Hoy, 8 de marzo, se celebra en todo el mundo el «Día Internacional de la Mujer» y nosotros desde este blog Los Faros del Mundo queremos sumarnos a esta gran reivindicación. Esta fecha tiene su origen en la celebración del “Día de la Mujer Trabajadora” allá por el año 1911. Muchas cosas han cambiado desde entonces, pero aún deben seguir cambiando.
No hace falta ser un experto en la materia para afirmar que el papel de la mujer en los faros ha sido igual de importante que el de los hombres aunque por desgracia, no se haya valorado su labor salvo en dos o tres casos muy puntuales. Actualmente, no es así y eso es un logro.
La farera Kate Walker en 1909
Como tributo a estas mujeres hemos elegido a la alemana Katharina Görtler, que emigró junto a su marido a los Estados Unidos y allí desempeñó durante veintinueve años su trabajo como torrera de “Robbins Reef lighthouse”. Es conocida por su apellido de casada Kate Walker.
Nueva entrega con la recopilación de los entretenidos tutoriales de Pablo, creador y gestor de ExoCoordenadas, un canal de tecnología que trata sobre la orientación y la navegación. Como de costumbre, nos explica algunas de las características de los faros de forma bastante sencilla.
Si queréis ver todas las grabaciones realizadas por Pablo para su canal ExoCoordenadas podéis hacerlo en el siguiente enlace:
A continuación, os mostramos los últimos vídeos grabados por Pablo, en los que él mismo nos cuenta detalles del funcionamiento de los faros.
1. El AIS. Ayudas radioeléctricas en los faros modernos.
2. ¿Se apaga un faro cuando su bombilla se funde?
3. ¿Cómo marcan los faros un rumbo preciso? Faros de enfilación y faros de sectores
4. ¿Cómo distinguen los barcos un faro sin verlo?
Como siempre queremos agradecerle a Pablo que se tome tantas molestias en aclararnos todas estas particularidades de los faros. Os recordamos que podéis suscribiros al canal de ExoCoordenadas para estar informados sobre los nuevos vídeos que sube semanalmente a YouTube. Y no dudéis en compartirlos si os han gustado.
Hoy os presentamos un bonito poema sobre un faro escrito por la poeta venezolana Cynthia Bustillos.
A continuación transcribimos todo lo que nos ha contado. Pues bien, Cynthia nació en Caracas, en 1973. Estudió Arte en el Instituto Universitario de Estudios Superiores de Artes Plásticas Armando Reverón, egresada en la especialidad de pintura (Caracas). Ha realizado talleres de poesía con Cecilia Ortiz, Edda, Armas, Eugenio Montejo y Patricia Guzmán. Además de la poesía, destaca como pintora, ilustradora de libros para niños y sobre todo como lectora.Toca la flauta dulce. Se define como silenciosa y tímida. Observadora de aves.
En el momento en el que contactamos con ella se encontraba de paso en la ciudad de Rosario (Argentina) en busca de las islas Jónicas. Lugar de residencia: Coordenadas no disponibles en este momento. Marzo, 2022.
El faro y la luna Chyntia Bustillos Enero 2022
Caminando escucho tus palabras sol reverberando en el alba tras el vuelo de charranes y frailecillos
Tus hilos y silencios se filtran penetrando cada gota adherida al abismo ámbar de mi boca plena de bosques y jaspeados ciervos
Y tú ¿has estado en la torre del faro? subido hasta su balcón para ver sobre la costa rocosa los nidos de charranes árticos
Los crujidos de los escalones de madera hacen vibrar el espacio hasta los puntos de sal de este mar que nos cubre
Ascendemos así en secreto hasta su cúpula cósmica y al tocar la inocencia nos ceñimos a la noche girando en una danza que dibuja códigos lumínicos sobre nuestra piel con esa luz de ocultaciones señal que marca los restos del tiempo cual volátiles hebras tejidas enfilaciones que nos dirigen hasta los blancos huesos de las ballenas que cubren la playa sueños de golondrinas marinas duermen entre las valvas como un último rescoldo de voz cruzando umbrales
Las briznas doradas de los faros musitan a las rocas melismas oraciones en una lengua intacta que para no naufragar nos lame levemente por la noches
Entro en tus ojos como se adentran en el mar los rayos de la luna trizas de eternidad que se estrellan contra los barcos para también alumbrar ese tiempo cifrado que como una salvación en nuestras miradas se hunde.
Hoy os traemos un relato muy emotivo de la mano de David G. Sui. Este nuevo colaborador reside en Madrid. A David le encantan: la literatura, la poesía y la fotografía [por ese orden]. Nos cuenta que ha realizado varios cursos de relatos con Isabel Cañelles, profesora de escritura y meditación.
David nos agradece que le hayamos brindado la oportunidad de participar en el blog, pero en realidad somos nosotros los que le agradecemos que haya colaborado en el blog con este interesantísimo relato.
De vuelta al Faro
A veces tampoco llevo bien este confinamiento y la tristeza también me moja. Aunque en estos últimos años he aprendido a ponerme un chubasquero y caminar hacia el faro, donde sé que podré calmar y descansar por un tiempo. En el faro me seco, caliento mis pies en la chimenea y miro más allá de la lumbre, con la mirada perdida, recorro mi vida y una media sonrisa ilumina mi rostro. A través de mis enfermedades y las cicatrices que se han quedado dibujadas en la piel y en el alma, aportándome unas dosis de respeto hacia mí mismo y un saber estar alerta y atento a esos pensamientos recurrentes que pueden llevarme al fondo del mar, mientras una opresión en el pecho me puede arrastrar a una nada silenciosa y paralizar mi vida. Ahora me duele la tripa, estoy tenso. El cuerpo me avisa, es hora de cambiar el foco de atención. La lluvia sigue cayendo. Dentro sentado cerca del fuego, en una silla de madera que restauré con mis propias manos, respiro profundamente mientras bebo un té verde y me quedo ensimismado, la lumbre chisporrotea por el azote del viento. Es hora de apagar la luz, abrazar el silencio y volver a la ternura de la inocencia.
David G. Siu
Linterna del faro de Estaca de Bares (A Coruña), también perceptible por los aviones. Esta foto la hice en el verano del 2021. El faro fue erigido en 1849 a instancias de las autoridades inglesas frente a la línea que deslinda imaginariamente el Atlántico del Cantábrico. Y en el último punto adonde se llega cómodamente estápintada en una roca la latitud (43º 47’) de la punta más boreal de la Península.
-1852. Se ilumina por primera vez el “faro de La Galea”. Cuenta con una lente de 4.º orden que emite una luz blanca fija. Es el segundo faro construido en la costa vasca, tras el “faro del Monte Igueldo” en San Sebastián {País Vasco}. Se encuentra en la punta homónima, Guecho, provincia de Vizcaya, País Vasco (España).
-1852. Se enciende por primera vez “Grand Traverse lighthouse”. Sirve para marcar la entrada de Grand Traverse Bay. Se encuentra situado en la península de Leelanau, lago Míchigan, condado de Leelanau, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-1852. La <Lighthouse Board> Junta de Faros, advierte que -Race Rock- es uno de los estrechamientos más peligrosos para la navegación en Long Island Sound, Por ese motivo, solicita al Congreso de los Estados Unidos que se asignen 7.000 $ para señalizar Race Rock. Esta roca se encuentra en la entrada de Long Island Sound, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-3 de marzo de 1853. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de un faro en Grand Island. Así, se erige en 1854, “Grand Island North light station” en Grand Island, lago Superior, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). El faro será también conocido como “Old North light”.
-3 de marzo de 1853. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de “La Pointe lighthouse”. De esta forma, empezó a construirse el faro en La Pointe, Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
-3 de marzo de 1853. El Congreso de los EE. UU. asigna 5.000 $ para la construcción de un faro en Point Iroquois o en la isla de Point aux Chens. La decisión de alzarlo recae en la -Lighthouse Board- Junta de Faros. Finalmente, se construye “Point Iroquois lighthouse” en Point Iroquois, Whitefish Bay, condado de Chippewa, estado de Míchigan (Estados Unidos).
-3 de marzo de 1853. El Congreso de los EE. UU. asigna los 7.000 $ demandados por la -Lighthouse Board- Junta de Faros, para la construcción de un faro en Race Rock. Así, se levanta “Race Rock lighthouse” en Race Rock, entrada de Long Island Sound, estado de Nueva York (Estados Unidos).
-2 de marzo de 1895. El Congreso de los EE. UU. asigna 17.000 $ para la construcción de cinco faros en el río Kennebec. Así, se construye “Doubling Point lighthouse”, un faro ubicado frente al astillero de la localidad de Bath, río Kennebec, Arrowsic, condado de Sagadahoc, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-2 de marzo de 1895. El Congreso de los EE. UU. asigna los fondos necesarios para construir un faro en el nuevo puerto de Grand Marais. Así, se construye, “Grand Marais lighthouse” en un rompeolas localizado en la orilla del lago Superior, municipio de Burt, <Grand Marais> comunidad no incorporada, condado de Alger, estado de Míchigan (Estados Unidos). Existe un faro con el mismo nombre en el estado de Minnesota.
-2 de marzo de 1895. El Congreso de los EE. UU. asigna 10.000 $ para la construcción de la nueva torre de hierro de “La Pointe lighthouse”. El faro se halla en Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos). Con estos fondos también se tenía que construir un faro en Chequamegon Point {Wisconsin}.
-2 de marzo de 1895. El Congreso de los EE. UU. asigna los restantes 25.000 $ para la construcción de un faro en North Head. Los primeros 25.000 dólares se proporcionaron el 18 de agosto del año anterior. Así, se construye “North Head lighthouse” en North Head, Ilwaco, condado del Pacifico, estado de Washington (Estados Unidos).
-1 de marzo de 1904. Se designa a John E. Smith farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro se encuentra en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos). Se encenderá el 5 de mayo de forma provisional, puesto que hasta el 10 de junio no finalizarán las obras de construcción.
-1 de marzo de 1904. Se designa a Willliam J. Gramer primer ayudante del farero de “Crisp Point lighthouse”. El faro se halla en Crisp Point, lago Superior, Upper Peninsula of Michigan, estado de Míchigan (Estados Unidos). Se encenderá el 5 de mayo de forma provisional, puesto que hasta el 10 de junio no concluirán las obras de construcción.
-1 de marzo de 1906. Se enciende por primera vez con una lente Fresnel giratoria “Mukilteo lighthouse”. El faro está localizado en un promontorio llamado Point Elliot, Mukilteo, condado de Snohomish, estado de Washington (Estados Unidos). El coste de las obras asciende a 27.000 $. El faro tuvo esta lente Fresnel giratoria hasta 1927.
-1 de marzo de 1910. Al haber transcurrido tres días sin noticias de sus ayudantes, el farero Nils Peter Adamson envió la lancha -Thelma- y a su tripulación en su busca. Además, el farero salió en otro barco para intentar localizarlos. John <Scottie> Currie y John Silander eran sus ayudantes en “Eldred Rock lighthouse”. El faro está ubicado en Eldred Rock, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».
Tenemos el honor de compartir con todos vosotros una de las maravillosas creaciones de Rafael Expósito Mosqueda, un buen constructor de barcos en botella.
Rafael también se dedica a la construcción de barcos a escala, pero su mayor pasión son las construcciones en botella. Desde Huelva, parten sus ingeniosas construcciones hacia el resto del planeta. Cayó en este mundillo de los barcos casi por casualidad. Tras una visita a la casa de su jefe, se interesó por unos modelos de barcos que aquel tenía. A partir de ese momento, empezó a confeccionar sus propios barcos. Es autodidacta al 100%. Su primer modelo fue un velero totalmente funcional. Lo personalizó hasta el más mínimo detalle: el timón se movía, se desplegaban las velas, el molinete del ancla funcionaba. Años después, confeccionó su primer barco en botella [afición en la que tan solo lleva 6 ó 7 años]. Desde entonces no ha parado de crear y ejecutar modelos, cada vez más complejos. De eso, hace ya más de 15 años.
Esa pasión por los barcos le ha llevado a crear una página web en la que además de mostrar sus avances y creaciones atiende desinteresadamente a todas las consultas que le hacen a diario. Rafael no tiene problemas para compartir sus secretos. De hecho, lo último que ha compartido ha sido un artilugio creado por él para que los modelistas puedan practicar los nudos de las velas antes de que introduzcan los barcos en las botellas.
Pertenece a varias asociaciones internacionales de modelistas y recientemente se han publicado dos de sus creaciones en una revista internacionale. En la revista francesa <ABB> Aux Bateux en Bouteilles [nº 177, 3.er trimestre de 2021] publicaron los modelos de las tres carabelas, mientras que en el número que sale mañana 1 de marzo se publicará precisamente este faro que se ilumina en el interior de una botella. El artículo se llama -Et le phare s’allume-.
En la actualidad, se encuentra realizando una réplica de la fragata de Nuestra Señora de las Mercedes (no exactamente, porque él a todos sus modelos les da su toque personal). Tras documentarse de forma concienzuda sobre cada barco, lo diseña desde la nada. Crea todos los elementos decorativos, desde las velas a los marineros, pasando por los cañones para lograr que su barcos sean lo más veraces posible. Así que como os podéis imaginar los resultados son sorprendentes.
Sin lugar a dudas, el diorama que os presentamos hoy os resultará conocido, puesto que Rafael nos mandó un vídeo y ganó nuestro concurso «Feliz Faro Nuevo».
Os recomendamos encarecidamente que le echéis un vistazo a su página y disfrutéis de unas auténticas obras de arte.
Un interruptor y una pila son los requisitos para que el faro pueda iluminarse.
El faro consiste en un cilindro hueco con una luz LED intermitente en su parte superior.
Orificio de la botella {para que os hagáis una idea de la dificultad de esta técnica}.
El faro y los árboles ya están en su sitio… falta el barco.
Tras introducir el mar le toca el turno al barco. Vemos como pasa por el cuello de la botella.
Rafa ya ha encontrado un lugar para el nuevo diorama junto a sus otras creaciones.
Muchas gracias, Rafael por hacernos disfrutar con tus elaboradas creaciones. Esperamos seguir disfrutando de ellas durante muchísimo tiempo y no hace falta recordarte que en esta página tienes tu casa.
Hoy os traemos los faros del mundo dibujados por Mensegal Baz, una vasca enamorada de los viajes, de las acuarelas y apasionada de los faros. Dibuja desde que era pequeña de manera autodidacta, pero hace unos años se encontró con las acuarelas y se quedó prendada de esta técnica, que actualmente es la que dice, más disfrutar.
El «faro de Hólmsberg» en Keflavík, Islandia. Septiembre de 2020
El «faro de Rubjerg Knude» en la isla de Vendsyssel-Thy, Dinamarca. Septiembre 2020.
Mense (@mense_art en redes sociales) intenta poner siempre como punto de recorrido innegociable en sus viajes por el mundo con su pareja, el mayor número de faros que puede, allá por donde viaja y los va coleccionando de manera figurada; tanto en fotografías como en acuarela. Y por supuesto, dice que si puede entrar y ascender hasta la linterna, nunca se lo pierde.
Una de las cosas de las que más orgullosa se siente a este respecto, es haber podido estar cerca y conocer tres faros de los denominados “faros del fin del mundo”, como son: la torre de Hércules de Galicia, el faro de Les Éclaireurs en Ushuaia (en la Patagonia argentina) y el faro de Andenes al norte de Noruega. Los tres los ha plasmado en sus acuarelas. El último, el de Andenes, lo pudo pintar en vivo y en directo en un viaje que hizo el año pasado en el que recorrió Noruega desde el punto más septentrional del país (Nordkapp o Cabo Norte) al más meridional (faro de Lindesnes). Asimismo, le dio tiempo a ilustrar en su cuaderno en tiempo real otros dos faros: el faro de Lista (al sur de Noruega) y el faro de Henningsvaer, ubicado en las famosas islas Lofoten.
Reconoce que no siempre tiene tiempo en sus viajes para poder pararse y sacar sus acuarelas como le gustaría, por lo que muchos otros faros, los pinta en su casa con referencias de sus viajes o de fotografías. Y, a veces, le ocurren situaciones cuanto menos curiosas, como pintar faros que no ha visitado, y que sin preverlo, luego llega a conocerlos de verdad, como le pasó con el faro del fin del mundo de Ushuaia o el extraño faro de Rubjerg Knude de Dinamarca, al que justamente ascendió a su torre, un año después de haberlo plasmado en su cuaderno. También nos confiesa que ha visitado y luego pintado faros de países tan lejanos como Nueva Zelanda u otros como Islandia o Sri Lanka, aunque reconoce que su sueño sería poder llegar a conocer todos los faros de la península ibérica.
La mayor parte de su trabajo lo difunde a través de Instagram, por lo que os dejamos su perfil para que podáis apoyar a esta artista y seguir sus pasos y sus acuarelas.
Instagram: @mense_art
Twitter: @mense_art
«Faro Les Éclarieurs» en la bahía de Ushauia, Argentina. Diciembre 2018
«Faro de Waipapa» en South Island, Nueva Zelanda. Enero 2021
«Faro de Lista» en Noruega. Septiembre 2021
«Faro de Henningsvaer» en las Islas Lofoten, Noruega. Septiembre 2021
«Faro de Andenes» en Andøya. Noruega. Septiembre 2021
Gracias, Mense. Seguiremos tus trabajos y cuando dibujes más faros cuéntanoslo para compartirlos.
