipiona incluya el “faro de Chipiona”; esto se debe a una exigencia del Ilustrísimo Ayuntamiento de la localidad. A pesar de las restricciones, este año también hay cartel con el faro.
El faro de Chipiona corona la cabeza de este ser ¿mitológico? más bien carnavalero.
Desgraciadamente, el Carnaval no se va a celebrar en ningún lugar del planete. Así, por ejemplo: en nuestra ciudad, Cartagena, el cartel de Carnaval ha sido virtual, al igual que todos los actos.
Cartel virtual del Carnaval de CartagenaMascara en Venecia junto al faro en la isola di San Giorgio Maggiore
Faros. Luces del Norte. Julio Herrera. Ed. Anaya Touring, 2020.
Galicia, con su más de mil kilómetros de litoral y sus espectaculares accidentes geográficos, es la comunidad con más número de faros del norte de España. Destacan faros míticos, lugares de peregrinaje, como los de Fisterra y Candieira (Cedeira) y otros de paisaje salvaje como Cabo Prior o Isla de Sálvora. Asturias, con sus tramos de costa vírgenes y el verdor y los bosques que lindan con el mar, es una costa protegida y en armonía con el entorno natural donde encontramos faros solitarios como el de Lastres y faros de postal como el de San Esteban de Pravia, que cuando hay olas de ocho metros queda totalmente envuelto en agua. Cantabria, pese a tener el menor número de faros de España, cuenta con una fortaleza medieval en la que se levanta el faro de Castro Urdiales. Y en el País Vasco, con sus estuarios, amplias bahías y paisajes agrestes con acantilados, con sólo doscientos kilómetros de costa, encontramos desde faros grandes y potentes como el de Igeldo (Donosti), hasta otros que imitan castillos medievales (Cabo de la Plata) y algunos de influencia francesa como el de Biarritz.
Este libro no se explica: se siente. Soledad, agitación, protección, naturaleza estallando y un oráculo firme: las luces del norte. Releo a Manuel Rivas en la cita que da inicio al libro:
“Hay un lapsus en el Génesis. Y es que no dice cuando fueron concebidos los faros. Son obra humana, pero pertenecen a un orden especial de la naturaleza, como los barcos. Por muy prodigiosas o grandiosas que sean otras construcciones, no hay una arquitectura comparable. Los faros son seres vivos. Más que formar parte del paisaje, lo crean”.
Ojeo de nuevo el libro y siento el viento en mi pelo, la espuma de las olas en mi cara. Cierro los ojos y escucho el rumor del mar, la tormenta que se acerca… No puedo evitar mirarlo como un Infojobs para fareros, pero no, no encuentro pistas, direcciones a donde enviar mi cv de farera en ciernes. Así que lo cierro y regreso a la lámpara mágica. Empiezo de nuevo a frotar. A ver qué pasa…
Faros. Luces del Norte. Julio Herrera. Ed. Anaya Touring, 2020.
No recuerdo cuantos años hace que quiero ser farera. Mi naturaleza utópica me empuja a profesiones minoritarias (soy bibliotecaria y trabajo como librera) y si el duende de la lámpara mágica se presentase ante mí, no tengo duda de que mi petición sería esta: quiero ser farera. Quizás que empiece a frotar, a ver qué pasa.
Mientras espero la magia, el milagro, me fascina mirar imágenes de faros, leer historias de fareros (ellos, casi siempre), ver películas con faros y fareros (no me quito de la cabeza a Willem Dafoe y Robert Pattinson), rememorar poemas (Desde el balcón más alto de mi faro / pesco con caña. / Veinte metros de hilo / y un anzuelo de plata…, Emilio Prados).
No sé si es una distracción o un consuelo, tal vez ambos, pero ahí me he quedado hoy, frente al libro de Julio Herrera cuando he llegado a mi trabajo en la librería Nollegiu del Clot (en Barcelona). ¿Puede haber algo mejor un domingo laboral que tener un libro de gran formato con fotografías increíbles (del mismo Julio) y pinceladas históricas de los faros del norte de España?
El libro está organizado geográficamente y recoge de manera exhaustiva todos los faros desde las Rías Baixas, en su frontera con Portugal, hasta Biarritz; Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco. Hace un repaso minucioso de cada uno de ellos: fecha de construcción, descripción arquitectónica, años en funcionamiento, tipo de lámpara y óptica, paisaje e interés turístico-histórico.
Julio Herrera lleva años fotografiando faros de todo el mundo y busca (y consigue) captar en sus imágenes los momentos en que una iluminación fugaz y especial confiere a lugares ya de por sí mágicos para los que los amamos, el instante en que el faro y su entorno se convierten en lugares míticos, de leyenda.
En el libro queda patente la evocadora poética de los faros, su aire nostálgico y melancólico frente a los avances técnicos que tal vez les restan su primitiva importancia, pero no su belleza. Las tormentas, los acantilados, los temporales, el impacto de las olas en las torres, la agitación del mar, las noches de luna y los puntos luminosos de las estrellas, los tonos rosados del atardecer… Todo ello está en estas luces del norte.
Siempre que llega el 14 de febrero queremos demostrar nuestro amor hacia los faros y, por eso, hacemos esta minientrada para recordároslo. Así, un año más desde este blog Los Faros del Mundo os deseamos un “feliz día de San Valentín”.
Desde «Florida Keys light» nos desean un feliz día de San Valentín
Año tras año nuestro amor hacia los faros va incrementándose y, por consiguiente, aprovechamos esta fecha para haceros partícipes de este sentimiento.
El amor es como un faro, un faro en la oscuridad. Cuando pierdes el camino que te ilumina, sientes que has muerto, pero te aseguro que no.
Os presentamos las tiras cómicas «Faros de Tinta» de nuestro amigo Edgar Max, dibujante y creador de Bill el Largo. A partir de ahora todos los sábados os emplazamos a que sigáis estas graciosas y ocurrentes historias. En cada entrada publicaremos las cuatro tiras que Edgar edita cada semana exclusivamente en Facebook.
1. La absurda génesis2. El plan3. Documentación4. La presencia
Os dejamos este enlace para que veáis todos los dibujos, personajes y cómics de Edgar Max.
Cada sábado os esperamos aquí, en vuestro quiosco virtual, para seguir las aventuras de este peculiar personaje. Se trata de un profesor de Historia chiflado como una mofeta borracha que convence a su familia para embarcarse en un viaje por el norte peninsular para ver todos los faros desde Fuenterrabía hasta Finisterre. Para darle más color al asunto viven en Almería. El tipo quiere ambientar su próximo tebeo -se nos olvidó decir que es un pintamonas aficionado- en un faro y sacar un libro sobre toda la experiencia. Lo que él no sabe es que acabará protagonizando un webcomic diario dibujado por él mismo, de lunes a jueves.
Muchas gracias Edgar Max por compartir con todos nosotros de forma desinteresada tus creaciones.
No puedo referir a Mario Sanz Cruz sin evitar un sano sentimiento de envidia. Farero en activo en el faro de Mesa Roldán (Almería), hablar de él es, necesariamente, hablar de un referente en el mundo de los faros y de todos aquellos y aquellas que nos sentimos atraídos por ellos. Autor de varios libros sobre faros y las costas españolas es, además, un activo “agitador cultural”, participando en distintos medios, tanto escritos como radiofónicos e impulsando, desde Almería, la cultura. Premiado y reconocido en varias ocasiones. Hacer una singladura por su biografía me parece, amén de un atrevimiento, un craso error por parte de este “junta letras”. Una búsqueda en internet nos ofrecerá suficientes datos para acercarnos un poco más a la vida de este farero. Su último libro, “Eso no estaba en mi libro de Historia de los Faros” de la Editorial Almuzara publicado en el año 2020, pertenece a la colección “Eso no estaba en mi libro de Historias de…”, en la que se abordan distintos contenidos históricos y de pensamiento.
En la propia introducción el autor hace referencia a la intención de esta publicación: “…un homenaje a una profesión abocada a la extinción…”. Desde siempre he visto en los faros, además de ser una construcción civil y de servicio, un referente rodeado de cierto romanticismo y paz. Un cierto halo de soledad, tranquilidad… Pues en este libro encontrarás otra visión. Historias trágicas y duras que relatan la vida no siempre fácil de los fareros y sus familias. Sacrificio, penurias e incluso locuras, eran las consecuencias no deseadas de la vida de estos servidores. Héroes y heroínas en muchos casos que más allá del cumplimiento de su deber, se dejaban, literalmente, la vida en ello.
El libro se divide en 6 capítulos, en los que con un lenguaje ameno y sencillo se hacen referencias tanto a la historia de los faros en sí mismo (una buena introducción para centrar el “magro” del libro) como a distintas historias desde la perspectiva de su construcción, las vivencias personales de los fareros y sus familias (trágicas en ocasiones) como en acontecimientos e incidencias que han ocurrido, siempre, estando un faro o el farero (o farera, que también se tiene presente a las primeras mujeres fareras y a las que aún se encuentran en activo) como referente. Incluye al final un capítulo con la relación de los faros en la música, la literatura y diversas expresiones artísticas y de la cultura en general, que nos acerca, más si cabe, a la más que significativa presencia de los faros en distintos ámbitos y una extensa bibliografía. Para mí, además de otros títulos de este farero, es un libro de referencia. Por lo ameno de su lectura, las curiosas historias que se relatan y los datos, muchos desconocidos, que se aportan.
Si eres aficionado a los faros y sus historias, no debe faltar en tu biblioteca “Eso no estaba en mi libro de Historia de los Faros” de Mario Sanz Cruz. Editorial “Almuzara”. 1ª edición: febrero de 2020 Tapa blanda. 347 páginas. ISBN 978-84-17954-39-0
Ejemplar que tiene Eduardo en casa
Tanto nosotros como Mario Sanz Cruz, «farero del faro de Mesa Roldán» y autor del libro reseñado, queremos agradecerle a Eduardo Padialsu esfuerzo por redactar y compartir con todos nosotros sus impresiones sobre el libro. Un esfuerzo que se verá recompensado y no sólo con palabras.
Os presentamos una entrada realizada por el dibujante y amigo José Luis Povo, creador junto con el escritor y guionista, Pablo Herranz, de “Las aventuras de Miquel Mena”. Como bien sabéis todos aquellos a los que os gustan los cómics, ya se han publicado dos álbumes con este personaje y en la contraportada del segundo se anunciaba un tercero, que cerraría la trilogía, titulado “Niebla sobre Londres”. Los seguidores de este afamado personaje estamos ansiosos porque el proyecto vea la luz.
Los dos álbumes publicados hasta el momento de Las aventuras de Miquel Mena
La colección “Las aventuras de Miquel Mena” consta de dos números.
-Ladrones de Almas
-S.O.S. Zeppelin!
De momento, la predisposición tanto de José Luis Povo como de Pablo Herranz y de Netcom2 editorial es positiva en cuanto a la producción de este tercer álbum y se está estudiando la forma de hacerlo viable, de cara a empezar a trabajar en él de inmediato.
Un buen día contactamos con este gran dibujante y le solicitamos que colaborase en nuestro blog con sus personajes estrella, Miquel y Boro, a lo que José Luis sin dudarlo accedió encantado. Durante varios correos nos ha ido enviando las evoluciones de su trabajo. Hemos estado esperando que llegase el último para poder mostraros todo el proceso. No os entretenemos más, aquí tenéis el resultado.
Boceto del faro de Oropesa del MarDetalle del boceto. Miquel Mena y Boro delante del faro
Entintado de nuestros amados personajes
La idea de incluir el “faro del cabo de Oropesa”, situado en la localidad de Oropesa del Mar se debe a que el personaje Boro es de la localidad vecina de Benicassim y, por otra parte, nuestro amigo José Luis también siente cariño por ese faro. Un binomio perfecto que conjuga unos reputados personajes de cómic junto a un hermoso faro de la Costa de Valencia, que además se construyó a mediados del siglo XIX, por lo que es plausible que Mena lo visitará entre 1910-1920, años en los que se desarrollan sus aventuras.
El dibujo pasado a tinta listo para colorearlo
Muchísimas gracias, José Luis Povo, por tu implicación desinteresada. Deseamos que Miquel Mena y Boro lleguen pronto a las estanterías de las librerías para cerrar la trilogía, ya que somos muchos los que disfrutamos con sus aventuras.
-1838. El Congreso de los EE. UU. asigna 2.500 $ más para la construcción de un faro en Cedar Island. Tras la adquisición de la isla por el Gobierno federal, se inicia la construcción de “Cedar Island lighthouse” en Cedar Island, East Hampton, condado de Suffolk, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-1838. Se traslada el “faro Valparaíso” del puerto de la ciudad de Valparaíso al sector de Punta Ángeles, por lo que el faro adquiere el nombre de su nueva ubicación. Así, pasa a denominarse “faro Punta Ángeles”. Se halla en Punta Ángeles, ciudad, provincia y región de Valparaíso (Chile).
-1838. El Congreso de los EE. UU. asigna otros 10.000 $ para la construcción de una baliza en Romer Shoal. Así, se construye este mismo año, “Romer Shoal beacon” en -Romer Shoal- un banco de arena, situado en Lower New York Bay, estado de Nueva Jersey (Estados Unidos).
-1838. Empieza la construcción de “St. Catherine’s lighthouse”. El faro se erige en St. Catherine’s Point, Niton, isla de Wight, condado isla de Wight, Inglaterra (Reino Unido). En la actualidad, pertenece a la región de -South East England- Sudeste de Inglaterra.
La entrada que os presentamos a continuación es la transcripción de un podcast realizado por nuestra amiga Ana. Ella es ingeniera en Topografía. Tiene un máster en Energías Renovables y trabaja en el ámbito de la eficiencia energética. Por si eso fuera poco, además elabora textos y material técnico en materia de ingeniería y sostenibilidad en la edificación.
Ana gestiona el pódcast de ingeniería de la red Podcastidae.
Historia del “faro de Ogami” 尾上島 灯台
De la energía de origen fotovoltaico, parece que ya lo conocemos todo: su origen, los componentes de los paneles, sus potencias y alcances, todas las aplicaciones y, por supuesto datos de precios y niveles eficiencia. Pero este es un tipo de energía que a día de hoy cuenta con numerosas líneas de investigación, que harán que dentro de unos años, contemos con números, rendimientos, técnicas de integración u otros elementos que harán de esta tecnología un sistema totalmente nuevo al que hoy conocemos.
La fotovoltaica es un modelo de energía con un alto nivel de implantación en el sector técnico, y también cada vez más en ámbitos domésticos; un modelo sujeto siempre a todos los cambios que ofrecen las numerosas casas fabricantes, casi cada año. Lo que no cambia de la energía fotovoltaica es su historia, un factor ampliamente conocido fue su origen, el famoso efecto fotovoltaico, por el que Albert Einstein obtuvo el premio nobel de física en 1921; y también es conocido cómo supuso toda una revolución para las aplicaciones espaciales mucho antes de implantarse en la tierra. Y es en la tierra donde centro el contenido de este episodio.
Como primera instalación comercial de la tecnología fotovoltaica en tierra se considera la existente en el faro de la isla japonesa de Ogami. Esta pequeña isla pertenece a un conjunto de islas que a su vez forman parte del archipiélago Sakishima. Ogami se encuentra, junto a sus compañeras, en la dorsal que separa el mar de China Oriental y el mar de Filipinas; más o menos en dirección suroeste de la isla principal de Japón. Y este particular escenario fue el elegido para instalar, en 1966, todo un equipo que permitió sustituir el empleo del gas por una fuente de energía de origen renovable.
El citado sistema contaba por entonces con 225w de potencia y, en su época, fue el equipo con mayor potencia solar instalada. Este despliegue técnico fue parte fundamental para demostrar que la energía fotovoltaica era tecnológicamente viable y contaba con potencial suficiente.
Me ha costado bastante encontrar más datos para nutrir este programa. El faro de la isla de Ogami merece más protagonismo en internet, por lo mismo que he dicho antes: las novedades en materia de energía tienen una vida muy corta al ser sustituidas por datos aún más nuevos, pero la historia de la instalación solar de Ogami, esa no va a cambiar.
Este faro puede presumir de ser el primero, la primera instalación en tierra que cuenta con un funcionamiento mediante energía limpia y que ha servido como precedente a que muchas más instalaciones hermanas, compartan también este sistema.
Los faros son unas estructuras que, bueno, estéticamente a mí no me han llamado mucho la atención, pero también es cierto que, al no ser muy aficionada a la náutica y vivir en el interior peninsular, con pocos faros me cruzo en mi camino… pero los faros, son grandes guardaespaldas para los profesionales marítimos, han sido una de las herramientas principales en la navegación para la señalización de obstáculos peligrosos como esas zonas de aguas poco profundas, arrecifes o para ubicar puertos o costas.
Esta luz tan amiga de los marinos, fue producto hasta el siglo XIX de llamas alimentadas por carbón o leña. Técnica que fue sustituida por las lámparas de gas o de aceite, una modalidad que requería de supervisión casi constante y por supuesto de previsión en el abastecimiento de combustible.
La llegada de la electricidad y de la tecnología fotovoltaica a los faros permite la automatización de gran parte de los procesos y otras ventajas ya habituales de la energía solar como la reducción de un importante número de emisiones contaminantes, y la seguridad de los operarios. Pero la eficiencia energética en el trabajo de los faros no queda solo aquí, ya que cada vez más, estas grandes lámparas son sustituidas por tecnología led, obteniendo así similares resultados con equipos más reducidos en tamaño. Y los tipos de luz emitidas por los faros, son los protagonistas en el post recomendado.
Me gustaría que, si algún oyente cuenta con más datos o información sobre el faro de la isla de Ogami, se anime a compartirlo en redes usando el hashtag #ConGdeGEO.
Antes de terminar, tengo que seguir con el agradecimiento a la web www.trabajaenmedioambiente.com, equipo que sigue como padrino de este pódcast y portal que recomiendo visitar para mantenerse al día de las oportunidades de empleo en el sector ambiental.
Vais a escuchar Con G de GEO, un programa que acerca conceptos de energías renovables, eficiencia energética, y toda la parte de la ingeniería orientada al cuidado del planeta. Un pódcast ofrecido por la red Podcastidae.
No queremos despedirnos sin agradecerle tanto a Ana como a todo el equipo que gestiona el blog «Con G de Geo» https://congdegeo.wordpress.com/ su brillante labor de investigación y difusión sobre todo lo relacionado con la ciencia.
Os recordamos los datos de Ana por si queréis contactar con ella:
-1871. Mediante un <Aviso a los navegantes> se notifica que: cuando se abra latemporada de navegación este mismo año entrará en funcionamiento “New Presque Isle lighthouse”. El faro se encuentra en Presque Isle, lago Hurón, condado de Presque Isle, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-1895. Se anuncia el inicio de las obras del tendido telegráfico entre la estación central y el “semáforo de Anaga”. El semáforo es conocido coloquialmente como “semáforo de Igueste”. Se encuentra en la Atalaya de Anaga, Igueste de San Andrés, isla de Tenerife, provincia de Canarias (España). En 1927, la provincia de Canarias se divide en dos, pasando la isla de Tenerife a pertenecer a la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
