-1905. La -Lighthouse Board- Junta de Faros, contrata a más personal con la finalidad de que finalice la construcción de “Eldred Rock lighthouse” en noviembre, justo antes de que empiece el duro clima invernal. Desafortunadamente, el mal tiempo empezó antes de que finalizaran las obras. Por eso, el faro se concluyó en junio del año siguiente. El faro está ubicado en -Eldred Rock- una pequeña isla, canal de Lynn, territorio de Alaska (Estados Unidos). Hasta 1959, Alaska no se convirtió en un «Estado».
-1908. Los dueños de la goleta -Electric Flash- encargan la construcción de un bote salvavidas para reemplazar el bote dañado, tras la colisión de su barco con “Spring Point Ledge lighthouse”. El faro está situado en Spring Point Ledge, Portland Harbor, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos). El coste del bote es de 40 $ aproximadamente. La colisión se produjo el 20 de agosto.
-1909. Se instala un pararrayos en la torre de “La Pointe lighthouse”. El cable del mismo se entierra a dos metros y medio de profundidad. Se decidió su instalación debido a que el 27 de mayo cayó un rayo sobre la torre, que provocó un apagón en el faro. Éste se encuentra en La Pointe, Long Island, Apostle Islands, lago Superior, condado de Ashland, estado de Wisconsin (Estados Unidos).
Os presentamos una nueva entrega con las fotografías que nuestros lectores nos enviaron para participar en la V edición del concurso «Tú y el Faro». Las imágenes llevan el autor y el nombre del faro debajo.
Marisa García contemplando la espectacular puesta de sol en el faro de Ajo {Cantabria}Santiago Arrarte en la linterna del faro de Cabo Mayor [Santander]Pablo en medio de los dos faros de Navesink Twin Lights en Nueva Jersey (Estados Unidos)Diana en el farol do Cabo da Roca, Colares, Sintra (Portugal)Noe y su perro Ragnar en el far de Favàritx {Menorca}. Fotografía de Pep Aguilar
Queremos agradeceros a todos vuestra participación.
-1896. Se reanudan las obras de construcción de “Spring Point Ledge light”. Las obras se paralizaron en septiembre debido a que una tormenta rompió dos placas del cilindro sobre el que se asentaba la base del faro. Éste está situado en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-1897. El Cuerpo de ingenieros estadounidense recomienda que se cambie el color de “Spring Point Ledge light”. De esta forma, el faro pasa de ser rojo a blanco y negro; colores que perduran en la actualidad. El faro se halla en Spring Point Ledge, puerto de Portland, Portland, estado de Maine, región de Nueva Inglaterra (Estados Unidos).
-1909. Un Comité de Inspección recomienda que las mejoras realizadas en “Inisheer lighthouse” deben ser incluidas en los presupuestos de 1910/1911. El faro está ubicado en la isla de Inisheer, islas Aran, bahía de Galway, condado de Galway, provincia de Connacht (Irlanda).
-1936. Como consecuencia de la Guerra Civil, las autoridades republicanas deciden apagar el “faro de Escombreras”. Éste está situado en el islote de Escombreras, bahía de Cartagena, Cartagena, Región de Murcia (España). El faro volverá a encenderse al finalizar la contienda en 1939.
-1947. Se despacha la Comisión de construcción del “faro Cabo Dañoso”. Recae sobre el suboficial Nicolás Caraú, que, durante los meses de octubre y noviembre, procede a la ejecución de las obras. El faro se construye en el cabo Dañoso, departamento Magallanes, provincia de Santa Cruz, región de Patagonia (Argentina).
Como ya sabéis, el pasado día 22 de septiembre se apagó el faro de Garrucha, y unas horas después, se celebró la ceremonia oficial de encendido del faro de Mojácar. Hoy os mostramos las fotografías que gentilmente nos ha cedido la -APA- Autoridad Portuaria de Almería, para ilustrar este evento que tanta repercusión mediática ha tenido.
El faro se encuentra en la cima del cerro del Moro Manco, en la localidad de Mojácar, provincia de Almería, Andalucía, España. Lo gestiona la Autoridad Portuaria de Almería.
Numerosas autoridades acudieron a la inauguración del faro de Mojácar.
Quiero expresar mi agradecimiento a la Autoridad Portuaria de Almería tanto por la invitación para asistir a la inauguración del faro de Mojácar como por las aportaciones a ésta y otras entradas al blog, mediante el envío de fotografías y comentarios. Muchísimas gracias.
22 de septiembre de 2021. Por la mañana Mario, el farero de Mesa Roldán, apaga definitivamente la luz de la linterna del “faro de Garrucha”. Horas después, más concretamente a las 19 h, y en presencia de numerosas autoridades se procede a la inauguración oficial del “faro de Mojácar”. Un faro situado en el cerro del Moro Manco, en la localidad de Mojácar, provincia de Almería, Andalucía, España.
Durante el discurso de la alcaldesa de Mojácar, Rosa María Cano, mencionó este blog por lo que estamos enormemente agradecidos; pero sin lugar a dudas lo más emotivo de acto fueron las palabras que el presidente de la Autoridad Portuaria de Almería tuvo hacia César Andújar Arias, jefe de división de Proyectos y Obras de la Autoridad Portuaria durante los últimos veinte años. Desgraciadamente, Cesar falleció en el mes de mayo por lo que no pudo ver esta obra acabada, pero la luz de este faro siempre nos recordará quien fue el que lo proyectó.
Preparativos para la inauguración de los actos
Empiezan los discursos protocolarios
Rosa María Cano, alcaldesa de Mojácar
Jesús Caicedo, presidente de la Autoridad Portuaria de Almería
Tras los discursos varios homenajes y a esperar el encendido
Nadie se lo quiso perder y muchos subieron a la linterna para ver el encendido
Queremos agradecerle a la Autoridad Portuaria de Almería su invitación para asistir a un evento único en la vida de muchas personas. No podemos olvidarnos de Mario, porque como siempre, ha sido un buen anfitrión.
-1 de noviembre de 1880. El torrero José María Macías procedente del “faro de Villaricos” toma posesión de su nuevo cargo e ilumina por primera vez la luz roja provisional del <castillo de Jesús Nazareno> en Garrucha, Mojácar, provincia de Almería, Andalucía (España). En ese momento, la localidad de Garrucha está dentro del término municipal de Mojácar. La luz provisional estuvo un año en servicio hasta que finalizó la construcción del “faro de Garrucha”.
-28 de noviembre de 1881. Se inaugura el “faro de Garrucha”. Está construido a escasos metros de la anterior luz, situada en el interior del castillo de Jesús Nazareno. Es un faro de 5.º orden, cuenta con la misma lente y características que la luz que reemplaza.
-22 de septiembre de 2021. El farero Mario Sanz Cruz supervisa el apagado definitivo la luz del “faro de Garrucha”. Horas después encenderá oficialmente la potente luz del “faro de Mojácar”. Este nuevo faro está ubicado en el cerro del Moro Manco en la localidad de Mojácar.
Han transcurrido casi 140 años y los navegantes y los garrucheros han visto lucir la luz de su faro todas las noches desde 1881, excepto en la Guerra Civil 1936-1939, fechas en las que las autoridades republicanas decidieron apagarlo para evitar bombardeos. Esta noche tampoco volverá a encenderse este vetusto faro y nunca más veremos su luz.
Esperando a que llegue Mario, el farero, para desactivar el faro de Garrucha
La linterna iluminada. Un recuerdo imborrable
Últimos minutos en los que permanece encendido el faro de Garrucha
Se extingue la luz después de casi 140 años en activo
Apagado y cerrado definitivamente. Hasta siempre faro de Garrucha
Por primera vez en todas las noches que he ido al faro de Garrucha he visto a los vecinos asomados a sus balcones con las persianas abiertas. Nunca lo habían hecho debido a la proximidad de sus casas a la linterna del faro. A partir de ahora, la luz no del faro no será un problema para ellos.
Os presentamos a Manoli Picón, una cartagenera aficionada a la pintura, que os va a sorprender con sus cuadros. No sólo le interesa la pintura sino también la música puesto que se encuentra estudiando piano. Es muy polifacética y se le dan muy bien las artes.
Manoli lleva relativamente poco tiempo pintando, apenas dos años y medio, pero por la calidad de sus pinturas podemos decir que tiene aptitudes para este arte. Se apuntó para recibir clases de pintura con la finalidad de cumplir uno de sus sueños y sin lugar a dudas lo ha conseguido. Empezó aprendiendo la técnica de la tiza pastel [un procedimiento usado en pintura que no utiliza ningún disolvente y se aplica directamente sobre la superficie de trabajo, a diferencia de la pintura al óleo o la acuarela. Es una técnica rápida, fácil de corregir y muy apropiada para bocetos, apuntes o pruebas de color] y actualmente está inmersa en el aprendizaje de la técnica de acuarela. Nos comenta que para finales de año ampliará el abanico de técnicas, puesto que iniciará un curso de retratos en carboncillo.
Las pinturas que os mostramos son marinas pero Manoli pinta todo tipo de objetos, paisajes e incluso animales. Solo tiene que gustarle algo y enseguida lo plasma en un lienzo.
Modelo en el que se basó Manoli para pintar este faro.
North Point Lighthouse, Lake Park, Wisconsin, Estados UnidosEl faro de Cabo de Palos, el más importante de nuestra costa.El faro de Navidad acabado. En la cabecera podemos apreciar la evolución del dibujo.Óleo del faro de Cabo de Palos.Estos son algunos de los trabajos de Manoli. Como podéis apreciar son fabulosos.
Muchas gracias Manoli por compartir con todos nosotros tus asombrosos trabajos. Ya sabes que si sigues pintando faros los publicaremos encantados.
Volvemos a disfrutar de las maravillosas acuarelas de los faros de dibujadas por Javier Albendea, un santanderino afincado en Madrid desde hace muchos años. En esta ocasión, Javier se ha centrado en el “faro de Mouro”. Un faro que como sabéis se encuentra en la isla homónima, situada ésta en la entrada a la bahía de Santander.
Os recordamos que, Javier es un aficionado a la pintura, puesto que no lleva más de tres años dibujando acuarelas. Sus dibujos son muy buenos como podéis observar. Aquellos que os animasteis a ver su colección de acuarelas en Instagram habréis podido comprobar que no solo pinta faros, sino muchos lugares emblemáticos de su tierra, Santander.
Os presentamos la segunda parte de la entrada del “faro de Sagres” conocido en Portugal como “farol de Sagres”. Este faro es el último que visitó nuestra amiga Arual durante sus vacaciones el verano pasado.
La estructura del faro de Sagres es sencilla y muy austera
Descripción
La torre mide 5,5 metros de altura desde el suelo al borde superior de la cornisa. Por encima de la torre se eleva una pared cilíndrica metálica y la linterna, ambas están pintadas en rojo. Así, el plano focal de la luz se sitúa a 7,5 metros. Cuenta con un aparato lenticular de 4.º orden, modelo pequeño [250 mm de distancia focal] proveniente del “farol de Ponta da Piedade”. Está compuesto de cinco lentes de 45º cada una, que efectúan una rotación completa cada 10 segundos. La fuente de luz es una lámpara de nivel constante. La rotación de óptica se consigue gracias a un mecanismo de relojería y el alcance luminoso es de 14 millas náuticas. La característica de la luz es de grupos de destellos rojos cada 10 segundos.
La famosa Rosa de los Vientos situada en el interior de la fortaleza
Historia
Como consecuencia de la Primera Guerra Mundial se apaga la luz del faro desde marzo de 1916 hasta diciembre de 1918.
En 1953, se electrifica mediante la instalación de grupos electrógenos. A partir de ese momento, la fuente de luz pasa a ser la incandescencia eléctrica con una reserva de gas.
Cámara de sónido, Voz do Mar
La cámara de sonido construida en el interior de la fortaleza de Sagres
En 1958 se aprueba un plan para restaurar la -Praça de Sagres- Fortaleza de Sagres, ajustándose lo más posible al trazado que tenía en tiempos del Infante don Hernique y ordenarlo urbanísticamente. Para llevarlo a cabo se redacta una memoria descriptiva adjunta al proyecto de las «Conmemoraciones del V Centenario de la Muerte del Infante D. Henrique – Promontorio de Sagres – Construcción de un faro de Señalización».
«Tras comprobar que existe la necesidad imperativa de construir un faro en el Promontorio de Sagres, se planea instalar un pequeño farol de señalización, cuya característica arquitectónica, de sencillez excelsa, tiene el propósito de no dañar la majestuosidad del lugar. El pequeño faro se construirá en mampostería, siendo las piedras angulares de las canteras de la región (…)».
El 29 de julio de 1959 el -Director de Faróis- director de los faros, le escribe una carta a la -Direcção Geral de Marinha- Dirección General de la Marina, postulándose en contra la demolición del viejo faro, para que se construyese a veinte metros de allí, un nuevo faro. Además, manifiesta que la nueva construcción es frágil, muy frágil. Considera que es una pérdida de dinero público cuando se había recomendado una política de austeridad. A pesar de la oposición del director de los faros se derriba el antiguo faro.
Vista del faro desde el interior de la Fortaleza de Sagres
El 1 de abril de 1960 se inaugura el nuevo faro de Sagres. Está equipado con la óptica de 4.º orden del faro anterior, modelo pequeño de tambor y una lámpara de incandescencia eléctrica de 500 vatios con una reserva de gas. Tiene un alcance de 11 millas náuticas. Las obras tienen un coste de -146.890$00 réis- 146.890 reales. Es la tercera torre que se construye en el mismo lugar.
En agosto de 1983 se electrifica y automatiza, siendo monitoreado y controlado remotamente desde el farol do Cabo São Vicente. A partir de ese instante, los -faroleiros- fareros, abandonan el faro.
Cerramos la puerta y dejamos la luz encendida para que nos guie
En esta ocasión, nuestra despedida tiene un sabor agridulce puesto que hemos terminado de describiros el viaje por los faros portugueses recorridos por nuestra amiga Arual. Han sido 33 semanas las que hemos empleado para realizar las entradas a estos 16 faros. Ha sido una experiencia agotadora pero muy interesante puesto que hemos conocido unos interesantísimos faros ubicados en el país vecino. Además, hemos aprendido muchas palabras en portugués y sobre todo hemos disfrutado compartiendo con vosotros las fotos de Arual.
Hoy os presentamos el último faro de nuestro viaje virtual por los faros portugueses. Gracias a nuestra amiga Arual hemos podido conocer dieciséis de los treinta y ocho faros que hay en la península. Ella se ha encargado de proporcionarnos todas las fotografías que os hemos ido mostrando a lo largo de treinta y dos semanas. La mayoría de los faros que os hemos descrito tienen dos entradas, incluso uno de los faros tiene tres entradas por la cantidad de material que nos cedió Arual.
Sin más dilación, nos vamos al “faro de Sagres” conocido en Portugal como “farol de Sagres”. El hecho de que este sea el último faro no quiere decir que sea el más triste porque esto no es una despedida, sino un punto y seguido en la búsqueda de más faros.
Ubicación del faro en Portugal
Ubicación
Se encuentra en el interior de la fortaleza de Sagres, en el cabo homónimo, -freguesia- parroquia de Sagres, concejo de Vila do Bispo, región de Algarve (Portugal).
Localización exacta del farol de Sagres
Historia
El 4 de marzo de 1894 se inaugura el “farol de Sagres” para conmemorar el centenario del nacimiento del infante don Henrique. El faro tiene una lámpara de petróleo que emite una luz fija roja, con un alcance de cinco millas náuticas. Desde el primer encendido se aprecian numerosas deficiencias que provocan reparaciones continuas, Además, debido a su corto alcance las embarcaciones que navegan por la zona presentan infinidad de reclamaciones quejándose de la escasa visibilidad.
Está situado mucho más al sur que la luz del -Cabo São Vicente- Cabo de San Vicente, y tiene treinta metros de altura que él. Así pues, la instalación de una luz con un alcance de tres millas náuticas no es suficiente para iluminar el promontorio de Sagres.
Al final del camino nos espera el farol de Sagres
Mediante el <Aviso a los navegantes> nº 3 del 3 de marzo de 1894 se indica que la característica de la luz del faro es roja fija, con un alcance de cinco millas, y que el faro utiliza una lámpara al aceite.
El 28 de noviembre de 1906 se sustituye la lámpara original de 5.º orden por un dispositivo de 4.º orden con dos mechas; la luz sigue siendo roja fija. Así, se consigue un mayor alcance, pasando de cinco a doce millas náuticas.
Arual se va acercando al último faro que va a visitar este verano
Tras la construcción de una nueva torre, el 23 de junio de 1923 se instala una nueva óptica de 4º orden proveniente del “farol de Ponta da Piedade”. La característica de la luz es de grupos de destellos rojos cada 10 segundos y un alcance de 14 millas náuticas.
El 30 de junio de 1923 se enciende el nuevo “faro de Sagres”. El edificio consta de una torre de mampostería cuadrada pintada de color blanco. Las construcciones anexas sólo tienen una planta. Se trata de las viviendas de los fareros y cuartos para almacenar el material. La torre mide 5,5 metros de altura desde el suelo al borde superior de la cornisa.
Nos encontramos a escasos metros de esta torre tan peculiar
El 30 de junio de 1923 se enciende el nuevo “faro de Sagres”. El edificio consta de una torre de mampostería cuadrada pintada de color blanco. Las construcciones anexas sólo tienen una planta. Se trata de las viviendas de los fareros y cuartos para almacenar el material.
Modelo en el que se basó Manoli para pintar este faro.
